西昆仑山前冲断带断裂特征及构造单元划分

受新生代帕米尔构造结大幅度向北推移、旋转的影响,形成了弧形的西昆仑山前冲断带。本文主要通过野外地质调查、地震反射剖面的精细解释,对西昆仑山前冲断带最基本的组成部分-断裂进行系统研究。西昆仑山前冲断带内以发育与其弧形形态一致的逆冲断裂为主,但弧形冲断带中段的断裂具有挤压逆冲的同时兼有右行走滑性质。冲断带内还发育了NE向和近EW向的走滑断裂,它们的发育时间和成因不尽相同,它们控制了冲断带内的变形,调节和改造了早期形成的构造。在对断裂系统研究的基础上,结合冲断带各个部位的结构特征和变形时间,将冲断带划分为9个次级构造单元。西昆仑山前冲断带开始发育于中新世中晚期,此后经历了上新世早期、上新世中晚期、早更新世早中期以及早更新世晚期四个演化阶段。

陕西凤太矿集区多金属成矿作用的构造控制

陕西凤县-太白(简称凤太)矿集区铅、锌、金、银、铜多金属资源丰富,已发现二十余个大中小型矿床。在大地构造位置上,凤太矿集区位于南秦岭造山带北缘,紧邻商丹缝合带。以往的工作缺乏对矿集区整体的构造研究,本次工作通过比较系统的构造测量和解析,提出在南秦岭晚三叠世碰撞造山过程中,凤太矿集区南北两条边界断裂带的左行走滑运动导致在区内衍生了NNE向主压应力场,从而形成了NWW向复式褶皱、脆韧性剪切带、断裂和节理(纵向破裂)、B型线理,以及NNE向断裂和节理(横向破裂)、劈理、张裂隙等一系列构造组合,所有构造形迹都是在统一构造应力场下随着构造层次不断抬升,脆韧性和脆性递进变形叠加的产物,共同构成了一个大型压扭性走滑双重构造变形系统。在构造几何学上,凤太矿集区整体上表现为一个隔档式复式褶皱,由一组NWW向紧闭复背斜和一组相对宽缓复向斜组成。区内的多金属成矿作用、岩浆活动、动力变质变形作用的同位素年龄数据集中于230~190Ma。综合地质演化和成矿作用的研究成果,提出在南秦岭碰撞造山过程中引发的动力变质变形作用和岩浆活动提供了成矿元素和成矿流体,在温压梯度以及浮力效应的驱动下向上运移至走滑双重构造变形系统中的有利扩容空间中发生充填型和交代型矿化,即凤太矿集区多金属矿床是区域大规模变形变质-岩浆活动-流体作用的产物,是在构造作用这一主导因素控制下形成的一个多金属后生热液成矿系统。

某高铁质深度氧化铅锌矿选矿试验研究

基于对某高铁质深度氧化铅锌矿矿石性质特点的了解,先依次浮选硫化铅、硫化锌,然后在不脱泥的情况下,采用两性捕收剂HN13,应用硫化-两性捕收剂浮选法浮选氧化锌,取得了较好的试验结果,实现了氧化锌的浮选回收。

基于正交试验法的冲压件滑移线数值模拟研究

以某汽车行李箱外板上板为研究对象,基于正交试验,对不同参数下成形的冲压件产生的滑移线进行了数值模拟分析,结果表明:采用正交试验法可快速获得最优成形工艺参数组合,并得出各工艺参数对冲压件滑移线的影响程度,降低了试验次数和成本,提升了工作效率。

辽中南洼走滑反转带的形成及其对油藏的控制作用

走滑反转带对油气具有明显的控制作用。通过三维地震精细构造解释,结合钻井资料,分析了走滑反转带的形成机理及对油气成藏的控制作用。研究表明:断裂系统表现出右旋走滑性质,断裂的发育与里德尔右旋剪切模型相对应;走滑反转带的形成主要经历了4个阶段;渐新世时期,在右旋走滑挤压应力影响下,辽中南洼中央沿早期正断裂发生剧烈的抬升和平移,使凹陷中央较厚地层产生隆升,形成中央走滑反转带、伴生的同向走滑断裂和次级同向走滑断裂带;反转带控制了油气的聚集成藏,中央走滑反转带油气分布在馆陶组和明华镇组,主要为重质原油;同向走滑断裂和次级同向走滑断裂带油气分布在东营组,主要为中—轻质原油。

ITO靶材成形工艺的研究新进展

ITO靶材是高端液晶显示器、太阳能电池、导电玻璃等领域的主要材料之一,而ITO靶材的成形技术是关键环节。综述了冷等静压成形、冲压成形、模压成形、爆炸成形、挤压成形、凝胶注模成形等技术特点及研究状况,并重点介绍注浆成形的技术特点和研究进展。

四针床全成形休闲西服的工艺设计与成形原理

为实现休闲西服的一次成形编织,以日本岛精公司四针床电脑横机为依托,对四针床全成形西服的成形规律进行研究。根据全成形西服与普通毛衫版型的区别,选取衣身、领型为研究对象,对其工艺设计方法和成形原理进行分析。结果表明:从裁剪式西服到全成形西服转换过程中,可采用矩形滑移变换的方法进行工艺转化;衣身采用局部编织可形成弧形下摆,采用收放针可形成分割线;衣领中翻领采用边编织边移针的连身立领编织方法与后领窝衔接,驳头超过门襟中心线的区域采用矩形滑移方法变换至内部;局部前、后片不同形状的区域在保持前、后针床线圈编织平衡的前提下,通过不等长编织和不等宽编织可实现精确尺寸调整。

谈滑模施工精度控制及常见问题的处理

滑模施工是建筑领域较为成熟的施工技术,比如施工机械化程度高,施工速度快、效率高、机械灵活组合应运,大大节省了支模、搭脚手架所需工时。就如何控制滑模工艺中的精度以及对施工中常见问题的处理进行分析,旨在提高工程效率和施工质量。

沉箱滑模施工工艺及表面质量问题预防方法

以茂名港博贺新港区东区油品码头工程平面沉箱为例,讨论滑模预制沉箱的质量控制要点,主要包括模板滑升控制和混凝土施工控制,介绍该项目采用的滑模施工工艺,并针对滑模工艺情况下混凝土典型表面缺陷的产生原因和预防方法进行分析。

模板反锥度在筒仓滑模施工工艺的开发与应用

对柔性平台液压滑升系统的组装进行了总结,阐述了模板反锥度技术应用,并对滑模装置进行了工艺改进,介绍了平台不同阶段的滑升工艺,最后围绕冬季施工提出了混凝土浇筑质量控制措施。

圆形筒仓液压滑模施工方案

介绍了滑模系统的构造特点及工艺流程 ,从拼装模板、支设模板、安装提升架等方面对其操作要点进行了具体阐述 ,并提出有关的测量控制方法及防偏措施。

基于模面工程的翼子板主棱线材料瞬时塑性流动控制

针对汽车翼子板拉深成形中出现的面品质量问题,分析棱线滑移产生原因;基于模面工程设计了3种不同的型面方案,即优化分模线形状与局部塑性流动控制结构,解决了主棱线两侧区域材料瞬时流动不均的问题。通过比较翼子板关键区域的板料减薄量,分析了型面优化对提高板料塑性的影响,以及优化工艺槽的设置可以有效提高板料塑性变形量。结合有限元数值分析与生产试验验证,确定了采用平缓过渡的分模线、局部工艺结构等型面设计方案C能有效地提高翼子板的面品质量。将棱线滑移距离控制在5 mm的合理范围内,且产品整体塑性变形充分。