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Long-Term Trends in Near-Surface Wind Speed over the Southern Hemisphere: A Preliminary Analysis 被引量:1
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作者 Luiz Felipe N. Cardoso Wanderson Luiz Silva Maria G. A. Justi da Silva 《International Journal of Geosciences》 2016年第7期938-943,共6页
Many studies that discuss observed trends in wind speed focus primarily on regions of the Northern Hemisphere, so there is little research directed to the Southern Hemisphere. This paper pre- sents a preliminary inves... Many studies that discuss observed trends in wind speed focus primarily on regions of the Northern Hemisphere, so there is little research directed to the Southern Hemisphere. This paper pre- sents a preliminary investigation of possible statistically significant trends in wind speed over the Southern Hemisphere, with a detailing on the South American continent, between 1961 and 2008. Thus, data from the 20th Century Reanalysis V2 were examined with statistical tests of Mann- Kendall and Sen’s Bend in order to establish the significance and the magnitude of detected trends. The previous results indicate statistically significant trends of increase in average wind speedover the equatorial region of the planet, as well as in the eastern sector of the South Pacific and South Atlantic Oceans. In South America, the most significant trends of decrease in wind speed were noted in some areas of the southern sector of the continent, even as in the adjacent Atlantic Ocean to Argentina. Further studies should be performed to physically support the occurrence of these trends in wind speed. In addition, other observed and reanalysis data sets should be explored to update and corroborate these primary analyzes. 展开更多
关键词 Climate Change MANN-KENDALL REANALYSIS Southern Hemisphere trendS Wind speed
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低幅构造识别技术研究与应用
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作者 王震 计智锋 +5 位作者 张艺琼 王雪柯 林雅平 孔令洪 蒋黎 张孝珍 《科技和产业》 2024年第14期210-219,共10页
针对滨里海盆地东缘阿克若尔构造带低幅度构造识别的问题,开发基于反演层速度法和构造趋势面拟合法的低幅构造识别方法。该方法适用于局部发育速度异常体、速度变化快、斜坡区目的层埋藏深度大且圈闭幅度小的情况;优选构造解释层位趋势... 针对滨里海盆地东缘阿克若尔构造带低幅度构造识别的问题,开发基于反演层速度法和构造趋势面拟合法的低幅构造识别方法。该方法适用于局部发育速度异常体、速度变化快、斜坡区目的层埋藏深度大且圈闭幅度小的情况;优选构造解释层位趋势和单井速度约束下的层速度反演的方法建立研究区速度模型,对地震层位进行标定,克服了常规层速度反演方法横向连续性的限制,对复杂地层具有更好的适应性;构造趋势面拟合法对研究区低幅构造进行有效识别,克服了因构造幅度低、同相轴平直并且变化幅度小而难以识别的问题,对滨里海东缘深度域构造图进行构造趋势面拟合,取得了较好的效果。 展开更多
关键词 低幅构造 速度模型 反演 构造趋势面拟合
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Evaluation matrix with the speed feature based on double inspiriting control lines 被引量:1
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作者 Weiwei Liu Chunsheng Shi Jing Li 《Journal of Systems Engineering and Electronics》 SCIE EI CSCD 2013年第6期962-970,共9页
