水下平板闸阀阀座密封技术探讨

水下平板闸阀阀座密封的可靠性和稳定性直接影响水下生产系统的正常运行。通过对水下闸阀密封试验测试、几种典型阀座密封结构及密封机理、闸阀关键部件材料选择和热喷涂技术等进行阐述,得出水下闸阀阀座密封结构设计要求点,即首先根据油气介质的工作压力、气质条件来确定密封方式;其次是设计的阀板与阀座金属密封面在低压状态下必须具有自密封性;再者是设计的阀板与阀座需始终保持浮动状态;最后是应选择合适的阀座与阀板密封面喷涂材料及喷涂工艺。建议我国应加大水下闸阀阀板与阀座金属密封面涂层材料的自主研发,深入研究热喷涂后的腐蚀行为测试方法,确定不同工况下涂层材料的选择方案及依据。研究内容可为我国的平板闸阀国产化研制提供参考。

板坯连铸机滑动水口出流特征的数学模拟(Ⅱ)

用Fluent软件研究了滑动水口滑板下方的液流回旋区域大小、水口出口主射流的出流角度、水口的有效出流面积等.结果表明,随滑板开启率(面积比)增大,滑板下方液流回旋区域的范围线性降低,在滑板开启50%～70%时,水口两侧出流角度差△θ的变化不大,以后随滑板开启率进一步增大而快速下降;水口为凸型底结构或水口出口倾角较小时,两侧出流角度差较小.在水口出口,钢液大部分由出口下部流出,且在滑板不全打开时,一侧出口有效出流面积始终大于另一侧.

桩基布置方式对泵站闸底板内力影响研究

以某一泵站改造工程为例,在软土地基上修建泵站,对地基进行处理并在主体结构下面布置桩基,研究了三种不同的桩基布置方式对闸底板内力的影响,得到了桩基不均匀布置对减小闸底板负弯矩有利的结论。

宽顶堰平板压差式量水闸过流规律研究

灌区水量的测量问题正日益受到关注。对于平原灌区,研究利用以淹没出流为主的工作闸门进行渠道量水具有现实意义。基于孔板式流量计的测流原理,提出一种平板压差式量水闸门。选择不同闸门开度e与闸门上游水深H组合,通过室内试验研究分析了闸孔淹没出流的相关测流规律,得出实用的流量系数经验公式。结果表明,该型闸门结构简单,取压方便,量水精度较高,集水位流量调控与测量为一体,适合应用于平原灌区。

明渠平板闸门过闸流量特性研究

为研究中小型矩形渠道平板闸门自由出流状态下的流量特性,利用渠道水力学测试平台,对渠道平板闸门过水性能进行试验研究。通过测试闸门开度、上游水位、流量,利用Garbrecht公式、杜屿公式、武汉水利学院公式对过闸流量进行计算,并与实测流量等数据进行对比,结果发现三者偏差均较大。为进一步提高过闸流量计算精度,采用最小二乘法原理对实测流量系数μ_(0)与闸门相对开度e/H_(0)进行二次多项式拟合,获得了新的流量系数计算公式;比较分析该公式的计算结果与Garbrecht公式、杜屿公式、武汉水利学院公式,发现该公式的相对误差最大值、平均相对误差都减少了16.49%、17.23%以上,变差系数也位于一个较小值,且在标准的允许范围内。研究结果表明,对该类型的平板闸门,本文拟合的二次多项式公式精度更高,适用性更好,能够满足灌区量测精度要求。

基于状态空间精细积分法的闸室底板结构动力响应分析

基于瞬时势能原理建立闸室底板结构动力微分方程,利用控制论中的状态空间理论对动力方程进行降价处理,把精细积分法与高斯数值积分法结合起来,分析闸室底板的动力响应量,形成状态空间精细积分法,在计算过程中,不解线性方程组,程序简单,效率高。算例表明本文方法是可靠与有效的。

平板闸阀阀杆密封结构与材料改进

介绍了平板闸阀的性能 ,分析了其阀杆密封的特点 ,提出了改进填料结构的方法。

改进人工蜂群算法在平板闸门控流中的应用

我国灌区的渠道灌溉大都使用平板闸门,灌溉过程中,由于平板闸门的控水不够精确,导致灌溉用水利用率不高,经常出现放水过多或过少的现象。渠道灌溉系统中,最重要的一环就是流量控制,若流量大小已知,便可根据时间计算水量。为了能够更加精确地控制流量,减少水资源的浪费,通过采用改进的人工蜂群算法对控制闸门流量的过程进行优化,根据用户给定的流量计算出闸门开度的适当大小,以使得实际流量与给定流量的差值降到最低。通过建立模型,计算仿真,并对结果进行分析后,改进的人工蜂群算法满足控制所需精度和速度,实现了精确控制水流量,达到节约用水的目的。

API 6D平板闸阀的设计

介绍了API 6D管线阀门中平板闸阀的材料选用、结构特点、设计计算及流量特性。

橡胶坝改造成平板闸的结构处理

以普兰店市前赵橡胶坝改造成平板闸的结构处理与施工为例 ,就橡胶坝改造成平板闸的结构处理问题及施工问题提出了探讨性意见 ,提供了一些有用的资料 。

高压锻钢平板闸阀

介绍了高压锻钢平板闸阀的主要性能和工作原理,具有双截断和排放(DBB)功能,分析了阀门的结构特点及加工工艺要点。该产品已获得实用新型专利(专利号:ZL201520318343.2)。

