牵引级联变流器低次谐波分析与抑制策略优化

以级联H桥变流器为前级拓扑的电力电子变压器是未来列车牵引的重要发展方向,降低牵引级联变流器的低次谐波对提高电力电子变压器的控制性能具有重要意义。然而,引起级联H桥变流器低次谐波的影响因素与常规四象限变流器存在差异,其机理分析和抑制策略尚未得到深入研究。对此,文章详细探究了电力牵引网侧级联H桥变流器低次电流谐波产生机理,揭示了除直流电压波动、器件死区和管压降外,其低次谐波还与H桥级联的模块数及拓扑结构有关。在此基础上,设计一种兼顾直流电压波动和电路拓扑特性的低次谐波抑制算法。同时,结合功率器件的死区效应与管压降影响,提出级联H桥变流器低次电流谐波综合抑制策略。最后,搭建小功率试验平台进行测试,试验结果验证了理论分析的正确性和优化抑制方案的有效性。

城市轨道交通中压双环网运行方式和联锁、联跳关系研究

阐述城市轨道交通的正常、故障和应急运行方式,以及进线开关、母线分段开关;进线开关、 联络开关;进线开关、环网馈线开关的联锁关系。

最小开关损耗电压源整流器死区补偿技术的研究

为了提升电压源整流器的效率,并抑制开关死区时间对整流器性能的影响,需要对开关损耗和死区效应问题进行分析。给出了实现最小开关损耗技术的SVPWM算法,有效降低了系统损耗。同时对整流器死区效应进行了讨论,提出了一种优化的死区设置方法,避免了死区畸变电压的产生,使整流器无需对死区进行补偿。利用MATLAB/Simulink对电压源整流器进行了仿真分析,仿真结果证明了上述方法的正确性和有效性。

基于电磁带隙结构的CCD相机成像电路降噪

文章研究了几种不同形式的电磁带隙（electromagnetic band-gap,EBG）结构,并分析了平面EBG结构的等效电路,提出一种适用于高速模数混合电路的平面EBG结构,可有效抑制电路中的同步开关噪声。使用ANSYS HFSS仿真软件对该EBG结构的频域特性进行了分析,结果显示：当抑制深度为–30d B时,阻带范围为0.7~2.3GHz和3.0--10GHz。相对于传统EBG结构,其阻带带宽由7GHz增加到8.6GHz。文章根据一款实用的CCD相机成像电路的PCB尺寸、噪声干扰源和敏感端的位置布局等信息,对其进行仿真分析,发现在使用改型EBG结构时,电路中的同步开关噪声得到一定抑制,为EBG结构在CCD相机成像电路中的应用提供了参考。

基于Verilog HDL的功率开关器件控制信号死区时间设置

针对高开关频率下多开关管控制信号逆变电路,利用传统模拟电路产生含统一死区时间的控制信号难度大、存在电路安全隐患等问题,提出由单个现场可编程门阵列(FPGA)芯片产生各路含有死区时间的控制信号.首先分析了死区时间效应对输出电压的影响,指出采用传统PWM控制芯片引起死区时间不统一的问题;然后提出了基于Verilog HDL的死区时间设置方法,并给出解决此类问题的通用方法;最后在Modelsim环境下搭建仿真实验平台,实验结果验证了本文所提出方法的可行性.

彩色图像显示系统的色彩还原技术研究

图像从输入设备到显示器观察,再到输出设备或最终的图像文件的流程中,由于不同设备的呈色机理、呈色特性、所采用的呈色空间不同,造成颜色信息在不同的设备间传递时出现了偏差,要维护原始的色彩是非常困难的。借助PCS空间,通过多项式分区回归的方法进行色彩空间转换。实验结果表明,这种方法能够实现彩色图像显示系统的色彩还原且精度较高。

光栅式自由立体显示器空间视区建模与串扰计算

为了实现光栅式自由立体显示器的空间视区建模与串扰的理论计算,提出一种基于光学仿真软件Lighttools的空间视区模型建立与串扰计算方法。首先,在Lighttools中,以设计最佳观看位置(OVD)为轴心,建立3个空间平面探测器。然后,对探测平面上的照度仿真数据进行特征分析,得到空间视区的简化模型;分析简化模型与原始模型的空间线性和空间角度关系,得到空间视区在三维空间的几何分布。最后,依据视区模型的理论边界,计算各个视区范围内的串扰度。从而完成了视区与串扰两个参数的规范化与数字化,为自由立体显示器的设计和使用提供明确的理论指导。

铁路长大隧道数字直放站拉远距离及切换区间距分析

铁路长大隧道的无线覆盖以基站拉远直放站的方式为主,但是直放站并不能无限制地拉远。同时,针对超长隧道场景,设置单套远端机时,1.5 km的间距不一定满足重叠区的要求。基于直放站的两种组网方式,针对GSM和直放站的特性以及漏缆和光缆的传播特性,通过公式推导给出远端机的理想拉远距离。结合链路预算,分析超长隧道直放站的单点故障下的解决方案,给出通用的切换区设备间距的建议。

一种开关柜误入带电间隔报警装置的设计

安全生产是电力行业的重中之重。误入带电间隔触电是电网人身事故的主要原因之一。针对开关柜检修误入带电间隔事故,设计了一种报警装置。文章首先介绍了装置的设计背景,重点阐述了装置的设计方案、装置的组成以及控制原理。最后对带电检测、手车位置检测、误入间隔检测模块的控制原理进行了详细的介绍。

隔离开关状态联控显示装置应用

分析近几年地铁列车频繁误入接触网无电区的事故原因,以及对设备和人身安全造成的危害。讨论现有设备不能对列车运行前方的接触网带电状态进行可靠判断的问题,研制出隔离开关状态联控显示装置,帮助驾驶人员在地铁列车通过分段绝缘器时能够准确判断运行前方接触网是否带电,从而避免地铁列车误入接触网无电区事故的发生。

基于彩色图像显示系统的色彩还原技术研究

针对由于不同设备的颜色呈现机理与空间不同,彩色图像在不同设备之间传递会产生色彩误差的问题,提出了一种基于彩色图像显示系统的色彩还原技术。该技术以多项式回归算法为基础,借助中转色彩空间(PCS),通过多项式分区回归校正算法对色彩进行空间转换,使彩色图像从输入设备到显示器、输出设备等不同设备之间传递时维护原始色彩,最后对该技术进行实验验证。

对施工图审查争议性问题的探讨

结合工程案例,对施工图审查中遇到的比较典型的争议性意见进行讨论,包括消防负荷线路的过负荷保护应作用于信号而不应切断电路、应急照明的应急工作时间不应小于90min、应急照明备用电源连续供电时间的适用性、消防配电线路应采用矿物绝缘类不燃性电缆、应急照明配电箱应在防火分区设置自动切换装置几个问题。

园田变屋外配电装置间隔宽度设计值的探讨

龙岩园田变电站110,220kV屋外配电装置间隔宽度比设计规范规定值小1000mm,减少站址占地面积约700m2。经过2年多的运行、检修实践,未出现异常。这说明园田变电站间隔宽度,在采取一定措施后,能满足运行、检修的安全要求,可作为站址场地紧张变电站的典型设计的推荐值。