新型斜撑-排桩基坑支护体系工程应用分析

在软土较深基坑工程中,新型斜撑-排桩的基坑支护体系逐步得到推广与应用。以某基坑工程采用的斜撑-双排桩支护为例,采用有限元软件Z-soil对该支护体系进行数值模拟分析,通过对比现场监测数据,从支护体系内部的受力特性及围护结构变形对该体系的适用性进行评价。研究结果表明:该支护体系可用于软土基坑工程,斜撑轴力在基坑开挖阶段轴力稳步提升,基坑开挖到底后实测斜撑轴力可达800kN;该体系在控制围护结构水平变形及周边沉降方面效果明显,基坑开挖到底后,围护结构的水平位移最大约30mm。该新型基坑支护体系中的斜撑通过腰梁与围护桩形成较统一的整体结构,相互之间起到有效联合支撑作用,提供了有效的结构抗力,可广泛用于软土基坑工程。

某老年医学中心大楼基坑设计

某老年医学中心大楼基坑,周边环境复杂,坑顶还存在毛石挡土墙、市政道路、安置房等建筑物,且离邕江直线距离约250 m。原设计采用排桩+水平内支撑方案,后为降低造价,通过协调用地边界使用条件,进行了多方案比选,分析了各自方案的优缺点和造价情况,最终采用排桩+竖向斜撑及排桩+锚索、排桩+水平角支撑等多形式组合的支护方式,介绍了该基坑方案的具体设计和施工应用情况以及关键部位的处理。设计完工后对基坑及其周边环境进行监测,监测结果显示各项数据均在允许范围内,基坑也未出现险情,实践证明,该支护方案成功达到预期目标。

高速公路软基路堤改扩建若干问题与建议

基于大量高速公路改扩建工程实践,对软基路堤改扩建的若干问题给出建议。水塘路段不能在塘底进行地基处理施工时宜采用搅拌桩,采用刚性桩时宜按桩承堤设计。既有边坡下软基处理工作面宜采用削陡边坡或钢板桩支护等方式形成。拼宽路堤沿其与既有路堤的界面滑动稳定性满足要求时,可不设置台阶。普通土拼宽路堤台阶壁宜倾斜、平台宜水平或轻微外倾。竖壁台阶高度大于44cm时会在台阶壁附近形成虚土区,需利用液压夯实或冲击碾压等对虚土进行压实,台阶高度大于2m时可利用注浆将虚土胶结。轻质土拼宽路堤不应用作挡土墙,应设置易于施工的排水设施,以避免轻质土拼宽路堤后面积水。轻质土拼宽路堤滑动稳定分析时,应只考虑斜坡范围内的交通荷载。除长螺旋桩机施工的钻孔桩外,其他桩帽之间不必设置连梁。

高层建筑深大基坑支护稳定性评价与监测分析

针对济南市恒隆广场深大基坑工程所采用的"排桩+斜支撑"支护方式,采用弹性地基梁有限元和瑞典条分法进行单元及整体计算分析,获得了支护桩体和斜撑的位移及内力的分布变化规律以及基坑整体安全稳定性系数。同时将计算结果与监测数据进行了对比分析,计算结果与实测数据吻合较好,有效验证了基坑支护设计方案是安全可靠的。为类似工程的设计、施工积累了宝贵经验。

安哥拉洛比托港扩建项目集装箱码头结构设计优化

根据安哥拉洛比托港扩建项目集装箱码头工程复杂的地质条件,在高桩梁板式结构的基础上提出多种结构优化形式,对结构的优化思路进行对比分析,最终采用新型的前高桩后斜顶密排管桩墙一体化结构,既结合了高桩的透空性和施工便利性,又解决在复杂地质条件下深水码头的改扩建问题。

黄土填方地基中微型钢管桩承载性状试验研究

目前对于黄土填方场地微型钢管桩桩基性能的研究非常匮乏。依托某实际加固纠偏工程,在黄土填方场地制作三根微型钢管桩试桩,在试桩桩身混凝土中布置混凝土应变计,进行现场单桩静载试验。实测结果研究表明:(1)在一些特定场合,尤其是在施工场地狭小,工程条件复杂的情况下,微型钢管桩可用于黄土填方场地较大荷载的建筑物基础纠偏加固中,并且在黄土填方场地具有较高的承载力。(2)黄土填方地基中微型钢管桩的Q–s曲线呈缓变型,当加载至最大荷载时,都没有出现明显向下的弯折段。(3)微型钢管桩在黄土填方场地其承载力介于材料破坏和失稳破坏之间,约为材料破坏的62%,是失稳破坏的1.76倍,桩身挠曲而产生过大沉降是导致试桩破坏的主要原因。(4)在黄土填方地基中确定30~40m长的微型钢管桩单桩竖向极限承载力时,建议将Q–s曲线和s–lgt曲线相结合,同时考虑桩顶沉降值,这样才较为合理。

超大跨度斜拉桥随机地震响应参数敏感性分析

斜拉桥跨度的增大,使得地震动空间效应对结构地震反应的影响成为新的研究课题之一。本文基于随机振动理论,以苏通长江公路大桥为背景,对超大跨度斜拉桥在随机地震荷载作用下的动力响应展开研究。通过系统分析结构弹性模量(钢箱梁和索塔)、桩-土-结构动力相互作用、地震动模型、斜拉索振动效应以及模态组合数量对结构内力和位移的影响及其变化规律,掌握参数变化时,结构随机地震响应的变化范围是否可能因结构参数的变化而危及结构安全,为超大跨度桥梁的抗震设计和分析提供借鉴。

