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Force and Flow Structure of an Airfoil Performing Some Unsteady Motions at Small Reynolds Number 被引量:9
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作者 Sun Mao Hossein Hamdani (Institute of Fluid Mechanics,Beijing University of Aeronautics & Astronautics) 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2000年第z1期96-102,共7页
关键词 Flow Re Force and Flow Structure of an airfoil Performing Some unsteady motions at small reynolds number
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A STUDY ON THE MECHANISM OF HIGH-LIFT GENERATION BY AN AIRFOIL IN UNSTEADY MOTION AT LOW REYNOLDS NUMBER 被引量:7
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作者 孙茂 《Acta Mechanica Sinica》 SCIE EI CAS CSCD 2001年第2期97-114,共18页
The aerodynamic force and flow structure of NACA 0012 airfoil performing an unsteady motion at low Reynolds number (Re = 100) are calculated by solving Navier-Stokes equations. The motion consists of three parts: the ... The aerodynamic force and flow structure of NACA 0012 airfoil performing an unsteady motion at low Reynolds number (Re = 100) are calculated by solving Navier-Stokes equations. The motion consists of three parts: the first translation, rotation and the second translation in the direction opposite to the first. The rotation and the second translation in this motion are expected to represent the rotation and translation of the wing-section of a hovering insect. The flow structure is used in combination with the theory of vorticity dynamics to explain the generation of unsteady aerodynamic force in the motion. During the rotation, due to the creation of strong vortices in short time, large aerodynamic force is produced and the force is almost normal to the airfoil chord. During the second translation, large lift coefficient can be maintained for certain time period and (C) over bar (L), the lift coefficient averaged over four chord lengths of travel, is larger than 2 (the corresponding steady-state lift coefficient is only 0.9). The large lift coefficient is due to two effects. The first is the delayed shedding of the stall vortex. The second is that the vortices created during the airfoil rotation and in the near wake left by previous translation form a short 'vortex street' in front of the airfoil and the 'vortex street' induces a 'wind'; against this 'wind' the airfoil translates, increasing its relative speed. The above results provide insights to the understanding of the mechanism of high-lift generation by a hovering insect. 展开更多
