期刊文献+
共找到31篇文章
< 1 2 >
每页显示 20 50 100
Fluid-solid Interaction Model for Hydraulic Reciprocating O-ring Seals 被引量:11
1
作者 LIAO Chuanjun HUANG Weifeng +2 位作者 WANG Yuming SUO Shuangfu LIU Ying 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2013年第1期85-94,共10页
Elastohydrodynamic lubrication characteristics of hydraulic reciprocating seals have significant effects on sealing and tribology performances of hydraulic actuators, especially in high parameter hydraulic systems. On... Elastohydrodynamic lubrication characteristics of hydraulic reciprocating seals have significant effects on sealing and tribology performances of hydraulic actuators, especially in high parameter hydraulic systems. Only elastic deformations of hydraulic reciprocating seals were discussed, and hydrodynamic effects were neglected in many studies. The physical process of the fluid-solid interaction effect did not be clearly presented in the existing fluid-solid interaction models for hydraulic reciprocating O-ring seals, and few of these models had been simultaneously validated through experiments. By exploring the physical process of the fluid-solid interaction effect of the hydraulic reciprocating O-ring seal, a numerical fluid-solid interaction model consisting of fluid lubrication, contact mechanics, asperity contact and elastic deformation analyses is constructed with an iterative procedure. With the SRV friction and wear tester, the experiments are performed to investigate the elastohydrodynamic lubrication characteristics of the O-ring seal. The regularity of the friction coefficient varying with the speed of reciprocating motion is obtained in the mixed lubrication condition. The experimental result is used to validate the fluid-solid interaction model. Based on the model, The elastohydrodynamic lubrication characteristics of the hydraulic reciprocating O-ring seal are presented respectively in the dry friction, mixed lubrication and full film lubrication conditions, including of the contact pressure, film thickness, friction coefficient, liquid film pressure and viscous shear stress in the sealing zone. The proposed numerical fluid-solid interaction model can be effectively used to analyze the operation characteristics of the hydraulic reciprocating O-ring seal, and can also be widely used to study other hydraulic reciprocating seals. 展开更多
