预应力锚杆格构梁在某公路边坡加固中的应用

通过分析某道路工程边坡勘察资料,获得了边坡的自然环境概况、水文地质条件、物理力学等指标,并根据边坡的具体特征,采用圆弧滑动法对代表性的边坡剖面进行稳定性研究,提出根据不同坡段的不同地质条件分段采用预应力锚杆格构梁支护的设计方案,达到了安全和经济的要求,可为类似工程提供借鉴。

基于Midas GTS的某高速公路边坡稳定性分析

为研究某高速公路开挖后的边坡稳定性变化特征,采用Midas GTS有限元软件,以强度折减法(SRM)为计算原理进行了数值模拟分析,分别计算出在未支护情况时自然工况及暴雨工况下的稳定安全系数、位移变形及潜在滑动面,并根据计算结果对其进行合理支护。分析了两个边坡加固方案,方案一仅增加锚杆(锚索)网格梁,方案二为锚杆(锚索)网格梁与宽平台联合使用。结果表明:仅通过加宽平台虽然能提高边坡的稳定性,但效果有限。通过锚杆(锚索)网格梁与宽平台联合使用能有效提升边坡的稳定性且控制边坡整体位移,达到了降低工程风险的目的。

河堤边坡重力式挡墙预应力锚索加固设计分析

结合佛山市西樵镇江浦东路北侧河堤边坡原有钢筋混凝土挡墙的特点,以及工程地质、水文地质条件、周边环境,尝试采用预应力锚索加固成功案例,并通过监测钢筋混凝土挡墙后土体深层水平位移稳定分析,验证加固方法的合理与可行性,为类似工程加固设计方法提供借鉴。