高原隧道现场混装炸药爆破试验效果分析

针对隧道传统包装炸药爆破炮孔数量多、作业人员密集等问题,基于现场混装炸药机械化装药及连续耦合装药结构优势,在高原隧道进行了60次现场混装炸药爆破试验,总结了不同人数的装药作业工效,开展了隧道孔网参数优化及周边孔光面爆破效果改进试验,将原包装爆破孔数151个优化至124个,同时周边孔间距由原45 cm逐步调整为60 cm,对比光面爆破效果。结果表明:相比传统包装炸药爆破,现场混装炸药爆破可提高人均作业工效40%以上,降低劳动强度约90%,显著减少危险作业人员,同时节省钻孔数量和起爆器材使用量15%以上及改善了爆破效果,提高了钻孔与挖装效率,提高循环进尺3%以上,有利于加快隧道施工进度。

BCJ-4I型混装炸药车在石碌铁矿中深孔爆破的应用

针对石碌铁矿上向中深孔人工装药过程中,存在安全隐患大、工人劳动强度大、返粉率高、作业环境恶劣、作业效率低等缺点,引进先进的混装炸药车,应用专用乳胶基质及敏化剂溶液、闭环比例控制、无线遥控寻孔和自动送、退管等关键技术,实现装药作业机械化、自动化、智能化,降低了炸药成本,改善了爆破效果,同时减小了工人劳动强度,提高了作业安全性。

地下矿用炸药现场混装技术的新进展

地下矿山高效采掘生产中遇到的技术难题之一,就是如何实现上向中深孔的高效机械化装药。尤其是当上向深孔局部孔壁因挤压变形、错位严重时,常规装药法有可能无法实施,或者因炮孔装药质量差致使爆破效果不佳,而影响爆破落矿生产的正常进行。介绍了近年来BCJ系列乳化炸药装药车在地下金属矿山的试验研究情况,特别是在双鸭山铁矿,实现了上向垂直深孔(孔径φ90 mm,最大孔深≥30 m)现场混装乳化炸药技术的重大突破,为该矿采用深孔挤压爆破落矿提供了技术保障。

BGRIMM炸药现场混装技术新进展

炸药现场混装技术是工业炸药技术发展至今最具"本质安全性"的一项炸药制备与爆破装药一体化新技术。介绍北京矿冶研究总院BGRIMM炸药现场混装技术的历史、成就与发展,重点介绍系列炸药现场混装车的技术特点、性能参数及典型工业应用,展望技术发展趋势。

基于现场混装的宽孔距空气间隔预裂爆破技术

采用理论分析与现场试验相结合的方法研究了混装车装药条件下的宽孔距空气间隔预裂爆破技术。理论分析结果表明:空气间隔装药预裂爆破条件下,即使预裂孔间距较大,炮孔间岩体在爆生气体压力作用下产生的应力强度因子也往往大于岩石的断裂韧度,炮孔间可以形成预裂缝。结合河南经山寺露天铁矿上覆岩层剥离进行的现场试验结果显示:岩体质量较好时,采用18倍孔径的宽孔距空气间隔装药预裂爆破技术,可获得较好的边坡轮廓成型质量,但是炮孔装药段的岩体损伤较严重,损伤深度明显大于非装药段。

混装乳化炸药水孔装药数值模拟及试验研究

针对乳化炸药混装车水孔装药,输药软管未放到炮孔底部时,乳化炸药与孔内积水的混合情况进行研究。通过改变炮孔内水位高度,对水孔装药过程进行现场试验及数值模拟。结果表明:当孔内积水深度大于射流的有效射程时,乳化炸药无法到达孔底,将会在孔底形成一段水柱,水柱上部的炸药与水呈混合状态,影响装药的连续性。因此,水孔装药时,输药软管口与孔底距离应不超过射流的有效射程。

BCJ多功能装药车的研究与应用

文章简要介绍了BCJ多功能装药车的结构、工作原理及应用。该车实现了乳化炸药、铵油炸药和重铵油炸药3种炸药的现场混制,可在同一爆破现场或同一炮孔内装填不同品种炸药。现场混装重铵油炸药使用常温乳胶基质,铵油炸药含量为10%～90%,产品性能可调,可满足不同爆破工程需要。

工业炸药现场混装系统的新进展

文章概述了工业炸药现场混装系统较传统工厂的一般优势,评述了国内外几种车的特点与存在的问题,指出了MEF乳化基质制备站加BCJ系列装药车模式的炸药现场混装系统技术的独到之处,描述了此系统的最新进展情况。

现场混装乳化炸药在巷道高效光面爆破中的应用

针对谦比希铜矿采掘爆破作业效果不理想的实际情况,开展了对爆破炸药、爆破施工、炮眼利用率、巷道成型等主要问题的研究。通过采用现场混装乳化炸药高效光面爆破,使得该铜矿炸药消耗量降低到1.51 kg/m3,工作面浅孔爆破的平均进尺由原来2.6 m增加到目前的3.2m,爆破效率提高到了91.4%,爆破质量达到了优良标准,取得了良好的综合效益,对矿山施工具有一定的参考价值。

