特种高黏改性沥青制备工艺研究

文中通过对高黏改性沥青用原材料进行选择并对制备工艺进行研究,以制备适用于透水沥青路面及超薄磨耗层的特种高黏改性沥青。研究表明,采用SBS与高黏剂复合改性制备的特种高黏改性沥青黏结性能及综合性能更优异。SBS改性剂及高黏剂的加入均能提升沥青材料的高温性能和黏弹性;高黏剂在一定掺量范围内能提升沥青低温抗疲劳开裂能力,过高则降低。

特种沥青的研究进展

特种沥青具有高附加值、应用场景专一和开发难度大等特点。本文综述了特种沥青的研究进展,包括改质沥青、浸渍剂沥青、包覆沥青、中间相沥青及其它种类沥青。在研发特种沥青的过程中,研究人员应加强表征手段的应用,进一步明确沥青产品生产过程中的原子、分子及化合物等多尺度的变化规律,从而调控研发和生产过程中的关键工艺条件。针对不同原料特性,建议采取适合的加工工艺,生产不同种类的特种沥青,实现沥青资源的精细化、标准化和高附加值化利用。

陈化石油污染物降解菌的筛选

选择6株自堆腐处理2阶段的石油污染土壤中分离的真菌,另引进2株白腐真菌作为供试菌株,采用以河沙替代土壤,用人工投加污染物的实验方法,研究了有较强解脂酶活性的真菌对特稠油、胶质和沥青质的降解效果。结果表明,在好氧条件下,土壤中低浓度污染物(特稠油浓度3.76g·kg-1、胶质和沥青质浓度0.095g·kg-1)经过80d的堆腐处理后,黄孢原毛平革菌(PhanerochaeteChrysoporium)、采绒革盖菌(Cviolusversicolor)、木霉(Trichodermasp.)、小克银汉(Cunninghamellasp.)、曲霉(Aspergillussp.)、镰刀菌(Fusariumsp.)对特稠油有较好的降解效果,降解率分别为20.40%、19.14%、22.46%、15.88%、16.48%和14.95%。但仅采绒革盖菌和小克银汉对胶质+沥青质有一定的去除效果,其降解率分别达到11.47%和11.58%。本研究筛选的两菌株为强化难降解石油组分的去除提供了可能。

机场专用AB-70沥青性能及应用研究

分析了机场专用AB-70沥青的质量特点,特别是对延度和软化点提出了更高要求,中国石化利用沥青调合技术生产出了AB-70沥青,其沥青混合料路用性能满足JTG F40—2004要求或更高的工程要求,铺装机场路面满足设计要求。

机场专用改性沥青性能及应用研究

分析了机场专用改性沥青的质量特点,针对黏度和软化点等高温性能指标要求,研制了适宜的沥青及改性配方工艺,筛选研究沥青添加剂掺炼到改性沥青原料中按照配方工艺生产出了机场专用改性沥青,其沥青混合料AC-13和AC-20路用性能满足JTG F40—2004要求和工程要求,铺装机场路面满足设计要求。

沥青混凝土搅拌站模糊预测控制

为克服沥青混凝土搅拌站的长延迟特性造成的控制误差,采用数字信号处理技术对长延迟特性信号进行预测的方法,设计了所需的预测滤波器,完成了沥青混凝土搅拌站工作过程中温度变化趋势的预测,并将模糊控制与预测控制有机地结合起来,实现沥青混凝土搅拌站工作过程的集中、智能控制。试验结果表明,模糊预测控制有效地提高了系统控制精度及设备的可靠性和稳定性。

重交通沥青路面材料研究新动向

基于对沥青路面病害产生原因和沥青混合料组成与性能之间关系的分析,提出了预防与治理沥青路面病害的本质在于提高混合料中胶黏剂的性能。在这种新的研究思路指引下,针对重交通公路,开展了特种沥青改性技术和石油沥青替代材料技术等方面的研究,以期彻底消除或显著延缓路面病害的产生,为预防和治理沥青路面病害提供了一个新的研究思路和研究方向。

