中国社会物流成本占GDP比重下降成因实证研究——基于因素分析法

为探究2004—2022年中国社会物流成本占GDP比重趋于下降的成因,在物流成本分类基础上对社会物流成本占GDP比重作了指标分解,并采用差额分析法测算物流需求系数、货物单位价值、平均运输距离、物流费率的变动对社会物流成本占GDP比重变化的影响。研究发现,2022年中国社会物流成本占GDP比重相比2004年有所降低,主要源于运输成本占GDP比重的下降和货物单位价值的提高,而物流需求系数、平均运输距离、物流费率的变动均使社会物流成本占GDP比重上升;在运输费率、保管费率、管理费率中,只有运输费率的变动起到了降低社会物流成本占GDP比重的作用;物流需求系数以2013年为拐点先升后降,其影响社会物流成本占GDP比重变化的方向发生了阶段性转折。降低社会物流成本占GDP比重绝不能通过去工业化或过度追求经济服务化的方式实现,而必须在保持制造业比重基本稳定的前提下稳步推进。同时,还须妥善处理好物流服务质量与成本的关系,从两者最佳组合上谋求物流效益的提高,防止物流降成本以牺牲服务质量为代价。展望未来,中国社会物流成本占GDP比重仍有继续下降的空间与潜力,可从结构优化、制度改革、科技赋能、资源整合、供应链协同等方面入手,采取合理有效措施进一步降低社会物流成本占GDP比重。

基于多源地理大数据的我国GDP空间建模研究

国内生产总值(GDP)是衡量一个国家经济状况和发展水平的重要指标,精确核算年度GDP对于一个国家制定发展策略非常重要。然而不同研究用于GDP估算的地理数据均有所差别,且哪种地理数据更有利于核算GDP是尚未明确的问题。文章以我国2848个区县为研究区,采用多元线性回归(OLS)方法及地理加权回归(GWR)方法,结合夜间灯光遥感数据、兴趣点POI数据、腾讯位置大数据和城镇建设用地面积等多源地理数据模拟2020年区县GDP规模,并探讨不同变量的模拟效果。研究发现:①综合运用多源地理数据并结合空间加权回归方法可在区县级和地级市级分别实现74%和87%GDP空间模拟精度;②对比不同地理因子,发现POI数据最能有效反映区县级别GDP总量,效果优于其他地理因子;③相比于POI因子,腾讯位置大数据能较好地反映西部地区GDP总量。因此,结合腾讯位置及兴趣点POI数据,可提高全国GDP建模精度。文章为快速、准确模拟我国GDP空间分布提供了重要数据和方法参考。

中国社会科学生产方式:来自教育财政领域的观察

本文首先提出了我国社会科学生产方式的体制学和动力学分析的概念,在此基础上提出一个“四性混合”即涵盖政治性功能、行政性治理、学术性策略和技术性条件的分析框架,继而应用此框架分析了历史上发生的3个真实研究事件——也即“4%政策目标”提出背后的研究事件、与“4%政策目标”相关的公共教育支出统计可比性研究和一个关于公共教育支出占GDP比例的国际文献综述研究——以阐明我国教育财政研究的知识生产过程的影响因素。本文最后讨论了关于中国教育财政研究的自主知识体系构建和研究范式问题的初步思考。

消费品零售总额与GDP的长期均衡及因果关系——基于中国改革开放30年数据的实证研究

消费与经济增长之间的因果关系在理论和实践中存在着争论,选取中国改革开放30年来(1979～2008)的统计数据进行实证研究,以社会消费品零售总额作为指标变量与GDP的增长关系进行长期均衡检验。首先利用E-G两步法对变量平稳性考察,综合趋势项与截距项的三种模型结果,建立ECM模型,然后应用Granger因果检验对变量之间的因果关系进行经验性研究。结果表明,样本区间内SRG和GDP之间存在长期均衡关系,且GDP的增长是SRG增长的格兰杰原因,但反向因果关系并不成立。进而针对目前国内SRG和GDP增长之间的互动关系提出一系列建议。

降低社会物流总费用占GDP比重的对策研究——基于多元回归模型的实证分析

一个国家或地区的物流发展水平与当地的社会物流总费用占GDP的比重息息相关,理论上,这一比例不宜过高,如何采取有效措施来降低该比例已成为当务之急。本文基于多元回归模型,运用Eviews软件对可能影响该比例的四大因素进行了回归分析及ADF、AEG协整检验,研究结果表明:产业结构对社会物流总费用占GDP比重的影响最为显著;物流行业就业人数的影响作用次之;而物流基础设施投资、经济发展水平对该比例的影响并不显著。在此基础上,分析了回归结果的经济原因并联系实际情况给出了相应的可行性政策建议。

