汽车发动机缸体多轴加工专用机床设计

以某发动机缸体加工为研究对象,在分析现有工艺及装备不足的基础上,采用工序集中原则,选择专用设备,提出了一次装夹多轴同时加工的工艺方案;根据确定的工艺方案,选择A面朝左、B面朝右的加工姿态,从而确定了在床身中间设置专用夹具、左右两端设置主轴箱的整体布局方案;根据加工姿态及工件孔位要求,在确定切削参数的基础上,详细阐述了专用主轴箱的传动路线、原理及其结构。实际生产表明:采用此工艺及装备后,单台设备实际年生产纲领由5万件左右提升至25万件以上,合格率由90%左右提升至99.9%以上,各项指标均达到企业生产需要。

柴油机机体孔精镗数控机床专用夹具的研发

介绍了用于完成柴油机机体精镗主轴承孔、凸轮轴孔、定位销孔的数控专机专用夹具的设计思想。以高精度、高效率为原则,通过合理设计夹具结构,制造出了完全符合工艺要求,满足用户需求的专用夹具。

电动三轮车差速器左盖右盖多轴粗精镗孔专机及其主要部件设计

电动三轮车差速器左右盖上的电机输入轴轴承孔、中间变速轴轴承孔、输出轴轴承孔以及合箱定位销孔共5个孔称为工艺关键孔。基于此,介绍十轴同时粗精加工左盖右盖关键孔的专用机床、夹具和刚性十轴动力头和机械设计。