通信基础设施专项规划的设计方法与建议

随着互联网应用技术的日新月异,通信基础设施的建设成为信息社会的发展基石,是城市基础设施的重要组成部分。将通信基础设施规划纳入国土空间规划,可以做到提前统一规划部署。以某区通信基础设施的专项规划设计为例,针对该区通信基础设施存在的问题,重点对该专项规划设计方法进行系统阐述。通过需求计算分析,根据规划原则对其进行布局,解决了通信局所、管道规划布局问题,并提出规划建议。对该区通信基础设施的设计和规划具有十分重要的参考意义。

整车下线灯光检测装备的轻量化设计与结构优化

为节约整车下线灯光检测装备的制造材料,降低生产及运输成本,根据零部件模块化、标准化及重用性要求,对其内部桁架结构进行轻量化设计,建立了三维数字模型;对桁架结构的强度和刚度进行分析与校核,得到应力与应变云图;将应力和应变作为约束条件,通过响应面分析,以多元二次回归方程模拟输入参数和输出参数间的函数关系,采用目标驱动优化分析法对桁架梁型材的截面尺寸进行优化,得到最优尺寸;以改进后桁架的重力为预应力,对立柱进行特征值屈曲分析,并进一步进行轻量化设计,总体减重率达到30%。通过静力学分析,验证了其结构的稳定性。在保证结构稳定性的前提下,实现了对检测装备的轻量化设计。

一种接触网综合作业车司机室设计

从铁路发展新规划来看,在未来几年里将增加高铁运营里程1.2万公里,到2025年,我国高铁的运营里程将达到5万公里。接触网作业车作为线路建设、运营、检修和维护不可缺少的设备,除了具有线路接触网放线作业、接触网动态检测、接触网检修等功能外,还具有大张力作业、高净空检修及绝缘子清洗等其它功能,为实现高铁的安全运行保驾护航。本文以一种接触网综合作业车的司机室设计为研究对象,详细介绍了司机室的设计过程,包括司机室的结构设计,瞭望视野分析,设备配置和空调制冷功率计算四个方面。

基于系统分析的特种车辆器材布局设计研究

特种车辆在不同行业、领域的广泛应用,使得人们对于特种车辆设计要求越来越高。合理、科学的器材布局设计直接决定特种车辆工作效率的高低。因此,器材布局设计在特种车辆整体设计中占有相当大的比重。通过实例将系统分析方法结合相关表法应用于特种车辆器材布局设计当中,在概念设计之前对各要素之间的关联度进行判断,建立系统关系矩阵和系统关系网。根据关联度及重要度进行器材布局设计。最后对各设计方案进行评价,验证了该设计方法在器材布局设计中的应用。

基于参数化的特种装备专家系统平台开发

基于自顶向下的设计理念,提出一种结构框架模型的概念,通过EXCEL表进行框架模型全尺寸驱动,并在此基础上实现三维数模的生成;同时,利用有限元分析软件的二次开发技术,引入基于参数策略的改进粒子群算法,编写有限元分析程序,实现先进算法理论与工程优化问题的联合求解,完成整机关键部件的参数化工程分析;最后对相关程序高度集成,完成专家系统的平台搭建.用户通过交互界面输入设计参数,即可得到三维参数化数模与有限元分析结果,从而指导实际设计.斗轮堆取料机轮体算例应用表明,该平台对于大型特种装备的产品系列化开发,具有较好的指导意义.

基于频响分析的某特种车辆结构优化设计

针对某特种车辆在共振频率75,100,125,150Hz下振动响应偏大的情况,采用Lanczos模态法对原始模型进行频响分析.采取断开式运输底盘、电子舱底部加装减振器,以及电子舱舱壁骨架结构设计等措施优化其结构,对各测点加速度响应进行有效值谱换算,以评估其振动响应.优化后的模型电子舱底板及各舱壁的振动均比原模型降低了约80%,同时满足电子舱底板振动应小于0.2m/s2的设计要求,提高了该车辆的舒适性.

