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基于SpeedTree工具的三维真实感树木建模研究 被引量:7
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作者 夏红梅 张欣景 胡训强 《舰船电子工程》 2015年第1期99-101,130,共4页
论文对SpeedTree建模软件进行了研究,分析了软件的基本构成、主要技术特性和树木建模的具体方法。依据建模原理,对树木整体骨架、主干、分枝、叶片等属性进行编辑设置,同时加入LOD、光照和风力效果,最后将创建好的树木模型加入到三维地... 论文对SpeedTree建模软件进行了研究,分析了软件的基本构成、主要技术特性和树木建模的具体方法。依据建模原理,对树木整体骨架、主干、分枝、叶片等属性进行编辑设置,同时加入LOD、光照和风力效果,最后将创建好的树木模型加入到三维地形中,结果表明,创建的树木模型具有真实度高、动感效果好、操作简便的特点。 展开更多
关键词 构成 特性
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复杂环境下DWA与RRT算法融合的AUV局部路径规划
2
作者 李娟 张子浩 张宏瀚 《智能系统学报》 CSCD 北大核心 2024年第4期961-973,共13页
针对复杂水下环境下的自主水下航行器(autonomous underwater vehicle,AUV)局部路径规划问题,传统动态窗口法(dynamic window approach,DWA)存在复杂障碍物中陷入局部停滞,动态避障性能不佳等问题,本文提出了一种基于DWA与快速随机搜索... 针对复杂水下环境下的自主水下航行器(autonomous underwater vehicle,AUV)局部路径规划问题,传统动态窗口法(dynamic window approach,DWA)存在复杂障碍物中陷入局部停滞,动态避障性能不佳等问题,本文提出了一种基于DWA与快速随机搜索树(rapid-exploration random tree,RRT)算法融合的路径规划算法。改进的DWA算法速度空间根据整个动态窗口的周期生成,重设了评价函数并结合AUV任务环境引入洋流能耗评价函数;改进的RRT算法在局部已知空间内规划导引点,帮助DWA脱离局部停滞状态并实现更安全的动态避障。将2种算法融合,实现了AUV在复杂水下环境中的局部路径规划。仿真表明,该融合算法能够降低AUV在洋流中的能耗代价,解决了DWA在复杂障碍物中陷入局部停滞的问题,能够安全有效地躲避动态避障物。 展开更多
关键词 自主水下航行器 路径规划 动态窗口 快速扩展随机树 速度空间 评价函数 水下环境 动态避障
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基于LBM的典型建筑布局树木风环境模拟
3
作者 张慎 王义凡 +3 位作者 尹鹏飞 程明 王杰 李霆 《建筑节能(中英文)》 CAS 2024年第2期30-37,共8页
在建筑方案设计阶段定量评估景观绿植对建筑风环境影响,对于提高行人区域热舒适性具有重要实践意义。结合格子玻尔兹曼计算流体力学方法和多孔介质模型,开展了边界层流场-建筑-树木耦合模拟和关键参数验证,针对城市街道区域典型矩形建... 在建筑方案设计阶段定量评估景观绿植对建筑风环境影响,对于提高行人区域热舒适性具有重要实践意义。结合格子玻尔兹曼计算流体力学方法和多孔介质模型,开展了边界层流场-建筑-树木耦合模拟和关键参数验证,针对城市街道区域典型矩形建筑平面布局存在的风速加速现象,开展树木挡风效应分析。研究结果表明:模拟方法能够重现出与试验吻合一致的树木尾流区平均风速和湍流特征;基于不同阻力系数的树木透孔率对树木背风区下游1H~3H范围内挡风效应影响明显;基于等效原则提出的圆柱体简化模型能够计算出与树木原型一致的挡风效应变化规律;建筑两侧和迎风端布置合理间距的树木能够减小矩形建筑两侧风速加速比和加速区域面积,可以通过经济合理的树木布置方案实现建筑周围风环境舒适度优化和通风廊道畅通。研究成果可应用于景观植被风环境优化设计,为方案设计阶段绿色建筑自然通风评估提供新的计算参考。 展开更多
关键词 矩形建筑 树木 风环境 格子玻尔兹曼 多孔介质模型 风速加速
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基于改进决策树的短期风速预测算法设计
4
作者 许永刚 孙世军 +2 位作者 朱坤双 韩洪 王明军 《电子设计工程》 2024年第11期82-86,共5页