关键词 reciprocating O-ring seal elastohydrodynamic lubrication finite-element method fluid-solid interaction mixed lubrication SRV friction and wear tester
下载PDF
力载荷下分瓣式碳环密封结构变形研究
2
作者 李璐 丁雪兴 +3 位作者 王蕊霞 徐洁 洪先志 包鑫 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期57-64,共8页
为探究力载荷下分瓣式碳环密封结构参数对密封面径向变形的影响规律,采用数值计算求解压力控制雷诺方程,获得气膜压力,再结合有限元分析软件进行流固热耦合仿真模拟,探究特定工况下不同结构参数对碳环变形的影响,分析主密封面径向变形... 为探究力载荷下分瓣式碳环密封结构参数对密封面径向变形的影响规律,采用数值计算求解压力控制雷诺方程,获得气膜压力,再结合有限元分析软件进行流固热耦合仿真模拟,探究特定工况下不同结构参数对碳环变形的影响,分析主密封面径向变形特性。研究表明:力变形中,防转销的安装位置对碳环径向变形量影响最大,选取恰当的安装位置可减小径向变形量;外部凸结构不均匀且圆心角比例较大时,径向变形量较小;两侧搭接口比例越大时径向变形量越小;拉紧弹簧和压紧弹簧的选取对碳环径向变形量影响较小;弹簧压力越大时径向变形量越小,但弹簧压力过大时,容易导致碳环磨损加剧、断裂甚至密封失效,应参考实际工况选择适当弹簧压力。研究结果为分瓣式碳环密封的结构优化设计提供参考。 展开更多
关键词 分瓣式碳环 碳环密封 流固耦合 力变形
下载PDF
低温环境下橡胶O形圈密封性能的流固耦合分析
3
作者 刘永堂 吕晓仁 +1 位作者 吴斯琦 肖风亮 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期122-128,共7页
为探究温度、表面形貌特征、材料性能对橡胶密封圈的密封性能影响,通过实验获得不同温度下橡胶材料的力学性能参数;基于ABAQUS软件建立橡胶密封件的有限元仿真模型,对O形圈加压降温过程进行顺序耦合的固热分析,得到O形圈与密封界面处的... 为探究温度、表面形貌特征、材料性能对橡胶密封圈的密封性能影响,通过实验获得不同温度下橡胶材料的力学性能参数;基于ABAQUS软件建立橡胶密封件的有限元仿真模型,对O形圈加压降温过程进行顺序耦合的固热分析,得到O形圈与密封界面处的接触应力分布;基于Kalker提出的接触变分原理,使用傅里叶变换进行接触力学分析,建立了接触应力与表面微观形貌的数值关系;采用Persson的渗流理论计算了O形圈密封件的泄漏率。结果表明:随着环境温度的降低,接触压力曲线发生明显变化,接触宽度减小;当温度降低至橡胶材料玻璃化转变温度附近,弹性模量陡增,橡胶材料失去回弹性能,O形圈密封性能降低,发生泄漏。 展开更多
关键词 橡胶O形圈 流固耦合分析 密封性能 低温性能
下载PDF
Storage life of silicone rubber sealing ring used in solid rocket motor 被引量:4
4
作者 Liu Weikai He Guoqiang 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2014年第6期1469-1476,共8页
It is urgent to carry out detailed research on storage performance of rubber sealing ring to get the criterion for its storage life. This paper acquires material ageing regularity by theoretical analysis and experimen... It is urgent to carry out detailed research on storage performance of rubber sealing ring to get the criterion for its storage life. This paper acquires material ageing regularity by theoretical analysis and experimental confirmation. On this condition, failure mode and failure criterion of typical sealing