汽车减振器压缩行程数字仿真

汽车液力式减振器的关键参数是其阻尼力的响应速度。然而,传统的静态设计是确定系统经过瞬态响应达到稳定状态时的参数。 以夏利汽车前左减振器为模型,对其压缩行程中活塞杆运动速度、阻尼力等对于时间和位移的函数进行了建模分析和数字仿真。为设计提供依据,为使减振器对车辆动态响应加快,选欠阻尼参数。

汽车液力减振器动态仿真

以夏利汽车前左减振器为模型,对其压缩行程、伸张行程中活塞杆运动速度、阻尼力等对于时间和位移的函数进行了建模分析和数字仿真,研究了关键参数阻尼力的响应速度,为系统的设计提供了参考。