高等级公路运行速度与设计车速匹配研究

针对高等级公路运行速度与设计车速非合理匹配中存在的问题,在公路设计部门仅重视的道路设计车速、在行汽车运行速度的基础上,提出期望车速的概念,并以设计车速、运行速度、期望车速为基础,讨论这三种速度之间的相互关系及运行速度与设计车速匹配的现状,分析运行速度与设计车速非合理匹配产生的原因,并提出了使高等级公路上运行速度与道路设计车速合理匹配的相关措施。

水平轴风力机叶尖翼型截面流场的试验研究

利用线式互相关粒子图像测速(PIV)系统和轴编码器锁相技术,测量了不同尖速比下旋转水平轴风力机叶尖处的流场,获得了风轮叶尖处的瞬时速度场,并通过Tecplot软件处理得到了相应的时均速度场、速度云图及流线图.对瞬时图分析可知:在同一尖速比下,叶尖涡的出现使速度亏损值增加,风轮功率下降;在高尖速比下,流场中叶尖涡出现频率较高,有明显的旋涡结构出现,但随着尖速比的减小,叶尖涡出现的频率降低,只有形成的趋势,在尖速比λ=4的工况下,没有完整的涡出现.通过分析时均图表明:随着尖速比的增加,上游空气通过叶尖后的动能损失增大,叶尖尾迹区内的速度亏损范围增大.

永磁齿轮传动特性研究

计算分析了新型传动机构永磁齿轮传动机构的磁场,研究了永磁齿轮传动中从动轮的转矩。从恒定负载出发,得出从动轮在运动中的位置变化曲线并进行了实验验证。研究表明,该传动机构转速波动很小,具有优异的传动性能。

基于参数速度逼近的等距曲线有理逼近

该文提出了曲线的参数速度逼近问题 ,指出等距曲线逼近的关键在于参数速度的逼近 ,并用两种方式来实现它 .首先 ,以法矢方向曲线的控制顶点模长为 Bézier纵标构造 Bernstein多项式 ,以它来逼近曲线的参数速度 ,给出了相应的几何方式的等距逼近算法 ,进一步利用法矢方向曲线的升阶获得了高精度逼近 .其次 ,基于参数速度的 L egendre多项式逼近和插值区间端点的 Jacobi多项式逼近 ,导出了保持法矢平移方向的两种代数方式的等距有理逼近算法 .

变频技术在空调水系统中的应用与节能分析

根据空调水系统在不同工况下运行的性能与特点 ,分析了冬夏及部分负荷运行时空调水系统的流量和扬程的差异。提出了空调水系统在冬夏及部分负荷运行时 ,循环水泵应采用变频技术 ,合理配备。并举出工程实例分析比较循环水泵变频运行的特性与耗能情况。

对跳远助跑最后两步步长变化合理性的研究

借助资料文献,对跳远最后两步的技术进行生物力学的分析,并讨论了最后两步步长变化的大小对成绩的影响,从而找出助跑最后两步步长变化的合理范围,为教学训练提供理论依据.

论青少年女子铅球运动员的合理滑步速度

揭示铅球运动员合理滑步速度,以相关文献资料分析为基础,运用生物力学方法对我国女子青少年铅球运动员的合理滑步速度进行研究。力求完整滑步技术动作结构的简单化;分解练习动作"边缘"要模糊;滑步速度和最后用力速度应合理"配置"。

有限理性、公共问责与风险分配：台湾高铁市场化的失败与启示

台湾高铁项目市场化的经验与教训说明,市场化所倡导的风险在公私部门之间实现最佳分配的原则在现实中受到以下因素的制约而难以实现:一是有限理性难以最佳分配风险;二是有限合约难以预防机会主义;三是政府作为公共服务被问责主体无法真正转移风险。以政府单一供给为模式的中国大陆高铁一直面临着投资紧缩、负债过高以及质量效率低下的问题,市场化的呼声不断。台湾高铁为大陆高铁的改革提供以下启示:高铁建设采用市场化模式可以转移各类政府不擅长的风险,但只有在政府培育充分能力以克服以上因素制约的情景下,才有可能成功。

短道速滑运动员心理控制指标构建与评定

运用心理测量与评定法,对我国130名优秀短道速滑运动员心理控制指标构成因素进行探讨,结果表明,短道速滑运动员心理控制能力指标是由反应准确性、状态调控能力、信息加工状态能力、直觉反应能力、预判能力等5个方面构成;优秀运动员的心理控制水平与运动成绩提高是相关的,优秀运动员心理控制能力结构与所掌握的技战及运用效果是一致的;所建立短道速滑运动员心理控制能力结构指标是合理的;研制短道速滑运动员心理控制能力的综合评定标准具有简捷、合理、实效的特点。

农业拖拉机用多段液压机械无级变速器设计

提出一种由单个普通行星排构成的简单高效拖拉机用多段液压机械无级变速器传动结构 ,分析了变速器的变速特性、转矩特性、平稳换段条件和液压功率分流比 ,通过装机实例表明其无级变速范围宽 ,在车辆常用工作速度段液压功率分流比低于 2 0 % ,在与中耕、犁耕、运输作业对应的高、中、低速度区间可分别实现 3个高效率纯机械档 ,有利于提高车辆的动力性和经济性。