针对现有短期风速预测算法准确度较低且计算复杂的问题,提出了一种基于改进决策树的短期风速预测算法。该算法采用改进经验模态算法进行风电数据的预处理,以获得多个固有模态分量和残差分量。同时引入改进初始学习机选择策略、自适应学... 针对现有短期风速预测算法准确度较低且计算复杂的问题,提出了一种基于改进决策树的短期风速预测算法。该算法采用改进经验模态算法进行风电数据的预处理,以获得多个固有模态分量和残差分量。同时引入改进初始学习机选择策略、自适应学习率以及梯度拟合逼近方法,弥补了传统梯度提升决策树算法中存在的学习训练效果差、计算速度低等不足。利用改进梯度提升决策对风电数据进行特征提取与学习训练,进而实现了短期风速的精准预测。算例分析结果表明,与IEMD-GDBT和EMD-GDBT算法相比,所提算法的训练时间仅为1489.5 s,预测指标RMSE、MAE和MAPE的值分别为0.2286%、0.1827%以及2.37%,在计算速度及预测准确度方面均具有显著优势,实际风速预测误差小于1 m/s。 展开更多
关键词 风速预测 决策树算法 经验模态分解 梯度提升
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硬件集合通信中聚合树构建方法
5
作者 陈淑平 尉红梅 +3 位作者 王飞 李祎 何王全 漆锋滨 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期503-517,共15页
传统的MPI (message passing interface)集合通信是基于点到点消息实现的,性能较低;而硬件集合通信具有性能高、CPU占用率低等优点,正受到越来越多的关注.硬件集合通信中,聚合树对集合通信性能具有至关重要的影响.研究了影响硬件集合通... 传统的MPI (message passing interface)集合通信是基于点到点消息实现的,性能较低;而硬件集合通信具有性能高、CPU占用率低等优点,正受到越来越多的关注.硬件集合通信中,聚合树对集合通信性能具有至关重要的影响.研究了影响硬件集合通信性能的因素,提出了硬件集合通信开销模型,并以此为基础提出了构建硬件集合通信聚合树的方法.该方法主要包括3个部分:1)根据操作类型、聚合数据包大小等确定聚合树类型及聚合树宽度,从而在网络传输开销与数据计算开销之间取得平衡;2)提出了最小高度分层k项Ⅰ型聚合树构建方法,降低了跨组聚合包的个数;3)提出了构建最小代价Ⅱ型聚合树的方法,减少所使用的交换机数量.在神威互连网络中对聚合树构建方法进行了全面测试,当存在网络噪声的情况及分层k项Ⅰ型聚合树构建方法下的消息延迟相比传统构建方法下降了24%~89%;典型通信模式时,最小代价Ⅱ型聚合树使用的交换机聚合条目数相比优化前下降了约90%. 展开更多
关键词 MPI集合通信 聚合树 开销模型 高速互连 高性能计算
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The steady and vibrating statuses of tulip tree leaves in wind 被引量:2
6
作者 Yuanyuan Zhu Chuanping Shao 《Theoretical & Applied Mechanics Letters》 CAS CSCD 2017年第1期30-34,共5页
The study of tree leaf aerodynamics is useful to tree protection, solar panel design and development of new power generation technology. 73 tulip leaves were tested in suspended condition and with front as well as bac... The study of tree leaf aerodynamics is useful to tree protection, solar panel design and development of new power generation technology. 