基于飞行参数的双发飞机发动机疲劳损伤差异分析

为给飞机发动机单机寿命监控提供依据,对两个用户的同型飞机发动机进行疲劳寿命分析。应用雨流计数法统计分析两个用户飞行参数,获得发动机使用载荷谱。应用线性累积损伤理论计算出关键件的疲劳损伤,将其与标准循环疲劳损伤比较,得到发动机飞行换算率。将同侧发动机的飞行换算率、同一飞机左右发的飞行换算率以及两个用户之间的发动机飞行换算率进行比较。计算表明:同一用户同侧发动机飞行换算率之间和两个用户之间的飞行换算率差异较大,同一飞机左右发飞行换算率之间存在一定差异,部分飞机左右发相差较大;两个用户总体的发动机飞行换算率和各个用户内部的发动机飞行换算率均服从对数正态分布;发动机在实际使用中的高低压转子飞行换算率均服从对数正态分布。

一种体现孔隙形态影响的四参数孔隙度反演方法

传统的测井孔隙度反演方法在反演复杂孔隙形态地层的孔隙度时往往存在偏差。孔隙形态的影响可以利用等效介质模型体现,提出了一种四参数孔隙度反演方法,即,引入差分等效介质(Differential Effective Medium,DEM)模型,将孔隙度反演与孔隙形态的影响相结合,利用中子、密度、纵波时差和横波时差四个参数实现地层的孔隙度和孔隙纵横比的同步反演。首先利用中子、密度和纵波时差反演地层孔隙度初值,通过DEM模型求取孔隙纵横比初值;而后利用纵波速度、横波速度和体积密度信息同步反演声学孔隙度和孔隙纵横比;最后综合利用中子、密度、纵波速度和横波速度数据,对地层孔隙度和孔隙纵横比进行同步反演。以西南某探区深层白云岩地层孔隙度反演为例,比较了不同孔隙度反演方法的效果,验证了四参数孔隙度反演方法的有效性。

不同波形下饱和黏土耦合循环剪切特性的对比研究

海洋波浪荷载在海床内土体中引起的动应力的特点是动应力幅恒定,动主应力方向连续旋转。利用土工静力–动力液压三轴–扭剪多功能扭剪仪模拟海洋波浪的加载形式,针对饱和黏土进行了竖向和扭转耦合循环剪切试验,着重对比研究了在正弦波和三角波两种不同波形条件下饱和黏土的动强度、变形特性、广义临界循环应力比与应力洛德参数。研究表明:在相同破坏振次条件下,正弦波耦合试验比三角波的动强度小,且动剪应力越小,两者动强度的相对降低也越少;在相同动剪应力幅值下正弦波耦合循环剪切的变形大于三角波的变形;耦合循环剪切试验中的广义临界循环应力比受波形的影响,正弦波的广义临界循环应力比小于三角波的;应力洛德参数的变化曲线在不同波形下也有所不同。

砂岩弹性参数与波速关系的实验研究

为进一步了解岩石弹性参数(如杨氏模量、泊松比)与超声波波速的关系,将岩石加卸载循环实验和超声波测量实验同时进行,得到同一组样品的测量数据并作对比分析。实验结果表明,应力的变化会导致岩石样品的孔隙度、裂隙、岩石结构和构造的改变。受这些因素的影响砂岩的杨氏模量、泊松比、波速,也都会有规律地变化。较低应力水平时用小循环加卸载测得的动态弹性模量是不准确的,计算的波速也不准确,只有通过波速实验才能准确测出;饱水情况的加卸载纵波波速之差比干燥情况小,饱水波速大于干燥波速;动态泊松比比较稳定,但静态泊松比随着应力的增加而增加,从0.07增加到0.12,有趋近于动态泊松比的趋势;用P-M模型从微观概率分布入手,能够很好地解释静态和动态弹性参数的差别。通过本实验,采用回归分析的方法,成功建立起了岩石介质中弹性参数与波速的关系,为类似实验提供参考依据。

