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STABILIZATION EFFECT OF MULTI-MACHINE POWER SYSTEM BY USING ADJUSTA BLE SPEED GENERATOR
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作者 左敦定 桧山隆 +1 位作者 秋根孝宽 T.H.Ortmeyer 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2003年第1期53-59,共7页
This paper describes a stabilization effect after installating an adjustable speed generator (ASG) in a multi machine power system. A personal computer based ASG module has been de veloped for the simulations in... This paper describes a stabilization effect after installating an adjustable speed generator (ASG) in a multi machine power system. A personal computer based ASG module has been de veloped for the simulations in parallel with the analog power system simulator i n the Research Laboratory of the Kyushu Electric Power Co. The three phase ins t antaneous value based ASG model has been developed in the Matlab/Simulink envir onment for its detailed and real time simulations, which have been performed on a digital signal processor (DSP) board with AD and DA conversion interfaces inst alled in a personal computer (PC). Simulational results indicate the hig hly improved overall stability of the multi machine power system after installa ting the ASG. 展开更多
关键词 adjustable speed genera tor STABILIZATION analog power system simulator PC based ASG module fuzzy lo gic control
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Temperature-Based Fan Speed Optimization Strategy
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作者 Chucheng Wang Chongyi Luo +3 位作者 Junnian Wei Haiyang Peng Xiaorong Zhong Cai Ye 《Journal of Electronic Research and Application》 2024年第3期135-141,共7页
As energy efficiency and indoor comfort increasingly become key standards in modern residential and office environments,research on intelligent fan speed control systems has become particularly important.This study ai... As energy efficiency and indoor comfort increasingly become key standards in modern residential and office environments,research on intelligent fan speed control systems has become particularly important.This study aims to develop a temperature-feedback-based fan speed optimization strategy to achieve higher energy efficiency and user comfort.Firstly,by analyzing existing fan speed control technologies,their main limitations are identified,such as the inability to achieve smooth speed transitions.To address this issue,a BP-PID speed control algorithm is designed,which dynamically adjusts fan speed based on indoor temperature changes.Experimental validation demonstrates that the designed system can achieve smooth speed transitions compared to traditional fan systems while maintaining stable indoor temperatures.Furthermore,the real-time responsiveness of the system is crucial for enhancing user comfort.Our research not only demonstrates the feasibility of temperature-based fan speed optimization strategies in both theory and practice but also provides valuable insights for energy management in future smart home environments.Ultimately,this research outcome will facilitate the development of smart home systems and have a positive impact on environmental sustainability. 展开更多
关键词 Smart temperature control Fan speed optimization Temperature feedback control Dynamic speed adjustment Smart home systems Energy-saving technology
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High-Power-Factor Adjustable Speed Drive Using Diode Clamped Multilevel Inverter
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作者 Gunwant Ajabrao Dhomane Hiralal M Suryawanshi 《Journal of Energy and Power Engineering》 2013年第4期767-774,共8页
This paper presents a new approach to alleviate the harmonics and to enhance the power factor of the ASD (adjustable speed drive). A conventional ASD with 2-level PWM (pulse width modulation) inverters generate hi... This paper presents a new approach to alleviate the harmonics and to enhance the power factor of the ASD (adjustable speed drive). A conventional ASD with 2-level PWM (pulse width modulation) inverters generate high dv/dt and high frequency common mode voltages which are harmful for the drive applications. It reduces the motor bearings life and conducted EMI (electro magnetic interference) deteriorates the insulation. In this paper, a diode clamped multilevel (3-level) inverter is used to perform dual task. It generates HF (high frequency) current to be injected at the input of the three-phase front-end rectifier thereby improving the harmonic spectra and the power factor. It also drives the induction motor. The salient feature of this paper is that it does not require separate converters for improving power factor and to drive induction motor. Furthermore, inverter switches operate with ZVS (zero voltage switching), thus reducing the switching losses substantially, The voltage stress of the switches also has been reduced to half of the conventional 2-level converter. The inverter is operated with SPWM (sinusoidal pulse width modulation) technique. The simulation results for a prototype of 2.2 kW are presented. 展开更多
关键词 adjustable speed drive high frequency current injection multilevel inverter zero voltage switching.