关键词 HIGH-LIFT airfoil flapping motion low reynolds number
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Studies on a low Reynolds number airfoil for small wind turbine applications 被引量:8
3
作者 Joji WATA Mohammed FAIZAL +3 位作者 Boniface TALU Lesia VANAWALU Puamau SOTIA M.Rafiuddin AHMED 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS 2011年第7期1684-1688,共5页
In contrast to large horizontal axis wind turbines (HAWTs) that are located in areas dictated by optimum wind conditions, small wind turbines are required for producing power without necessarily the best wind conditio... In contrast to large horizontal axis wind turbines (HAWTs) that are located in areas dictated by optimum wind conditions, small wind turbines are required for producing power without necessarily the best wind conditions. A low Reynolds number airfoil was designed after testing a number of low Reynolds number airfoils and then making one of our own; it was tested for use in small HAWTs. Studies using XFOIL and wind tunnel experiments were performed on the new airfoil at various Reynolds numbers. The pressure distribution, C p , the lift and drag coefficients, C L and C D , were studied for varying angles of attack, α. It is found that the airfoil can achieve very good aerodynamic characteristics at different Reynolds numbers and can be used as an efficient airfoil in small HAWTs. 展开更多
关键词 low reynolds number airfoil small wind turbines pressure distribution coefficient of lift coefficient of drag
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基于CST参数化方法的巡飞弹翼型优化设计 被引量:3
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作者 傅砚 姚文进 +1 位作者 薛尚捷 武天阳 《兵器装备工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第6期133-139,共7页
针对巡飞弹在低雷诺数下与传统飞机不同的翼型需求,对低雷诺数翼型E387进行了优化研究。基于CST参数化方法,分析了不同Bernstein多项式阶数下E387翼型匹配程度,采用序列二次规划算法作为优化方法,以提高升阻比为优化目标进行优化。结果... 针对巡飞弹在低雷诺数下与传统飞机不同的翼型需求,对低雷诺数翼型E387进行了优化研究。基于CST参数化方法,分析了不同Bernstein多项式阶数下E387翼型匹配程度,采用序列二次规划算法作为优化方法,以提高升阻比为优化目标进行优化。结果表明:在特定飞行条件下,优化后的翼型升力系数提升了11.127%,升阻比提高了4.173%;采用优化翼型的巡飞弹升力系数提升了9.531%,升阻比提升了6.326%;改善了低雷诺环境下机翼上下压力分布,整体提升了巡飞弹的气动性能。为低雷诺数巡飞弹翼型提供理论依据和设计参考。 展开更多
关键词 巡飞弹 低雷诺数 翼型优化 CST参数化方法 序列二次规划算法
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模型昆虫翼作非定常运动时的气动力特性 被引量:36
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作者 兰世隆 孙茂 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第2期173-182,共10页
