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Switching Frequency Improvement of a High Speed on/off Valve Based on Pre-excitation Control Algorithm
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作者 Qi Zhong Xiaotian Li +4 位作者 Yongxin Mao Enguang Xu Tiwei Jia Yanbiao Li Huayong Yang 《Chinese Journal of Mechanical Engineering》 SCIE EI CAS CSCD 2024年第4期94-106,共13页
The high-speed on/off valve(HSV)serves as the fundamental component responsible for generating discrete fluids within digital hydraulic systems.As the switching frequency of the HSV increases,the properties of the gen... The high-speed on/off valve(HSV)serves as the fundamental component responsible for generating discrete fluids within digital hydraulic systems.As the switching frequency of the HSV increases,the properties of the generated discrete fluid approach those of continuous fluids.Therefore,a higher frequency response characteristic of HSV is the key to ensure the control accuracy of digital hydraulic systems.However,the current research mainly focuses on its dynamic performance,but neglect its FRC.This paper presents a theoretical analysis demonstrating that the FRC of the HSV can be enhanced by minimizing its switching time.The maximum switching frequency(MSF)is mainly determined by opening dynamic performance when HSV operates with low switching duty ratio(SDR),whereas the closing dynamic performance limits the MSF when HSV operates with high SDR.Building upon these findings,the pre-excitation control algorithm(PECA)is proposed to reduce the switching time of the HSV,and consequently enhance its FRC.Experimental results demonstrate that PECA shortens the opening delay time of HSV by 1.12 ms,the closing delay time by 2.54 ms,and the closing moving time by 0.47 ms in comparison to the existing advanced control algorithms.As a result,a larger MSF of 417 Hz and a wider controllable SDR range from 20%to 70%were achieved at a switching frequency of 250 Hz.Thus,the proposed PFCA in this paper has been verified as an effective and promising approach for enhancing the control performance of digital hydraulic systems. 展开更多
关键词 High speed on/off valve Switching frequency Pre-excitation Dynamic performance Switching duty ratio
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高速开关阀控液压马达系统性能对比研究 被引量:1
