基于液体橡胶修复剂的光热响应自修复环氧涂层的制备及研究

提出了一种基于热固性树脂自修复性与热塑性液体橡胶流动性的自修复涂层结构,并通过炭黑实现其光热自修复。采用环氧树脂基体、热塑性液体丁腈橡胶(CTBN)修复剂以及光热填料炭黑(CB),制备了一种基于液体橡胶修复剂的光热响应自修复涂层。采用红外热成像仪、热重分析仪(TG)、扫描电子显微镜(SEM)、光学显微镜等对涂层进行了表征,研究了CB对涂层光热性能的影响,修复剂对涂层形态和性能的影响以及涂层的自修复行为。结果表明:在近红外光照射下,少量CB有利于提高涂层吸收率,从而大大提高光热性能。作为热塑性修复剂的CTBN在微尺度分散于环氧树脂中,流入并填充裂纹;涂层的光热性能随CTBN含量的增加而增加,添加0.08%CB、7.69%CTBN的涂层在0.8 W/cm^(2)的光功率密度下表现出优异的自修复性能。同时,裂纹修复后的涂层能够有效地恢复其耐腐蚀性。

离子液体缓蚀剂与氧化石墨烯在环氧磷酸锌涂料中的应用探究

为了研究自制咪唑溴盐离子液体缓蚀剂及氧化石墨烯对环氧磷酸锌防腐涂料综合性能的影响,向环氧磷酸锌底漆中引入咪唑溴盐离子液体缓蚀剂、氧化石墨烯及其复配体系,表征涂层表面形貌和元素分布,考察涂层力学性能和防腐性能。结果表明:加咪唑溴盐、氧化石墨烯及其复配体系能够不同程度地增强涂层的柔韧性和拉伸强度等力学性能;电化学腐蚀试验中,2种组分复配加入后,涂层的自腐蚀电流密度变小,防腐性能有效提高;盐雾试验中,2种组分复配更有利于改善涂层耐盐雾性能。

高效液相色谱分析食品罐内涂料中双酚A和双酚F环氧衍生物残留

建立了高效液相色谱分析食品罐内涂料中双酚A(BPA)和双酚F(BPF)环氧衍生物的方法。样品经乙腈提取后,旋转蒸发浓缩至干,以V(乙腈)∶V(水)=50∶50混合液溶解并定容;采用Lichrospher C18柱,以乙腈/水为流动相梯度洗脱,进行高效液相色谱分离;荧光检测器检测,激发波长230 nm,发射波长301 nm。在2.3～230μg/L浓度范围内,各BPA和BPF环氧衍生物的响应峰面积与其相应浓度呈良好相关性,检出限为0.57～6.55μg/L;在80～400μg/L添加水平范围内,平均添加回收率为85%～107%;相对标准差小于7.4%。结果表明,本方法适用于食品罐内涂料中BPA和BPF环氧衍生物残留分析。

新型无溶剂耐久液舱涂料的研制

采用低相对分子质量的酚醛环氧树脂,辅以自制增韧树脂、改性胺固化剂等,研制出了一种无溶剂酚醛环氧涂料。经性能检测及试验对比,该涂料耐热介质性能优异,具有超长的防腐寿命,解决了目前国内液舱涂料防腐寿命短(10 a左右)、维修频繁、耐热介质性能差等问题。可用作大型船舶污油水舱、灰水收集舱、残油收集舱、压载舱等液舱内壁的长效期防护涂料。

聚乙烯外防腐管线液体环氧补口技术的应用

聚乙烯外防腐层管线液体环氧补口技术首次在我国大型管线施工中试用时,通过现场指导试用过程与标准编制过程相结合的方式,提出了实际应用与这种补口技术的涂料供货和现场施工有关的技术标准,同时总结出补口技术具有以下特点:涂装过程简单、界面粘结牢固、修补容易、检验结果可靠、材料价格较低、能源消耗较少、流水作业较快、没有阴极保护电流屏蔽,为推广使用这种补口技术确立了初步的技术标准。

吸波涂料用环氧粘接剂改性研究

针对厚涂层吸波涂料用环氧粘接剂存在的拉伸强度低、柔韧性差、耐温性低等不足,在满足吸波涂料隐身性能及喷涂性能的前提下,研究了某液体橡胶的添加量对吸波涂层拉伸强度及柔韧性等性能的影响,并应用环境扫描电镜(SEM)和差示扫描量热仪(DSC)研究了液体橡胶添加量对该吸波涂层冲击断面的形貌以及玻璃化转变温度(T-g)的影响。测试结果表明吸波涂层的T-g随着液体橡胶的增加而降低,且优选的吸波涂料用环氧粘接剂配方可使该吸波涂层在80℃条件下正常固化,在钢材及铝材表面的拉伸强度分别达到8 MPa及6 MPa以上,涂层在1 mm薄板基材上弯曲90°不断裂。该研究成果不但可扩大吸波涂料在不同基材上拉伸强度及柔韧性等高性能要求下的应用范围,而且可提高其施工工效。

