交通网-电网耦合框架下制氢加氢站选址定容

制氢加氢站(HPRS)的合理规划对氢燃料电池车的发展具有重要意义,为此提出交通网-电网耦合框架下的HPRS规划方法,实现大规模分布式新能源并网电力系统下的HPRS选址定容。首先,基于城市路网阻抗信息模型对氢燃料车的出行进行模拟,得到交通网层面上加氢负荷时空分布。然后,以建设运营成本、交通网加氢负荷覆盖率与电力网络运行稳定性为约束,构建多目标综合评价选址定容模型,通过改进粒子群算法对HPRS的选址和设备容量进行求解。在33节点电网和25节点交通网上进行算例分析,结果表明所提出方法有效降低了HPRS在接入电网后引起的电网损耗与电压偏差,同时提升新能源自消纳率,提高了HPRS的交通网服务质量并减少了建设运营成本。

考虑多区域互联协同的分布式能源站设备配置及站间管线规划

通过互联管线在多区域能源站间建立能源通路,可以实现不同区域间能源的互联协同与互补互济,提升系统整体的经济与环境效益。因此,首先在单一分布式能源站(distributed energy station,DES)模型的基础上,建立了考虑能量损耗的互联电力线路模型以及基于热能流的互联热力管道模型,并拓展了考虑互联协同的DES综合模型;其次,研究了一种基于改进P-中位模型的DES选址方法,得到了DES互联管线长度以及沿道路建设的最优路径;最后,基于混合整数线性规划建立了一种考虑多区域互联协同的DES设备配置及管线选型规划方法,实现了DES集成各类设备配置、DES间互联管线的选型规划与多区域系统整体运行优化,并通过算例验证了所提方法的合理性与可行性。

优化理论在城市配电网变电站选址中的应用

本文研究了基于不同原则的多源连续选址计算模型在城网变电站站址优化中的应用 ,并提出了新的组合模型 ,以求得在一定负荷水平下最佳的站址。几种模型已经程序考核并在文中给出了实例 。

福岛核事故对中国核电站厂址选择影响研究

日本福岛核事故源于两个直接因素--地震和海啸,以及两因素的叠加,并导致放射性泄漏对周围居民产生重大影响。针对这些问题,分析中国大陆核电站厂址的地震发生概率、海啸发生概率和人口分布因素,由此评价我国核电站厂址选择的安全性。结果证明:我国大陆核电站远离地震带;沿海不会发生特大海啸;核电站周围人口分布密度符合安全标准,我国核电站具有较高的固有安全性。同时,此次福岛事故也是对我国核电发展的警示,要求不可忽视小概率的超基准设计事故以及多个超基准设计事故叠加的情况;要重新审查中国抗震和海啸等极限事故的标准;要考虑人口密度;要避免两个核电站建设过密的情况。目前,我国已经采取安全检查等措施确保核电站的安全性。这次福岛事故对我国乃至世界核电的发展都是宝贵的经验教训。

含光伏分布式电源配电网的电动汽车充电站机会约束规划

针对我国某些主要地区的光伏分布式电源与电动汽车充电站的联合利用问题,提出了电动汽车充电站在含光伏分布式电源的配电网中的联合选址规划问题。针对光伏电源出力与充电站负荷的随机性分布,引入机会约束原则,对充电站选址规划的目标函数与约束条件基于置信区间进行相应处理。引入两层级中心选址模型,建立了考虑投资成本、系统有功损耗、交通网络评估指标的多目标函数,在约束条件下选用组合优化问题性能上表现优异的蝙蝠算法对充电站选址模型进行全局寻优,得到优化问题的最优解。通过对IEEE 33节点算例进行仿真计算,体现该理论良好的寻优性能,从而验证其应用在含随机出力光伏分布式电源配电网电动汽车充电站选址规划领域的合理性与有效性。

面向对象的图示化变配电所二次系统的智能设计系统

在分析现有供配电计算机辅助设计(Computer-AidedDesign,CAD)现状及发展趋势的基础上,针对变配电所二次设计的特点,提出了面向对象的图示化变配电所二次智能设计的思想和方法,并构筑出该应用系统的结构模型。运用先进的面向对象、人工智能、计算机图形处理和数据库等技术,实现一个集变配电所二次方案设计、图形处理、继电保护整定计算和二次设备选型等功能于一体的较完整的智能CAD集成系统。

关于新建上海铁路北客站的刍议

分析上海枢纽既有、在建及规划铁路概况及客运量,从既有铁路客站布局、客运服务质量及城市规划发展等角度,论证了新建上海铁路北客站的必要性。以国内外特大城市铁路枢纽客运站点分布为例,归纳总结了铁路枢纽客运站点设置的一般性规律。提出了上海北客站的三个规划选址方案,并对三个方案进行了比较分析。建议尽早明确上海北客站选址方案,并结合北部引入铁路干线的建设一并实施,力求为上海铁路枢纽后续的规划建设提供新的视角,为规划条件预留提供技术支撑。

考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化

基于双目标数学规划模型的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法与基于启发式算法的新能源配送汽车换电站选址路径规划方法忽略换电站服务半径的计算,在换电站选址优化后出现经济效益低、用户充电总交通成本高的现象,导致新能源配送汽车换电站选址路径优化结果不合理,为此设计一种考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法。将负荷约束与电能质量约束作为选址约束条件,依据新能源配送汽车的续驶能力对新能源配送汽车换电站服务半径测算,并确定换电站的最大服务次数,根据新能源配送汽车固定需求与过路充电需求对新能源配送汽车换电站选址路径优化,以此完成考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化。实验结果表明,此次设计的方法比传统的两种方法优化后的换电站经济效益高、用户充电总交通成本低,证明了所设计的考虑环境因素的新能源配送汽车换电站选址路径优化方法的合理性。