利用弹性波测算桩斜的一种方法

本文提出了一种利用弹性波测算桩斜的方法，并通过实例给出计算结果。

冲淤纠偏加固施工技术

宁波某5层砖混结构住宅楼处于软土地基上 ,使用中发生不均匀沉降 ,采取冲淤纠偏 ,并用静压预制锚杆桩进行托换加固 ,根据实时动态监测数据控制和调整冲淤纠偏方案 ,进行止沉加固施工。施工中未影响住户的正常生活 ,无污染 ,无噪声 ,安全可靠 。

桩斜检测中的瑞雷波法

瑞雷波在层状介质中具有频散特性 ,利用这一特性 ,用瑞雷波解决工程中的桩斜检测问题 ,是一次新的尝试和探索。本文简要介绍了瑞雷波检测桩斜的方法 。

大跨度斜腿刚构桥现浇技术临时支撑体系分析

如何更好地利用钢管桩支架,来有效的控制在施工过程中的稳定,保证成桥后的受力状态与设计状态高度耦合,是刚构桥斜腿施工控制的重要内容.湖北省援建四川地震灾区的汉源县龙潭沟2#大桥主桥边跨斜腿箱梁施工采用钢管桩支架体系,通过Abaqus建立有限元模型,对刚构桥斜腿支架系统构件的强度、刚度和稳定性进行了计算和分析.

基于土拱效应的斜插桩板墙受力数值模拟分析

目的研究斜插式桩板墙在不同桩间净距土压力分布情况下受力性能.方法结合实际工程中斜插式桩板墙原型,利用有限元软件ABAQUS建立桩间距分别为250 mm、300 mm、350 mm、400 mm、450 mm五种斜插桩板墙有限元模型,分析对比了五种模型的桩后水平土压力、板后水平土压力、板后竖向土压力、板后摩擦土拱、桩结构受力、板结构受力等的变化规律.结果同一深度下,桩后土体Y轴方向应力随着桩间净距增大逐渐增大;受到模型桩间土拱、模型板间土拱、土摩擦角的综合影响,板后Y方向土体应力呈非线性分布,且影响程度随板厚土体深度变化;板X轴方向应力随桩间净距增大而增大;板两端X轴方向应力大于板中间X轴方向应力.结论随着桩间距增加,桩后土体Y轴方向应力、桩结构受力、板结构受力均逐渐增大.

嵌岩斜桩冲击钻进成桩施工工艺研究

根据温州港状元岙港区化工码头工程的地层条件和码头的特殊要求,其桩基础设计了嵌岩斜桩,斜度1∶5~1∶6。施工中应用冲击成桩施工工艺。通过自行设计的钢护筒导向架控制桩孔斜度、筒柱式空心锤冲击成孔、橄榄球式混凝土灌注导管灌注混凝土等针对性很强的施工措施,顺利圆满地完成了施工任务。通过桩基检测,桩基质量完全满足规范和设计要求。为类似工程的施工提供了宝贵的经验。

高桩码头斜顶桩的批量精密放样

通过严密公式推导得出斜顶桩切边方位角计算公式,并用EXCELVBA编程实现批量斜顶桩的精密放样。

挂板式斜插桩板墙结构的桩间土拱效应分析

为研究不同桩间距变化对挂板式斜插式桩板墙受力机理的影响,采用ABAQUS有限元软件对5组不同桩间距下的挂板式斜插桩板墙模型墙后土压力、结构受力、桩间土拱效应、土拱强度随深度的变化趋势等进行了模拟分析。结果表明:由于挡土板倾斜和桩间土拱效应等的影响,挂板式斜插桩板墙墙后土压力分布模式与传统朗肯土压力明显不同,具体表现为桩后土压力大于朗肯主动土压力、斜插板后土压力小于朗肯主动土压力,呈锯齿状变化;斜插桩板墙桩结构受力随悬臂段增加迅速递增,板结构受力随悬臂段先增加后减小,随桩间净距加大,斜插板结构受力增加速度远大于桩。此外,土拱强度随悬臂深度的增加先增大后迅速减小,随桩间净距的增大整体上呈现减弱趋势。为尽可能充分利用土拱作用,建议合理桩间净距取3~4倍桩截面宽度。

某四层砖混建筑顶升纠倾加固技术与施工

结合工程概况,介绍了顶升法纠倾设计过程,根据工程特点,确定了采用锚杆静压桩作为地基加固方案,并对纠倾处理施工过程进行了阐述,以使该楼顺利纠偏至设计控制位置,从而使其恢复正常使用。

某高层基坑支护局部变形的处理

通过对工程地质勘察报告及周边环境、水文条件分析,得出未按照支护方案施工是变形坍塌的主要原因,针对问题产生的原因,设置斜向支撑结构,并解决排水问题,以使工程顺利进行。

钻孔压浆成桩法在大口径斜桩施工中的应用

介绍钻孔压浆成桩法在第四纪粘土地层大口径斜桩施工中的应用情况，为无砂混凝土斜桩成桩施工提供了一定的方法和经验。

孔内测斜技术在管桩偏位检测中的应用

结合实际工程,针对管桩施工后出现偏位和倾斜的工程情况,利用孔内测斜技术测量管桩内壁的顶角变化情况,得到管桩的垂直度变化情况,从而判断桩体的倾斜偏位情况,并分析其原因,同时判断桩身的完整性情况,为下一步的设计加固提供科学的依据。

钻孔桩斜距简便测量方法

本文介绍了土建工程基础施工中,桩孔倾斜数值的测量方法。这种方法采用经纬一次架设, 配合5m水准尺,用水准仪测量两点高差,再通过计算就可以准确的测量出桩孔的倾斜度和斜距。此法勿需搬动仪器就可一次获得成果。此法适用于各种孔径的干成孔钻孔桩。