新能源汽车驻车齿形板精冲级进模设计

介绍了新能源汽车驻车系统中使用的小模数齿形板的精冲级进模设计,利用多次整形修边的方法,实现精冲剪切面无撕裂的小模数齿形零件的制造,以替代传统的机加工工艺,提高了零件的生产效率,降低了生产成本。

移动模架在小半径曲线箱梁施工中的运用研究

结合工程混凝土箱梁的移动模架实例,基于相应工作原理阐述模架拼装、预压、吊装等环节施工要点,总结移动模架施工技术,分析移动模架组成部分,探究其在小半径曲线箱梁施工的应用,从而提高施工质量,改善施工条件。

提高小直径冲头使用寿命研究及应用

小直径冲头模具自身强度低,使用时易损坏、寿命短,存在安全隐患。冲头消耗大、生产成本高,形成极大浪费,再加上冲头更换频繁,降低了零件冲制效率。为此对冲头模具进行结构优化、热处理工艺改进、选用新模具材料和工艺工序改进,以提高相应冲头模具的使用寿命,大幅降低生产成本,减少冲头更换频率,提高生产效率,降低冲制安全隐患,提升相应产品零件生产能力。

小型薄壁件钻模装备的设计与开发

小型薄壁件的钻孔加工是零件加工的一个中的难题,研究小型薄壁件的钻孔加工具有重要的价值和意义。基于钻模装备实施小型薄壁件的钻孔加工,可以提高小型薄壁件钻孔加工效率、保障加工精度和提升生产效益。通过精准性与一致性、模块化与多样性、可持续性和经济性的设计原则,结合结构构成与精准加工,解决了装夹困难问题,保障了零件加工精度,提高了钻孔工作效率。通过分析零件工艺分析拓展、定位基准选择、工装方案设计、钻模套设计和零件加工过程实施装备制作,进一步完善简化其结构,为钻模装备的应用提供支撑。

标准口模与小口模测试的超高MFR聚丙烯的MFR结果转换关系

分别用标准口模、半口模、小口模1和小口模2测试超高熔体流动速率(MFR)聚丙烯的MFR。结果表明,MFR为700~2600 g/10 min时,标准口模与半口模、小口模1、小口模2的MFR换算关系:标准口模测试结果为半口模测试结果的7.5倍,为小口模1测试结果的15.7倍,为小口模2测试结果的10.0倍。所得倍数关系仅限于本实验室标准口模与小口模的测试结果。各实验室在换算标准口模与小口模测试结果的倍数关系时,需先采用各口模测量超高MFR聚丙烯的MFR,然后根据测量结果换算各口模间的倍数关系。

基于MasterCAM X3的小音箱前面板模具数控加工

基于MasterCAM X3自动编程软件完成了小音箱前面板模具从线框到实体的造型过程,生成了凸凹模粗、精加工的走刀路径,实现了实体的加工模拟,并通过后置处理生成NC程序,为类似模型的数控编程加工提供了参考。

发动机气门小端的新型加工方法

文章简要介绍几种气门小端传统的加工方法 ,并推荐一种经济、优质。

听筒T铁级进模冷锻工艺研究

应用有限元模拟技术,对小型、精密听筒T铁的级进模冷锻工艺进行研究,分析对比了分别采用小飞边模锻和闭塞式模锻工艺时的金属填充能力、成形力大小和模具结构可行性。结果表明:闭塞式模锻方案更适合于听筒T铁的级进模冷锻成形,提出了闭塞式模锻+开式锻造整形的听筒T铁级进模冷锻工艺路线,所提出的工艺方案不仅能有效控制材料填充,而且能减小总成形力。

热模锻压力机上差速器十字轴的小飞边锻造

介绍了一种十字轴的小飞边锻造的工艺方法,具有材料利用率高、废品率低及简单实用的特点,在实际锻造生产中具有推广价值。

水泵钳小飞边模锻工艺优化研究

通过DEFORM-3D数值模拟分析,对某型号水泵钳进行了成形工艺改进,提出了基于楔横轧精密制坯的小飞边模锻工艺。该工艺显著提高了材料利用率和成形质量,具有很好的生产应用前景。