基于Navier-Stokes方程的数值解,研究了一模型昆虫翼在小雷诺数(Re=100)下作非定常运动时的气动力特性,这些运动包括:翼启动后的常速转动,快速加、减速转动,常速转动中快速上仰(模拟昆虫翼的上挥或下拍、翻... 基于Navier-Stokes方程的数值解,研究了一模型昆虫翼在小雷诺数(Re=100)下作非定常运动时的气动力特性,这些运动包括:翼启动后的常速转动,快速加、减速转动,常速转动中快速上仰(模拟昆虫翼的上挥或下拍、翻转等运动)有如下结果:在小雷诺数下,模型昆虫翼以大攻角(α=35°)作常速转动运动时,由于失速涡不脱落,可产生较大的升为系数。其机理是:翼转动时,翼尖附近(该处线速度大)上翼面压强比翼根附近(该处线速度小)的小得多,因而存在展向压强梯度,同时存在着沿展向的离心力,此展向压强梯度和离心力导致的展向流动在失速涡的轴向方向,其可避免失速涡脱落。模型昆虫翼在快速加、减速转动和快速上仰运动中,虽然雷诺数小,但由于在短时间内产生了大涡量,也可产生十分大的气动力,例如在快速上仰运动中,升力系数可大于10。 展开更多
关键词 低雷诺数 翼型 非定常运动 气动力特性 微型飞机 模型昆虫翼
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低雷诺数下二维翼型绕流的流场特性分析 被引量:18
6
作者 叶建 林国华 +1 位作者 邹正平 陆利蓬 《航空动力学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2003年第1期38-45,共8页
采用高精度有限差分格式,对低雷诺数下二维翼型绕流进行了直接数值模拟,计算了雷诺数为1.0×104,NACA0012翼型0°,4°以及10°攻角下的流场。计算结果表明:在0°和4°攻角条件下,翼型绕流尾迹区的统计特性相似,... 采用高精度有限差分格式,对低雷诺数下二维翼型绕流进行了直接数值模拟,计算了雷诺数为1.0×104,NACA0012翼型0°,4°以及10°攻角下的流场。计算结果表明:在0°和4°攻角条件下,翼型绕流尾迹区的统计特性相似,0°攻角下的统计量值具有很好的对称性;在距翼型尾缘0.3弦长以后的尾迹区,旋涡排列成类似涡街的结构,涡量的极值、压力的极小值都位于旋涡中心,沿着流向,涡量极值的绝对值逐渐减小,压力的极小值逐渐增大。10°攻角下,翼型上表面从前缘开始分离,尾迹区统计分析结果所得图象与0°和4°完全不同,数值上较后者结果大;在翼型尾缘处,涡量的卷吸,高压力区域的形成,是旋涡脱落的条件,正向和反向旋涡的交替脱落,形成了类似涡街的结构。 展开更多
关键词 航空推进系统 航天推进系统 翼型 直接数值模拟 低雷诺数 非定常分离
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对称翼型低雷诺数小攻角升力系数非线性现象研究 被引量:31
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作者 白鹏 崔尔杰 +1 位作者 李锋 周伟江 《力学学报》 EI CSCD 北大核心 2006年第1期1-8,共8页
采用Rogers发展的三阶Roe格式,求解非定常不可压N-S方程,时间方向为二阶精度双时间步方法, 数值模拟了对称翼型SD8020低雷诺数(Re=40000,100000)条件下,流场层流分离涡结构和升力系数随攻角的变化.同试验比较证明了数值模拟的正确性.... 采用Rogers发展的三阶Roe格式,求解非定常不可压N-S方程,时间方向为二阶精度双时间步方法, 数值模拟了对称翼型SD8020低雷诺数(Re=40000,100000)条件下,流场层流分离涡结构和升力系数随攻角的变化.同试验比较证明了数值模拟的正确性.通过对数值模拟时均化流场结果的详细分析,发现对称翼型在小雷诺数0°攻角附近出现的层流分离泡,其内部结构和演化规律都不同于经典层流分离泡模型,从而提出了一种后缘层流分离泡模型.并应用该模型对对称翼型小攻角低雷诺数流场特性以及升力系数非线性效应的形成机理进行了研究和解释. 展开更多
关键词 低雷诺数 对称翼型 小攻角 非线性 后缘层流分离泡
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扑动翼型的低雷诺数气动特性分析 被引量:3
8
作者 叶军科 宋笔锋 +1 位作者 宋文萍 韩忠华 《空气动力学学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第1期104-109,115,共7页
通过求解引入拟压缩项的不可压Navier-Stokes方程,数值模拟了绕扑动翼型的低雷诺数非定常流动。针对厚度在4%-12%之间的NACA对称翼型,分析了翼型厚度等参数对扑动翼型气动特性的影响。在低雷诺数条件下,对于纯俯仰运动,随着翼型厚度的减... 通过求解引入拟压缩项的不可压Navier-Stokes方程,数值模拟了绕扑动翼型的低雷诺数非定常流动。针对厚度在4%-12%之间的NACA对称翼型,分析了翼型厚度等参数对扑动翼型气动特性的影响。在低雷诺数条件下,对于纯俯仰运动,随着翼型厚度的减小,平均阻力系数也变小。而对于纯沉浮运动,发现翼型厚度对气动特性的影响和俯仰运动有很大的差别,平均阻力系数随着翼型厚度的减小而变大。通过对沉浮运动一个周期流线图的分析,认为这是翼型前缘涡的影响造成的。由于前缘涡的影响,翼型厚度增加,平均压差阻力系数变小,甚至会出现负值。雷诺数的影响研究表明,随着雷诺数的增加,扑动翼型的阻力系数减小的趋势越缓慢。 展开更多
关键词 NAVIER-STOKES方程 拟压缩 扑动翼型 低雷诺数 非定常
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微型飞行器的低雷诺数、非定常气动设计与分析 被引量:14
9
作者 昂海松 肖天航 郑祥明 《无人系统技术》 2018年第4期17-32,共16页