structure is studied, and the failure mechanism is found. Thus by analyzing the stress distribution, the relationship between ageing state and sealing condition is established. Rationalization proposal is put forward and storage life of sealing ring is evaluated. The research mentionedabove has special reference to the design of sealing structures and can provide reference for prolonging their service life. 展开更多
关键词 Failure criterion sealing ring Silicone rubber solid rocket motor Storage life
原文传递
固体火箭发动机对接装配密封圈应力在线预测方法
5
作者 张家川 徐志刚 +4 位作者 王军义 杨啸 王元钰 侯赓舜 董祺成 《固体火箭技术》 CAS CSCD 北大核心 2023年第2期287-296,共10页
在固体火箭发动机燃烧室和喷管对接装配过程中,为准确实时预测密封圈应力,以确保发动机的装配质量,提出了一种基于Kriging模型的密封圈对接装配应力预测方法。首先,分析装配工况,利用有限元分析方法计算出多种工况下密封圈的应力-应变;... 在固体火箭发动机燃烧室和喷管对接装配过程中,为准确实时预测密封圈应力,以确保发动机的装配质量,提出了一种基于Kriging模型的密封圈对接装配应力预测方法。首先,分析装配工况,利用有限元分析方法计算出多种工况下密封圈的应力-应变;其次,使用生成对抗网络的方法扩大数据样本空间;之后,利用拉丁超立方抽样法选取一定数量的应力-应变数据构建Kriging模型;最后,根据定义的加点准则迭代优化Kriging模型,实现主动学习,由此得到密封圈应力预测的数字孪生模型。装配时,通过六自由度并联平台的力位传感器实时采集的信号数据,作为数字孪生预测模型的输入;通过实时读取模型输出,实现对接过程中的装配质量实时在线预测反馈。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 数字孪生 发动机装配测 量密封圈 KRIGING模型 应力预测 主动学习
下载PDF
基于流固热耦合的浮环密封力学特性数值研究 被引量:1
6
作者 姜金裕 孙丹 +3 位作者 赵欢 王双 胡海涛 常城 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2023年第4期30-39,共10页
考虑温度的影响,建立浮环密封力学特性流固热耦合数值求解模型,在验证计算方法准确性的基础上,研究浮环密封的流场特性,以及石墨烯、石墨、铝合金以及碳化硅4种材料的浮环密封在不同进口压力、温度时的力学特性。结果表明:浮环密封在偏... 考虑温度的影响,建立浮环密封力学特性流固热耦合数值求解模型,在验证计算方法准确性的基础上,研究浮环密封的流场特性,以及石墨烯、石墨、铝合金以及碳化硅4种材料的浮环密封在不同进口压力、温度时的力学特性。结果表明:浮环密封在偏心时,由于楔形间隙的存在,气流经过这种结构产生流体动压效应,在较薄的流体域一侧形成局部高压区,较厚的一侧压力无明显变化,而温度沿轴向方向逐级升高,且偏心率越大,偏心位置的温度越大;浮环密封流体域温度随着进口压力的升高而降低,因温度影响材料的属性,使得不同材料的浮环密封结构对温度会很敏感;不同材料浮环密封的变形量随进口压力的增加而减小,应变也随着进口压力的增加而减小;4种材料浮环密封的变形量与应力均随着进口温度的增加而增大。 展开更多
关键词 浮环密封 流固热耦合 密封材料 泄漏特性 力学特性
下载PDF
高温动压涨圈密封结构参数多目标优化分析
7
作者 毕恩哲 李双喜 +2 位作者 沙廉翔 刘登宇 陈凯放 《化工学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期2565-2579,共15页
针对航空发动机涨圈密封在高温工况下磨损严重的特性,提出一种动环端面开设螺旋槽的动压涨圈密封。综合考虑切口对主密封端面流动的相互影响,建立流固热耦合数值分析模型,分析动压涨圈密封的密封性能,采用响应面法对静环结构参数进行多... 针对航空发动机涨圈密封在高温工况下磨损严重的特性,提出一种动环端面开设螺旋槽的动压涨圈密封。综合考虑切口对主密封端面流动的相互影响,建立流固热耦合数值分析模型,分析动压涨圈密封的密封性能,采用响应面法对静环结构参数进行多目标优化分析,试验验证模型的准确性。研究结果表明:动压涨圈的密封性能主要受切口间隙影响,而减磨性能主要受轴向厚度和径向宽度影响;切口间隙的增大将导致密封性能和减磨性能的下降,但轴向厚度和径向宽度的增加可有效减弱切口间隙的不利影响。优化参数组合为切口间隙0.2 mm、轴向厚度13 mm、径向宽度6.5 mm,优化后泄漏率降低26.73%,密封性能、减磨性能得到明显提升。 展开更多
