THE SCROOPING TREATMENT OF POLYESTER SILKLIKE FIBERS

In this paper the mechanism producing scrooping sound has been discussedtheoretically.It has been recognized that the continuous stick-slip vibrationhaving a certain period and the bigger △E(△E——enery released by stick-slipvibration at one time)are the requisite and surfficient conditions producingscrooping sound.For fiber sample,its surface properties and internal structureare two principal factors influencing scrooping sound. Considering the surface properties of polyester fiber after scrooping treatmentare the synthetic reflection of the properties used treatment reagents and thesurface properties of the fiber,how selecting proper reagents for scroopingtreatment would be the key factor influencing the scrooping effect.Sometreatment solutions having better scrooping effect have been obtained in the paper. In order to cause better scrooping effect,not only the treatment reagent andsurface properties of the fiber,but also the internal structure of the fiber must beconsidered,It has been shown in

PLA超细纤维/非织造吸声材料的制备及性能

目前石油基多孔吸声材料在市面上被广泛应用,在环保方面仍存在一系列问题亟待解决,因此需要开发绿色可降解的多孔吸声材料。首先以聚乳酸(PLA)纤维为原料,通过针刺非织造工艺制备了PLA针刺非织造材料,考察了针刺道数、纤维喂入量、针刺深度对非织造材料结构和吸声性能的影响。结果表明,较大的纤维喂入量和适当针刺深度能够显著提升非织造材料的吸声性能,在针刺道数8道和针刺深度5mm下制备的面密度为300g/m2的针刺非织造材料(PLA300-8-5)吸声系数可达0.56。采用静电纺丝技术制备不同形貌的PLA超细纤维,并将其与PLA300-8-5非织造基材复合,构建PLA超细纤维复合吸声材料,探究了纤维形貌及超细纤维膜厚度对材料吸声性能的影响,结果表明,多孔纤维及较厚的纤维膜可以有效增强吸声性能。PLA超细纤维复合吸声材料的构建为后续新型高效吸声材料的设计开发提供一定的理论基础。

不锈钢纤维多孔材料的吸声性能

采用不锈钢纤维为原料制备不同孔隙性能的纤维多孔材料,采用驻波管法检测该纤维多孔材料的空气声吸收系数,研究材料的孔隙度、纤维直径以及材料厚度等参数对吸声性能的影响,同时研究在材料背后设置空气层以及空气层厚度对材料吸声性能的影响关系。结果表明:实验采用的不锈钢纤维多孔材料具有较好的吸声性能,材料的孔隙度越高、厚度越大、纤维越细,材料的吸声性能越好,在材料背后设置空气层可显著改善其低频吸声性能,材料背后的空气层厚度越大,材料的低频吸声性能越好。

地铁吸声材料中的聚丙烯纤维

以微孔吸声结构原理为主要设计依据,研究开发一种可用于地铁特定环境下的环保型吸声材料。以膨胀水泥、轻质陶粒、粉煤灰及造孔剂、防水剂等为主要原料,为提高材料的强度和吸声性能,掺加了聚丙烯纤维,采用混凝土成型法成型。通过实验分析了材料的厚度、容重、孔结构以及聚丙烯纤维的长度、掺量对材料吸声性能的影响。结果表明:掺入聚丙烯纤维能在增加材料机械强度的同时,显著提高其吸声性能,尤其是高频吸声性能。

木质纤维/聚酯纤维吸声材料复合工艺的研究

利用聚合物发泡技术和木质人造板复合工艺制备木质纤维／聚酯纤维复合吸声材料，并研究复合工艺条件对该材料力学性能及吸声性能的影响。结果表明：将胶黏剂和发泡剂加入木质纤维及聚酯纤维中进行复合是可行的；较佳复合工艺为热压温度150℃，加压时间10min；在一定温度范围内，随着时间的延长，材料力学性能有所提高，声学性能变化不大；在一定时间范围内，随着温度的升高，材料的力学性能和声学性能都有所提高。频率为1600—4000Hz范围内，在140oC条件下材料平均吸声系数为0．65，而150℃条件下为0．7。

活性炭纤维材料吸声性能分析

为研究活性炭纤维的吸声性能,在同一工艺条件下制备了不同规格粘胶基活性炭纤维毡,用传递函数法在250～1 600 Hz中低频率声波范围内采用阻抗管对活性炭纤维材料的吸声性能进行测试,分析材料比表面积、厚度、面密度、空腔厚度等参数对吸声性能的影响。结果表明:活性炭纤维毡多孔材料具有较好的吸声性能,其对声波中频段的吸声好于低频段,随材料的比表面积、厚度、面密度、空腔厚度的增加,其吸声性能越好,但平均吸声系数增幅不同。