甲壳素在水性环氧防腐涂料中的应用研究

针对环氧树脂漆耐候性差、易粉化等问题,通过在水性环氧乳液中加入由甲壳素制备的壳聚糖溶液来改进和提高水性环氧涂料的性能,研究了壳聚糖溶液的制备,壳聚糖溶液的加入量、乳化剂的种类对乳液稳定性的影响。研究说明所配制成的水性环氧涂料在耐碱性能和耐候性能上有明显提高,有较好的发展前景。

液体硅胶对环氧类路用热反射涂层性能的影响

为有效提升环氧类路用热反射涂层性能,在以环氧树脂、金红石型钛白粉、空心微球制备的路用热反射涂料中共混液体硅胶,研究了液体硅胶对涂层性能的影响,结果表明:液体硅胶能有效降低涂层光泽度,添加10%~14%时,涂层呈现亚光;液体硅胶能提升涂层韧性,14%~16%的添加量,冲击强度提升54.3%~54.8%;液体硅胶能提升涂层耐磨性,添加量增至16%,涂层磨耗损失量降低19.8%;液体硅胶对降温性能影响不显著,对耐冻融性有提升作用.液体硅胶改进环氧类热反射涂层性能时,建议添加量为14%.

钢质管道液态环氧内涂层成型过程常见缺陷分析

着重讨论了钢质管道液态环氧减阻内涂层成型过程中出现的一些常见缺陷,根据涂层的表面性状给出了判断缺陷类型的经验方法,分析了各种缺陷产生的原因,提出了相应的解决办法,并指出了钢管减阻内涂层质量控制的关键技术环节。

铜表面涂敷环氧绝缘漆在LHe中传热研究

对大面积高纯铜５０ｍｉｎＸ１０ｍｍ×４ｍｍ试样，表面涂敷环氧绝缘漆，在一个大气压饱和ＬＨｅ中进行传热性能研究。同光滑铜试样传热比较，测量液氦核沸腾临界热通量（ｑｃＨＦ）、膜沸腾最小热通量（ｑＭＨＦ）、导热系数及其随散热角度变化。实验表明钢表面涂敷环氧绝缘漆后，其核沸腾临界热通量、膜沸腾最小热通量都增加，导热系数减小近１／３，且试样不论水平放置、垂直放置其核沸腾曲线都向右偏移。

环氧粉末一步法防腐保温管道防腐层补口技术优选

为解决埋地钢质环氧粉末一步法防腐保温管道防腐层补口质量缺陷,从补口防腐层的耐温性能、施工工艺、质量控制、补口费用与管体防腐层相容性等方面研究了环氧粉末一步法防腐保温管道目前常用的几种防腐补口技术的优缺点。通过研究可知,无溶剂液体环氧涂层防腐补口技术具有较明显的优势,其施工工艺简便、质量可靠、造价低、综合性能好,同时可避免热收缩带、聚乙烯胶带防腐补口存在的一些缺点。现场应用证明,除极端天气外,无溶剂液体环氧涂层补口技术能够满足现场施工的要求,应用效果较好。

钢质管道液态环氧内防腐（减阻）涂层常见缺陷分析

本文着重讨论钢质管道液态环氧内防腐（减阻）涂层成型过程中出现的一些常见缺陷，并进行分析总结，来提高内涂层最终的质量。

新型液体环氧涂料在PE层划伤修复中的应用

在管道定向钻穿越的回拖过程中,针对抢修聚乙烯涂层的连续性长距离严重划伤问题,对比分析了热缩带修补方案和新型双组分液体环氧涂料修补方案,结果表明,在材料成本、抢修时间、使用效果等方面,新型双组分液体环氧涂料方案均优于热缩带修补方案。

煤制油碱性水储罐内表面无溶剂改性环氧防腐蚀涂料涂层的制备及其性能

煤直接液化制油工艺碱性含硫污水储罐内壁的腐蚀特征复杂,内防腐蚀涂层脱落问题是储罐设备安全的隐患,同时也是制约装置长周期运行的瓶颈。以纳米二氧化硅改性环氧树脂、有机硅环氧杂化树脂与双酚A环氧树脂复配,制备无溶剂改性环氧涂料,用于直接液化制油工艺碱性含硫污水储罐内壁的防腐蚀,并在A3钢表面制备无溶剂改性环氧防腐蚀涂层,采用相关标准测试其性能。结果表明:采用纳米二氧化硅改性环氧树脂可以明显改善无溶剂防腐蚀涂料涂层的耐冲击强度、柔韧性以及交联度;硅烷偶联剂与二氧化硅改性环氧涂料使涂层附着力保持时间明显延长;有机硅环氧杂化树脂可以有效改善涂层抗腐蚀介质渗透能力,有机硅环氧杂化树脂与纳米二氧化硅改性环氧树脂则可以极大地减轻涂层表面和涂层本体在腐蚀性介质中的破坏程度,延长防腐蚀涂层使用寿命,满足煤制油工艺中碱性水储罐的防腐蚀要求。