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基于RTK测速的油菜直播机随速可控可调排种控制系统研究
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作者 廖庆喜 罗湛程 +3 位作者 杨恒 李蒙良 沈文惠 王磊 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期65-74,共10页
针对油菜精量直播机连续作业过程中设定作业速度条件下,作业速度波动导致排种量与目标播量不一致的问题,设计了一种基于“RTK测速+落种检测+电机实时调控”的油菜精量直播机随速可控可调排种控制系统,确定了影响调速性能的关键参数,构... 针对油菜精量直播机连续作业过程中设定作业速度条件下,作业速度波动导致排种量与目标播量不一致的问题,设计了一种基于“RTK测速+落种检测+电机实时调控”的油菜精量直播机随速可控可调排种控制系统,确定了影响调速性能的关键参数,构建了步进电机调速模型;运用GNSSToolKitLite上位机开展ZED-F9P GNSS模块静态速度漂移试验,得到该模块静态速度漂移量服从均值为0.054 m/s、方差为0.029 m^(2)/s^(2)的正态分布。利用自动数粒仪与JPZS-16型排种性能试验台进行试验,得到正负气压组合式排种器转速为5~60 r/min时,落料计数器播种量检测值与实际值平均绝对误差小于10%;通过台架试验确定了不同排种器调速模型,得到不同排种器最佳工作转速、电机转速与目标播量的函数关系。不同排种器随速控制适应性台架试验结果表明:当作业速度为3~12 km/h时,系统搭载高速机械离心式与油麦兼用气送式排种器总排量稳定性变异系数小于1.21%。田间试验结果表明:当作业速度为5~12 km/h时,本系统搭载高速机械离心式与窝眼轮式排种器总排量稳定性变异系数小于9.7%,满足随速播种要求,可为油菜精量播种控制系统结构改进提供参考。 展开更多
关键词 油菜直播机 控制系统 可控可调 播量调控 RTK测速原理
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双馈感应式风电场电网友好型功率控制系统技术改造
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作者 徐荣鹏 王阳 +3 位作者 王超 张静 杨文中 胡海燕 《广东电力》 北大核心 2024年第6期43-52,共10页
当前我国电网新能源装机渗透率高,迫切需要光伏电站、风电场深度参与电网调峰、调压,为此分析目前双馈感应式风电场功率控制系统结构复杂、功能重叠、信息传递环节多、故障率高、控制策略落后的现状,论证双馈感应式风电场进行电网友好... 当前我国电网新能源装机渗透率高,迫切需要光伏电站、风电场深度参与电网调峰、调压,为此分析目前双馈感应式风电场功率控制系统结构复杂、功能重叠、信息传递环节多、故障率高、控制策略落后的现状,论证双馈感应式风电场进行电网友好型功率控制系统技术改造的必要性、可能性,提出包括优化系统结构、改进控制策略、简化通信网络、充分发挥双馈风电机组优良的有功/无功控制能力等各项改进措施,并以双馈感应式风电场功率控制系统技术改造实例加以说明,同时对新能源电站是否必须加装无功补偿装置进行讨论。性能验收试验表明,改造后的风电场功率控制系统无需配置无功补偿装置,其各项技术指标优于国家技术标准。该项技术的应用有利于电网的安全、稳定、经济运行,在新建风电场推广可降低造价昂贵的一次性投资,减少运行损耗,具有一定的社会效益和经济效益。 展开更多
关键词 双馈感应式风电场 快速频率响应 电网友好型功率控制系统 可调速解耦发电系统 电压灵敏度
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伺服驱动用变频调速系统效率一种计算方法的研究
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作者 黄天岐 殷国山 +2 位作者 郑诗瑶 朱俊磊 寿剑超 《环境技术》 2024年第10期179-183,192,共6页
