老城区新建桥梁设计要点及关键技术

针对新建构筑物受既有建筑制约以及景观协调等难题,以实际工程为例,提出采用异形特种桥梁及明沟暗河化等设计思路,较好地解决了老城区新建桥涵的线位问题,拓展了城市用地。

异型截面零件的切削加工技术

介绍了异型截面零件的加工方法及特点，重点介绍了异型截面零件的精密车削和砂带磨削加工技术。分析了车削加工时刀具角度的变化及改进措施。

基于NURBS曲线拟合的复杂回转体零件加工技术研究

在机械产品加工中,对不规则轮廓组成的复杂回转体零件,通常采用若干微小直线段进行拟合并经CAD/CAM自动编程方法来实现,但是生产效率很低。为此,提出一种基于NURBS曲线拟合的复杂回转体零件加工方法,即用NURBS曲线拟合回转体零件的异形轮廓部分,再根据拟合曲线方程用数控系统宏程序编制异形轮廓加工程序,并有效地将宏程序嵌入到仿形车固定循环功能之中。该方法生产效率高,采用较少的控制点即可达到较高的加工精度,且通用性和灵活性好。

某铁路站房异形屋盖钢结构施工关键技术研究

某铁路站房屋盖钢结构为双曲悬挑双向交叉浪花状空间管桁架形式,安装精度要求高,节点错综复杂,施工难度大。对该结构施工过程中遇到的重、难点进行了介绍,详细分析了浪花状屋盖钢结构的施工关键技术,针对浪花状屋盖独特的造型特点及施工条件,提出了“整体卧式拼装,双机空中转体”的施工技术,并利用有限元动态仿真模拟技术分析了浪尖结构高空转体过程中的变形和受力情况,结合仿真分析数据对双机抬吊过程进行关键点位的监测,在确保施工安全和质量满足规范要求的前提下,实现了屋盖钢结构的高效率、高精度建造,为同类屋盖钢结构的施工提供一定的参考。

超硬合金剪刀片的研磨工艺研究

通过深入研究和大量的试验,对金刚石砂轮研磨超硬合金刀片方法做了新的尝试,指出了用树脂结合剂金刚石砂轮代替电镀金刚石砂轮对超硬合金剪刀片刃部曲面精研磨的可行性,并从磨床本身的精度、砂轮的轮廓形状、砂轮的静平衡、磨削深度、砂轮速度等影响加工面光洁度的诸多因素进行分析,找出了一套成熟的超硬合金剪刀片的研磨工艺,生产实践证明完全能够满足使用。

微型机控制的异形仿形系统及在车床改造中的应用

本文介绍了最新研制开发的异形仿形系统的结构组成、工作原理、工件同样件同步回转装置的设计及这种系统在车床改造中的应用。

卷筒圆弧形螺旋槽环槽的微机控制仿形加工

本文介绍了挖掘机、卷扬机缠绕钢丝绳的卷筒圆弧形螺旋槽、环槽的一种新的加式方法的原理及仿形轮的设计。这种加工方法采用微型机控制技术和液压仿形技术相结合对普通车床进行改造,实现自动加工。文中所介绍内容可应用于类似零件的加工。

动叶可调风机轮毂轴孔的加工

本文对地铁、矿井、电站等领域应用的动叶可调轴流通风机轮毂零件轴孔(与轴之间采用带键过渡配合性质)的加工,提出并实施了一种新的以车床代替磨床的工艺方法。该方法解决了轮毂零件外形尺寸偏大,轴孔加工部位结构尺寸小;精度要求高并且为非连续加工表面的技术难点。为类似特殊异形工件的精确加工,提供了一个新的工艺借鉴。能使企业以低投资,制造高技术含量、高质量、高回报的产品。

径向圆体成形车刀的分段设计

设计径向圆体成形车刀加工锥面工件时,由于存在前角,刀具前面的平面没有通过工件轴线,刀具的刃形形状就必须做成刀具前面与工件圆锥面相交得的双曲线,被称为理论双曲线;在实际制造时,径向圆体成形车刀通常也被做成圆锥面,刀具的刃形变成前面与成形车刀本身的圆锥表面相交的双曲线,被称为刀刃的实际双曲线。采用分段设计的方式可有效降低由于理论曲线与实际曲线存在的误差而引起的工件的尺寸误差。

圆锥滚子轴承内圈加工方法的改进

原有圆锥滚子轴承内圈锻件形状为塔形,与成品相差较大,只得采用多刀半自动专业车床加工,加工工序多,效率低,精度差。针对上述问题,将锻件形状改成与成品相似的形状,采用数控车床两次装卡就可以完成其所有表面的车削加工,简化了装夹定位方式,提高了产品质量和效率。

V形推力杆车削专用夹具设计

针对重型卡车的重要部件V形推力杆两个角度轴难加工问题,设计了一种可回转专用车削夹具。当夹具体回转部位回转到两个不同位置时,能确保推力杆两个角度轴的中心线分别与车床主轴回转中心线重合,从而解决两个角度轴外形轮廓和环形槽难加工问题。该夹具具有结构简单、定位准确、夹紧可靠以及工件安装方便的特点,可有效提高生产效率,确保产品质量,满足大批量生产要求。

薄壁异形筒体零件加工质量控制关键技术

基于薄壁异形筒体零件的结构复杂、工序多、加工难度大、精度要求高、装夹难度大、加工基准和工位不断变换等特点,采用传统的数控车、数控铣和数控磨等切削加工技术已经满足不了该类零件的图纸设计要求,且废品的出现率较高。本文以西门子840DSL数控系统五轴车铣复合加工中心为平台,借助CAXA制造工程师软件和加工夹具关键技术,有效地避免因工件的装夹原因造成薄壁类零件在加工中出现的较大加工误差,为薄壁异形筒体零件的加工提供了新的加工思路和新的工艺方法,且取得了较好的实际加工效果,同时验证了采用车铣复合加工技术具备实用性、可靠性和精度高等优点,为加工其他复杂零件提供了较好的借鉴作用。