小跨径实腹式石拱桥通行大件运输的快速评定

提出一种快速评定大件运输车辆通行小跨径实腹式石拱桥的方法。该方法根据大件运输车辆通行裸拱时是否满足正常使用极限承载和偏心距限值来初步划分通行能力的不同层次,总结出影响通行能力的关键因素,最后通过不同跨径、矢跨比石拱桥仿真模型分析,验证该方法的有效性和可行性。

公路长途客运中小件货物快运定价方法分析

对北京10家公路长途客运站调研发现,50%的车站没有开展基于公路长途客运的小件货物快运业务,已经开展此项业务的部分车站,经营效果也不好,原因是没有确定小件货物快运运价的有效方法.为了解决这一关键问题,首先从小件货物快运业务参与方入手,分析了参与各方企业的经营成本;然后根据货主运输需求函数,提出以始发车站收益最大化的小件货物快运定价模型,进而提出公路长途客运站、客运公司开展小件货物快运的必要条件,并根据小件货物快运实际,提出拟合货主运输需求函数的基本方法;最后用算例说明制定小件货物快运运价的方法和步骤.

基于航空货运网络结构的城市层级分析

航空货运网络是影响城市层级结构的重要因素之一,对其进行量化分析具有十分重要的理论和现实意义。根据2002—2008年中国航空货运数据库构建的中国航空货运网络,运用复杂网络分析的测度方法,以城市航空货运量比例为依据,将中国航空货运网络分成初始层级网络、中级层级网络和核心层级网络3个层次。基于航空货运网络视角,将中国通航城市分成核心、中级和边缘城市3类层级。通过对平均路径长度、聚类系数、度分布、密度等网络特征的分析,证明了3个层级城市所在的网络都具有小世界和无标度特性,研究表明中国城市层级结构具有金字塔特性,分布严重不均匀,值得关注。

中小机场货邮吞吐量的TEI@Ⅱ预测

鉴于中小机场货运的发展严重受制于供给保障能力,机场货邮吞吐量不再是航空货运总需求的固定比例。源于这一特性,中小机场货邮吞吐量与GDP、贸易等经济发展表征统计相关性较低,传统的预测方法失效。为更有效地预测中小机场货邮吞吐量,在TEI@Ⅰ预测方法的基础上,提出TEI@Ⅱ模型,并应用于无锡苏南硕放机场(军民合用)的货邮吞吐量的预测。该预测方法将机场货邮吞吐量发展变化看作是一定比例的航空货运需求、外界环境影响的周期性波动、受供给保障能力约束影响的三种变化的叠加,通过对无供给保障能力限制下的机场货邮吞吐量的回归预测,和分析影响机场货运供给保障能力的因素得出的有供给保障能力限制下的机场货邮吞吐量预测,及通过实际调研得到的经验数值的结果验证,最终确定综合预测结果。针对无锡机场的预测结果表明,TEI@Ⅱ模型相对于以往的多(单)元回归方法更有效,预测结果更符合实践发展预期,是一种应用于中小机场货邮吞吐量预测的有效方法,可以为决策提供重要支撑。

公路客运小件货物快运包仓定价研究

网上购物快速发展,促使从事网购商品配送的快递物流企业对公路客运中的小件货物快运提出了包仓运输需求.对多家公路长途客运站调研发现,已经开展公路长途客运小件货物快运业务的车站,均没有合理的小件货物快运包仓定价方法作为指导,而是凭经验定价.已有文献,也都是从专事货运的企业为背景展开研究.本文首先分析了小件货物包仓快运业务的参与方,从参与方的视角梳理了包仓运输定价博弈流程.在此基础上,运用鲁宾斯坦恩-斯塔尔议价模型等方法,结合小件货物快运的实际,构建了小件货物包仓快运定价模型,并通过计算实例进行了分析.

基于多目标优化的运输机任务设备配置研究

为得到合理的任务设备配置比例,对运输机任务设备配置进行优化。军用运输机可执行多种任务类型,需要配置不同的任务设备以实现货舱构型的转换。任务设备的配置比例应兼顾任务成功率、经济性和利用率等多目标要求。为此,以小规模运输机队为研究对象,给出了任务设备配置目标优化原则和边界条件,建立了配置模型,运用线性加权和法进行求解,并进行了模型灵敏度分析和偏差分析,得出了各任务设备的最佳配置比例,可解决小规模运输机队的任务设备配置问题。实例证明了配置结果的有效性。

我国铁路零散货物快运发展对策研究

从构建覆盖全国的营销网络、开行跨局和管内快运班列、建立灵活的市场运价体系3个方面分析铁路零散货物快运的发展现状,提出铁路开展零散货物快运存在的运输时效性难以保障、货物运输安全需要加强、装卸作业效率有待提高、物流基础设施能力不足、信息化技术手段落后5个主要问题。结合我国铁路运输实际,提出优化列车开行方案、加大物流设施设备的投入、提高作业信息化程度、大力发展集装化运输、开发新的集装化用具等提高铁路零散货物快运服务质量的发展对策。

物流银行:破解中小企业融资障碍的金融创新

融资难是目前制约中小企业发展的“瓶颈”,也是商业银行和经济专家着手研究的重要课题。目前,一项金融创新取得突破性进展,“物流银行”质押贷款业务应运而生。银行资金与企业的物流有机结合,成为破解大多数中小企业融资障碍的良方。

