软土地基加筋石灰土路堤离心模型试验研究

对打设竖向排水体的软土地基加筋石灰土路堤进行离心模型试验,并同时进行了1组不加筋石灰土路堤的对照试验。在地基土中及其表面埋设和安装了位移计、孔隙水压力计和土压力计,并在模型土工格栅上黏贴了应变片以测试加筋拉力。试验结果表明:(1)加筋减少了沉降量,其减少量8%左右,加筋路堤呈现较明显的地面隆起,而不加筋路堤主要表现为沉降;(2)加筋和不加筋路堤地基中两者的孔隙水压力基本接近,在每一堆载休止期,孔隙水压力都呈较明显的消散;(3)加筋后,路堤堆载压力可明显扩散,加筋路堤中心下地基土压力比不加筋路堤要小6%～10%,而坡脚下土压力前者比后者大40%左右;(4)模型格栅拉力随加速度的增大变化规律较好,在休止期拉力持续增大,与沉降规律一致。在堆载高度0～2 m期间,格栅拉力较均匀分布,其后格栅中心处拉力明显比两侧增大;(5)加筋对提高石灰土路堤的稳定性作用明显,可考虑在石灰土中加筋以提高其抗拉强度,并可进一步提高路堤的稳定性。

软基地段斜坡高填路堤施工数值模拟

基于地质目标计算机辅助设计软件COCAD,建立了郴宁高速公路某软土地基斜坡高填路堤的FLAC^(3D)模型,并应用FLAC^(3D)软件对该路堤的分层填筑作数值模拟,分析了路堤在填筑体重力作用下的变形规律及其稳定性。得出如下结论:地形地貌对路堤位移影响较大;随着路堤填筑高度的增加,路堤沉降逐渐增大,最大沉降约位于填筑体内部填筑高度三分之一的位置;随着路堤填筑高度的增加,路堤侧向位移大致呈现向两侧变形的趋势。

水泥搅拌桩在挡墙下软土地基处理中的应用

福建沿海地区工程建设常会遇到软土地段,为了确保工程安全,则需根据不同性质软土,采用不同的方法,对软土地基进行处理。档墙的地基处理,因其特殊性,除了计算复核复合地基承载力外,还应进行地基稳定验算。水泥搅拌桩复合地基是处理软弱地基的常用方法,具有合理利用地基土材料,提高地基承载力,减少工程成本的优点。文章以福州市闽侯青口镇河堤挡墙工程为例,论述了三轴水泥搅拌桩复合地基设计和重力式挡墙设计方案及水泥搅拌桩复合地基质量控制,并采用两套不同软件进行互校。该工程竣工已近3年,现场未见明显的差异沉降和位移,取得了设计预期效果。