沥青-水泥复合防水材料的制备及性能研究

在特殊环境深井巷道开挖和修复过程中,由于巷道围岩极其破碎,围岩松动破碎范围大,直接影响井下安全和高效生产,需要灌浆加固。将快硬硫铝酸盐水泥进行改性,通过一定的复合工艺将它与改性的沥青进行复合。在聚合物乳液和硫铝酸盐水泥组成与其流变性能、力学性能及凝结时间关系研究的基础上,系统研究沥青乳液的掺入对其力学性能的影响,制备出沥青-水泥复合灌浆材料。此材料具有低水灰比、高流动性、柔韧性好、适当变形、界面粘结力强度高,早强、高强、凝结时间短以及环保、生产成本低等优良性能。应用于某些对流动性和凝结时间有较高要求的工程上,可扩大工程选材的范围,并实现裂缝修补灌浆材料绿色环保高性能化。

特种炭材料专用原料的工艺技术研究

概述了生产特种炭材料专用原料的国内外现状和技术进展,同时介绍了高性能黏结剂沥青、优级浸渍剂沥青及低成本、高质量自烧结性中间相炭粉产品技术指标。

胜利减压渣油生产防水卷材专用沥青的开发研究

以齐鲁炼油厂生产的减压渣油为主要原料,可生产符合中华人民共和国建材行业JC/T 2218—2014防水卷材用沥青技术要求Ⅰ型的防水卷材专用沥青。重点对胜利减压渣油生产防水卷材专用沥青的可行性、深拔温度对减压渣油性质的影响、进口油掺炼比例的选择、防水卷材专用沥青的性能和经济效益进行了讨论。用胜利减压渣油直接生产防水卷材专用沥青,不仅可提高产品附加值,且经济效益显著,并降低了齐鲁炼油厂的炼油综合能耗。

反射裂缝的足尺疲劳试验研究及其力学分析

通过室内足尺疲劳试验 ,研究了常温和低温条件下反射裂缝的产生过程、产生部位以及特种金属网格防治反射裂缝的效果。试验结果显示 ,(1)在合适的基础条件下 ,特种金属网格能有效地防治荷载型反射裂缝 ,且不因温度的变化而变化 ;(2 )双反射裂缝的产生过程分三阶段 :第一 ,拉开阶段 ,沥青罩面层与旧水泥板因竖向拉应力过大而被拉开 ,并在荷载的重复作用下 ,层间拉开范围不断扩大 ;第二 ,裂缝产生阶段 ,层间拉开使得罩面层最大拉应力点内移 ,裂缝产生的位置也相应地内移 ,至接缝一定距离处 ;第三 ,裂缝扩展阶段 ,重复荷载拉应力的作用使得裂缝垂直向上扩展 ,最终以“双裂缝”的形式 ,反射至薄罩面层的表面。采用三维有限元分析方法 ,对反射裂缝的产生过程进行了分析 。

内蒙古兴安盟地区沥青混合料配合比设计研究

通过分析内蒙古自治区兴安盟的特殊地理、气候、交通量对沥青面层的影响 ,以及在对以往工程经验进行总结的基础上进行配合比设计 ,考虑所选材料对马歇尔设计过程及结果的影响 ,并以联手料场 AC- 16

新型电气石复合材料及其沥青烟吸附性研究

为减少传统热拌沥青混合料拌和过程中沥青烟排放、解决沥青路面施工时污染环境的问题,以具有污染物吸附功效的电气石为基础材料,制备新型电气石复合材料作为改性剂,并研究新型电气石复合材料在沥青中的分散性,分析新型电气石复合材料对沥青烟污染物的吸附效果,为功能性粉体材料在沥青混合料中的研究与应用提供一定参考。研究结果表明:新型电气石复合材料在沥青中分布均匀,沥青可完全包裹矿物颗粒,二者具有良好相容性;相同条件下,新型电气石复合材料对沥青烟的吸附效果优于电气石,与电气石相比,新型电气石复合材料吸附性能提高了10.10%~19.08%;与基质沥青相比,电气石及复合材料改性沥青的低温性能出现劣化,但感温性和高温稳定性得到一定程度提升。