对步长和步频合理组合与100m跑成绩相关性的研究

日本田联和国际田联生物力学课题组记录了在东京举行的第3届世界田径锦标赛男子100m决赛8名运动员包括速度、步长、步频在内的许多数据。作者通过对数据资料的分析处理,发现导致刘易斯等运动员的速度呈双高峰期的原因是步长和步频的合理组合模式遭到破坏,并得到如下结论:保持合理速度比追求最大速度更能提高100m运动成绩;建立步长和步频的合理组合模式是提高运动成绩的有效途径。

基于ANSYS的林间锯段机进料凸轮机构设计

进料机构是林间自走式小型锯段机的主要部件之一,其设计的合理与否影响整个锯切加工过程。通过理论计算值与实际加工经验值的对比分析确定切削速度,进而计算出进料速度。为保证加工平稳设计了进料凸轮机构,并利用ANSYS软件对其进行有限元分析,验证凸轮机构的刚度与强度。对该结构进行合理优化,为锯切进料机构的设计提供理论依据。

空调循环水泵合理配置与节能研究

根据空调水系统在不同工况下运行的性能与特点,分析冬夏及部分负荷运行时,空调水系统的流量和扬程差异.提出了空调水系统冬夏及部分负荷运行时,循环水泵应分别设置,合理配备.并举出工程实例分析比较循环水泵分设与不分设两种方案运行的特性与耗能情况.图2,表4,参5.

德彪西《阿拉伯风格曲第一首》两种演绎版本的速度比较

德彪西《阿拉伯风格曲第一首》的速度变化多,正确把握德彪西的这首早期作品的速度实属不易,而选取两种音响资料,即我国钢琴权威周广仁指导钢琴家关淇演奏的教学VCD,和世界公认的德彪西作品权威诠释者吉赛金的CD资料分别量化出,再作分析,以期有助于演奏者。

计算离心泵面积比和蜗壳面积的方法

依据离心泵的面积比原理,推导得出了计算离心泵面积比的计算公式,公式体现了面积比值和叶轮、蜗壳的水力参数关系。提出建立在面积比原理基础上、低比转速离心泵在加大流量设计后的面积比、蜗壳第八断面面积的计算方法及公式,面积比及蜗壳的第八断面面积和泵的流量加大系数、比转速加大系数得到了联系,也和叶轮、蜗壳的水力参数有关。解决泵行业一直依据经验统计值确定面积比而不能使低比转速离心泵在设计点效率最高这一问题。实例表明:提出的计算方法能够提高低比转速离心泵的效率,充实低比转速离心泵的设计理论。

双寡头动态R&D竞争的复杂性研究

利用非线性动力系统的分支理论研究了有限理性双寡头动态R&D竞争模型,讨论了该模型Nash均衡点的存在性与稳定性,并对该模型进行了数值仿真。仿真结果表明,过大的R&D投入调整速度将导致系统出现倍岔、混沌等复杂的动力学现象;系统所处状态不同,则双寡头的R&D平均投入、平均利润的变化趋势也不一样;同时,R&D投入的调整速度对双寡头的前期利润以及R&D竞争到达均衡的时间均有显著影响。最后,应用延迟反馈控制法实现了对系统混沌态的控制。

活塞泵对造纸污泥吸入特性实验研究

采用自行研制的高浓黏稠物料吸入特性测试装置,研究了不同质量分数的造纸污泥、吸料速度、料缸长径比对吸入容积效率的影响及影响规律。实验中造纸污泥质量分数分别为42.2%、41.5%、39.4%、36.8%、32.4%、30.4%,吸料速度分别为0.23、0.18、0.13、0.10、0.08 m/s,料缸长径比分别为1.875、2.500、3.125、3.750、4.375、5.000、5.625。结果表明,随着造纸污泥质量分数的增加,吸入容积效率逐渐减小;在吸料速度不大于0.23 m/s的条件下,随着吸料速度的增加,吸入容积效率随之增加;随着料缸长径比的变化,吸入容积效率几乎保持不变。

发电厂循环水泵高低速并联特性分析

目前火电机组循环冷却水系统多采用双速循环水泵进行循环水量的调节,在循环水泵运行方式上,高低速循环水泵并联的运行方式一直都是值得关注的焦点问题,而目前关于这种高低速水泵并联的运行方式特性的讨论方法都存在一定的局限性。综合现有的方法,从可行性和合理性两个方面来讨论高低速循环水泵并联的特性,先结合扬程特性曲线和管路特性曲线来分析这种运行方式的可行性,再根据水泵效率特性来讨论这种运行方式的合理性,提出了可行性的数值判定方法,为实现最优的循环水泵运行方式提供理论依据。

一种基于改进型游程编码的FPGA动态重构方法

在分析传统FPGA动态重构方法性能缺陷的基础上,创新性的提出了基于改进型游程编码的FPGA动态重构方法,并详细介绍了该方法的设计实现。与传统FPGA动态重构方法对比测试结果表明,基于改进型游程编码的FPGA动态重构方法不仅可以显著提高FPGA动态重构的速度,而且可以降低对程序存储器容量要求。目前,该技术已在重大工程项目中得到应用。

介质性质对金属材料电化学腐蚀的影响

介绍了介质性质(成分、浓度和温度)对金属材料的电化学腐蚀的影响,并提出防护措施以提高材料的抗腐蚀能力.