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作者 王喆 施光林 《机床与液压》 北大核心 2023年第23期97-101,共5页
采用一款高响应电液伺服阀并使其处于阀口开、关两种极限工况下工作的高速开关控制方式,构建一种阀控液压马达系统,实现对液压马达输出转速及扭矩的控制,以探究液压马达高速开关控制方法的基本特性。完成该高速开关阀控液压马达系统的... 采用一款高响应电液伺服阀并使其处于阀口开、关两种极限工况下工作的高速开关控制方式,构建一种阀控液压马达系统,实现对液压马达输出转速及扭矩的控制,以探究液压马达高速开关控制方法的基本特性。完成该高速开关阀控液压马达系统的设计及AMESim仿真模型的搭建。利用PWM信号控制高响应电液伺服阀实现对液压马达的高速开关控制,并通过仿真获得转速等参数随占空比和频率的变化规律。开发基于高响应电液伺服阀的高速开关阀控液压马达系统实验样机,进行实验与仿真结果的对比研究。结果表明:实验与仿真结果较为一致,液压马达转速随着占空比的增大而增大,随着外负载的增大逐渐降低;而仿真结果中负载的增加会轻微加快液压马达转速的稳定时间的结论,在实验中无法得到印证。 展开更多
关键词 高速开关控制 阀控液压马达系统 PWM信号 占空比 频率 转速
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基于漏损削减的供水管网压力优化调控研究与算法比较 被引量:1
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作者 王西平 吕谋 赵桓 《中国农村水利水电》 北大核心 2023年第11期219-223,共5页
通过控制管网压力来降低管网漏损是当前供水行业最为有效的方法之一。传统上采用减压阀来降压只适用于局部管网的压力管理,采用减压阀与供水泵站实时调控的方法对管网压力进行管理,在系统分析漏损量与节点压力之间的响应关系及其特性的... 通过控制管网压力来降低管网漏损是当前供水行业最为有效的方法之一。传统上采用减压阀来降压只适用于局部管网的压力管理,采用减压阀与供水泵站实时调控的方法对管网压力进行管理,在系统分析漏损量与节点压力之间的响应关系及其特性的基础上,建立管网漏损水力模型。以华北某城市CYN区供水管网为实例,分别使用遗传算法(GA)、粒子群优化算法(PSO)和鲸鱼优化算法(WOA)对实例进行求解,进而比较分析这3种算法的运行效果。结果表明鲸鱼优化算法对于漏损量模型的求解有着更好的性能。 展开更多
关键词 漏损量模型 减压阀 水泵转速比 智能优化算法 降漏
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高速开关阀高频脉宽调制控制有效占空比工作范围的拓宽 被引量:14
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作者 孟爱红 王伟玮 +2 位作者 宋健 李亮 李红志 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第10期167-172,共6页
高速开关阀在高频脉宽调制(Pulse width modulation,PWM)控制下阀芯可悬浮在某一开度,调节占空比即可改变阀口开度,实现对流量和压力的线性控制,因此在车辆控制系统得到广泛应用。但我国自主开发的高速开关阀PWM控制的有效占空比工作范... 高速开关阀在高频脉宽调制(Pulse width modulation,PWM)控制下阀芯可悬浮在某一开度,调节占空比即可改变阀口开度,实现对流量和压力的线性控制,因此在车辆控制系统得到广泛应用。但我国自主开发的高速开关阀PWM控制的有效占空比工作范围小,阀芯较易全开或全闭,为提高阀的可控性和控制精度,需要研究拓宽占空比的工作范围。基于汽车电子稳定程序(Electronic stability program,ESP)的高速开关阀,深入分析阀芯液动力的影响因素,应用AMESim、Matlab软件建立ESP液压系统的联合仿真模型,并经过试验验证,通过仿真得出阀座锥角、入口孔径对阀芯位移的影响,提出拓宽PWM控制占空比有效工作范围的关键参数,为高速开关阀的设计开发提供参考依据。 展开更多
关键词 高速开关阀 高频脉宽调制 占空比 仿真
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基于PWM控制模式的高速开关阀开关特性分析及优化 被引量:14
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作者 王琼 吴惠 +1 位作者 夏光 张维 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2016年第9期1199-1204,共6页
高速开关电磁阀作为自动变速器电液控制系统的核心控制元件,其开关响应特性直接影响自动变速换挡执行机构的响应速度和作动品质。文章在分析高速开关电磁阀结构及工作原理的基础上,建立了基于Matlab/Simulink平台上PWM维持占空比方式控... 高速开关电磁阀作为自动变速器电液控制系统的核心控制元件,其开关响应特性直接影响自动变速换挡执行机构的响应速度和作动品质。文章在分析高速开关电磁阀结构及工作原理的基础上,建立了基于Matlab/Simulink平台上PWM维持占空比方式控制下的仿真模型,并通过仿真分析研究开关特性及关键参数对维持占空比及关闭时延的影响。结果表明,与定压信号控制方式相比,采用PWM维持占空比的控制方式以及结构参数优化调节,有效提高了阀开关动作的整体响应速度。 展开更多
