隧道水泥路面加铺SMA抗滑耐久性室内试验研究

隧道水泥路面加铺SMA是改善路面路用性能,尤其是提升其抗滑性能的主要技术措施之一。为研究不同粒径SMA加铺材料的抗滑及其抗滑耐久性,选择SMA-5、SMA-10和SMA-13作为水泥路面加铺材料,采用加速加载设备(MMLS3)对其进行百万次加载试验,通过测试不同加载次数下SMA加铺层摆值(BPN)变化,分析了不同粒径SMA抗滑性能的衰变规律。结果表明,水泥路面SMA罩面加铺技术可有效提升原路面的抗滑耐久性;随着加载次数的增加,SMA-5、SMA-10和SMA-13沥青罩面BPN值均缓慢衰减;SMA-5初始BPN接近SMA-10和SMA-13,但其在加载过程中BPN衰减相对显著。该研究可为后续隧道水泥路面沥青罩面加铺技术提供理论研究基础。