低雷诺数和非定常气动特性是微型飞行器有别于常规飞行器的主要特点。首先简要介绍了飞行雷诺数的含义,并从低雷诺数的附面层特性和其对气动力的影响两方面分析了雷诺数对气动特性的影响,并给出了两种低雷诺数微型飞行器的空气动力学计... 低雷诺数和非定常气动特性是微型飞行器有别于常规飞行器的主要特点。首先简要介绍了飞行雷诺数的含义,并从低雷诺数的附面层特性和其对气动力的影响两方面分析了雷诺数对气动特性的影响,并给出了两种低雷诺数微型飞行器的空气动力学计算方法。接着分析了固定翼、旋翼、扑翼三类微型飞行器的非定常运动特征,重点介绍了仿生扑翼微型飞行器的非定常运动及其实现途径。然后介绍了旋翼气动力简化计算方法、非定常空气动力计算的N-S方程数值方法,并给出了低雷诺数非定常气动设计软件和应用案例。最后,提出将人工智能的方法引入微型飞行器控制系统势在必行,这将是飞行器自主感知,最终解决控制问题的重要途径。 展开更多
关键词 微型飞行器 雷诺数 气动特性 非定常运动 固定翼 旋翼 仿生扑翼 气动设计 空气动力
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圆弧板翼型小雷诺数气动特性计算研究 被引量:2
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作者 高永卫 马玉清 +1 位作者 罗凯 朱奇亮 《风机技术》 2010年第1期19-21,46,共4页
采用流体有限元分析方法对圆弧板翼型在10000~40000雷诺数下的气动特性进行了系统的计算研究,得到了较为完整的数据。
关键词 轴流式通风机 圆弧板翼型 小雷诺数 气动特性 有限元分析
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低雷诺数下小型无人机翼型气动特性分析 被引量:1
11
作者 康小伟 李冰 郭卫刚 《海军航空工程学院学报》 2017年第5期443-446,共4页
以小型无人机翼型研究为背景,利用基于线性稳定性理论的eN方法对对小型无人机常用的翼型CLARKY在雷诺数Re=1.0×10~5、5×10~5、1.0×10~6,迎角由-5°~20°时的气动性能进行了计算和对比分析。随着雷诺数的增大,翼... 以小型无人机翼型研究为背景,利用基于线性稳定性理论的eN方法对对小型无人机常用的翼型CLARKY在雷诺数Re=1.0×10~5、5×10~5、1.0×10~6,迎角由-5°~20°时的气动性能进行了计算和对比分析。随着雷诺数的增大,翼型上表面的转捩位置不断向前缘移动,气流分离则由完全分离逐渐转变为层流分离泡结构,使得翼型的最大升力系数和临界迎角增大,阻力减小,最大升阻比显著增大,有利迎角逐渐减小,翼型CLARKY的气动特性逐渐得到改善。 展开更多
关键词 小型无人机 低雷诺数 翼型 气动特性
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空气中普通小球的非高速竖直上抛运动的研究 被引量:2
12
作者 邵云 《物理与工程》 2022年第6期164-170,共7页
文章首先证明了对于通常材质、大小、初速度(非高速)的实心小球在空气中的竖直上抛运动,将空气阻力系数CD取作0.42完全可行。文章将空气阻力看作速度的二次函数,采用传统的研究思路,逐步推导出普通小球在空气中做非高速竖直上抛运动的... 文章首先证明了对于通常材质、大小、初速度(非高速)的实心小球在空气中的竖直上抛运动,将空气阻力系数CD取作0.42完全可行。文章将空气阻力看作速度的二次函数,采用传统的研究思路,逐步推导出普通小球在空气中做非高速竖直上抛运动的运动学方程,进而推得小球上升的时间和最大高度,以及小球下落的时间和落地速度。分析结果发现,小球的上升时间小于下落时间,更小于没有空气阻力时的上升或下落时间;在相同的初速度下,同质实心较大球的运动受空气阻力的影响要小一些;而当初速相同,密度与半径的乘积也相同时,材质、大小均不同的实心球却具有相同的上抛运动。文章还以1cm半径的实心小铁球为例,计算并作出各运动特征参量随初速度的变化曲线,以及在数个不同的初速度下小球的位移随时间的变化曲线。结果发现,初速度越大,小球的运动越偏离理想的无空气阻力情形。文末对一些可能的干扰或误差因素进行了简要的概述。 展开更多
关键词 实心小球 非高速竖直上抛运动 空气阻力系数 雷诺数 运动学方程
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微小型旋翼低雷诺数翼型气动特性研究 被引量:2
13
作者 罗世彬 朱慧玲 刘俊 《飞行力学》 CSCD 北大核心 2019年第4期29-35,共7页
基于Fluent软件,开展微小型旋翼低雷诺数翼型气动特性研究。首先,采用Laminar层流模型、Spalart-Allmaras(S-A)、标准k-ω、标准k-ε湍流模型以及k-kl-ω转捩模型对Eppler387翼型进行数值模拟,对比分析各模型模拟低雷诺数翼型复杂流动... 基于Fluent软件,开展微小型旋翼低雷诺数翼型气动特性研究。首先,采用Laminar层流模型、Spalart-Allmaras(S-A)、标准k-ω、标准k-ε湍流模型以及k-kl-ω转捩模型对Eppler387翼型进行数值模拟,对比分析各模型模拟低雷诺数翼型复杂流动的准确性与适用性。然后,研究了雷诺数对相对弯度6%、相对厚度2.5%的圆弧翼型气动性能的影响,探讨了在一定范围的雷诺数下该翼型流场结构的变化规律,指出高效翼型的流场特性。最后,以一系列几何参数不同的圆弧翼型为研究对象,分析了弯度、厚度对翼型气动特性及流场结构的影响,揭示了翼型几何参数改变升阻特性的内在机理,为高效低雷诺数翼型设计提供了参考。 展开更多
关键词 微小型旋翼 低雷诺数 翼型 转捩模型 流场结构
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