关键词 高速开关电磁阀 PWM维持占空比控制 关键参数 响应速度
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无级变速器速比控制阀动态性能仿真与优化 被引量:5
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作者 刘金刚 谭援强 +1 位作者 徐惠余 陈建文 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期6-10,共5页
提出了一种基于改进粒子群优化算法的无级变速器速比控制阀动态性能优化方法。首先通过机理分析的方法建立了速比控制阀的动态模型;然后根据无级变速器速比控制阀的使用要求,在考虑响应时间、超调量及节能等指标的基础上,确立了一个综... 提出了一种基于改进粒子群优化算法的无级变速器速比控制阀动态性能优化方法。首先通过机理分析的方法建立了速比控制阀的动态模型;然后根据无级变速器速比控制阀的使用要求,在考虑响应时间、超调量及节能等指标的基础上,确立了一个综合的优化目标函数;最后根据确立的目标函数,结合仿真模型,通过改进的粒子群优化算法对速比控制阀的结构参数进行了优化。试验结果表明经过优化的速比控制阀各项动态性能指标均优于原型阀,其中压力上升时间缩短了100 m s,超调量下降了0.05 MPa,更适用于无级变速器。 展开更多
关键词 无级变速器 速比控制阀 动态性能 仿真 优化
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阀-泵并联变模式液压调速系统设计与实验研究 被引量:8
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作者 丁海港 张鹤 +3 位作者 赵继云 王振兴 史继江 蔺超文 《液压与气动》 北大核心 2018年第12期15-18,共4页
提出并设计了阀-泵并联变模式液压调速系统,其可以在不同的调速阶段,采用不同的控制模式,而且还可以调节泵控和阀控在联合调速中的权重比,以提高系统的综合调速性能。搭建了实验系统,进行了一个调速周期的实验研究。实验结果表明,在调... 提出并设计了阀-泵并联变模式液压调速系统,其可以在不同的调速阶段,采用不同的控制模式,而且还可以调节泵控和阀控在联合调速中的权重比,以提高系统的综合调速性能。搭建了实验系统,进行了一个调速周期的实验研究。实验结果表明,在调速过程中,不同控制模式之间切换平滑,比例阀和变量泵的变化规律符合预期,阀-泵权重比设置合理,提高了调速系统的综合调速性能。阀-泵并联变模式控制,使阀控与泵控协调工作,提高了液压调速系统的灵活性和适应性,丰富了目前液压系统的调速方式。 展开更多
关键词 液压调速系统 变模式控制 阀控 泵控 阀-泵权重比
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基于占空比线性转换的高速开关阀流量控制 被引量:3
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作者 李玉贵 张辽 +2 位作者 申竹茂 徐玉蕊 褚艳涛 《机床与液压》 北大核心 2016年第11期104-108,共5页
分析高速开关阀的占空比一流量特性,针对其流量控制中存在的死区、非线性区及饱和区问题,提出基于占空比线性转换的P W M 控制模型,以实现高速开关阀对平均流量的线性控制.推导占空比线性转换公式,建立占空比线性转换P W M 控制模型,从... 分析高速开关阀的占空比一流量特性,针对其流量控制中存在的死区、非线性区及饱和区问题,提出基于占空比线性转换的P W M 控制模型,以实现高速开关阀对平均流量的线性控制.推导占空比线性转换公式,建立占空比线性转换P W M 控制模型,从仿真和实验的角度对比分析高速开关阀在进行占空比线性转换前后对流量的控制特性.研究结果表明:阀口压差一定时,基于占空比线性转换的PWM 控制能够实现高速开关阀在0-100% 占空比范围内对平均流量进行线性控制. 展开更多
关键词 高速开关阀 占空比 线性转换 PWM
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电液式无级变速器速比最优控制系统设计 被引量:1
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作者 王成 李冰怡 《机械设计与制造》 北大核心 2011年第10期39-41,共3页