关键词 动压涨圈密封 响应面法 密封特性 流固热耦合分析模型
下载PDF
考虑贮存剖面的固体火箭发动机橡胶密封圈贮存寿命研究 被引量:1
8
作者 吴迪 王预然 胡雨蒙 《装备环境工程》 CAS 2023年第10期77-83,共7页
目的对贮存周期内包含多个温度环境剖面的固体火箭发动机橡胶密封圈贮存寿命进行评估。方法通过开展硅橡胶材料加速老化试验,结合Arrhenius老化规律,建立硅橡胶老化模型,获得硅橡胶加速老化等当规律,并根据等当关系开展模拟密封装置加... 目的对贮存周期内包含多个温度环境剖面的固体火箭发动机橡胶密封圈贮存寿命进行评估。方法通过开展硅橡胶材料加速老化试验,结合Arrhenius老化规律,建立硅橡胶老化模型,获得硅橡胶加速老化等当规律,并根据等当关系开展模拟密封装置加速老化试验,考核老化后硅橡胶密封性。最后通过对固体火箭发动机贮存环境剖面进行梳理,计算出贮存周期下的等效温度,并结合试验获得的硅橡胶密封圈老化性能,直接对该贮存周期下密封圈老化寿命进行评估。结果通过硅橡胶材料老化试验及模拟密封装置老化试验,得到了25℃下硅橡胶能够满足20 a的使用寿命。随后通过梳理并计算得出固体火箭发动机贮存周期下的等效温度为22.78℃,可以直接获得该发动机使用的硅橡胶密封圈寿命在该贮存环境下能够满足20 a使用寿命。结论通过计算贮存周期下多个温度环境剖面的等效温度,并结合加速老化试验结论,可快速获得橡胶密封圈老化寿命。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 硅橡胶 密封圈 加速老化 快速寿命评估 等效温度
下载PDF
基于流固耦合的O型圈高压密封研究
9
作者 夏制 苏东海 +1 位作者 常昊 张冰玉 《重型机械》 2023年第2期66-71,共6页
针对液压打桩锤冲击引起的管路泄漏问题,对管路中的O型圈进行流固耦合仿真分析。先对管路进行建模,进行体积抽取得到流体域,再用非结构化网格对流体域进行划分。对O型圈施加约束后,导入流体域耦合面的压力数据并进行仿真,求出O型圈耦合... 针对液压打桩锤冲击引起的管路泄漏问题,对管路中的O型圈进行流固耦合仿真分析。先对管路进行建模,进行体积抽取得到流体域,再用非结构化网格对流体域进行划分。对O型圈施加约束后,导入流体域耦合面的压力数据并进行仿真,求出O型圈耦合面上的凡弥赛思应力和弹性应变,以判断各结构参数对管路密封性的影响。研究结果表明:通过增加压缩率,O型圈的最大应力减少了22.45%,最小应力减少了97.32%,最大应变减少了8.38%,最小应变减少了97.52%;通过增加管壁厚度,O型圈受到的的最大应力减少了4.62%,最小应力减少了33.85%,最大应变减少了17.90%,最小应变减少了25.55%。因此,在高压工况下,可以通过增加O型圈压缩率和管壁厚度提升管路密封性。 展开更多
关键词 液压打桩锤 液压冲击 O型圈密封 流固耦合
下载PDF
机械密封端面材料WC-Ni硬质合金的研究进展 被引量:30
10
作者 温庆丰 刘莹 +3 位作者 黄伟峰 索双富 刘向锋 王玉明 《粉末冶金材料科学与工程》 EI 2011年第1期1-6,共6页
为保证机械密封装置中的密封环在工作过程中正常运转,通常要求密封副的硬环材料具有足够的强度、刚度、耐磨性和导热性能。本文综述了WC-Ni硬质合金的物理性能、力学特性、研究现状及其作为机械密封材料的应用和研究;介绍了WC晶粒、粘... 为保证机械密封装置中的密封环在工作过程中正常运转,通常要求密封副的硬环材料具有足够的强度、刚度、耐磨性和导热性能。本文综述了WC-Ni硬质合金的物理性能、力学特性、研究现状及其作为机械密封材料的应用和研究;介绍了WC晶粒、粘结剂等显微组织结构对WC-Ni硬质合金性能的影响,以及外加应力对硬质合金中各相的应变响应。根据材料特性和机械密封的使用要求,并结合当前的研究进展,对WC-Ni硬质合金作为机械密封端面材料需要进一步研究的问题进行展望。 展开更多
关键词 硬质合金 机械密封 硬环 WC-NI
下载PDF
固体发动机工况中密封圈大变形接触应力分析 被引量:8
11
作者 穆志韬 邢耀国 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2004年第5期560-563,共4页
从固体发动机密封结构特点和密封可靠性出发 ,对所研究的密封结构进行分解和简化。采用接触罚单元算法 ,应用ANSYS有限元分析系统软件 ,建立橡胶密封圈的轴对称超弹性非线性问题的三维有限元分析模型 ,对固体火箭发动机密封的充分必要... 从固体发动机密封结构特点和密封可靠性出发 ,对所研究的密封结构进行分解和简化。采用接触罚单元算法 ,应用ANSYS有限元分析系统软件 ,建立橡胶密封圈的轴对称超弹性非线性问题的三维有限元分析模型 ,对固体火箭发动机密封的充分必要条件及在工况中密封界面上的接触压应力分布规律进行研究。在讨论超弹性接触问题的前提下 ,研究密封结构承受不同燃气内压时对密封接触状态的影响。通过对这些影响规律的分析 ,找出造成密封失效的可能原因 。 展开更多