简易厚料小孔冲压模

介绍了一种凸模为浮动结构并与下模为一体的小孔冲压模结构。模具凸模强度高,刚性好,不容易折断;模具结构简单紧凑,操作方便,工作可靠安全。

隔离片多工位级进模设计

分析了隔离片冲裁的工艺特点,介绍了排样方案及模具结构的主要特点和工作原理。描述了模具的主要零件,提出了保护小凸模的有效方法。经实际生产表明,该排样方案和模具结构合理,有效延长了模具使用寿命,可为类似零件的模具设计提供参考。

小半径薄壁管材内胀推弯成形制造工艺研究

针对薄壁小半径弯曲管生产过程中易出现的变薄、断裂、起皱等难点,运用中性层偏移理论对弯管受力与变形特点进行分析,采用内胀推弯的工艺生产1Cr18Ni9Ti薄壁小半径弯曲管,并对生产原理、工艺、模具设计作了介绍。实践结果表明,该工艺很好地解决了小半径弯管外壁减薄、断裂等问题,对生产实际具有一定的借鉴意义和参考价值。

细长多台阶底火体的精密冷挤压成形技术研究

采用多道次冷挤压成形工艺完成了H6 8黄铜制细长多台阶底火体的精密成形。冷挤压成形的底火体 ,除上、下两端面留有适量的机械加工余量外 ,其余部分不再后续切削加工就能达到底火体的尺寸精度和表面粗糙度要求 ,而且由于形变强化作用使冷挤压成形的底火体有较高的强度和足够的韧性 。

小曲率轿车覆盖件拉深模设计

在分析小曲率轿车覆盖件成形特点的基础上,指出采用阶梯拉深是提高材料塑性变形、减少回弹的有效措施,并以一个典型零件———前盖外板为例,设计了其拉深工艺补充面,并给出了有限元模拟结果以验证有效性。

阳离子固化环氧固晶胶在LED小芯片封装中的应用

采用差示扫描量热法(DSC)对环氧树脂ERL-4221阳离子聚合固晶胶的反应动力学进行研究,并利用Kissinger模型对非等温数据进行分析。在阳离子固化剂质量分数为1.0%的条件下,该环氧固化体系的表观活化能为81.76 kJ/mol,表明该反应体系在常温下反应速度较慢,具有明显的潜伏特性。利用T-β外推法及等温固化过程确定了体系固化烘烤工艺为105℃(30 min)+170℃(30 min)。同时,采用芯片剪切力测试及分层试验证实了工艺参数的有效性。研究结果可为该固晶胶固化工艺及应用提供理论支撑。

冲模设计制造中的几点小经验

总结了冲模设计制造中的几点小经验,希望对模具行业的相关人士有一定的参考作用。

小型复杂零件成形工艺研究及试验验证

根据小型复杂零件的结构特点及技术要求,围绕如何降低生产成本、提高工作效率、简化模具结构,制订了一套由落料、冲孔、弯曲等工序组成的冲压工艺方案。设计了每道工序的模具结构,最后的试验证明,采用此工艺方案和模具结构能显著提高小型复杂零件生产效率和产品质量。

小压盖级进模排样设计的研究

小压盖多工位级进模的原企业排样设计方案为纵向单排,本文提出了倾斜3排的1模3件和1模6件的排样设计方案。研究发现1模6件排样和1模3件排样比较,材料利用率不变,虽然生产效率更高,但其模具结构使其模具外形尺寸庞大,模具成本也较高,在制件生产批量一定时,1模6件排样制件分摊的模具费也更多。通过对材料利用率、模具复杂程度以及生产批量等级方面综合分析,最后采用倾斜3排的1模3件的排样新方案。纵向单排排样设计方案的材料利用率为51.4%,采用新方案的材料利用率为74.5%,生产效率是原来的3倍,生产成本大幅降低。

小多注速调管电子枪部件制造技术研究

主要论述了小多注速调管电子枪部件成型电加工制造技术,并阐述了此制造技术在小多注速调管以至其他电真空器件中的作用。