天然沥青的处理和应用:用布敦岩沥青制备特种沥青的实验研究

作为非常规能源资源的天然沥青,其开发和应用是对常规能源资源不足的一种有效补充。本实验采用溶剂萃取法,利用减压渣油提取布顿岩沥青的油分。当布敦岩沥青与减压渣油的配料比为2∶3、表面活性剂的掺量为0.5%、温度140℃、时间2h,油分回收率可达91.2%。当布敦岩沥青与减压渣油的配料比为10∶3,在提取出的油分中加入2%的SBS,可以调制合格的60#抛光沥青。用布敦岩沥青制备特种沥青,在价格方面具有优势,为布敦岩沥青的进一步开发和利用找到了一种新的途径。

小浪底专线改造工程CTOR干法橡胶沥青混合料性能研究

橡胶沥青工艺主要分为湿法和干法,本文结合洛阳小浪底专线改造工程,采用干法工艺,设计了CTOR橡胶粉的适宜掺量,对沥青混合料进行改性,室内结果表明,CTOR橡胶沥青混合料在水稳定性、高低温稳定性方面均有不同程度的提高。现场施工和检测结果表明,CTOR橡胶沥青混合料具有易施工、节能、环保等优点,性能检测均能满足规范要求,可以用于改性沥青路面。

就地热再生沥青混合料均匀性的影响因素研究

为了提升就地热再生沥青混合料的路用性能,以数字图像处理技术进行集料识别为基础,采用均匀性评价确定再生混合料的集料分布不均匀系数D、新集料分布不均匀系数H、孔隙分布不均匀系数K和试件的孔隙率V,通过正交试验讨论了RAP加热温度、RAP拌和时间、新沥青混合料拌和温度及新旧料混合时间对就地热再生沥青混合料均匀性的影响,对结果进行了极差分析和方差分析。结果表明1)RAP加热温度和新旧料混合时间对试件均匀性和孔隙率大小的影响都极为显著,宜控制在120~130℃;2)RAP拌和时间对试件均匀性影响较小,试件孔隙率随RAP拌和时间的增加逐渐降低,可控制在90 s左右;3)新沥青混合料温度对沥青混合料均匀性影响较小,而新旧料混合时间对沥青混合料均匀性影响较大,新旧料混合时间应不小于90 s。研究成果可为沥青路面就地热再生技术的优化提供参考。

快速公交(BRT)专用道沥青路面早期损害分析

BRT在我国的应用越来越广泛,我国BRT专用道路面大部分采用沥青路面。在建设使用早期,都出现了不同程度的早期破坏。这不仅对社会、交通造成了交通影响,也在经济上造成了很大的损失。因此,BRT专用道路基路面的早期损坏问题引起了广泛的关注。该文针对BRT专用道沥青路面出现的早期破坏进行分析,积累经验,为其他的工程提供参考。

环氧沥青施工专用设备综述

根据环氧沥青材料的特性,介绍了桥面铺装施工的工艺流程以及施工设备配置,论述了环氧沥青施工专用设备的工作原理、构成、工艺流程以及使用技术等。

路面材料的再生利用及专用设备的技术优化

公路项目在建设过程中,必然会对周边的资源造成一定的负面影响,包括改变地形地貌以及对原有自然环境的破坏等,本文通过对公路在施工及运营过程中的环境保护措施和方法,以及对环境影响的评价制度与防范进行了综述,并且与国外的环境保护作对比,指出了我国未来的发展趋势。沥青路面是目前道路面层结构的主体,其材料再生利用的工程规模及其技术进步应与我国国民经济的发展,特别是道路交通事业的快速发展相适应,这是建设环境友好现代社会的基本条件之一。在实际工程中必须不断优化再生工艺并注重专用设备选择的合理性,才能实现这些目的。

苏丹法乌公路特种沥青混凝土配合比分析

通过分析苏丹与美国标准中同等级公路特种沥青混凝土在配合比设计、设计目的、配制难点方面的差异,阐述苏丹法乌公路特种沥青混凝土的配比难点、配制方法和配合比的配制过程,总结经验,为同行参考。