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高铁桥上有砟轨道梁端周期不平顺演变规律及道床支承状态检测方法
1
作者
徐旸
李毅
+3 位作者
赵一馨
戚志刚
郄录朝
尤明熙
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期39-46,共8页
针对高速铁路简支梁桥上有砟轨道梁端周期不平顺的形成机理及演变规律开展研究,重点分析环境温度对轨道周期不平顺的影响规律,并提出一种能快速检测有砟轨道枕下道床支承状态的方法(BDS法)。结果表明:环境温度荷载引起的梁端道砟滑移流...
针对高速铁路简支梁桥上有砟轨道梁端周期不平顺的形成机理及演变规律开展研究,重点分析环境温度对轨道周期不平顺的影响规律,并提出一种能快速检测有砟轨道枕下道床支承状态的方法(BDS法)。结果表明:环境温度荷载引起的梁端道砟滑移流变会导致梁端道床支承刚度不足,引起轨枕局部空吊,导致梁端轨道高低周期不平顺,且环境温度变化量越大,梁端轨道高低不平顺变化量越大;32 m简支梁有砟轨道梁端周期不平顺会引起脱轨系数最大值增加25.4%,平均值增大11.9%,轮重减载率最大值增大178.68%,平均值增大130.27%。BDS法可实现枕下道床支承状态的快速无损检测,可与小型捣固机配合对高铁有砟轨道梁端周期不平顺进行整治。
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关键词
高速铁路
有砟轨道
梁端周期不平顺
道床支承刚度
轨枕空吊
下载PDF
职称材料
掺加碳纤维和石墨粉对整体道床轨枕端部温度应力影响研究
被引量:
2
2
作者
唐先习
李维东
+1 位作者
戚彦福
赵国凯
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第10期110-114,共5页
基于西北地区的实际环境条件,对掺加改性材料与普通混凝土整体道床轨枕端部的温度应变进行了试验检测;将试验测得的应变值进行温度修正后,通过温度应力计算理论,计算了整体道床轨枕端部在凝结硬化阶段至180 d龄期温度变化过程中的温度应...
基于西北地区的实际环境条件,对掺加改性材料与普通混凝土整体道床轨枕端部的温度应变进行了试验检测;将试验测得的应变值进行温度修正后,通过温度应力计算理论,计算了整体道床轨枕端部在凝结硬化阶段至180 d龄期温度变化过程中的温度应力,总结凝结硬化阶段后至180 d龄期内轨枕端部温度应变与应力分布规律,进而研究碳纤维和石墨粉共同作用对整体道床轨枕端部温度应力的影响。结果表明:混凝土中掺入一定量的碳纤维和石墨粉确实能起到减小道床轨枕端部温度应变与应力的作用,可为西北大风干燥条件下整体道床轨枕端部变形与已有裂缝的防治提供参考。
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关键词
整体道床
轨枕端部
温度应力
碳纤维和石墨粉
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职称材料
铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点探讨
被引量:
5
3
作者
费维周
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第7期60-65,共6页
铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要...
铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要改进的思路和方向。我国要实现铁路桥梁梁端伸缩装置完全自主化,需要吸收国外先进的技术和经验,同时提升自身的制造精度和水平。
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关键词
铁路桥梁
梁端伸缩装置
梁缝
支撑梁
钢枕
小阻力扣件
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职称材料
轨枕端部构造对高速铁路无砟轨道八字形裂缝影响的研究
被引量:
2
4
作者
孟庆宏
《铁道建筑》
北大核心
2017年第1期121-124,共4页
高速铁路在轨枕端部产生的八字形裂缝,是现阶段我国西北地区道床板裂缝的主要形式。本文结合现场调研结果,采用数值分析和试验研究的方法,对无砟轨道轨枕端部八字形裂缝的开展机理和控制措施进行了研究。研究结果表明:在方形轨枕和圆端...
