广角天幕靶精度分析

利用误差传递公式。

广角天幕靶靶距测量方法改进

为了提高现有广角天幕靶的靶距测量精度,提出了一种采用激光瞄准对两台广角天幕靶进行布放和调整的方案.将激光器安装于每台广角天幕靶的箱体上,使得激光器发出的激光束与天幕靶光幕面垂直,现场布靶时用两台天幕靶的激光器相互瞄准,便可以使两台广角天幕靶光幕面达到较高平行度,同时保证两靶高度一致,从而提高广角天幕靶的靶距测量精度,使靶距测量误差由原来3‰减小到0.04‰.

动车模型激光测速技术研究

动车组的高速发展给交通带来了极大便利,但是速度的提高同时也带来高肇事率.为测量动车速度,利用动车模型建立光电测速方案进行速度测试.采用点光源激光器和棱镜原向反射屏构成区截测速模块,使用CCD相机拍摄经过反射屏反射回来的光斑的图像,由此可根据光斑的大小来确定光敏管阵列的尺寸,并且测出棱镜原向反射屏的剩余发散角.分析了影响该系统测速精度的因素,并根据主要的误差来源计算出系统的测速精度可达0.084 7%.通过可行性实验验证了系统的可行性,实验表明,测速模块具有安装方便、占用空间小、成本低、可靠性高等优点.

天幕靶响应时间一致性检测电路设计及实现

构成区截测速装置的两台天幕靶响应时间一致性直接影响测速精度,在天幕靶校准过程中需准确测量该参数.设计了一种测量天幕靶响应时间一致性的检测电路,采用LED发光二极管模拟弹丸穿过光幕的过程,用测时仪分别测量驱动LED灯的信号与天幕靶输出之间的时间.经实际测试验证,响应时间和响应一致性的测量误差为0.5μs,设计的电路可用于测速天幕靶的检定.