关键词 固体发动机 O形密封圈 粘弹性 接触密封 有限元分析
下载PDF
量化绝缘子气密性焊接工艺研究 被引量:4
12
作者 田飞飞 陈以钢 +1 位作者 周明 邵登云 《固体电子学研究与进展》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期343-346,共4页
本文从微波组件壳体绝缘子安装孔的设计和固态焊料环的应用两方面综合考虑,制定了合理的绝缘子焊接工艺方案。X射线对绝缘子焊接的空洞率检测表明,无任何贯穿空洞并且其空洞率小于5%。按照GJB 548B-1014.2的细检条件A4,量化绝缘子焊接... 本文从微波组件壳体绝缘子安装孔的设计和固态焊料环的应用两方面综合考虑,制定了合理的绝缘子焊接工艺方案。X射线对绝缘子焊接的空洞率检测表明,无任何贯穿空洞并且其空洞率小于5%。按照GJB 548B-1014.2的细检条件A4,量化绝缘子焊接工艺气密性小于1×10-9Pa·m3/s;温度冲击实验后,其漏率依然小于1×10-9Pa·m3/s。与传统的焊膏焊接绝缘子相比,固态焊料环的应用以及绝缘子安装孔的设计量化了绝缘子的焊接,解决了传统焊膏焊接工艺所存在的焊料溢出、焊料空洞率高、空气腔与内导体短路等多种焊接缺陷,保证了绝缘子焊接的可靠性、气密性、一致性和美观度,提高了操作人员的效率。 展开更多
关键词 量化 焊料环 气密 焊接 微波组件
下载PDF
固体火箭发动机密封结构设计参数分析 被引量:7
13
作者 任全彬 蔡体敏 胡春波 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2006年第3期151-153,157,共4页
采用橡胶材料的Neo-Hookean本构关系和非线性有限元法,建立某型固体火箭发动机密封结构的二维轴对称模型,计算出橡胶O形圈在安装和工作状态下的变形和应力。据此对影响密封性能的各因素进行分析,讨论了初始压缩率、密封槽结构参数以及... 采用橡胶材料的Neo-Hookean本构关系和非线性有限元法,建立某型固体火箭发动机密封结构的二维轴对称模型,计算出橡胶O形圈在安装和工作状态下的变形和应力。据此对影响密封性能的各因素进行分析,讨论了初始压缩率、密封槽结构参数以及法兰位移等典型参数对橡胶O形圈密封性能的影响。文中的方法和结果对固体火箭发动机密封结构的设计具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 固体火箭发动机 橡胶O形密封圈 非线性有限元 变形 应力
下载PDF
基于MpCCI方法的密封环双向流固耦合模拟与试验研究 被引量:3
14
作者 宫燃 张真宇 +2 位作者 程志高 徐宜 张鹤 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第14期1639-1646,共8页
为预测重载越野车辆传动系统中密封系统的流固耦合特征,综合考虑密封环在微小约束空间内的受力状态以及密封间隙流场中的流动特点,建立了密封环双向流固耦合数值模型并提出了求解策略。采用多物理场代码耦合工具MpCCI联合FLUENT与Abaqu... 为预测重载越野车辆传动系统中密封系统的流固耦合特征,综合考虑密封环在微小约束空间内的受力状态以及密封间隙流场中的流动特点,建立了密封环双向流固耦合数值模型并提出了求解策略。采用多物理场代码耦合工具MpCCI联合FLUENT与Abaqus软件对旋转密封系统进行双向流固耦合数值计算,获得了旋转密封间隙流场中油液的流动状态。分析了密封环变形对密封系统泄漏量和密封环摩擦转矩的作用特征,通过双向流固耦合的动态模拟考察了传动系统工况对密封环性能的影响。利用车辆传动系统密封环综合性能试验台进行了密封性能的试验测试,对比发现计算值和试验值的变化规律具有一致性,验证了密封流固耦合数值模型及其计算结果的正确性。 展开更多
关键词 传动系统 密封环 流固耦合 密封试验
下载PDF
固体发动机密封技术的研究现状与发展 被引量:15
15
作者 穆志韬 邢耀国 《机床与液压》 北大核心 2004年第5期6-8,5,共4页
本文从固体发动机密封结构的特点和密封可靠性出发 ,阐述了国内外关于固体发动机结构密封技术的研究现状。从橡胶密封材料的回弹特性、压缩率及应力松弛等方面分析了密封圈的密封机理和可能的影响密封失效因素 。
关键词 密封 固体发动机 密封圈压缩率 密封材料
下载PDF
固体发动机结构密封特性分析 被引量:6
16
作者 穆志韬 邢耀国 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2004年第2期33-35,共3页