龙门式自动化焊接专机的柔性化设计

针对多种尺寸特种车辆底盘的焊点多、焊缝短以及焊接设备要具有对这些底盘焊接的通用性,设计一款具有柔性可调底盘的自动化焊接设备。该焊接设备由龙门架、翻转机构和焊接机械手三大部分组成;由PLC进行运动控制,由光电编码器进行位置检测;采用触屏式人机界面,可方便快捷地设置和修改工艺参数。实践证明:该焊接设备可较好地解决特种车辆底盘焊接焊点多、焊缝短、焊缝姿态多、底盘尺寸种类多的难题。

专用运输车举升机构设计及分析

设计了一种防喷修井设备专用运输车举升机构,并对该举升机构进行了理论和仿真分析。建立了基于防喷修井设备专用运输车的举升机构模型,对其运动过程进行理论分析,通过动力学分析得到更符合实际工况举升三角块的受力情况,并通过有限元软件的协同仿真,对运输车举升三角块进行了应力和位移分析,最终确定该机构是合理可行的。提出的防喷修井设备专用运输车举升机构的设计方法为该车举升机构的设计提供了依据,也为其他车辆举升机构的设计提供了参考。

专用运输车副车架有限元分析

针对防喷修井设备专用运输车设计了副车架结构,分析副车架在不同工况下的应力分布以及集中部位。结果表明,副车架结构的强度、变形量满足要求。

光测设备特种载车结构设计

光测设备特种载车是光测设备实现机动布站的专用运输工具和承载平台。在光测设备载车结构设计时,除采用普通车辆的设计方法外,还提出了针对四轮独立悬挂式特种载车的设计方法,重点对载车有别于其他特种车的厢盖、厢体、底盘及辅助设施的结构设计方法进行了阐述。并对关键零部件进行了强度校核计算。通过对光测设备载车的平顺性实验,光测设备各典型部位的振动加速度均方根值小于0.5G。为同类型光测设备载车的设计提供了可供参考的依据。

高铁快运专用作业场站平面布置研究

高铁快运作为一种新的快递方式,具有旺盛的市场需求,布置高铁专用作业场站将有利于发展大规模高铁快运。基于安全性、集装化和无缝衔接3个原则对高铁快运场站作业流程进行设计,并以高铁快运场站作业流程为依据对外围接驳区和铁路侧作业区的功能进行详细阐述,结合我国高铁快运的运营实际,将高铁快运专用场站功能区分为铁路装卸作业场、存车场、社会物流企业分拣仓储区和综合服务区,依据实际运营需求进行不断深化,为高铁快运专用场站建设方案提供支撑。

基于IDEF的车辆装备保障训练内容体系构建方法研究

针对我军当前车辆装备保障训练内容体系的设计缺乏一套信息化条件下适用性强的、较为系统的、结构化的方法作为指导的问题,提出了车辆装备保障训练内容体系构建的需求工程理论,设计了基于IDEF的车辆装备保障训练内容需求分析方法,为我军车辆装备保障训练内容体系的构建提供理论和方法指导。

全自动防爆集中润滑装置在矿用特种防爆车辆上的设计与应用

针对煤矿用特种防爆车辆关节部件采用人工加脂润滑方式所存在的弊端,在研究了非煤矿工程车辆用集中润滑装置的基础上,设计了一套适合煤矿使用的全自动防爆集中润滑装置并在矿用特种防爆车辆中得以应用。经过1 a来的推广试验,结果表明该系统能实现特种防爆车辆油脂润滑的定时定量全自动控制,工作稳定可靠,控制方法合理可行,智能化程度高。

