软土地基处理方法比选分析

为探索不同软土地基处理方法的优缺点,进而更好地应用于工程实际,文章以东莞市滨海湾新区湾区大道工程为背景,利用有限元软件Midas GTS建立砂井堆载预压软基处理模型和深层搅拌桩复合地基处理模型,分析两种处理方法下软土地基的沉降变形、应力变化情况及经济效益。结果表明,两种处治方法均能有效减少软土地基沉降,深层搅拌桩处治方法的沉降变形控制效果更好,工期也较短,但其造价更高。研究结果可为砂井堆载预压法及深层搅拌桩复合地基法在珠三角地区实际工程中的选择应用提供参考。

考虑分级堆载的真空堆载联合预压砂井地基孔压计算方法

真空堆载联合预压法被广泛应用于加固淤泥及淤泥质土软基,但是其理论滞后于实践应用,软基土体孔压计算方法欠完善,导致有效应力和固结度计算依据不充分。将单砂井地基上、下边界假定为符合实际施工和地质条件的半透水边界,根据轴对称单砂井地基固结方程和等应变假定,利用经典解析理论,考虑真空堆载联合预压工法中真空荷载与堆载的加载次序,合理界定初值条件,推导了符合工程实际的真空堆载联合预压单砂井地基孔隙水压力解析解,并确立了计算方式。在此基础上,以某高铁真空堆载联合预压加固软基工程为例,将塑料排水板地基转化为砂井地基,分析了地基土体孔隙水压力时间空间分布规律。结果表明:每一阶段荷载作用下孔隙水压力计算,应计入前一阶段荷载结束时土层底部的孔隙水压力值;在真空堆载联合预压阶段的孔隙水压力计算中,应将一次性瞬时堆载优化为分级堆载,这更符合实际情况,使得计算值更为合理;在真空堆载联合预压阶段,各分级堆载的施加将打破前一级荷载形成的土中水稳定渗流平衡,使得不同深度处孔压重新分布,孔压消散更快,土层加固效果更明显;无论如何堆载,真空堆载联合预压土体的最终孔隙水压力值为负值,并低于单纯真空预压所形成的负压场的孔压值。

深厚软土未打穿砂井超载预压地基孔隙水压力消散规律分析

针对深厚软土未打穿砂井地基 ,考虑了井阻、涂抹及土体结构损伤破坏对固结的影响 ,将砂井区三维固结向一维固结等效转化的计算方法作了改进 ;给出了单面排水多级等速加、卸载条件下双层地基的超静孔隙水压力计算公式 ;将砂井区连同下卧层连在一起作为双层地基 ,分析了某机场跑道砂井超载预压地基的孔隙水压力消散规律。

高速公路软基膜下真空度的影响因素及对策

真空—堆载联合预压加固软基技术 ,应用于高速公路软基处理 ,具有路基填筑速度快 ,稳定性好 ,并可减少工后沉降等特点 ,但由于该技术目前尚无完善的设计和施工规范 ,因此限制了该技术的应用。以新台高速公路实际施工情况为背景 ,较详细地分析了地基中砂层、袋装砂井深度、排水滤管布置形式及路基填筑等对膜下真空度的影响 ,并在施工过程中不断改进 。

谈砂井预压法处理软土地基的沉降量计算方法

以某高速公路的砂井预压法处理软土地基为例,介绍了砂井预压法处理软土地基的沉降量计算方法,分析了袋装砂井预压法处理软土地基的优势,以推广该施工工艺的应用。

软土地基砂井排水堆载预压处理方案设计

结合新疆某拟建平原水库工程,就供水兼退水建筑物坐落的软土地基进行了堆载预压处理方案设计。采用分层总和法等理论方法,对预压荷载下天然地基的最终沉降量、预压处理后砂井范围土层的平均固结度、砂井底部下卧层平均固结度和工后地基沉降量等进行了计算。计算结果表明:堆载预压和砂井排水系统的有效结合,可以显著提高软土地基的排水固结效率,对处理软土地基具有良好的效果,可为今后类似地基处理提供借鉴。

软土路基施工中的真空预压技术应用

结合真空预压技术的应用原理,从明晰施工流程、把握施工前的要点、施工中的细节、施工过程中的质量、施工工程中的收尾管理五方面,阐述了真空预压技术在软土路基中所运用到的方法,达到提高软土路基施工质量的目的。

探讨市政道路软土路基的处理措施

市政道路工程质量的好坏直接影响着整个城市的交通,进而对整个城市的经济发展产生深远的影响。本文基于这一背景,首先就常见的几种市政道路软土路基的处理措施进行了概述,其次结合某工程实践进行了举例分析,最后对全文进行了简单的总结。

厦门某滨海大道软基处理实践

采用袋装砂井超载预压法及粉喷桩法加固滨海相淤泥及淤泥质土路基,在采取严格的现场监测控制下取得了良好的加固效果。

塑料排水板与砂桩联合堆载在滨海吹填软基中的应用

结合某项目的软基处理工程实际,介绍了塑料排水板与砂桩联合堆载工艺,通过分析监测及检测结果,评估了软基处理效果,阐明了该工艺在工程中的适应性,为吹填软基地基处理技术的提高提供参考。

砂井地基堆载预压的计算流程分析

对砂井地基堆载预压的有限元模拟计算流程做了归纳总结,包括模型尺寸、边界条件、砂井地基的参数选取等,指出正确选取土体参数的重要性。

砂井排水堆载预压软基处理的工程实践

对厚度10．5～13．8m、埋深2-17m、高含水量、高压缩性、低强度及欠固结的不能满足公路工程建设工后沉降量要求的软基路段进行了砂井排水堆载预压法地基处理；采用分层综合法等理论方法，通过对地基处理前后地基沉降量的计算和预压处理工程中地层固结度的计算，并与预压过程中分层沉降量观测成果进行对比分析，预压处理后的地基工后沉降量可满足规范要求，达到了预期目的。