73 tulip leaves were tested in suspended condition and with front as well as back surface of the lamina facing wind. Three types of vibrating statuses, two types of steady statuses, and five critical wind speeds were observed. The existence probabilities of the statuses and criticals, the probability density distribution of every critical over the range of wind speed 0-27 m/s, and the expected values of the criticals were obtained by statistics. The critical Reynolds number, defined by critical wind speed and lamina length, shows an increasing trend with increasing the lamina area or length to width ratio of the lamina, but it shows no trend of increase or decrease with increasing the length ratio of petiole to lamina. 展开更多
关键词 tree leaves Reconfiguration Vibration Critical wind speed
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基于故障树的速度传感器检测方法研究 被引量:2
7
作者 黄愉华 金捷 《铁路通信信号工程技术》 2023年第7期87-91,共5页
速度传感器是信号车载子系统的重要外部设备。为精确定位速度传感器的故障,提出并设计基于故障树的速度传感器检测方法和检测方案。然后,以上海轨道交通8号线的速度传感器故障为例,采用故障树分析方法(Fault Tree Analysis,FTA)精确定... 速度传感器是信号车载子系统的重要外部设备。为精确定位速度传感器的故障,提出并设计基于故障树的速度传感器检测方法和检测方案。然后,以上海轨道交通8号线的速度传感器故障为例,采用故障树分析方法(Fault Tree Analysis,FTA)精确定位导致速度传感器故障的原因是辅逆变器导致的,并设计屏蔽方法来保证速度传感器不受干扰,保证速度传感器的正常工作。 展开更多
关键词 故障树 速度传感器 检测方法
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基于知识图谱和故障树的高速铁路事故致因分析
8
作者 张丁荣 王恪铭 冯心妍 《铁路计算机应用》 2023年第7期14-18,共5页
针对高速铁路(简称:高铁)事故开放共享程度不高,数据条块化、垂直化,信息碎片化等问题,基于知识图谱构建高铁事故的本体层及数据层,实现事故数据的资源整合,使用图数据库表达事故致因逻辑关系,通过Python编程生成高铁事故致因故障树,完... 针对高速铁路(简称:高铁)事故开放共享程度不高,数据条块化、垂直化,信息碎片化等问题,基于知识图谱构建高铁事故的本体层及数据层,实现事故数据的资源整合,使用图数据库表达事故致因逻辑关系,通过Python编程生成高铁事故致因故障树,完成对高铁事故的致因分析。分析结果表明,人为因素中的“违规作业”“监管不力”及环境因素中的“恶劣天气”导致了更多高铁事故的发生。据此结果,为铁路相关部门防范重大事故发生提出了切实可行的建议。 展开更多
关键词 高速铁路 事故致因 知识图谱 故障树 事故分析
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云联锁系统冗余结构研究
9
作者 何志彬 邢科家 +2 位作者 梁志国 魏东冬 郑长宗 《机车电传动》 北大核心 2023年第6期147-155,共9页
为保障联锁系统在云平台中的运行安全,文章通过对既有计算机联锁系统冗余结构进行分析,结合云平台特征,提出了基于虚拟机容错技术的云联锁系统冗余结构。首先,阐述了云联锁冗余结构的特点和优势。其次,通过对云联锁冗余结构的工作模式... 为保障联锁系统在云平台中的运行安全,文章通过对既有计算机联锁系统冗余结构进行分析,结合云平台特征,提出了基于虚拟机容错技术的云联锁系统冗余结构。首先,阐述了云联锁冗余结构的特点和优势。其次,通过对云联锁冗余结构的工作模式和服务器失效因素进行分析,建立服务器故障树模型、云联锁系统冗余结构关于危险失效概率PFD和安全失效概率PFS的动态故障树模型。最后,对云联锁冗余结构的可靠性进行研究,对动态故障树模型进行仿真分析。研究结果表明:云平台更适合部署形如Moo N结构的多重冗余结构联锁系统,开展云联锁冗余结构研究对云联锁的发展具有一定的借鉴意义。 展开更多
关键词 铁路联锁系统 云计算 冗余结构 动态故障树 失效概率 高速铁路