土地可持续利用评价中GDP数据空间化方法的研究

分析了社会经济统计数据的空间化方法及GDP空间分布情况,提出了一种应用遥感和GIS技术,以土地利用类型为基础,结合面积权重与反距离加权的GDP数据空间化方法,实现了广东省韶关市GDP空间化。

我国社会保障支出、居民消费与GDP的关系研究

随着我国经济进入新常态，社会保障支出、居民消费与GDP增长之间的相互关系引起了更多的社会关注。在VAR模型等方法基础上，通过对1978—2010年我国国内生产总值、居民消费支出、平均消费倾向和边际消费倾向等各项数据进行实证分析，发现：我国社会保障支出增长对居民消费和GDP具有显著的正向拉动作用，社会保障支出在经济危机时期发挥了自动稳定器作用。但社会保障支出具有刚性作用和棘轮效应，我国既要避免社会保障支出的短板效应，又要提防社会保障支出增加过快造成的西方社会福利病，三者之间应按比例保持协调发展。

世界八大公害事件与绿色GDP

介绍了世界八大公害事件的内容及成因,评述了它们对世界各国环境保护工作的借鉴意义,比较了GDP与绿色GDP之间的根本区别。

超量货币与GDP和CPI之关系研究

在中国,GDP有GDP的问题,CPI有CPI的问题,从而在当前尚不合理的收入分配制度和尚不健全的社会保障体系之下,导致两位数增长的GDP无法承受3%的CPI涨幅。"十二五"时期,伴随着货币政策由"适度宽松"转向"稳健",中国的GDP增速将会回落,而诸多因素将共推CPI上行,从而进一步加重GDP与CPI之间的矛盾。为此,应通过提高GDP质量、引导民企参与竞争性领域和高新技术产业、深化收入分配制度改革和健全社会保障体系等四条途径,让GDP可以承受CPI之重。

冷思考我国GDP排名全球第二

GDP常被视为反映一个国家或地区经济发展状况的重要指标。近年来,中国经济一直处于高位增长态势,2009年GDP总量又创新高,达到335 353亿元,比上年增长8.7%,首次超过日本成为世界第二大经济体。在GDP高增长的背后,仔细分析我国GDP的增长质量,情况不容乐观。从GDP结构、增长质量以及GDP与社会福利的关系两方面解析GDP高增长背景下值得思考的问题,指出在关注GDP增长总量之外,更应注重提高其增长质量和努力改善民生,使人们真正从GDP高增长中获益。

“GDP至上主义”影响社会守法水平的经济学解析

由于轻视乃至无视与国内生产总值同样重要的民生福利,GDP至上主义受到广泛批评。通过经济学分析,论证GDP至上主义对社会守法水平产生负面影响,降低社会总体福利水平。应通过转变思想观念和改革考核制度等举措提高社会守法水平,实现社会总体福利最大化。

2020年中国GDP翻两番目标下石油天然气(工业)发展战略

党的十六大提出了到2020年全面建设小康社会和国内生产总值翻两番的社会和经济发展目标。在这一远景目标下,作为重要能源的石油天然气如何发展,是本文试图研究的问题。文中首先分析预测了2020年中国经济发展和能耗水平,以油气的可供性和可持续发展为制约条件,提出未来中国能源发展方针和目标,以及具体的方案设想,从宏观上确立了石油天然气在我国未来能源消费结构中的地位,进而提出了石油天然气发展的总体战略意见。本文认为中国今后将处于完成工业化的发展阶段,从国际环境的发展和中国的国情出发,应走适合自身条件的能源发展路线,要引导能源消费,适度控制石油天然气消费的增长速度和消费总量。对石油工业要进行布局调整,产品结构调整以及建立经济的管理体制和经营方式,并从国家长远发展角度制定国际国内有关政策。

国际比较视域中的新时代中国特色社会主义——基于GDP变化为视角

中国特色社会主义进入新时代,这是对中国特色社会主义发展阶段作出新的重大判断。以国际经济比较为视域,以GDP变化为视角,以社会主义制度建立、社会主义改革开放、新时代中国特色社会主义为时间节点,对中国经济建设所处的水平进行横向和纵向比较,更容易看出中国特色社会主义经济建设所取得的巨大成就,明白新时代中国特色社会主义经济建设所处的历史方位,从而更加坚定中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信和文化自信。

