掩护型小面积港域不同尺度对港内波浪条件的影响

在理想地形条件下用MIKE21-BW模块进行了港域与波长不同比值(a/L)情况下掩护型小面积港内波浪分布计算,分析a/L对港内波浪条件的影响规律,并依据青岛造船厂造船基地码头工程对其进行了相应的计算,为小面积港域的规划和设计提供科学依据。

滨海湾区城市建设手法探析——以青岛市小港湾区域城市空间规划研究为例

湾区是滨海城市的一种特殊区域,湾区的发展历史在一定程度上可以反映它所在城市的发展史,湾区的发展对城市的发展有重要的推动作用.在分析研究相关文献和实例的基础上,以城市内部空间理论为出发点,从城市形态优化,城市意象感知,自然生态城市建设等几个方面,研究湾区建设的方法策略等,以期能对国内正在蓬勃兴起的滨海建设有一些启示.

基于PLSA和BoW的高分遥感影像小型港口检测

高分辨率遥感影像可以为小型港口的监管提供有效途径.针对小型港口形态多样、特征难以描述等问题,研究了一种基于概率潜在语义分析(probabilistic latent semantic analysis, PLSA)模型和词袋(bag of words, BoW)模型的小型港口检测方法.该方法首先提取水岸线以缩小搜索范围;然后将灰度直方图、归一化差分水体指数、分形维数特征引入PLSA模型生成特征描述集,将加速鲁棒特征向量引入BoW模型生成视觉词典;根据以上特征描述集和构建的小型港口样本库训练SVM分类器,利用22幅影像进行小型港口检测实验.实验结果表明,相比于只使用常见单一特征或单一模型,该方法的检测结果更佳,耗时更少.

青岛小港湾风貌区设计研究

青岛小港湾区域是青岛城市历史风貌保护街区,在青岛城市形成与发展史上具有重要的地位.面临大规模的城市更新改造建设,如何发掘并延续这一街区的历史文脉,在保存旧有街区样式的同时如何更新旧有的使用功能,并使之现代化,是当前历史街区研究的课题.该区域设计面临的问题是基地建筑已经全部拆除,作为"历史风貌区"已不存在保护与改造旧有建筑的设计课题,设计任务因此转向如何营建一处新的历史风貌街区.从该区域的史料入手分析其空间形态演化过程,为规划和建筑设计提供依据;在恢复旧有街区布局前提下,借鉴日本明治村对历史建筑的保存方法,提出全新的规划和建筑设计方案.

一种内河复合式港池研究

在经济较发达地区的内河港区选址及总平布置设计中,经常会遇到主航道通航繁忙、港区纵深小、征地困难等不利于港区总平面布置的建港条件,尤其为不影响主航道通航安全而布置挖入式港池,对港区陆域布置影响较大。挖入式港池需要陆域有一定的纵深,需要较大的征地范围,这将增加工程投资;较小纵深会制约港区发展。为此,综合分析国内现有内河泊位布置形式,提出一种新型内河复合式港池布置。该种港池的船舶掉头回旋水域不占用主航道,港池水域面积小,泊位布置紧凑。在陆域纵深小、泊位数量多、主航道繁忙的港区,复合式港池布置独具优势。

游艇码头结构撞击力计算方法

针对游艇码头结构柔性较大、不能按照普通高桩码头的计算方法分析其撞击力工况的问题,结合结构力学和能量守恒定律的相应理论,采用有限元计算方法,对游艇码头的撞击力工况提出一种考虑结构和护舷共同吸能的计算方法,结果显示较为合理。

大场景SAR图像中提取小型港口区域技术研究

目的漫长的海岸线上有很多由简单码头和突堤组成的小型港口,它们不像大型港口那样时刻被监视着,但其作为舰船的临时停靠场所,也是需要重点关注的区域,有必要对其区域进行自动检测。方法本文在充分分析小型港口特征的基础之上,根据其海岸线轮廓在不同尺度下均能表现出丰富角点的特点,构造了提取小型港口区域的完整流程,包括采用多尺度角点检测提取港口潜在区域、采用新型突堤检测方法精提取港口区域、采用改进的岸线封闭性测度法鉴别去除虚假港口3个环节,通过实际SAR图像仿真验证了方法的优越性。结果利用本文所提出的方法,处理两幅典型的港口区域SAR图像:Radarsat-2烟台港1 m分辨率的SAR图像和Terra SAR-X印度维沙卡帕特南港1 m分辨率的SAR图像,并与文献4中所述的方法进行对比,发现经过本文方法处理之后,虚警率从10%降到了6.6%,准确率从91.9%提高到了93.3%,但是由于计算流程较复杂,导致处理时间从11.58 s增加到了13.26 s。结论本文针对小型港口的特点,提出了港口检测的完整的流程。实验结果表明,该方法的虚警率更低、准确性更高,但是存在运算速度慢的缺点,这是下一步需要优化的地方。该方法适用于大场景SAR图像中快速准确地检测出小型港口区域,可用于监视那些由简单码头和突堤组成的舰船临时停靠场所。

上海国际航运中心洋山深水港一期工程设计简介

对洋山深水港区一期工程的地理位置、规划布置、建设规模等作了概述,并对项目的设计原则、设计方案、设计要点诸方面进行了较为详尽的介绍。