针对传统电液式CVT速比控制系统存在的结构复杂、可靠性低等缺点,设计了CVT速比最优控制系统。采用PWM高速开关数字阀代替传统比例阀,建立了考虑电磁特性的PWM开关阀数学模型。简化CVT速比液压系统,建立了PWM阀控缸数学模型。应用离散... 针对传统电液式CVT速比控制系统存在的结构复杂、可靠性低等缺点,设计了CVT速比最优控制系统。采用PWM高速开关数字阀代替传统比例阀,建立了考虑电磁特性的PWM开关阀数学模型。简化CVT速比液压系统,建立了PWM阀控缸数学模型。应用离散系统二次型最优控制理论优化控制参数,设计了最优控制器。在Matlab环境下进行了起步加速、减速工况的CVT速比控制仿真试验。试验结果表明,所设计的CVT速比最优控制系统的稳态特性和动态特性良好,能够保证实际速比对目标速比的有效跟踪。 展开更多
关键词 无级变速器 速比 PWM高速开关阀 最优控制
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气动调速阀流量特性试验研究 被引量:1
10
作者 王雪松 彭光正 《机床与液压》 北大核心 2006年第7期154-156,共3页
针对ISO6358国际标准无法正确描述调速阀自由流流路下流量特性的缺陷,提出了一种基于ISO6358的调速阀流量特性扩展表示式,并对调速阀进行了大量有效的试验,然后利用最小二乘法对试验数据进行分析研究,得到扩展表示式的参数。该扩展表示... 针对ISO6358国际标准无法正确描述调速阀自由流流路下流量特性的缺陷,提出了一种基于ISO6358的调速阀流量特性扩展表示式,并对调速阀进行了大量有效的试验,然后利用最小二乘法对试验数据进行分析研究,得到扩展表示式的参数。该扩展表示式同样适用于其它各种类型的气动元件,使得ISO6358标准具有更广泛的应用领域。 展开更多
关键词 调速阀 流量特性 声速流导 临界压力比 扩展表示式
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基于粗糙集与支持向量机的无级变速器速比控制阀质量分类
11
作者 刘金刚 周云山 +2 位作者 邹乃威 高帅 苏建业 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2008年第9期784-787,共4页
在提取无级变速器速比控制阀性能特征参数的基础上,提出了采用粗糙集和支持向量机相结合的质量分类方法。首先,基于粗糙集理论对特征参数集进行属性约简;然后,使用支持向量机分类器对速比控制阀进行质量分类。实验结果表明该方法的分类... 在提取无级变速器速比控制阀性能特征参数的基础上,提出了采用粗糙集和支持向量机相结合的质量分类方法。首先,基于粗糙集理论对特征参数集进行属性约简;然后,使用支持向量机分类器对速比控制阀进行质量分类。实验结果表明该方法的分类准确率能够达到93.6%,具有良好的工程应用价值。 展开更多
关键词 无级变速器 速比控制阀 质量分类 支持向量机 粗糙集理论
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无级变速器速比电液控制系统改进研究
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作者 王成 李冰怡 张树培 《农机化研究》 北大核心 2011年第6期206-209,共4页
针对常规CVT速比电液控制系统存在的控制精度低与积分饱和等问题,设计了一种改进CVT速比电液控制系统。分析了改进控制系统的控制原理;基于导磁材料饱和特性及漏磁通考虑,提出高速开关阀新型数学建模方法;采用变速积分算法对传统速比控... 针对常规CVT速比电液控制系统存在的控制精度低与积分饱和等问题,设计了一种改进CVT速比电液控制系统。分析了改进控制系统的控制原理;基于导磁材料饱和特性及漏磁通考虑,提出高速开关阀新型数学建模方法;采用变速积分算法对传统速比控制器进行改进;对改进控制系统与常规控制系统的阶跃速比进行跟踪对比仿真试验。试验结果表明,改进的控制系统减少了CVT速比控制的超调量,缩短了滞后时间,提高了CVT速比控制系统的性能。 展开更多
关键词 CVT 速比控制 PWM高速开关阀 变速积分
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基于单片机的电控发动机怠速模糊控制器实现
13
作者 徐晓丽 《上海电力学院学报》 CAS 2016年第6期534-537,551,共5页
针对发动机怠速工况显著的时变性、非线性和不确定性,以80C196KC单片机作为控制器,设计了一种以发动机转速偏差及偏差变化为模糊输入、以旁通电磁阀占空比和点火提前角为模糊输出的模糊控制器.实验结果表明,该模糊控制实现了稳定怠速控... 针对发动机怠速工况显著的时变性、非线性和不确定性,以80C196KC单片机作为控制器,设计了一种以发动机转速偏差及偏差变化为模糊输入、以旁通电磁阀占空比和点火提前角为模糊输出的模糊控制器.实验结果表明,该模糊控制实现了稳定怠速控制,且与原系统相比,降低了怠速目标转速,并具有更好的冷却水温适应性. 展开更多
关键词 单片机 怠速工况 模糊控制 旁通电磁阀占空比 点火提前角
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优化速比阀的安装方式和控制方法提高燃气发电机组运行稳定性 被引量:1
14
作者 陈良 那巍 《装备维修技术》 2017年第2期39-43,共5页
本文通过对起机、跳机的数据分析和震动实验,提出了优化速比阀的安装方式和控制方法的解决方案,从根本上减少了跳机对机组造成的硬件磨损,降低了机组的检修成本和生产成本,实现机组的安全运行。
关键词 联合发电站 速比阀 氮气压力 震动
