SARS流行期的天气学尺度分析

本文以香港和北京为例 ,对SARS流行期的天气特征做了事件相关分析和统计分析。研究发现 ,在SARS流行期 ,SARS疫情高发可能与大约 8日前的气温日较差阶段性降低有关系。但是当气温日较差过程发生趋势性变化时 ,疫情过程的响应时间为 5～ 1 0天。SARS疫情高发还可能与 8日前空气相对湿度偏低有关系 ,同时也与 1 1～ 1 2日前的相对湿度峰值有关。前者较多的表现在香港 ,后者较多表现在北京。初步认为 ,略低于相对湿度 75 %的某个值附近 ,相对湿度对于疫情发展有促进作用 ;相对湿度具有二重性。空气污染有助于SARS病毒的扩散传染 ,它的影响滞后期在 8～ 1 0天。

基于QAR数据的碳当量值适航符合性验证方法

为评估飞机碳排放水平并验证适航性,对国际民用航空组织最新的碳排放认证程序进行了研究。以比航程(SAR)和基准几何因子(RGF)组成的综合指标碳当量值作为评估适航性的度量,根据飞机最大起飞重量(MTOM)值选取试飞测量点,并确定对应的飞机碳当量值限制线。提出了一种基于快速存储记录器(QAR)数据的飞机碳当量水平快速评估方法,利用新服役飞机的QAR数据,使用多参数支持向量机回归(SVR)方法分别建立燃油消耗率和飞行速度相对于推力的修正关系,通过飞机总重换算求解3个飞行测量点条件下的SAR值,并计算碳当量值。使用一架B777-200新飞机的QAR数据进行实例分析,计算结果显示,该机型碳当量值为1.5987,超出限制线20.5%。提出的基于QAR数据的碳当量值计算方法可以用于飞机碳排放水平的快速评估。

空气比热容比实验教学方法新探

针对空气比热容比测定实验误差较大的现状,采取在设定测量准确度标准的前提下,先由理论值反推导出测量参考值,确定出测量值可取范围的实验方法,增强了实验可控制性,将操作误差减小到了最低限度;同时,使学生在科学思维和实验技能上得到充分地训练。

水冷和风冷型喷油螺杆空压机能效规定值的比较分析

将能效标准规定的水冷和风冷螺杆空压机的能效值绘制成曲线,进行取值的变化趋势分析;将水冷输入比功率和风冷输入比功率进行差值对比分析,提出能效标准规定值的欠合理内容,目的在于实现标准取值的合理化。