高速公路运行速度与交通安全关系研究

从运行速度的角度对高速公路的交通安全性开展评价研究,通过对高速公路运行速度、大小车运行速度差的调查,采用非线性回归方法分别建立了设计速度为120km/h和80km/h时,运行速度与百万车公里伤亡事故率的关系模型以及大小车运行速度差与百万车公里伤亡事故率的关系模型,为不同设计速度下的高速公路限速值的确定以及降低高速公路事故的严重程度奠定了基础。

伊宁市空气中硫酸盐化速率与二氧化硫相关性研究

对伊宁市 1 999— 2 0 0 2年空气中硫酸盐化速率和二氧化硫监测值进行回归分析 ,结果表明 ,二者之间存在显著的线性正相关关系 ,但对各年度回归方程斜率和截距进行统计检验 ,则表现出显著的差异。

客货车速离散性与事故率相关性分析

通过客货车速差、客货车速极差比等表征车速分布特征的指标,建立这些指标在道路不同路段与道路事故率的相关性,结果显示:客货车速极差比与事故率在道路直线段有较好的相关性,极差比越大事故率越高;曲线段客货车速极差比对事故率的影响要大于直线段。