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基于贝叶斯网络的驼峰超速连挂事故分析 被引量:10
10
作者 张春民 李引珍 +2 位作者 陈志忠 杨信丰 何瑞春 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第10期7-14,共8页
针对驼峰超速连挂事故进行分析。分析对事故有重要影响的线路、调速设备和车辆等因素,考虑到贝叶斯网络能较好解决不确定性问题以及可以双向推理的特点,建立驼峰超速连挂事故树,并将其转化成贝叶斯网络,计算顶上事件的发生概率以及基本... 针对驼峰超速连挂事故进行分析。分析对事故有重要影响的线路、调速设备和车辆等因素,考虑到贝叶斯网络能较好解决不确定性问题以及可以双向推理的特点,建立驼峰超速连挂事故树,并将其转化成贝叶斯网络,计算顶上事件的发生概率以及基本事件的后验概率。结果表明,超速连挂事故的主要影响因素为线路纵断面、调速设备制动能力以及新型重载车辆三方面。进一步考虑新型重载车辆的共因失效问题,建立贝叶斯共因失效混合网络,计算并分析新型重载车辆对超速连挂事故的影响程度以及对既有驼峰的适应性。 展开更多
关键词 超速连挂 事故树 贝叶斯网络 共因失效
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交互式水域环卫机器人的避障路径规划算法
11
作者 陈慧敏 窦培林 +1 位作者 赵世发 李秀 《造船技术》 2023年第4期6-13,共8页
为使交互式水域环卫机器人(Interactive Water Sanitation Vehicle,IWSV)在进行垃圾收集时成功捕获水中浮动垃圾并顺利规避水域障碍物,提出一种将基于采样的快速搜索随机树(Rapidly-exploring Random Tree,RRT)算法与速度障碍模型相结... 为使交互式水域环卫机器人(Interactive Water Sanitation Vehicle,IWSV)在进行垃圾收集时成功捕获水中浮动垃圾并顺利规避水域障碍物,提出一种将基于采样的快速搜索随机树(Rapidly-exploring Random Tree,RRT)算法与速度障碍模型相结合的路径规划算法。利用双目摄像头基于视差定位法获取水域动态障碍物的位置坐标,利用IWSV搭载的感应元件获取其自身与障碍物的相对方位角,基于速度障碍法计算可成功避开障碍物的移动角度调整范围,对更优的RRT算法中的随机采样过程进行进一步优化,得到改进的避障路径规划算法。考虑实际应用场景,引入抗积分饱和比例积分微分控制(Proportional Integral Differentiational Control,PID Control)法使航向控制器的控制效果更为精准有效。在实景测试时避障路径规划算法存在稳健性,基于到达时间(Time of Arrival,TOA)定位法进行仿真分析。仿真试验结果表明,该路径规划算法比RRT算法和改进前的RRT算法路径规划效果更优,可靠性更好,可在较短时间内避障并得到较优移动路径。在实景测试时基于TOA的Chan算法更加符合定位估计需求,且IWSV本体感应装置的噪声测算宜在10 m以内。 展开更多
关键词 交互式水域环卫机器人 避障路径规划算法 速度障碍模型 快速搜索随机树算法 抗积分饱和比例积分微分控制法 定位评估
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无线闭塞中心系统安全风险分析及对策 被引量:20
12
作者 张苑 刘朝英 +3 位作者 李启翮 侯锡立 袁焕靖 江明 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第4期112-117,共6页
通过分析无线闭塞中心(RBC)的系统结构和功能,从RBC的角度辨识出各种安全风险,并将它们分为列车超速和列车冒进两大类;采用故障树分析方法对2类风险分别建立故障树,进而求解故障树的最小割集,识别出所有可能导致这2类安全风险的原因。... 通过分析无线闭塞中心(RBC)的系统结构和功能,从RBC的角度辨识出各种安全风险,并将它们分为列车超速和列车冒进两大类;采用故障树分析方法对2类风险分别建立故障树,进而求解故障树的最小割集,识别出所有可能导致这2类安全风险的原因。分析结果表明,导致列车超速的直接原因一是RBC向列控系统车载设备发送了错误的行车许可信息或与速度相关的信息,二是RBC未能向列控系统车载设备发送应该发送的行车许可或与速度相关的信息;导致列车冒进的直接原因一是RBC发送了错误的行车许可或有条件紧急停车信息,二是RBC未及时发出缩短行车许可以及有条件和无条件紧急停车信息。针对分析和归纳出的五大类共11项安全风险原因,给出对应的防范措施,并经在武广高速铁路应用,验证了防范措施有效且实用。 展开更多