基于传递矩阵法车用抗性消声器结构优化设计

专用汽车的发动机功率大、排气流量大、排气温度高等特点,因此,抗性消声器成为降低排气噪声的重要装置,采用传递矩阵分析法对抗性消声器性能进行频域分析。针对多腔体、具有并联结构的复杂抗性消声器各参数对传递损失的影响,使用传递矩阵分析法对其结构进行优化设计。利用声学运动方程、连续性方程及四子参数法推导其传递矩阵,获得传递损失曲线。为提高消声器的效率,应用Matlab将基本消声单元进行模块化设计,搭建消声器实验台,对比实验分析和理论计算消声器的传递损失。结果可知:使用传递矩阵分析法所建模型能达到较高的预测精度;中间腔容积的变化对消声器消声性能有较大影响;通过调节隔板位置获得消声器内部各腔最佳容积,此时的消声量达到11d B,满足实际要求。

扁长型车载LNG气瓶设计及应力分析

为了提高汽车的空间利用率,基于异形容器设计原则,设计一种新型扁长型车载LNG气瓶,并进行受力分析。首先,利用压力容器试算法,确定LNG气瓶各关键尺寸;然后,利用非线性屈曲和应力分析,从结构稳定性和强度角度进行优化,优化后的结果显示气瓶最大应力减小了45.2%;最后,采用应力线性化对气瓶受力进行分析,发现定义6个关键路径能满足强度限制标准。

电器接片多工位级进模设计

分析了电器接片零件成形工艺。详细介绍了排样设计,工艺计算,模具结构设计及常见问题处理方法。

专用汽车设计中悬挂系统的运动仿真

以Pro/Engineer参数化建模的动态模拟为理论基础,提出并解决了专用车设计中悬挂系统动态仿真的课题,为优化专用汽车改装设计的整体布置,建立模拟运动的理论分析。

基于人因工程的特种车辆设备布局设计方法研究

特种车辆在信息行业应用的越来越广泛,信息设备的多样性、复杂性、相关性使得特种车辆的设备布局设计要求越来越高。针对以往依赖长期经验的定性设计方法的问题,提出了一种基于人因工程分析的定量化设计方法,首先基于人因工程学建立人与设备之间使用关系矩阵,然后建立设备间非人因需求关系矩阵和人因需求关系矩阵,通过加权计算得到综合需求关系矩阵,最后结合使用关系矩阵和综合需求关系矩阵进行设备的布局设计。以某型特种车驾驶舱内改造设计为例进行视域和可达域的仿真,结果表明该设计方法在特种车辆设备布局设计中的可行性。

基于自动导引车单向导引路径网络的智能车间设备布局规划

传统的设备布局设计规划方法通常采用两个设备之间的直线距离或者曼哈顿距离作为优化变量,而没有考虑工件搬运设备在实际行驶过程中的路线。在以自动导引车为主的智能车间中,则必须考虑实际物流路径和物流效率。基于自动导引车单向导引路径,采用搬运频率、单位距离成本、最短有向距离等参数建立智能车间设备布局模型,进而利用混沌遗传算法来实现对物流路径的优化和生产设备布局模型的解算。最后,通过对某缸盖智能生产车间的设备布局规划问题的具体研究,借助MATLAB将本文提出的优化算法与遗传-模拟退火算法和简单遗传算法进行对比试验,并将3种优化算法的最终结果在Plant Simulation平台上进行仿真运行,试验结果表明了所提出的基于自动导引车单向导引路径网络的智能车间设备布局规划方法的有效性。

连续重整装置循环氢压缩机管道设计

连续重整技术是目前世界各国石油化工企业广泛采用的一种清洁型炼油技术,在连续重整装置的设计、施工、运行过程中,管道设计在每一个阶段都起到了至关重要的作用和影响。在管道设计的过程中,循环氢压缩机组的设备布置及管道布置又是装置管道设计的核心部分。以某连续重整装置为例,通过压缩机组设备布置、压缩机进出口管道布置、汽轮机及附属设备布置、汽轮机进出口管道布置、汽轮机入口管道应力分析等管道设计过程中的重点和难点部位介绍了循环氢压缩机组的管道设计要点,并提出了设计过程中应注意的问题和建议,从而确保装置运行时机组设备及附属管道的合理性和安全性,对后期同类装置的设计也具有一定的借鉴作用。