三轴条件下不同岩性岩石动静态力学参数特征试验分析

基于室内三轴测试获得地层条件下6种岩性岩石(深层长石岩屑砂岩、硬石膏质泥岩、泥质硬石膏岩、中深层岩屑砂岩、泥页岩及煤岩)声学及力学参数数据,对岩石物性、静态力学参数及动态声学参数间关系进行了研究。结果表明:不同岩性岩石密度与动静态力学参数间关系好于孔隙度,岩石密度与Vp间相关性好于Vs;岩石密度、孔隙度或纵横波波速与杨氏模量的关系好于泊松比;动态Vp/Vs与岩石孔缝及物性具有一定相关性。所测试6种岩性岩石中,由于泥质硬石膏岩密度大且致密,其动静态杨氏模量大体相当。其他各类岩性岩石动态杨氏模量值均大于静态值,平均约大30.5%;硬石膏质泥岩、泥质硬石膏岩和中深层岩屑砂岩的动态泊松比值略大于静态值,深层长石岩屑砂岩、泥页岩及煤岩的动态泊松比值略小于静态值,但动静态泊松比绝对差值不大。

化学键参数和原子半径差与BMG合金的GFA关系

综合大块金属玻璃 (BMG)的研究成果 ,用加权平均原则计算大块金属玻璃的原子半径差比率Δd、原子电负性差比率Δe以及离子率v三个物理参数 ,以大块金属玻璃的玻璃形成的临界冷却速度Rc 作为合金非晶形成能力 (GFA)的参数 ,用Origin软件分别对上述三个物理参量与Rc 的关系进行统计处理时发现 :Δd ,Δe ,及v与BMG的GFA的关系出现极小值现象 ,不同合金体系极小值的位置不同 ;玻璃形成能力强的合金体系 ,其各个组元的原子百分含量、组元原子之间的半径差以及电负性差三者之间的搭配是和谐的。金属玻璃合金的最优成分范围以及各种添加元素的最佳添加量现象可能与这三个物理参量与Rc 之间的极小值现象有关。

基于弹性力学参数的天然气识别评价技术研究

利用测井资料对低孔渗天然气储层进行识别对有效地勘探开发该类型储层具有重要意义。本文研究了天然气储层的岩石力学参数的特征及与含气饱和度的关系,通过理论推导和分析,总结了天然气储层识别方法,建立了低孔渗天然气储层含气饱和度计算模型。采用纵横波速比、泊松比、拉梅系数和体积模量两两交图版来定性识别天然气储层。模量比差比基本不受岩性和孔隙度影响,与含气饱和度呈线性正比关系,可用于定量评价低孔渗天然气储层的含气饱和度。利用上述方法对南堡凹陷深层的测井资料进行了处理分析,有效地识别了低孔渗天然气层段,对该天然气层段的定量评价结果表明,可以有效提高气层解释符合率。

基于主应力表征参量的底板破坏影响模拟研究

为了研究晋华宫煤矿底板破坏影响程度的问题,依照工程实际采用FLAC^(3D)软件模拟该矿7-4~#煤层开采过程中底板主应力分布及变形情况,应用主应力差和主应力比这2个力学表征参量,分析了一侧采空与两侧采空条件下煤柱底板主应力参量分布规律。数值模拟结果表明,煤柱附近的主应力差呈蝶形分布,采空区周围主应力比以包络圈形式分布。通过对一侧采空与两侧采空底板主应力表征参量的对比分析,发现两侧采空比一侧采空的煤柱附近具有更高的主应力差集中现象,最终得出底板破坏深度可达5 m,影响深度可达43 m,与现场所得数据吻合,验证了用主应力表征参量——主应力差和主应力比来分析底板破坏的合理性。