伺服驱动用变频调速系统被广泛的应用在工业、农业、交通、建筑等多个领域,文章通过研究一种基于伺服驱动用变频调速系统效率的计算方法,达到优化电动机运行状态和实现节能减排的目的。首先通过分析电动机效率对各领域的影响以及变频调... 伺服驱动用变频调速系统被广泛的应用在工业、农业、交通、建筑等多个领域,文章通过研究一种基于伺服驱动用变频调速系统效率的计算方法,达到优化电动机运行状态和实现节能减排的目的。首先通过分析电动机效率对各领域的影响以及变频调速系统在各领域中的应用情况,指出传统仅针对电动机、负载或前端控制器进行的能效计算的不足。文中介绍了这种计算方法和计算步骤,包括确认负载信息、计算有功功率、计算损耗功率、计算电动机实际输出功率、计算电动机转矩、计算各部分效率以及计算系统总效率等6个步骤。然后针对于水泵负载和电梯负载这2个特定场景提出具体的计算方法和公式。最后,通过实际计算带入求得2种伺服驱动用变频调速系统的实际效率,论述通过调整变频器参数优化电动机运行状态的重要性。此计算方法可以为变频调速系统能效评估提供一种新的思路和方式,希望能够为更多领域的能效提升和节能减排工作提供一定参考。 展开更多
关键词 伺服驱动 变频调速系统 效率计算
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基于热负荷均匀分配原则的直接空冷系统轴流风机转速灵活调节策略 被引量:1
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作者 侯一晨 陈志董 +4 位作者 张宗阳 贾贺 王伟佳 陈磊 杨立军 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第8期3125-3136,I0016,共13页
在直接空冷电站中,轴流风机功耗占厂用电比例较高。为获得更为高效的风机运行调整策略,以某典型2´600 MW直接空冷机组为例,基于热负荷均匀分配原则,采用数值模拟方法,研究轴流风机转速灵活调节策略。获得不同环境温度和风速条件下... 在直接空冷电站中,轴流风机功耗占厂用电比例较高。为获得更为高效的风机运行调整策略,以某典型2´600 MW直接空冷机组为例,基于热负荷均匀分配原则,采用数值模拟方法,研究轴流风机转速灵活调节策略。获得不同环境温度和风速条件下,各轴流风机转速分布规律以及通过空冷凝汽器单元的冷却空气质量流量分布规律。最终,计算得到不同环境气象条件下不同轴流风机转速调节策略风机总功耗变化规律。结果表明,基于热负荷均匀分配原则的轴流风机转速灵活调整策略明显优于轴流风机转速整体调节策略,结果可为直接空冷机组优化运行和深层次节能提供参考。 展开更多
关键词 直接空冷系统 热负荷均匀分配 轴流风机转速灵活调节 数值模拟 传热传质
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基于变速抽蓄机组的新型电力系统调频控制策略 被引量:1
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作者 成昕雨 王丹 毛承雄 《水电能源科学》 北大核心 2023年第9期189-193,201,共6页
为解决新能源机组大规模并网引发的频率安全问题,将变速抽蓄机组纳入新型电力系统调频控制。首先通过根轨迹方法分析了变速抽蓄机组的AGC调频稳定性;然后设计机组功率指令响应性能评价方案,衡量了变速抽蓄机组调频出力的快速性与准确性... 为解决新能源机组大规模并网引发的频率安全问题,将变速抽蓄机组纳入新型电力系统调频控制。首先通过根轨迹方法分析了变速抽蓄机组的AGC调频稳定性;然后设计机组功率指令响应性能评价方案,衡量了变速抽蓄机组调频出力的快速性与准确性;在此基础上,提出基于频率变化率的有功动态优化分配策略,并通过Simulink中搭建的两区域互联电力系统LFC模型模拟新能源出力波动,仿真验证所提策略的有效性。结果表明,基于频率变化率的有功动态优化分配策略可充分发挥变速抽蓄机组的调频优势,有效防止频率发生越限、维持系统频率稳定。 展开更多
关键词 变速抽蓄机组 电力系统频率 调频控制策略 频率变化率 有功功率分配
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基于CFD的可调速气压传动回路设计
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作者 张雷 《机床与液压》 北大核心 2023年第10期114-118,共5页
通过对比液压传动和气压传动的优缺点,并结合系统指标要求,选择气压传动系统为研究对象。由于气体的可压缩性,气压传动实现慢速动作难度较大,常规的方法是采用单纯排气节流,气缸会产生比较明显的“爬行”现象。可调速气压传动回路采用... 通过对比液压传动和气压传动的优缺点,并结合系统指标要求,选择气压传动系统为研究对象。由于气体的可压缩性,气压传动实现慢速动作难度较大,常规的方法是采用单纯排气节流,气缸会产生比较明显的“爬行”现象。可调速气压传动回路采用充入背压加排气节流技术,应用CFD技术建立了高压气动阻尼排气仿真模型,确定了阻尼特性,通过试验最终确定了排气阻尼器的孔径,改善了低速“爬行”现象,实现了高压气动慢速平稳运动。该可调速动力系统能够实现某机载投放装置的快、慢速伸出和快、慢速收回。 展开更多
