西南寒冷地区铁路车站候车厅室内热湿环境研究

西南寒冷地区铁路车站多处于高海拔偏僻山区,当地冬季气候寒冷、生态环境脆弱、资源紧缺、采暖期长、日照率高、太阳辐射强度大。部分中小型车站在设计之初缺乏针对性的被动式设计策略,不仅导致供暖能耗和成本较高,而且候车厅的室内热湿环境也不满足需求。研究团队通过对当地两个典型车站候车厅的调研与测试,探明了不同地区车站室内热湿环境状况,为后续当地车站的室内热湿环境的优化设计提供基础依据。

2018年“05.07”广州暴雨过程诊断分析

利用ECMWF每6h一次0.125°×0.125°再分析资料和常规探测资料,采用天气学诊断分析方法,对2018年5月7日广州暴雨过程进行了分析。结果表明:(1)高层疏散槽、中层西风槽前与低空西南大风区为暴雨的形成和加强提供了环境条件,暴雨落区北界与西南大风区北界对应较好;(2)此次过程为锋面低槽降水,暴雨之前及期间广州上空中层干冷中心的存在造成中层持续有干冷空气入侵,可能是此次锋面低槽降水的一个触发机制;(3)暴雨发生前水汽急剧辐合,暴雨结束前水汽率先辐散,上升运动峰值超前于降水峰值出现,对暴雨预报有一定的指示性;(4)湿位涡对这次暴雨预报有较好的参考价值。