高温环境下梯度多孔金属纤维的吸声性能及优化设计

为了研究高温环境下具有梯度结构的多孔金属纤维吸声性能,应用物性参数与温度之间的关系式,将Johnson-Allard吸声理论模型拓展到高温条件下,建立了多孔金属纤维材料高温吸声理论模型。采用高温阻抗管设备,测量了多孔材料试件,实验测试数据与理论计算结果符合很好,验证了理论模型的有效性。应用声阻抗转移公式,进一步将该理论模型拓展为梯度多孔金属纤维的高温吸声理论模型,并结合优化算法对多层梯度材料结构进行了优化设计。研究结果表明:高温条件下,材料吸声效果相比常温条件下稍差;多孔材料孔隙率和纤维丝径对材料吸声性能影响显著,随着孔隙率或纤维丝直径增大,材料吸声系数在低频段减小,在中频段增大;经过结构优化设计后,在同等条件下,多层梯度金属纤维材料吸声性能明显优于单层结构,具有良好的吸声效果。研究工作对多孔金属纤维材料的高温吸声应用及梯度优化设计具有一定的指导意义。

活性炭纤维材料吸声性能预测模型

为建立活性炭纤维材料吸声性能预测模型,利用阻抗管对不同规格的粘胶基活性炭纤维材料在250～1 600 Hz中低频率声波范围内的吸声性能进行测试,根据Delany和Bazley提出的特性阻抗率和传播常数理论模型,采用最小二乘法建立了活性炭纤维材料声学特征参数特性阻抗率和传播常数预测模型。在此基础上,建立了活性炭纤维材料吸声系数模型,并对该模型计算结果和试验结果进行了比较。结果表明,二者结果基本相一致,验证了建立的活性炭纤维材料吸声性能预测模型具有一定的可信度,可为开发和设计活性炭纤维吸声材料提供理论参考。

聚丙烯纤维对吸声性能的影响及其神经网络模拟

以膨胀水泥、轻质陶粒、粉煤灰等为主要原料,掺加聚丙烯纤维,采用混凝土成型法成型,制备一种可适用于地铁特定环境下的环保型吸声材料.通过试验分析了聚丙烯纤维的长度、掺入量对材料吸声性能的影响.结果表明,掺入聚丙烯纤维能显著提高材料的吸声性能,尤其是高频吸声性能.利用Matlab自行设计了BP神经网络预测系统,以所用的聚丙烯纤维的长度、掺入量、测试频率和实测的吸声系数来训练网络,建立材料体系输入-输出模式的非线性映射关系,并对已有试验数据进行预测,达到了满意的精度.

木质纤维/聚酯纤维复合吸声材料力学性能的研究

笔者探讨了制备木质纤维/聚酯纤维复合吸声材料时,木质纤维/聚酯纤维比、施胶量、发泡剂加量、密度等因素对复合吸声材料力学性能的影响。研究结果表明:将木质纤维和聚酯纤维混合,制造复合吸声材料是可行的;木质纤维/聚酯纤维比、施胶量、发泡剂加量、密度是影响复合板材力学性能的主要因素;随着木质纤维/聚酯纤维比、施胶量的增大,产品的静曲强度、弹性模量和内结合强度提高;随着发泡剂含量的增加,产品力学性能有所降低;随着密度的提高,产品的力学性能呈线性比例增大。

梯度结构活性碳纤维毡吸声性能分析

为研究梯度结构活性碳纤维毡的吸声性能,选取5种不同密度的粘胶基活性碳纤维毡,两两组合构成梯度结构,借助阻抗管在250~6300 Hz频率声波范围内,对梯度结构活性碳纤维毡法向入射吸声系数进行测试,分析梯度方向、密度、结构对吸声性能的影响。结果表明:总密度相同的情况下,在低频段单一结构活性碳纤维毡吸声性能比正梯度结构好,但比倒梯度结构差,而在高频段单一结构吸声性能比正梯度结构差,但比倒梯度结构好;总密度不同的情况下,在低频段随着梯度结构总密度的增加,其吸声系数增加,而在高频段随着梯度结构第1层密度的增加,其吸声系数减小;随着活性碳纤维毡第1层密度的增加,第一共振频率向低频移动,随着总密度的增加,第一共振吸声系数增加。

熔喷/干法纤网在线复合汽车吸音棉的生产工艺

为了实现熔喷/干法纤网复合汽车吸音棉的在线生产,以开发300 g/m2的复合吸音棉为例,对熔喷工艺、干法纤网工艺以及熔喷/干法纤网在线复合等内容进行了分析介绍。结果表明:采用熔融指数150 g/min的聚丙烯切片,并控制好模头温度、热空气喷射角、热空气压力、接收距离等熔喷工艺参数,采用纤度为3.3 dtex的三维卷曲涤纶中空短纤维和阻燃涤纶短纤维组成的干法纤网,纤网加入熔喷丝的角度在75～83°之间时,能够得到较好的复合吸音棉材料。