中美社会物流成本与GDP定量关系研究

文中选取了2000～2012年的中美两国的社会物流成本和 GDP 等相关数据，用灰色关联分析（Grey Relational Analysis，GRA）的系统理论方法分析出社会物流成本、运输成本、保管成本和行政管理成本与GDP的内在关系。用这个定量关系代替以往的物流成本与GDP比值的对比标准，分析比较得出随着GDP动态发展的过程，社会物流成本中的某些要素出现的变化。进而提出降低我国物流成本的相关对策。研究表明：降低社会物流成本，优化物流成本结构，是我国现阶段甚至是较长一段时期内物流业发展振兴的关键所在。

从GDP到GNH:衡量社会经济发展的新指标

国民幸福总值(GNH)是一个全面衡量社会经济福利的指标。以既包括GDP的基本计算方法,又涵盖心理和精神层面的GNH指标为根据追求经济发展,可以使社会经济在环境、文化、健康、福利等各方面均衡协调发展。从建设和谐社会的角度讲,GDP的增长要以GNH为指导,对GNH指标的追求也要以GDP的增长为基础,只有这样,才能平衡物质财富与精神财富的追求,体现"以人为本"与"和谐社会"的新目标和新价值的追求。

我国物流成本和GDP的关系研究——基于VAR模型的脉冲响应函数和方差分解

利用Eviews软件对1991-2012年间我国社会物流总成本与GDP数据进行平稳性检验,协整检验,并建立VAR模型,在VAR模型基础上对物流成本和GDP取对数后的一阶差分进行了脉冲响应分析和方差分解分析。脉冲响应研究结果显示:GDP对社会物流总成本的响应大于社会物流总成本对GDP的响应,且随着时间滞后期数的递增,冲击效应逐步减弱,最终趋向稳定状态;方差分解分析显示:GDP对社会物流总成本的贡献程度大于社会物流总成本对GDP的贡献程度,二者有较大的差异。

解读GDP的快乐含量

本文试图透过经济改革以来不少中国人伴随财富迅速增长的心理困惑,解读现代经济学留存至今的有关财富与快乐关系的谜题。本文的一个贡献是提出了“快乐GDP”概念,并结合现实例证刻画了衡量GDP快乐含量的实际意义。相对于人们普遍耳熟能详的“绿色GDP”、“干净GDP”等概念,“快乐GDP”更能体现人们从快速的经济增长当中所获取的实际福利增进水平。现实经济生活中人们之所以在拥有物质财富的同时不能获得与之相匹配的快乐,从表面看是个人的心理感受问题,而实际上却折射着经济改革时期社会信用的缺失景象。因此,提高GDP快乐含量的根本途径是,通过一定的制度安排和强化政府的作用构建支撑经济增长的社会信任基础。

我国GDP、CPI对社会融资规模的影响研究——基于VAR模型的实证分析

2011年中国金融宏观调控引入了一个新的监测分析指标——社会融资规模,并将其作为我国货币政策的中间目标.在理论综述的基础上,选取2002年第一季度至2014年第三季度的社会融资规模(SFS)、国内生产总值(GDP)和居民消费价格指数(CPI)数据,建立VAR模型,通过协整检验、格兰杰因果检验分析、脉冲响应函数分析和方差分解分析的方法对我国GDP、CPI对社会融资规模的影响进行实证分析.结果表明,国内生产总值对社会融资规模有一定的正向作用,而居民消费价格指数对社会融资规模有显著的负向作用,三者之间存在长期均衡关系.

从GDP与绿色GDP角度看社会发展中的代价问题

中国长期以来就是在传统GDP的评价标准下看待经济的发展的,产生了大量的社会问题,使中国经济发展水平的没有得到正确的评价,在看到这些实际问题的基础上,我国提出了绿色GDP的理念,可谓是经济发展水平评价标准的创新,更是正确看待社会发展中的代价问题的开始。

对我国高GDP增长率发展模式的一些思考

改革开放以来,我国一直保持着高GDP增长率。本文通过对一些数据的分析和与国外对比,对如此高的GDP增长率背后隐藏的一些问题进行了思考,发现目前我国的GDP构成存在一定的畸形,尤其是消费和固定资产投资;同时高GDP增长率发展模式下,不利于我国发展"生态经济",同时社会公共事业也面临种种问题。同时还分析到目前的国内外形势都已不适合追求如此高的GDP增长率。本文还对解决这些问题提出了一些建议,以促进我国经济持续健康的发展。