根据固体发动机密封结构的特点 ,从密封圈的密封机理出发 ,对固体发动机密封的充分必要条件及密封界面的接触压应力分布进行分析 ,研究了粘弹性材料的压缩回弹特性、应力松弛特性和一些可能的密封失效因素 ,为固体发动机结构密封工作可... 根据固体发动机密封结构的特点 ,从密封圈的密封机理出发 ,对固体发动机密封的充分必要条件及密封界面的接触压应力分布进行分析 ,研究了粘弹性材料的压缩回弹特性、应力松弛特性和一些可能的密封失效因素 ,为固体发动机结构密封工作可靠性及密封圈的正确选用提供了依据。 展开更多
关键词 密封结构 固体发动机 密封圈 回弹特性 应力松弛
下载PDF
螺旋槽机械密封摩擦副界面热力耦合变形分析 被引量:4
17
作者 李宁 穆塔里夫.阿赫迈德 霍忠堂 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2016年第10期91-97,共7页
基于热力单向耦合理论,对螺旋槽机械密封摩擦副界面的热流体进行Fluent数值模拟,得到密封环的温度场分布规律;将得到的温度场作为边界条件之一导入到密封环端面中进行耦合力变形分析,并研究密封环的转速以及介质压力对动静环最大变形影... 基于热力单向耦合理论,对螺旋槽机械密封摩擦副界面的热流体进行Fluent数值模拟,得到密封环的温度场分布规律;将得到的温度场作为边界条件之一导入到密封环端面中进行耦合力变形分析,并研究密封环的转速以及介质压力对动静环最大变形影响。结果表明:动静环的最高温度都出现在液膜和环的接触处,且温度由密封端面开始向两端逐渐降低;密封环的变形量相对于液膜厚度较大,其中静环的变形梯度较动环大,其更容易失效;动静环端面最大变形量随转速和介质压力的升高而增大,在选择工况条件时可适当降低转速和介质压力来减少端面变形量。 展开更多
关键词 机械密封 热力耦合 温度场 密封环
下载PDF
高压高转速螺旋槽干气密封浮环变形研究 被引量:5
18
作者 丁雪兴 王晶晶 +2 位作者 张伟政 陆俊杰 陈金琳 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2019年第11期1-6,22,共7页
柱面螺旋槽干气密封被应用于高参数工况时,由于浮环容易发生变形,影响密封系统的运行和性能。根据柱面干气密封的结构特点,建立考虑流固耦合下的旋转环和浮环的模型;绘制柱面气膜计算域,利用独有block映射技术的ICEM软件对气膜模型进行... 柱面螺旋槽干气密封被应用于高参数工况时,由于浮环容易发生变形,影响密封系统的运行和性能。根据柱面干气密封的结构特点,建立考虑流固耦合下的旋转环和浮环的模型;绘制柱面气膜计算域,利用独有block映射技术的ICEM软件对气膜模型进行跨尺度网格划分;采用Fluent对气膜流场进行模拟计算,提取浮环表面所受气膜承载力的变化函数;结合ANSYS Workbench将变化的气膜压力耦合到浮环固体表面上进行力变形求解,讨论介质压力、转速对变形的影响规律。结果表明:浮环的变形主要表现为沿径向的挤压变形,浮环外边缘处产生最大压缩位移,且最大变形量超过了密封时的平均气膜厚度,说明流场的变化对浮环的变形有一定的影响;浮环的最大变形量及应力值与介质压力、转速呈线性关系增加,其中介质压力起主引导作用。 展开更多
关键词 流固耦合 柱面密封 浮环 流场分析
下载PDF
固体发动机的密封问题 被引量:13
19
作者 陈汝训 《强度与环境》 北大核心 1995年第4期1-5,共5页
对固体化箭发动机密封的充分必要条件及密封界面上的应力分布进行了分析,为了提高密封的可靠性,对O形圈密封结构设计提出了若干建设性意见。
关键词 固体推进剂 火箭发动机 壳体 橡胶 密封件
下载PDF
基于热流固耦合密封环-液膜多体结构的性能分析 被引量:1
20
作者 张伟政 徐理善 +2 位作者 陆俊杰 丁雪兴 李少峰 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2022年第4期52-59,共8页
机械密封的性能对海洋核心设备海底混输泵的热控效率以及稳定运行有着重要影响。针对混输泵工作状态与机械密封服役环境,建立密封环-液膜多体结构三维模型,考虑热效应、力效应和流体效应等多场协同作用,利用热流固耦合数值仿真技术,研... 机械密封的性能对海洋核心设备海底混输泵的热控效率以及稳定运行有着重要影响。针对混输泵工作状态与机械密封服役环境,建立密封环-液膜多体结构三维模型,考虑热效应、力效应和流体效应等多场协同作用,利用热流固耦合数值仿真技术,研究密封环-液膜多体结构在模拟实际工况下的性能变化规律,得到密封环-液膜多体结构在不同工况下的润滑特性、力学特性以及温度特性。结果表明:在密封环-液膜的多体结构中,密封环最大变形量和最高温度都出现在螺旋槽区域;随转速和压力的增加密封开启力和泄漏量增加,但转速的影响明显大于压力;压力对应力的影响明显大于转速,特别是在压力超过6 MPa后密封端面的接触压力较为不均匀;由于对流换热和气流黏性剪切影响,转速对密封端面温度影响大于压力,尤其在500 r/min低转速区域,密封环-液膜结构的温度突破了75℃,不同径向位置温度差异性也十分明显,对机械密封会造成损伤。 展开更多
关键词 混输泵 机械密封 热流固耦合 密封环 热力耦合变形
下载PDF
上一页 1 2 下一页 到第
使用帮助 返回顶部