BCJ-3型乳化炸药现场混装车在露天矿山安全管理探讨

介绍了BCJ-3型乳化炸药现场混装车露天矿山应用的安全管理经验,总结了安全管理要点及安全技术措施,可以为相关技术人员提供参考。

露天矿炸药混装车在我国应用与展望

炸药混装车在露天矿山的应用与发展和矿用炸药的研制及应用密切相关，经历了粒状铵油炸药压气式混装车和螺旋式混装车。浆状炸药混装车、乳化炸药混装车和多功能炸药混装车研制过程。本文阐述了各类型混装车的结构特点、技术性能、应用效果，并提出今后发展混装车的几点建议。

现场混装乳化炸药敏化速度控制的试验研究

现场混装乳化炸药敏化效果不佳会造成输送压力高、炸药做功能力低等问题,在原材料质量指标和生产工艺不变的情况下,乳胶基质温度、敏化液浓度、柠檬酸加入量等因素直接影响敏化速度。通过实验表明,乳胶基质温度降低会使敏化速度明显下降,在一定温度下,调整柠檬酸加入量和敏化液浓度可以有效控制敏化速度,保证输送压力正常和炸药质量稳定。

现场混装重铵油炸药车在露天矿高台阶爆破作业中的应用

随着露天矿山开采工艺的发展,生产能力在不断增加,特别是大孔径、大孔深、大规模高台阶抛掷爆破技术的应用,就需要与之匹配的现场混装重铵油炸药车。以BCHZ-15型现场混装重铵油炸药车为例,介绍BCHZ-15型炸药车的组成结构、工作原理,以及此类混装车在黑岱沟露天矿生产实践中取得的良好效果。

乳化炸药现场混装技术的新进展

在比较传统人工装药方法和乳化炸药现场混装方法优缺点的同时,重点介绍北京矿冶研究总院最新研制成功的BC J系列乳化炸药现场混装车的性能及适用范围等。可供有关单位和工程技术人员在及时了解这一新技术的同时,并及时将这些新技术结合具体工程特性,迅速运用于工程爆破施工中,最终达到在确保施工安全和施工质量的同时,加快施工进度,降低工程成本的目的。

三峡一期工程爆破施工技术与创新

在简要介绍三峡一期土石方工程基本情况的基础上，针对土石方爆破施工着重论述了硐挖爆破、硐室爆破、水平光面爆破以及乳化炸药混装车等四项技术及创新。这些爆破技术在三峡一期工程中的改进、创新与应用。

崩落采矿法自动爆破装药技术研究与应用

介绍一种遥控式辅助自动装药系统,该系统主要由自动送管器、寻孔机械臂、生产信息动态监控系统组成,可实现炮孔空间定位,自动送管、孔深测量,并对泵送装药速率和退管速度进行匹配性调节,同时可将装药统计信息、设备运行状态、安全状态监控和报警信息进行分类采集、存储和远程无线通讯。该系统能够降低爆破劳动强度、减少岗位定员,实现井下装药的远程信息化管理。

炸药现场混装技术在大型露天煤矿抛掷爆破中的应用

结合炸药现场混装技术在黑岱沟露天煤矿抛掷爆破中的应用实践,介绍了适于大型露天矿山使用的乳胶基质地面站、铵油炸药地面站生产技术,多功能装药车系统结构及现场混装炸药的性能。通过分析现场爆破效果、经济与社会效益,阐述了该项技术的应用优势,为大型露天矿山爆破施工提供了经验。

DHC-12型乳化炸药混装车计量系统

DHC - 1 2型多功能乳化炸药混装车采用分组分计量 ,并进行组分流量相加的方式 ,对成品炸药进行简单而有效的计量 ,计量误差控制在± 2 %以内 ,可在装药现场即时准确的调整配比。与国外同类型炸药混装车相比 ,它简化了频繁的标定手续 ,计算系统的调整更加简便、快捷 ,给露天采矿带来显著的经济效益和社会效益。

现场混装乳化炸药孔底装药试验分析

针对矿山爆破工程中,采用乳化炸药现场混装车进行装药时,存在现场混装乳化炸药与孔底杂物,包括岩粉、水以及岩粉和水的混合物等相互混合的情况,采用直径150mm、长度2m的PVC管对炮孔底部三种不同装药环境进行模拟试验分析,研究与炮孔底部岩粉、水等混合后现场混装乳化炸药的物理状态和爆炸性能。试验结果表明,现场混装乳化炸药与孔底岩粉、水以及岩粉和水的混合物相混合后,底部1m范围内乳化炸药的爆炸性能均会受到不同程度的影响,甚至导致孔底乳化炸药失效;通过在输药软管端部套上长度1m不同直径的强力膜,可有效保证炮孔底部的装药质量。为改善现场混装乳化炸药孔底装药方式提供一定的参考依据。

乳化炸药现场混装车在露天中深孔台阶爆破工程的应用分析

在露天矿山采剥工程中,乳化炸药现场混装车具有安全性能好、机械化操作程度高、装药效率高、对周边影响程度小,在台阶爆破开采工程中广泛使用。描述它的工作机理、特点以及注意事项,简析它的经济效益并且得出结论。