基于Pro/E自顶向下的贴胶机设计

在分析贴胶带机工作原理的基础上,阐述了运用PRO/E骨架模型进行贴胶带机自顶向下的结构设计过程,并提出了多级骨架和并行骨架共同建模的方法。设计过程中,以骨架为媒介,用发布几何和复制几何的方法实现装配结构的整体数据关联性,从而确保贴胶机设计的合理性和装配的准确性。设计结果表明:采用自顶向下设计方法能够方便的建立并行设计系统,实现产品模型参数化设计和产品快速变更设计,提高设计效率。

基于SolidWorks和SQL的管壳式换热器辅助设计软件开发

为解决现有管壳式换热器结构设计配置多、设计周期长的难题,提出了结合Solid Works软件参数化设计与SQL数据管理的管壳式换热器辅助设计软件开发。先采用“自顶向下”的设计思想建立不同管壳式换热器总成的Solid Works骨架模型,利用SQL数据库对换热器产品零/部件选型、标准零件数据信息进行管理,然后以VB. NET调用Solid Works API函数,实现不同型号管壳式换热器快速设计与工程出图。实践表明:所开发的软件可覆盖所有常规管壳式换热器不同型号产品的快速设计,换热器的平均设计周期可由16工时降至4工时,有效节省设计时间和开发成本,提高设计效率。

一种基于Pro/E5.0的电气标准屏柜参数化设计方法

基于Pro/E5.0环境,将自顶向下的设计思想与EFX7.0相结合,对电气标准屏柜进行快速建模,并最终实现了长、宽、高方向的参数化控制。提出以骨架模型作为EFX中截面梁的创建基准,并对用户自定义截面梁、连接器技术进行了探讨。为建立不同型号的电气标准屏柜的参数化通用图库提供了有益的执行方案。

基于“小应力区域减法”的钢骨车架设计

钢骨车架焊接节点的性能直接影响车架结构及车辆运行的稳定性、安全性和动力性能。提出了一种"小应力区域减法"的车架设计方法,该方法采用"减"的思想,利用ANSYS参数化设计技术,通过将车架划分出底盘中与车架联系的各个系统的模块空间,得到整个车架的应力分布情况,切除小应力区域,再次进行强度分析;通过多次迭代计算与切除,以达到满足强度刚度要求的质量最小化。最后再根据加工制造与装配工艺要求进行最小量的分割,以此得到高性能的钢骨车架构造。