关键词 无线闭塞中心 风险分析 故障树 高速铁路
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基于电子标签智能化的二进制树型搜索防冲突算法 被引量:4
13
作者 胡建国 林克 +2 位作者 杨伟光 王德明 谭洪舟 《信号处理》 CSCD 北大核心 2010年第11期1688-1694,共7页
随着由物联网引领的第三次全球信息产业浪潮的不断推进,RFID(射频识别)技术,已成为制造全球化、贸易全球化和物流全球化的核心推动力。目前,RFID技术已经普及到生产和生活的各个领域,而如何提高RFID系统防冲突能力,减少总识别时间已成... 随着由物联网引领的第三次全球信息产业浪潮的不断推进,RFID(射频识别)技术,已成为制造全球化、贸易全球化和物流全球化的核心推动力。目前,RFID技术已经普及到生产和生活的各个领域,而如何提高RFID系统防冲突能力,减少总识别时间已成为当前急需解决的关键。对此,本文提出了一种基于电子标签智能化的二进制树型搜索算法(TBTS)。该算法是在当前应用广泛的ISO/IEC 14443协议的基础上,针对协议TYPE A所描述的动态二进制树型搜索算法(DBTS)进行改进。文中根据对两种算法在共50个电子标签的典型系统中进行仿真的结果进行比较表明,TBTS算法对所有电子标签进行识别的时间要比DBTS算法缩短近50%;且随着电子标签的数量的增加,TBTS算法将使系统表现出更优越的交互性能,成功实现算法复杂度的降阶。目前,TBTS算法已在智能卡仿真平台中进行了仿真验证,已被成功应用到我们自主设计的新一代RFID智能卡芯片中,经测试,其效果比普通标签卡得到了较大的改善。 展开更多
关键词 防冲突 RFID 树型搜索 识别速度
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基于故障树分析法的道岔故障诊断与可靠性评估方法 被引量:9
14
作者 张帆 黄世泽 +2 位作者 郭其一 刘豪鹏 董德存 《城市轨道交通研究》 北大核心 2018年第10期52-56,共5页
故障树分析法(FTA)采用逻辑化方法,直观反映故障、故障原因与系统部件之间的逻辑关系。利用FTA对道岔空转故障建立故障树,逐层分析其故障原因,并对此故障树进行定性与定量分析,为道岔故障诊断和日常维护提供一些参考。
关键词 高速铁路 道岔 故障树分析法 故障诊断 可靠性
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松树泌脂速度对松材线虫病的抗性影响 被引量:9
15
作者 束庆龙 汤坚 +1 位作者 黄长春 杨光道 《安徽农业大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期1-4,共4页
依据松树不同树种、树龄、树势对松材线虫病的抗性差异,分别进行了树干泌脂速度的测定与分析。结果表明,在不同的树种中,松树泌脂速度为火炬松>马尾松>黑松;在马尾松不同的树龄中,幼龄林>老龄林;在马尾松不同树势中,树势强>... 依据松树不同树种、树龄、树势对松材线虫病的抗性差异,分别进行了树干泌脂速度的测定与分析。结果表明,在不同的树种中,松树泌脂速度为火炬松>马尾松>黑松;在马尾松不同的树龄中,幼龄林>老龄林;在马尾松不同树势中,树势强>树势中等>树势弱。依据已知的树种、树龄、树势与松材线虫病的抗性关系,泌脂速度与松材线虫病的发病程度正好呈负相关性。因此,树干泌脂速度或树脂含量可能是评价松树对松材线虫病抗性的重要性状之一。在今后的松材线虫病防治中,应注意选择树脂含量高的树种和品种;或通过栽培管理措施增加树脂含量,以提高树木的抗病性。 展开更多
关键词 松材线虫病 泌脂速度 松树种类 树龄 树势 抗病性
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基于决策树模型的驾驶员期望车速 被引量:2
16
作者 王晓原 邢丽 吴芳 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2009年第B12期318-321,共4页
微观交通流仿真是智能运输系统(ITS)研究与开发的重要手段。期望车速是微观交通流仿真研究的一个重要参数,受到驾驶员特性、车辆特性、道路条件、交通干扰、天气和承运任务急缓等多种因素的影响,准确地确定期望车速是驾驶员行为研究的... 微观交通流仿真是智能运输系统(ITS)研究与开发的重要手段。期望车速是微观交通流仿真研究的一个重要参数,受到驾驶员特性、车辆特性、道路条件、交通干扰、天气和承运任务急缓等多种因素的影响,准确地确定期望车速是驾驶员行为研究的难点。从研究驾驶员心理—物理特性的角度出发,利用决策树能融知识表示与获取于一身的优点,将决策树用于驾驶员期望车速的研究,以实现对驾驶员行为的模拟再现。仿真结果表明,该方法用于驾驶员期望车速的研究是可行的。 展开更多