关键词 可调速 气压传动 电磁阀组 阻尼特性
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汽轮机转速波动的原因分析与诊断 被引量:1
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作者 张春岳 《石化技术》 CAS 2023年第5期49-51,共3页
汽轮机组在运行过程中最易出现的故障是转速大幅度波动,本文针对造成转速波动的各种影响因素加以分析并提出诊断方法,进而针对影响因素提出避免类似问题出现的预防措施和建议。
关键词 汽轮机 调速系统 转速 波动 因素
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350 MW超临界锅炉制粉系统优化调整试验研究
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作者 高畅 黄健 +3 位作者 高金玉 朱高峰 姚建超 石书雨 《现代制造技术与装备》 2023年第6期67-69,共3页
制粉系统是火力发电锅炉的重要组成部分,其安全稳定运行直接影响锅炉的可靠性和经济性。为了得到制粉系统最优的运行方式,对某电厂350 MW超临界锅炉中速磨正压直吹式制粉系统进行调整试验,以期为同一类型锅炉制粉系统的调整提供参考。
关键词 超临界 中速磨 制粉系统 调整试验
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中低速磁浮列车基础制动装置制动效率的影响因素 被引量:2
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作者 廖志坚 徐少亭 +1 位作者 李龙 古龙瑞 《城市轨道交通研究》 北大核心 2023年第8期151-154,共4页
目的:为了更好地提高制动系统性能,对中低速磁浮列车基础制动装置制动效率的影响因素进行研究。方法:以中低速磁浮列车用无间隙调整机构的基础制动装置为研究对象,对制动输出效率影响因素进行理论分析和试验验证。结果及结论:空气压力越... 目的:为了更好地提高制动系统性能,对中低速磁浮列车基础制动装置制动效率的影响因素进行研究。方法:以中低速磁浮列车用无间隙调整机构的基础制动装置为研究对象,对制动输出效率影响因素进行理论分析和试验验证。结果及结论:空气压力越小,制动效率越低,闸瓦/闸片磨耗量越大,制动效率越低;当空气压力低于一定程度时,制动效率的降低更为明显;空气压力越小,闸瓦/闸片的磨耗对制动效率的影响越大,即同样的磨耗量下,制动力的离散性更大。在进行基础制动装置设计时,应合理选择弹簧参数、制动倍率、摩擦因数、闸瓦/闸片磨耗量等参数,尽量降低空气压力、闸瓦/闸片磨耗量对制动效率的影响;在进行制动系统设计时,应注意结合基础制动装置本身特性,合理设定各制动级位下的制动压力,尽量减小空气压力和闸瓦/闸片磨耗量对制动效率的影响。 展开更多
关键词 中低速磁浮列车 制动系统 基础制动装置 无间隙调整机构 制动效率
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高速铁路无砟轨道超大调整量扣件研发 被引量:2
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作者 肖俊恒 李子睿 +4 位作者 张晟 蔡世生 李彦山 张欢 吴玥 《铁道建筑》 北大核心 2023年第8期8-11,共4页
为解决地震造成的高速铁路无砟轨道形位偏移过大的问题,在既有WJ-8型扣件基础上,以提高扣件调整量和结构稳定性、方便调整为原则,研发了能够实现超大调整量的承轨台可调式WJ-8型扣件,给出了单股钢轨左右位置、钢轨高低位置不同调整量下... 为解决地震造成的高速铁路无砟轨道形位偏移过大的问题,在既有WJ-8型扣件基础上,以提高扣件调整量和结构稳定性、方便调整为原则,研发了能够实现超大调整量的承轨台可调式WJ-8型扣件,给出了单股钢轨左右位置、钢轨高低位置不同调整量下的扣件配置,并进行了扣件组装性能试验。结果表明:采用承轨台可调式WJ-8型扣件系统,单股钢轨左右位置最大调整量可达±150mm,钢轨高低位置调整量为-24-+100 mm;扣件组装性能和三联套管抗拔能力均满足线路运营要求。承轨台可调式WJ-8型扣件系统已在兰新(兰州—乌鲁木齐)客运专线试用,效果良好。 展开更多
关键词 高速铁路 无砟轨道 扣件系统 试验研究 超大调整量 铁承轨台
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高速铁路智能调度集中系统构想及关键技术 被引量:5