四方金矿矿石流动规律和矿块结构参数优化研究

针对四方金矿无底柱分段崩落法17m分段过高导致悬顶的问题,提出12.5m的低分段方案。通过端部放矿相似物理实验,结合椭球体放矿理论和数学回归分析,测定了反映四方金矿矿石流动规律的移动边界系数和移动迹线指数,分段高度为12.5m时,矿石放出体a轴长12.5m,b轴长4.0m,c轴长4.5m。在此基础上,根据矿石放出体大间距排列理论确定最佳进路间距为14m,根据放出体为前倾扁椭球体缺推导出崩矿步距与矿石回收率、贫化率之间的函数关系,构建回贫差计算模型,以回贫差评价矿石回收效果,确定最佳崩矿步距为3.1~3.3m。研究结果为矿山优化结构参数、避免悬顶事故提供了依据。

多叶排烟口/多叶加压送风口气密性标准如何应用的探讨

针对多叶排烟口/多叶送风口气密性标准只是从宏观角度反映关闭风口气流泄漏的综合性控制指标,无法直接用于加压送风系统关闭风口漏风量计算,提出将风口气密性标准转换成能表征漏风量与压差之间的函数关系的两个替代参数———风口漏风面积率和压差指数的方法,建立了两者的计算数学模型。并对国内外部分风口气密性标准的转换进行了数值计算,为关闭风口漏风量计算提供了支持。

不同筋性面粉配比粉质曲线描述与比较分析

描述与比较了两种不同筋度、不同品牌的面粉,在不同配比下的粉质特征,主要包括面团的吸水率、稳定时间、形成时间、软化度、稠度、粉质指数等。结果显示,两种面粉在不同配比条件下形成的新面粉的粉质指数符合国家标准。统计分析,P=0.05,两种面粉在不同配比下形成的面团的吸水率、稳定时间、形成时间、软化度、稠度、粉质指数、校正加水均存在显著差异,但含水率差异并不显著。

混凝土中钢筋的电化学参数对宏电池腐蚀电流和控制模式的影响

基于宏电池腐蚀理论,将阴极钢筋和阳极钢筋分别浇筑在2个独立的混凝土试块中,用导线的连接或断开来模拟宏电池腐蚀或微电池腐蚀。通过改变混凝土试块中氯离子含量,使阴极钢筋和阳极钢筋呈现出不同的电化学参数,分析阴极钢筋和阳极钢筋的腐蚀电位、宏电池电位差与宏电池电流密度、宏电池极化比率的关系,阐明了钢筋的电化学参数对宏电池腐蚀电流和控制模式的影响,获得了阴极钢筋和阳极钢筋的面积比为1时的宏电池腐蚀控制模式转变的分界线关系。

尺度比稳健估计及参考椭球参数确定

短程精密测距精度一般优于GNSS测量精度,工程中常用GNSS测量与精密测距方法联合建立高精度工程测量控制网,对两者所存在的尺度差异,常采用尺度比进行统一,其关键是尺度比的合理选择。文中参照精密测距边长确定的实测尺度比相对于理论尺度比的残差,建立空间分布与尺度残差线性关系,对尺度差异进行估计并确定合理的尺度比,再在投影层面将尺度比等价转换成参考椭球参数进行数据归算,从而实现GNSS与精密测距成果的高度融合,得到高精度工程测量控制网的可靠成果。

自复位耗能摇摆柱在不同参数下的滞回性能分析

目的研究参数变化对自复位耗能摇摆柱滞回性能的影响规律,为结构设计提供参考.方法利用Open Sees有限元软件对自复位耗能摇摆柱,在5%和15%轴压比、不同自复位耗能支撑长度Ls、第一刚度K1、第二刚度K2、摩擦力F、预拉力P0及其角度γ和摇摆柱截面尺寸d下的滞回性能进行研究.结果角度γ变化对自复位耗能摇摆柱滞回性能影响显著,15%轴压比、20°~40°时可充分发挥其性能;除K1变化对其耗能无显著影响外,其余参数增大均使耗能有所增加;除d的增大使其自复位性能显著下降外,其余参数变化对自复位性能均无显著影响.结论各参数变化对自复位耗能摇摆柱滞回性能影响迥异、具有显著规律性,可为结构设计提供参考.