关键词 交通工程 驾驶员行为 决策树 期望车速
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基于模糊支持向量机的多级二叉树分类器的水轮机调速系统故障诊断 被引量:36
17
作者 张国云 章兢 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第8期100-104,共5页
在传统支持向量机(C-SVM)的基础上,通过集成模糊聚类技术和支持向量机算法,构造了一种适合于故障诊断的多级二叉树分类器,并首次应用于水轮机调速系统故障诊断,取得了良好效果。该方法首先利用模糊聚类技术求取每类样本聚类中心,再对各... 在传统支持向量机(C-SVM)的基础上,通过集成模糊聚类技术和支持向量机算法,构造了一种适合于故障诊断的多级二叉树分类器,并首次应用于水轮机调速系统故障诊断,取得了良好效果。该方法首先利用模糊聚类技术求取每类样本聚类中心,再对各聚类中心逐次二分,从而确定了一棵二叉树,然后在二叉树的每个节点处,根据样本聚类中心把相应样本分成两类,构造出SVM 子分类器。实验结果表明,对于k 类别故障诊断问题,只需构造k-1 个SVM 子分类器,简化了分类器结构,避免了不可区分区域的出现,且节省了内存开销,故障诊断正确率高。 展开更多
关键词 系统故障诊断 树分类器 模糊支持向量机 水轮机 调速 多级 支持向量机算法 聚类中心 聚类技术 诊断问题 二叉树 SVM 构造 样本 k-1 分区域 正确率 二分 内存
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南方主要山脊树种燃烧物理学特性的研究 被引量:16
18
作者 朱忠保 刘云国 《中南林学院学报》 CSCD 1993年第1期69-73,共5页
对湖南莽山33种树种叶片的燃烧物理学特征值进行测定的基础上,分折了各种燃烧物理学特性对各树种燃烧的影响,确定了不同特征值的权重。用打分的方法,对供试树种的防火性能进行了综合评定。最后将供试树种划分为3个类型。为防火林带设计... 对湖南莽山33种树种叶片的燃烧物理学特征值进行测定的基础上,分折了各种燃烧物理学特性对各树种燃烧的影响,确定了不同特征值的权重。用打分的方法,对供试树种的防火性能进行了综合评定。最后将供试树种划分为3个类型。为防火林带设计的树种选择提供了依据。 展开更多
关键词 燃烧 物理学特性 发热量 树种
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高速环、树及多通道网络技术分析 被引量:2
19
作者 李腊元 《计算机科学》 CSCD 北大核心 1995年第4期9-13,共5页
一、引言 当前,信息高速公路正方兴未艾,业已引起人们广泛的关注和兴趣.世界各发达家都制定了相应的战略计划,以建设和发展本国的信息高速公路。
关键词 计算机网络 环形网络 树形网络 多通道网络
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基于Bow-tie模型的高铁运营安全风险分析 被引量:5
20
作者 王洪德 张艳潮 李斯 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2017年第7期767-772,共6页
为对高铁运营过程中具体环节进行风险分析,确保高铁安全运营,提出构建高铁运营安全的Bow-tie模型.首先,明确高铁运营过程中的风险事件;然后,通过对高铁运营过程中3种典型风险事件:高速列车脱轨、列车冲突以及列车火灾,进行事故树定性分... 为对高铁运营过程中具体环节进行风险分析,确保高铁安全运营,提出构建高铁运营安全的Bow-tie模型.首先,明确高铁运营过程中的风险事件;然后,通过对高铁运营过程中3种典型风险事件:高速列车脱轨、列车冲突以及列车火灾,进行事故树定性分析,计算各基本事件的重要度,找出对顶事件的影响程度最大的基本事件;最后,按消除源头、风险预防、防止恶化及减轻后果的优先级在高铁运营过程中加以实施控制措施,提出事故前预防屏障及事故后保护屏障,构建高铁运营安全Bow-tie模型.研究结果表明:Bow-tie模型可以应用于目前高速铁路运营风险管理的日常教育培训、突发情况的应急处理及事故发生后的调查分析. 展开更多
关键词 安全风险分析 Bow-tie 高铁运营 事故树 安全屏障
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