高速铁路在轨枕端部产生的八字形裂缝,是现阶段我国西北地区道床板裂缝的主要形式。本文结合现场调研结果,采用数值分析和试验研究的方法,对无砟轨道轨枕端部八字形裂缝的开展机理和控制措施进行了研究。研究结果表明:在方形轨枕和圆端形轨枕中,道床板混凝土在凝结硬化阶段由于收缩造成的应力分布是不同的,方形轨枕的角部产生的应力集中是造成道床板开裂的主要原因,而圆端形轨枕则可有效地消除这一应力集中,从而控制轨枕端部八字形裂缝的产生。
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关键词
高速铁路
无砟轨道
八字形裂缝
方形轨枕
圆端形轨枕
比较研究
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职称材料
题名
高铁桥上有砟轨道梁端周期不平顺演变规律及道床支承状态检测方法
1
作者
徐旸
李毅
赵一馨
戚志刚
郄录朝
尤明熙
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中国国家铁路集团有限公司铁路基础设施检测中心
中国铁路兰州局集团有限公司工务部
中国铁道科学研究院集团有限公司基础设施检测研究所
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第5期39-46,共8页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技开发计划课题(P2022G013)
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2022QT002)
+1 种基金
京沪高速铁路股份有限公司科技研究项目(2022-16)
中国科协青年人才托举工程项目(YESS20210173)。
文摘
针对高速铁路简支梁桥上有砟轨道梁端周期不平顺的形成机理及演变规律开展研究,重点分析环境温度对轨道周期不平顺的影响规律,并提出一种能快速检测有砟轨道枕下道床支承状态的方法(BDS法)。结果表明:环境温度荷载引起的梁端道砟滑移流变会导致梁端道床支承刚度不足,引起轨枕局部空吊,导致梁端轨道高低周期不平顺,且环境温度变化量越大,梁端轨道高低不平顺变化量越大;32 m简支梁有砟轨道梁端周期不平顺会引起脱轨系数最大值增加25.4%,平均值增大11.9%,轮重减载率最大值增大178.68%,平均值增大130.27%。BDS法可实现枕下道床支承状态的快速无损检测,可与小型捣固机配合对高铁有砟轨道梁端周期不平顺进行整治。
关键词
高速铁路
有砟轨道
梁端周期不平顺
道床支承刚度
轨枕空吊
Keywords
High-speed railway
Ballasted track
Periodical irregularity at beam
end
Supporting stiffness of ballast bed
Unsupported
sleeper
分类号
U213.7 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
掺加碳纤维和石墨粉对整体道床轨枕端部温度应力影响研究
被引量:
2
2
作者
唐先习
李维东
戚彦福
赵国凯
机构
兰州理工大学土木工程学院
中国铁路兰州局集团有限公司兰州高铁基础设施段
出处
《混凝土》
CAS
北大核心
2021年第10期110-114,共5页
基金
国家自然科学基金(5186080580)
中国铁路兰州局集团有限公司科技研究开发计划项目(ky2019047)。
文摘
基于西北地区的实际环境条件,对掺加改性材料与普通混凝土整体道床轨枕端部的温度应变进行了试验检测;将试验测得的应变值进行温度修正后,通过温度应力计算理论,计算了整体道床轨枕端部在凝结硬化阶段至180 d龄期温度变化过程中的温度应力,总结凝结硬化阶段后至180 d龄期内轨枕端部温度应变与应力分布规律,进而研究碳纤维和石墨粉共同作用对整体道床轨枕端部温度应力的影响。结果表明:混凝土中掺入一定量的碳纤维和石墨粉确实能起到减小道床轨枕端部温度应变与应力的作用,可为西北大风干燥条件下整体道床轨枕端部变形与已有裂缝的防治提供参考。
关键词
整体道床
轨枕端部
温度应力
碳纤维和石墨粉
Keywords
monolithic track bed
sleeper end
temperature stress
carbon fiber and graphite powder
分类号
TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点探讨
被引量:
5
3
作者
费维周
机构
中铁宝桥集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2015年第7期60-65,共6页
文摘
铁路桥梁梁端伸缩装置是大跨度桥梁的重要部件,为实现轨道的连续性和平顺性,需要具备滑动和支撑功能。对国内各种铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点、工作原理以及各自优缺点进行分析对比,目的在于分析出国内自主研发的梁端伸缩装置需要改进的思路和方向。我国要实现铁路桥梁梁端伸缩装置完全自主化,需要吸收国外先进的技术和经验,同时提升自身的制造精度和水平。
关键词
铁路桥梁
梁端伸缩装置
梁缝
支撑梁
钢枕
小阻力扣件
Keywords
Railway bridge
Telescopic device at beam
end
Beam joint
Support beam
Steel
sleeper
Small resistance fastener
分类号
U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]
下载PDF
职称材料
题名
轨枕端部构造对高速铁路无砟轨道八字形裂缝影响的研究
被引量:
2
4
作者
孟庆宏
机构
中川铁路有限公司
出处
《铁道建筑》
北大核心
2017年第1期121-124,共4页
文摘
高速铁路在轨枕端部产生的八字形裂缝,是现阶段我国西北地区道床板裂缝的主要形式。本文结合现场调研结果,采用数值分析和试验研究的方法,对无砟轨道轨枕端部八字形裂缝的开展机理和控制措施进行了研究。研究结果表明:在方形轨枕和圆端形轨枕中,道床板混凝土在凝结硬化阶段由于收缩造成的应力分布是不同的,方形轨枕的角部产生的应力集中是造成道床板开裂的主要原因,而圆端形轨枕则可有效地消除这一应力集中,从而控制轨枕端部八字形裂缝的产生。
关键词
高速铁路
无砟轨道
八字形裂缝
方形轨枕
圆端形轨枕
比较研究
Keywords
High speed railway
Ballastless track
Splayed crack
Square
sleeper
Round-
end
ed
sleeper
Comparative study
分类号
U213.244 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
高铁桥上有砟轨道梁端周期不平顺演变规律及道床支承状态检测方法
徐旸
李毅
赵一馨
戚志刚
郄录朝
尤明熙
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
掺加碳纤维和石墨粉对整体道床轨枕端部温度应力影响研究
唐先习
李维东
戚彦福
赵国凯
《混凝土》
CAS
北大核心
2021
2
下载PDF
职称材料
3
铁路桥梁梁端伸缩装置的结构特点探讨
费维周
《铁道标准设计》
北大核心
2015
5
下载PDF
职称材料
4
轨枕端部构造对高速铁路无砟轨道八字形裂缝影响的研究
孟庆宏
《铁道建筑》
北大核心
2017
2
下载PDF
职称材料
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