不同高径比石膏试样破坏特性及其能量耗散

采用RMT-150B岩石力学试验机,对七种不同高径比的石膏试样进行了单轴压缩试验,分析其力学特性及其破坏特征.根据单轴压缩力学试验结果,利用能量耗散理论,分析其能量耗散特性.研究结果表明:随轴压应力的增加,石膏试样内部微裂隙先闭合,而后在其尖端产生了新裂隙;新裂隙随轴压应力的增加而逐渐地扩展、贯通、形成破裂面,最终发生剪切滑移破坏;石膏试样的体积应变随轴压应力的增大,经历了先压缩后增加,最后急剧膨胀,表现出明显的非线性变形;石膏试样的峰值应力、弹性模量随高径比的减小而增大;轴向应变和横向应变随高径比的减小而减小;变形模量与高径比之间的关系不明确,不能用其表征石膏试样的变形特性;高径比越大的石膏试样受压后容易发生剪切破坏,破坏时吸收的能量增量越快,属于脆性破坏,而高径比越小的石膏试样则发生压酥破坏,属于塑性破坏.

FDTD软件中S参数提取方法的讨论与分析

利用基于时域有限差分(FDTD)的电磁场数值仿真软件,如XFDTD等对传输线、天线等结构进行仿真计算时,只能提取激励点的S参数,而在实际应用中,需要提取传输线等结构任意截面的S参数。针对该问题,本文采用坡印亭矢量和驻波比两种方法,通过XFDTD软件输出的稳态场分布获得S参数,并与传输线理论计算所得S参数进行比较,验证了这两种方法的可行性。

P级电流互感器误差存在的原因及解决办法

通过对高压电力系统中P级电流互感器结构参数对其测量精度影响的分析,提出了解决发生过电压或短路时提高测量精度的方法与措施,结果表明,这些方法与措施切实有效。

QK17-2污水处理平台水力旋流器控制方案优化设计

水力旋流器是一种利用油水两相液体之间的密度差，通过离心力的作用将分散相从连续相中分离出来的设备，水力旋流器的入口进料流量和差压比（PDR）是影响旋流器分离效率的主要可控参数，因此合理控制操作参数是提高水力旋流器分级效率的关键。针对QK17-2污水处理平台水力旋流器在现场应用过程中出现对关键参数调节不准确、不及时，导致水力旋流器处理效果较差，生产能力无法满足要求等问题，对原有控制方案存在的不足进行分析，重新设计一套自动控制方案，并在平台上使用取得了较好的效果。

丁苯橡胶三维溶度参数的测定及应用

采用平衡溶胀法和计算机HSPi P软件模拟测定了丁苯橡胶(SBR)的三维溶度参数,并研究了三维溶度参数在建立Hansen二维溶度参数图及确定相对能量差(RED)与溶胀比(q)的关系中的应用。结果表明,SBR的三维溶度参数δd、δp、δh分别为17.70,3.20,3.10 MPa1/2;根据Hansen二维溶度参数图可以快速准确地选取SBR的良溶剂或混合溶剂;SBR的q值随着RED的增大而减小,并在RED为1时出现拐点,此时溶剂由良溶剂转变为不良溶剂。

南八仙油气田测井储集层参数与油气识别方法研究

“岩心刻度测井”技术是在获得地质、取心、测试等资料的基础上 ,进行精细测井解释较普遍采用的方法 ,以此为指导思想 ,由南八仙油气田实际资料分析入手 ,通过确定岩性、物性与电性之间的最佳转换关系 ,逐步建立了第三系砂岩储集层的泥质含量、粒度均值、孔隙度、渗透率、含油 (气 )饱和度等储集层参数解释模型 ,其中针对储集层含气时对测井响应的影响 ,分别建立了油气层与水层的孔隙度模型。在测井储集层参数研究基础上 ,与试油气结论相结合制作了油 (气 )、水层识别图版。并依据气层在三孔隙度曲线上存在的特殊的响应特征 ,探讨空间模量差比法、双中子孔隙度差值法等直观识别气层方法与常规方法的验证关系。通过南八仙油气田 8口井资料的实际处理解释 ,取得了较好的效果 ,与试油气资料对比符合率达 85 % ,证实其可做为南八仙油气层识别的有效方法。