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作者 乔宇 《铁路计算机应用》 2023年第3期29-33,共5页
我国高速铁路调度集中系统已达到较高信息化和集成化水平,是高速铁路高效调度指挥、列车有序运行的关键支撑,但其智能化程度依然不高,存在列车运行计划调整效率较低、非正常情况下过度依赖人工操作、应急处置响应不够迅速、列车与调车... 我国高速铁路调度集中系统已达到较高信息化和集成化水平,是高速铁路高效调度指挥、列车有序运行的关键支撑,但其智能化程度依然不高,存在列车运行计划调整效率较低、非正常情况下过度依赖人工操作、应急处置响应不够迅速、列车与调车作业协同困难等问题。针对高速铁路行车调度指挥现实需求,提出高速铁路智能调度集中系统构想,通过构建高速铁路行车信息大数据共享平台,实现车、机、工、电、辆等专业部门间信息共享和业务协同,可由计算机自动完成列车运行计划调整,实现列车运行图执行模拟与分析,以及列车和调车进路智能安全卡控;初步探讨基于物联网、大数据和云计算的信息共享及智能分析、列车运行计划的协调与优化、列车运行计划执行模拟与分析、不同等级列车共线运行条件下自恢复和自适应机制、基于可信动态感知的调度智能协同等关键技术,以期推动高速铁路调度集中系统的智能化发展。 展开更多
关键词 高速铁路 调度集中系统 智能化 构想 关键技术 列车运行计划自动调整
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基于Amesim的调速阀控同步升降系统仿真研究
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作者 魏海涛 魏海锋 +3 位作者 张晓丽 马志刚 王生金 杨志怀 《锻压装备与制造技术》 2023年第2期72-77,共6页
某高脚车升降系统要求车体能够实现平稳升降,保证升降的同步性,否则会造成对车体或液压油缸的破坏,甚至由于车体的不平横而对高脚车整体结构造成严重的破坏。但由于车体重心位置位于车体左后方,四个升降油缸所受负载不相等。为保证车体... 某高脚车升降系统要求车体能够实现平稳升降,保证升降的同步性,否则会造成对车体或液压油缸的破坏,甚至由于车体的不平横而对高脚车整体结构造成严重的破坏。但由于车体重心位置位于车体左后方,四个升降油缸所受负载不相等。为保证车体升降同步性,本文基于Amesim仿真软件建立升降系统调速阀进口节流调速回路、出口节流调速回路以及上升调速阀进口节流调速、下降调速阀出口节流调速回路仿真模型,对比分析三种回路在四个油缸负载不同的情况下压力、速度的稳定性以及高脚车升降的同步性。结果表明采用调速阀+整流板的升降系统,即上升采用调速阀进口节流调速、下降采用调速阀出口节流调速回路,压力、速度较稳定,且升降同步性能好,为同步系统的设计提供了依据。 展开更多
关键词 升降系统 同步性 仿真 调速阀 整流板
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永磁同步电机的自抗扰控制调速策略 被引量:70
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作者 周凯 孙彦成 +1 位作者 王旭东 闫达 《电机与控制学报》 EI CSCD 北大核心 2018年第2期57-63,共7页
针对永磁同步电机调速系统的超调和快速性之间矛盾的问题,在分析永磁同步电机数学模型和自抗扰控制原理的基础上,提出了一种永磁同步电机线性自抗扰控制器的设计方法,并将其应用于矢量控制当中以改善永磁同步电机的运行性能。进而对此... 针对永磁同步电机调速系统的超调和快速性之间矛盾的问题,在分析永磁同步电机数学模型和自抗扰控制原理的基础上,提出了一种永磁同步电机线性自抗扰控制器的设计方法,并将其应用于矢量控制当中以改善永磁同步电机的运行性能。进而对此控制策略研究了影响永磁同步电机运行状态的因素,给出了永磁同步电机的数学模型,分析了自抗扰控制器的设计原理和参数整定方法,选择出适用于永磁同步电机的自抗扰控制器。最后将仿真结果与传统的PI控制进行对比。仿真与实验结果表明:采用自抗扰控制进行调速的系统比PI控制有着更好的运行性能,电机无超调启动;而且当系统负载转矩突然变化时电机也能快速的响应。 展开更多
关键词 自抗扰控制 永磁同步电机 调速系统 矢量控制 参数整定
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新型混合励磁同步电机分区控制系统分析与设计 被引量:18