水泥基复合结构吸声材料的制备及表征

为提高道路、隧道用材料的吸声性能,降低交通噪声,以普通硅酸盐水泥、膨胀珍珠岩为主要原料,制备出水泥基膨胀珍珠岩多孔材料,将其分别与金属穿孔板、活性炭纤维(ACF)非织造织物结合,利用组合位置、背后空腔深度、ACF非织造织物层数的变化组成不同复合结构的吸声材料,并对其吸声性能进行研究.结果表明:将金属穿孔板以及ACF非织造织物分别置于水泥基膨胀珍珠岩材料前方,增加ACF非织造织物层数,均可提高复合结构材料的吸声性能;而金属穿孔板/水泥基膨胀珍珠岩以及ACF/水泥基膨胀珍珠岩的背后空腔对复合结构材料的吸声性能均无明显影响.

废革胶原纤维的再利用技术

概述废革中胶原纤维再利用的传统技术与现代技术,指出除用作再生皮革外,废革胶原纤维还可用于开发吸附、过滤、吸声等材料。详细介绍废革胶原纤维的纺纱与非织造加工技术,并展望其非织造加工技术。

城市快速道路隔声墙设计初探

文章对目前城市快速路两侧噪声严重的问题进行了分析,针对目前的隔声屏障成本造价高、易损坏及安装长度不够等问题,提出采用陶粉纤维加气混凝土砌块来制作隔声墙,创新性地采用吸声尖劈的方式来进行构造设计,使道路和隔声墙一体化设计施工,达到城市快速路的吸声隔声减噪之目的。

不锈钢纤维棉、毡吸声性能探讨

本文首次对国内纺织行业近年来防静电等服装用不锈钢纤维棉、毡的吸声性能进行了不同厚度和容重时的测试探索及分析研究，并与常用吸声材料超细玻璃纤维棉进行对比分析，结果表明，该不锈钢纤维棉、毡吸声性能优良，是一种国内尚未开发声学功能的新型吸声材料，可作为高温和腐蚀介质等特殊工况下的声学材料使用。

活性碳纤维材料吸声理论模型建立

参照圆管理论模型,以活性碳纤维毡内部微小通道为基础,确定活性碳纤维材料微孔中空气有效密度和有效压缩模量,建立活性碳纤维材料的吸声理论模型。接着,利用双通道阻抗管声学分析仪,测试活性碳纤维毡在250~6 300 Hz声波频率范围内的吸声系数,对比并分析计算的理论值和实测值。结果发现:理论值与实测值基本一致,这表明建立的活性碳纤维材料的吸声理论模型具有可行性。该模型可为设计和开发活性碳纤维吸声材料提供理论与技术支持。

再生聚酯纤维吸声板材的结构与性能

以再生聚酯纤维与双组分低熔点聚酯纤维为原料,利用非织造生产工艺,采用针刺及热风加固方法,制备再生聚酯纤维吸声板材,探究其结构与吸声性能的特点,并利用C6环保型氟系低温整理剂TG-5502对其进行防污整理。结果显示:再生聚酯纤维吸声板材是一种多孔轻质材料,孔隙率为82.04%～84.81%,密度为209.60～247.84 kg/m^3,孔径分布主要集中在20.00～60.00与75.00～100.00μm;再生聚酯纤维吸声板材的平均吸声系数为0.30～0.43,在4 000 Hz及以上高频段具有较好的吸声性能;经防污整理后,再生聚酯纤维吸声板材的接触角提升到137.0°,水滴移动的倾斜角下降到19.0°,材料耐沾污、易去污。

基于结构特征的活性炭纤维材料吸声模型建立

文章基于活性炭纤维材料的结构特征,根据Voronina模型,引入活性炭纤维材料结构因子,采用声阻抗转移方法,建立了活性炭纤维材料理论吸声模型;利用双通道阻抗管声学分析仪测试了活性炭纤维材料在250～3200Hz频率声波范围内的吸声系数,并对理论计算值和试验结果进行对比分析。结果表明,两者结果基本一致,建立的活性炭纤维材料理论吸声模型具有可行性,可为活性炭纤维吸声材料的设计和开发提供理论指导。

吸音纤维材料

综述了吸音机理及其测定方法,举例说明了聚酯非织造材料及其边材回用品的吸音特性,建筑用吸音材料对噪音及音响的控制,并介绍了聚酯非织造环保吸音材料。