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掘进机负载敏感系统油缸背压分析 被引量:4
15
作者 秦彦凯 《煤炭技术》 CAS 2018年第11期269-271,共3页
掘进机截割油缸背压是决定掘进机截割能力的关键因素,为了保持截割油缸合理的背压,对掘进机负载敏感系统进行分析,建立了截割油缸背压的数学方程,得出了影响截割油缸背压的关键因素。应用SimulationX多体动力学仿真软件对掘进机截割液... 掘进机截割油缸背压是决定掘进机截割能力的关键因素,为了保持截割油缸合理的背压,对掘进机负载敏感系统进行分析,建立了截割油缸背压的数学方程,得出了影响截割油缸背压的关键因素。应用SimulationX多体动力学仿真软件对掘进机截割液压回路进行仿真建模,对比研究了不同阀芯位置、油缸速比和阀芯结构下截割油缸的背压。结果表明,油缸速比越大,背压越大;当采用非对称阀芯时,能够有效减小背压,合理的匹配油缸的速比和背压。 展开更多
关键词 掘进机 背压 油缸速比 阀芯结构 SimulationX
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调速器控制程序的优化分析及油冷却器技术改造 被引量:2
16
作者 方显能 《水力发电》 北大核心 2008年第6期81-82,94,共3页
乐滩水电站为防止导叶伺服比例阀卡阻在偏开方向导致机组过速,而在调速器控制程序采取了防范措施。为防止调速系统操作油的油温过高导致设备损坏,而在调速系统回油箱采取了改进措施。效果良好,可供参考。
关键词 调速器 伺服比例阀 控制程序 油冷却器 乐滩水电站
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天然气速比阀故障引起停机的原因分析 被引量:1
17
作者 温文忠 《广东电力》 2011年第9期97-99,114,共4页
针对一起9E燃气轮机由于天然气速比阀的控制液压缸机械故障引起机组停机的原因进行分析,解体检查发现液压缸内有凹槽,且与速比阀调位26%~30%开度的反馈对应,提出采取液压缸倒置安装并改变燃气轮机控制程序的对策,处理后速比阀开... 针对一起9E燃气轮机由于天然气速比阀的控制液压缸机械故障引起机组停机的原因进行分析,解体检查发现液压缸内有凹槽,且与速比阀调位26%~30%开度的反馈对应,提出采取液压缸倒置安装并改变燃气轮机控制程序的对策,处理后速比阀开度稳定在0-65%,达到预期效果。 展开更多
关键词 9E燃气轮机 天然气速比阀 天然气控制阀 伺服阀电流 液压缸
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中速大功率柴油机应用米勒循环的仿真与试验研究 被引量:14
18
作者 李翔 任自中 +3 位作者 王新权 朱坚 平涛 王洪锋 《柴油机》 2010年第2期21-24,共4页
对某型中速大功率柴油机应用米勒循环进行了仿真计算研究,并通过分析确定试验方案并进行试验验证。试验结果表明,应用米勒循环使该型中速大功率柴油机NOx排放降低10.5%;配合几何压缩比的增大和气门重叠角的缩小,能有效改善米勒循环下发... 对某型中速大功率柴油机应用米勒循环进行了仿真计算研究,并通过分析确定试验方案并进行试验验证。试验结果表明,应用米勒循环使该型中速大功率柴油机NOx排放降低10.5%;配合几何压缩比的增大和气门重叠角的缩小,能有效改善米勒循环下发动机的经济性。该研究为中速大功率柴油机应用米勒循环提供了参考。 展开更多
关键词 中速大功率柴油机 米勒循环 压缩比 气门重叠角
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天然气压缩机组PG-PL调速器膜片式联轴节断裂故障分析与处理 被引量:3
19
作者 邵军 樊双新 李志英 《化工设计通讯》 CAS 2015年第1期15-21,共7页
针对天然气压缩机组WOODWARD(伍德瓦特)PG-PL调节系统的组成和工作原理以及PGPL调速器的结构与工作过程进行了详细的阐述,深层次的剖析了PG-PL调速器膜片式联轴节断裂的动作过程。在其断裂后,做出了及时的调整和处理,为避免因机组转速... 针对天然气压缩机组WOODWARD(伍德瓦特)PG-PL调节系统的组成和工作原理以及PGPL调速器的结构与工作过程进行了详细的阐述,深层次的剖析了PG-PL调速器膜片式联轴节断裂的动作过程。在其断裂后,做出了及时的调整和处理,为避免因机组转速大幅度的波动使系统难以调整而造成被迫停车提供了重要的参考依据和技术指导。 展开更多
关键词 PG-PL 调速器 膜片式联轴节 比例杠杆 错油门滑阀 油动机 二次油 控制滑阀 缓冲器活塞 喘振
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6F.03型燃机速比阀控制逻辑及故障分析 被引量:3
20
作者 郭友瑞 《仪器仪表用户》 2017年第10期94-97,共4页
文章针对GE公司6F.03型燃气轮机速比阀故障引发机组跳闸进行分析,从燃机和控制系统两方面分析故障的原因并提出处理对策。
关键词 速比阀 控制 故障
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