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作者 黄明明 林鹤云 +1 位作者 金平 颜建虎 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2012年第12期120-125,共6页
混合励磁同步电机综合了永磁电机和电励磁电机的优点,具有显著的宽调速特征。该文根据混合励磁同步电机的结构特点,结合空间电压矢量控制,提出了混合励磁电机的一种宽调速控制新方法。该控制方法在分区控制的基础上,低速区结合电机铜耗... 混合励磁同步电机综合了永磁电机和电励磁电机的优点,具有显著的宽调速特征。该文根据混合励磁同步电机的结构特点,结合空间电压矢量控制,提出了混合励磁电机的一种宽调速控制新方法。该控制方法在分区控制的基础上,低速区结合电机铜耗最小原理,高速区保持反电势q轴分量恒定,对不同运行区域分别采用不同的控制策略,使电机在整个运行区间都能表现出良好的性能。由于在高速区采用了励磁电流和d轴电流弱磁相结合的方式,使用该类调速系统比现有文献单纯采用励磁电流弱磁调速具有更宽的调速范围。实验表明,所设计的混合励磁同步电机宽调速系统,在低速区增磁运行时,通过调节励磁可以将转矩输出能力提高约1/3;高速区弱磁运行时,可将最高转速提升约1.5倍。 展开更多
关键词 混合励磁同步电机 分区控制 宽调速系统 矢量控制 最小铜耗
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基于旋转变压器的电动机转子位置检测研究 被引量:37
18
作者 吴红星 洪俊杰 李立毅 《微电机》 北大核心 2008年第1期1-3,9,共4页
高性能电机调速系统依赖于转子位置检测,通过旋转变压器可以得到高精度绝对位置信号。在给出旋转变压器工作原理基础上,提出系统的硬软件设计方案。重点介绍了旋转变压器数字转换芯片AU6802N1及其相关参数的选择,并设计了外围电路、检... 高性能电机调速系统依赖于转子位置检测,通过旋转变压器可以得到高精度绝对位置信号。在给出旋转变压器工作原理基础上,提出系统的硬软件设计方案。重点介绍了旋转变压器数字转换芯片AU6802N1及其相关参数的选择,并设计了外围电路、检测电路和DSP接口电路。实验结果表明,系统设计合理,旋转变压器和AU6802N1组成的数字位置检测电路正确可行。 展开更多
关键词 旋转变压器 模拟/数字信号处理器 AU6802N1 调速系统
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永磁同步电机调速系统的自抗扰控制 被引量:19
19
作者 陈诚 李世华 田玉平 《电气传动》 北大核心 2005年第9期13-16,共4页
针对永磁同步电机具有强耦合和强非线性特性的特点,在分析永磁同步电机数学模型和自抗扰控制原理的基础上,将自抗扰控制器应用于永磁同步电机的控制中,实现了永磁同步电机调速系统的自抗扰控制。仿真结果表明,这种自抗扰控制比P I控制... 针对永磁同步电机具有强耦合和强非线性特性的特点,在分析永磁同步电机数学模型和自抗扰控制原理的基础上,将自抗扰控制器应用于永磁同步电机的控制中,实现了永磁同步电机调速系统的自抗扰控制。仿真结果表明,这种自抗扰控制比P I控制有着更优的动态和稳态性能,并且使闭环系统在抗干扰性和鲁棒性上有了提高。 展开更多
关键词 永磁同步电机 词速系统 自抗扰控制 自抗扰控制器 电机调速系统 非线性特性 控制原理 数学模型 仿真结果 稳态性能
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基于S7-300 PLC的提升机变频调速系统设计 被引量:15
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作者 谭国俊 罗金盛 +1 位作者 陶永正 王思建 《电气传动》 北大核心 2007年第3期53-56,60,共5页
现代交流调速技术因其优越的性能和日益成熟的技术将在包括矿井提升机在内的电力传动系统中普及。根据安全可靠和运行速度平滑原则,提出了基于双PLC控制结构的矿井提升机变频调速系统,对PLC、变频器及制动单元作了设计说明,并给出S曲线... 现代交流调速技术因其优越的性能和日益成熟的技术将在包括矿井提升机在内的电力传动系统中普及。根据安全可靠和运行速度平滑原则,提出了基于双PLC控制结构的矿井提升机变频调速系统,对PLC、变频器及制动单元作了设计说明,并给出S曲线速度产生方法和系统软件设计流程图。该系统投入后,运行正常,达到设计目的。系统设计具有通用性,对矿井提升机交流调速系统设计具有参考价值。 展开更多
关键词 S曲线 矿井提升机 变频调速系统
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