电动出租车充电站选址定容与配电设施协调规划

针对电动出租车充电站选址定容与配电设施协调规划能力差的问题,基于车流量热力图研究了充电站容量及布点集合优选方法,确定出待选充电站布点的归类信息及不同位置充电站的总充电容量需求。在已知区域充电站布点归类信息及总容量基础上,建立10 kV城市配电设施扩展规划优化模型。随后,考虑上述2个模型对区域负荷不平衡问题都有较大影响,提出一种基于车流量热力图的配电设施规划模型,并采用免疫遗传算法进行求解。最后,通过某实际配电设施的协调规划分析,验证了所建模型的有效性。

高村露天铁矿半连续工艺供配电设计

介绍了露天铁矿半连续工艺供配电设计中需要注意的几个问题,从用电负荷分级、选择配电电压和系统接地型式、设置变(配)电所位置等方面进行了论述。

考虑用户出行特性和配电网线路可用裕度的充电站规划

考虑到电动汽车用户、电动汽车充电站和配电网三者之间的相互影响关系,根据路网交通流量和用户出行特性建立了电动汽车用户的年总耗时成本模型。在计及电动汽车充电站和配电网的年总成本的基础上建立了全社会年总成本模型,以此对电动汽车充电站进行优化规划。针对电动汽车充电站接入配电网的馈线布局,考虑了线路的通道资源问题,并建立了可用裕度模型。根据环境条件、社会条件、自然条件等外在条件对充电站的候选站址进行初步筛选。然后,以单位时间内充电站的综合成本最小为目标对充电站的容量进行优化配置。利用离散二进制粒子群算法和删除路径算法实现了电动汽车充电站的选址定容及接入配电网的馈线规划。最后,以33节点的路网和19节点的配电网为例,验证了所提模型及求解方法的合理性和有效性。

等效负荷矩的研究及应用

在确定以负荷中心为配变电所选址首要原则的前提下,对负荷中心的计算方法进行改进。在传统的负荷矩法确定负荷中心的基础上,提出等效负荷矩的概念,沿负荷中心到各负荷点的实际路由为等效负荷矩计算确定负荷中心的位置,并以实际工程验证此方法的合理性和正确性。

Dijkstra路径寻优在变配电所选址中的应用

提出基于Dijkstra路径寻优算法的变配电所所址规划方法,改进传统方法利用变配电所至负荷点的直线距离作为电缆敷设长度而造成的选址偏差。在区域规划布局的基础上,利用Dijkstra路径寻优算法模拟变配电所至用电负荷点沿道路的实际最优路线,进而通过最小化区域供电线路投资费用确定变配电所最优所址,并通过实验与仿真,验证Dijkstra算法相比传统方法可节约电缆投资约5%以上。

10/0.4kV变配电所配电方案及断路器的选择

介绍10/0.4 kV变配电所3种主要结线方式的优缺点和适用范围;总结低压配电系统断路器的分类和选型原则;结合工程实例对中低压进线断路器、母联断路器、出线断路器的选择、整定及保护配合等设计要点进行阐述。

屯兰矿瓦斯发电项目站址选择及站区布置设计优化

分析了屯兰矿工业广场的特点,在此基础上,提出了三个屯兰矿瓦斯发电站及瓦斯储配站的站址选择方案,通过多轮比选和优化,将瓦斯发电和储备站区站址分别选在屯兰矿瓦斯抽放站的北侧和西南侧,解决了半山坡地建设瓦斯发电站、保留煤柱边缘建设瓦斯储配站的难题,现项目已建成,运行情况良好,安装、检修、使用方便,环境优美。

配电网电力设施“功能块”负荷密度设计的研究

为压制电力负荷密度的上升趋势、维持配电网的整体负荷水平稳定、缩小平均供电半径,文中在配电网“功能块”体系的支持下计算网络用户的配电成本,按照电路结构的分段调度处理原则实现基于“功能块”的配电网络智能调度操作;根据变电所的选址情况确定配电网高压线路的具体传输设施,遵循线路廊道要求完成配电网电力设施布局规划。实验结果表明,在电子供应量不断提升的条件下,随着上述布局规划方法的应用,配电网电力负荷密度的最大值不超过2.5T/km,电力组织平均供电半径仅维持在2.5km左右,整个配电网络的电子负荷水平逐渐趋于平稳。

西南石油大学校园外卖配送点选址研究

近年,随着社会中"懒人经济"和"宅文化"的兴起,高校外卖发展蓬勃。这不仅满足了大学生的需求,也促进了当地的经济发展。存在便利的同时也伴随着诸多亟待解决的问题,如餐品安全问题、各类外卖电动车在人流高峰时段穿梭校园带来的安全问题等。文中以西南石油大学成都校区为例,利用集合覆盖模型并结合excel进行分析,可在某些特定地点设立配送站点,一定程度上解决外卖送餐低效等问题,同时也方便学校的管理。

冷库电气设计探讨

根据冷库易爆、低温、高湿和易燃的特点,探讨在电气设计中冷库变配电所选址、火灾探测器选择和照明灯具选择等问题。

超高层建筑中公变配电站所选址探讨

介绍了两个超高层案例配电站所设置方案,从经济性、电气性能、运维和抢修难度等方面比较超高层建筑内公变配电站所选址,并以某在建超高层建筑为案例进行经济技术分析,对两种方案进行对比。

基于遗传算法的光伏集成配送中心选址问题研究

在现今分布式光伏电站快速发展的时期,由于配送中心具有大面积可利用屋顶的优势,在其上建设分布式光伏电站项目具有其他建筑无可比拟的优势。文章针对集成分布式光伏电站的配送中心进行研究,建立选址模型并运用MATLAB软件自带的遗传算法工具箱进行求解。