FBE内涂敷管道在油田地面工程中的选择及应用

结合某油田地面工程改扩建项目中水管道系统的选材设计,介绍了FBE内(Fusion Bonded Ep-oxy)涂敷管道的开发、应用情况以及其选用依据,并结合项目实际设计、选择了合理的FBE涂层现场补口涂料、直管环焊缝补口机器人、支管连接补口设计。

钢质热煨弯管用无溶剂液体环氧涂料的研究

热煨弯管是整条管线外防腐层的薄弱环节,不仅涂敷操作困难,而且对搬运、堆放的要求也较高,因此热煨弯管的外防腐层应选用性能可靠、技术经济性好、搬运、堆放和施工操作方便的材料。无溶剂液体环氧涂料用于热煨弯管的外防腐在国内外均有较多的使用实例,西气东输工程部分管道就采用了液体环氧涂料防腐层,从施工效果来看,其主要优点是环氧涂料与钢管表面粘结性优异、耐化学介质侵蚀、防腐性能好、阴极剥离半径小,适于在现场施工;但存在固化时间长、韧性差等缺点。钢质热煨弯管用新型无溶剂液体环氧涂料研究的试验证明,新型无溶剂液体环氧涂料既具有良好的防腐蚀功能,又具有快干和机械强度高的特点。

管道外防腐补口技术发展和趋势

补口是管道腐蚀控制系统的关键节点和薄弱环节,补口技术的发展一直伴随着管体防腐技术的进步,同时还需满足现场涂装施工的应用要求。回顾了在不同历史时期管道外防腐补口技术的代表类型及发展历程,介绍了当前补口技术的现状特点及应用情况,展望了未来补口技术的创新趋势及改进需求,建议在选择补口材料和技术方式时应进行详尽的管道腐蚀环境调查,充分考虑补口的施工条件和应用环境,以及补口防腐层与管体防腐层的相容性;在材料的研发、结构的设计、性能的检验、质量的控制等方面均应对相关补口形式的现场施工性能予以关注并明确要求,从而为补口质量的全面提升提供保障。

高效液相色谱法测定金属涂层罐中9种双酚类环氧衍生物的迁移量

为了评估金属涂层罐中双酚类环氧衍生物的迁移风险,建立高效液相色谱法测定金属涂层罐中9种双酚类环氧衍生物的迁移量。选择水、3%乙酸、10%乙醇、玉米油为食品模拟物;迁移条件:于121℃处理30min后,再于60℃保温10 d;流动相为水–乙腈,梯度洗脱;FLD检测器的激发波长为235 nm,发射波长为312 nm。双酚A-二缩水甘油醚(BADGE)及其衍生物分别在30～10 000μg/L(水、3%乙酸、10%乙醇),30～2 000μg/L (玉米油)范围内与色谱峰面积呈良好的线性关系;双酚F-二缩水甘油醚(BFDGE)及其衍生物分别在100～10 000(水、3%乙酸、10%乙醇),100～2 000(玉米油)范围内与色谱峰面积呈良好的线性关系,相关系数均不低于0.995 0,检出限为0.03mg/L(BADGE及其衍生物)和0.1mg/L(BFDGE及其衍生物),测定结果的相对标准偏差不大于7.39%(n=6),加标回收率为80.32%～113.86%。该方法可用于金属涂层罐中9种双酚类环氧衍生物迁移量的快速检测。

水性环氧防腐涂料的研制

采用低相对分子质量的液态环氧树脂和具有乳化作用的水性环氧固化剂为主要成膜物质,配以适宜的颜填料、助剂、去离子水,配制成具有防腐性能良好的水性环氧防腐涂料。着重讨论了树脂基料对漆膜防腐性能的影响。

环氧改性有机硅聚合物的制备及其在发动机叶片防飞溅涂层中的应用

通过液体环氧树脂与羟基硅油在有机锡催化下反应,合成一种环氧(树脂)改性有机硅聚合物。利用FT-IR表征了该聚合物的化学结构,并且通过TG法测试了该聚合物的耐热性。羟基硅油占环氧改性聚合物质量分数的70%,即使加热到500℃以上,残余物质量分数也不低于30%。将该聚合物作为成膜物,进一步配制一种室温可固化的可剥性防飞溅耐高温保护涂料。测试了该涂料制备的涂层在吹气条件下激光加工发动机叶片的防飞溅性能,结果发现该涂层既能有效地发挥防飞溅作用,又不被气流掀起,起到了很好的保护作用,有效提高了发动机叶片激光打孔的质量。