中小型LNG运输船液货罐设计技术

随着LNG的广泛应用,为适应LNG的运输新需求,近年来提出一种新船型——中小型LNG运输船。他凭借着营运周期短、中转频繁、造价低廉等优势而备受关注,而设计此种船型与大型LNG船的区别主要在于对船体核心——液舱的设计。通过研究相似船型LPG船及乙烯船及其液货罐,阐述了中小型LNG运输船液舱的设计方法及关键技术,属对设计此种新船型的有益尝试。

航空货运中海量小文件的存储优化

针对Hadoop分布式文件系统在航空货运中海量小文件存储方面存在的低效率问题,提出一种面向航空货运中海量小文件的存储优化方法。通过分析航空货运数据交换平台中历史报文数据,构建用户的报文类型访问模型,计算报文类型的关联度,根据关联度将小文件合并成大文件后存储至HDFS;建立小文件索引以及数据缓存和相关小文件预取机制。实验结果表明,该方法对于Hadoop分布式文件系统存取航空货运海量小文件时NameNode的压力有明显缓解,提升了存取文件的时间效率,为航空货运中海量小文件的存储问题提供了技术支持。

内河小型干货船典型横剖面结构分析

文章以内河小型干货船为例,针对《钢质内河船舶入级与建造规范(2009)》中干货船的四种典型横剖面结构形式进行了有限元分析,所得到的船体结构有限元分析结果对同类型的内河小型干货船设计和强度分析有一定的参考价值。

小型货物物流配送评价指标体系——以图书配送为例

文章在分析归纳出的影响物流中心性强度三大因素的基础上,遵循系统性、全面性、可行性等六大原则,构建物流中心性强度的评价指标体系,并针对图书配送中心评价指标进行了改造和说明。

小型LNG运输船耐撞性能对比分析

本文利用大型动力有限元软件Abaqus,针对薄膜型和独立C型2种不同舱型的小型LNG运输船开展耐撞性能对比分析,重点关注围护系统和液货罐体的临界失效模式,提出以主次绝缘箱之间的弹簧失效作为判定薄膜型系统失效的准则。通过数值模拟得到船体变形、碰撞力时历曲线和能量转换与吸收等结果,从失效时间、极限撞深、结构吸能3个方面分析得出薄膜型LNG运输船耐撞性能优于独立C型的结论,对开展小型LNG运输船的耐撞性能研究具有重大意义。

我国铁路小件货物快捷运输发展分析

通过2003-2010年我国铁路小件货物发送量数据,分析了我国铁路小件货物快捷运输市场需求发展趋势,并结合我国铁路既有主要小件货物快运产品的发展现状,分析了我国铁路小件货物快运产品存在的问题,最后指出我国铁路小件货物快捷运输应发展铁路小件货物高速运输产品,形成小件货物快速和高速运输产品两大等级的铁路小件货物快运产品,以提高其市场竞争力和运输服务质量。

基于公路客运的小件货物快运模拟系统设计

自主开发了基于公路客运的小件货物快运教学模拟系统。该系统提供了在线托运受理、调度管理、提货管理等功能模块,在实验室完整模拟了小件快运的全部业务流程。系统硬件部分包括计算机、Web服务器、数据库服务器、路由器、电子秤/地称、打包机与安检仪等。软件部分采用Java语言和JSP技术开发,用MyBatis实现对开源数据库的数据存取,用SSDBAPI和Neo4jRest API实现对动态数据的存取。

中小型国际货运代理企业金融危机下的思考

经济全球化是当代世界经济的重要特征之一,在经济全球化的推动下,国际贸易量急剧增大,带动了国际物流行业的发展。然而,目前国际航运业正遭遇巨大挑战,主要原因是受美国次贷危机引起的金融危机影响,对大多数的中小型国际货运代理企业来说,如何在激烈的竞争中调整经营策略成为其生存发展的首要问题。文中从中小型货运代理企业的描述为切入点,通过概述金融危机对其的主要影响,进而提出在当前经济环境下如何通过调整经营策略和方针来度过危机。

小型载货电梯直线电机设计

为满足人们生活、生产需要,电梯已成为多层建筑中不可缺少的运输工具。本文所研究的直线电机只适用于小型载货电梯,其在节省空间和控制噪音等方面都有很大的优势。

小型LNG船的液货处理流程简介

以28 000 m^3 LNG船液货系统为基础,分别对液货舱干燥、惰化、驱气、冷却、装载、满载航行、蒸发气产生、卸载、除液、暖舱、除气和透气等液货处理流程进行简要介绍.

小型多功能液化天然气运输船集管设计

介绍2011版《液化气运输船集管推荐》的相关要求,结合该要求对某小型多功能液化天然气运输船集管进行设计,并与某些液化天然气码头进行匹配性分析,总结小型多功能液化天然气运输船的集管设计原则。

中小型LNG运输船设计关键技术

通过调研大量国内外LNG船相关资料，在分析国内LPG、乙烯运输船及其液舱的特点和设计方法的基础上，阐述了中小型液化天然气船液舱选型、液舱设计及液货装卸处理系统设计的关键技术。从液货舱的材料选择、制荡舱壁的型式和布置、绝缘保温层设计选型、支座及加强结构设计、结构强度分析等方面论述中小型LNG运输船C型独立液舱的设计基本思路。