平板闸阀双联阀座的设计

介绍了平板闸阀双联阀座的结构原理、设计计算及其密封性能试验。

平板闸门埋件安装测量方法探讨

分析了水电站进水口工作闸门埋件安装过程中遇到的问题及解决方法。

抗砂耐磨平板闸阀密封副的设计

分析了含砂天然气介质用平板闸阀存在的问题,介绍了抗砂耐磨密封副结构的改进及设计,论述了阀门检测试验标准、要求和结果。

小仕阳水库溢洪闸边墩及泄槽底板混凝土裂缝成因分析与处理

针对仕阳水库溢洪闸边墩和泄槽底板出现的混凝土裂缝,浅析了混凝土裂缝的成因,并针对性地提出了化学灌浆和渗透结晶型材料处理措施。

挡水闸楼板施工技术

印尼白水水电站挡水闸楼板在施工过程中应用了预埋件配合工字钢搭设施工平台的方式进行楼板混凝土浇筑,代替了原有的搭设满堂红脚手架作为施工平台的方式。该方案可以有效地缓解资金积压和避免周转性材料过多的现象,降低施工成本,并且施工过程中质量、安全可以进行有效控制。

结合面底部带门式钢筋的铰接空心板破坏模式分析

以在空心板与铰缝构造结合面底部布设门式钢筋的深铰缝构造为研究对象,参照2007年交通运输部颁布的装配式空心板桥标准图,设计了一跨8m足尺模型,通过试验和非线性有限元法分析了车辆荷载作用下铰接空心板破坏类型、破坏位置与开裂荷载等破坏模式。分析结果表明:试验验证了铰接空心板非线性有限元模型能较好地模拟铰接空心板在车辆荷载作用下的受力性能;在空心板与铰缝结合面的三个方向的黏结滑移关系中,应以竖向相对滑移量作为结合面黏结破坏失效的指标;在车辆荷载作用下,空心板与铰缝结合面是最薄弱的受力部位,当荷载达到69kN(0.99倍车辆荷载)时,空心板与铰缝结合面底部开裂,但当荷载达到85kN(1.21倍车辆荷载)时,空心板跨中截面底部才出现横向裂缝;与在结合面底部不设门式钢筋的空心板相比,在结合面底部设置门式钢筋后虽不能明显提高铰缝构造的开裂荷载,但可以将铰缝通缝荷载从140kN(2.00倍车辆荷载)提高至199kN(2.84倍车辆荷载),且不出现贯通的纵桥向裂缝。

板坯连铸结晶器偏流下电磁制动去除夹杂物的模拟分析

为研究水口部分堵塞和磁场对板坯连铸结晶器流场以及夹杂物去除的影响,引入滑板控流模拟水口部分堵塞现象,通过商业软件FLUENT进行结晶器流场的三维数值仿真计算。计算结果显示:未施加磁场时,滑板开启80%时,非金属夹杂物颗粒的去除率最高;加入磁场后,结晶器内钢液流态和夹杂物去除率发生改变;在自由液面下350mm处施加一静磁场,能提高细小非金属夹杂物颗粒的去除率,此时滑板开启率的变化和磁场大小的改变对夹杂物颗粒去除的影响较小。

结合面底部带门式钢筋的铰接空心板桥受力性能参数分析

为研究结合面底部带门式钢筋的铰接空心板桥铰缝受力性能,以带深铰缝构造的铰接空心板桥为研究对象,总结了我国铰接空心板桥铰缝构造的演变过程,进行了一跨8 m跨径的空心板桥非线性有限元参数分析,分析了不同铰缝构造参数下空心板桥铰缝构造的开裂荷载、裂缝分布等破坏模式,讨论了现有铰缝构造的改进措施。结果表明:在结合面底部增设门式钢筋,不能明显地提高铰缝构造的开裂荷载,但可以提高铰缝构造的通缝荷载,延缓空心板与铰缝结合面竖向通缝和纵桥向通缝的形成;增大门式构造钢筋直径对结合面开裂荷载、通缝荷载和最终的裂缝分布没有明显改善;增大混凝土强度对空心板与铰缝结合面的改善作用有限;提高空心板与铰缝结合面黏结力可以提高结合面通缝荷载,并能减小裂缝分布范围;现有文献提及的3种铰缝钢筋布置形式和增大钢筋直径的方法较难从根本上改善结合面受力性能。

滑板水口对板坯连铸中流场及夹杂物去除的影响

为研究水口堵塞对结晶器流场以及夹杂物去除的影响,引入滑动水口模拟实现水口部分堵塞,在水口滑板的开启方向垂直于结晶器宽面的条件下,针对板坯连铸结晶器内流场及固体夹杂物的去除率进行数值模拟。结果显示:在滑板不完全开启时,水口内钢液呈明显偏流,在滑板下方区域中有回流区,并在水口底端形成单侧撞击流,使水口的出流钢液呈旋转状流态。随钢液注流进入结晶器的夹杂物颗粒的去除率(上浮率)随其粒径增大而升高,对粒径达到0.5 mm以上者可完全去除。模拟结果显示:滑板在最佳开启率时,可有效提高夹杂物颗粒的去除率。