Methods of the comprehensive evaluation have been studied for many years. However, the change speed of evaluated objects was rarely considered by the existing evaluation methods. An evaluation matrix is proposed to re... Methods of the comprehensive evaluation have been studied for many years. However, the change speed of evaluated objects was rarely considered by the existing evaluation methods. An evaluation matrix is proposed to remedy this deficiency. Firstly, the change speed state (CSS) of the evaluated objects is analyzed based on double inspiriting control lines (DICLs), and a matrix of the CSS is constructed. Then, 72 elements in the matrix are analyzed, and formulas describing each CSS are given. The efficiency of the proposed evaluation matrix is proved when the CSS merges with the change speed trend (CST) in the dynamic comprehensive evaluation. Finally, a computing example shows that the proposed evaluation matrix is feasible in the dynamic comprehensive evaluation with the speed feature. 展开更多
关键词 double inspiriting control lines (DICLs) change speed state (CSS) change speed trend (CST) evaluation matrix
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全球变暖背景下中国海域风速长期变化趋势分析及风资源评估
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作者 徐杰 胡玉植 +2 位作者 李江夏 朱博渊 任宁丹 《海洋科学进展》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期269-280,共12页
采用第六阶段国际耦合模式比较计划(Coupled Model Intercomparison Project Phase 6,CMIP6)数据对未来我国海域风速长期变化趋势进行分析,并评估风能资源分布的变化。研究表明SSP126、SSP245、SSP370和SSP585共四种代表性情景下,2015—... 采用第六阶段国际耦合模式比较计划(Coupled Model Intercomparison Project Phase 6,CMIP6)数据对未来我国海域风速长期变化趋势进行分析,并评估风能资源分布的变化。研究表明SSP126、SSP245、SSP370和SSP585共四种代表性情景下,2015—2100年东海风速呈显著减小趋势;南海海域风速随外辐射强迫的增加呈显著增长趋势;黄海、渤海地区增长趋势较弱。未来南海北部海域风功率密度显著增加,相对历史数据最大增长12%,东海则有所下降,最大降幅为11%。4种代表性情景下,近岸风能总体变化较小,随着人为辐射强迫增加呈现略减小趋势,长江口附近海域风功率密度及年均风能随外辐射强迫增加而出现较为明显下降,黄海、渤海、南海沿岸大多基本维持不变。 展开更多
关键词 全球变暖 CMIP6 ScenarioMIP 风速 风能 趋势分析
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高速电梯振动测试与故障诊断研究
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作者 李奇彦 马建成 +2 位作者 黄兴 田中旭 侯璋天 《控制工程》 CSCD 北大核心 2024年第4期661-668,共8页
针对高速电梯激励频率高、零部件负荷大导致的共振现象与安全隐患,为高效且精细化地进行振动测试,以某型号高速电梯为例,将实际原始信号的测量均值作为真实信号的修正值,消除低频信号趋势项带来的误差,并结合对瞬时响应捕捉能力更强的... 针对高速电梯激励频率高、零部件负荷大导致的共振现象与安全隐患,为高效且精细化地进行振动测试,以某型号高速电梯为例,将实际原始信号的测量均值作为真实信号的修正值,消除低频信号趋势项带来的误差,并结合对瞬时响应捕捉能力更强的离散小波变换算法,更加精准地实现高速电梯导轨缺陷与导靴故障诊断。同时,基于高速电梯离散位移-时间变化率提出的状态分割算法,可快捷实现高速电梯的5个运行状态信号自动提取,为高速电梯振动特性分析与故障诊断提供了便利。实验结果表明,所提方法可以快速高效地实现不同工况下高速电梯振动信号的特征提取和电梯运行故障诊断。 展开更多
关键词 高速电梯 趋势项去除 状态分割 故障诊断 离散小波变换
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计及季度趋势变时间步长风速仿真模型及应用
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作者 帅小涵 缪书唯 《电力系统及其自动化学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期132-141,共10页
为提高风电并网系统充裕度评估精度,提出计及季度趋势的变时间步长风速仿真模型。该模型应用奇异谱分析从风速样本中提取季度趋势和随机波动分量,应用线性插值和奥恩斯坦-乌伦贝克过程对两分量建模,产生任意时间步长的仿真风速样本。将... 为提高风电并网系统充裕度评估精度,提出计及季度趋势的变时间步长风速仿真模型。该模型应用奇异谱分析从风速样本中提取季度趋势和随机波动分量,应用线性插值和奥恩斯坦-乌伦贝克过程对两分量建模,产生任意时间步长的仿真风速样本。将该模型嵌入蒙特卡罗模拟法,提出风电并网系统的季度充裕度评估方法。应用该模型仿真某观测站风速样本,评估风电并网IEEE-RTS发电系统的季度充裕度,结果表明,该模型可产生与实测风速样本统计指标等特征接近的任意时间步长仿真风速样本,且季度充裕度评估精度较高。 展开更多
关键词 风速仿真 季度趋势 变时间步长 奇异谱分析 充裕度评估
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珠阳高铁引入阳江地区方案研究
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作者 刘嘉宝 《山西建筑》 2024年第1期128-130,146,共4页
根据珠海至阳江高铁的功能定位、技术标准及线路走向,结合阳江地区铁路概况、城市总体规划、地区客运量及特点,分析了线路引入阳江地区主要研究思路、线路引入方案和车站布置方案,重点研究了引入阳江北站和引入阳西站两个方案。通过从... 根据珠海至阳江高铁的功能定位、技术标准及线路走向,结合阳江地区铁路概况、城市总体规划、地区客运量及特点,分析了线路引入阳江地区主要研究思路、线路引入方案和车站布置方案,重点研究了引入阳江北站和引入阳西站两个方案。通过从线型条件、工程投资、工程实施难度、运输组织、规划符合性、区域发展条件等角度综合比选,推荐线路引入阳江北站方案。 展开更多
关键词 珠阳高铁 阳江地区 线路走向 引入方案
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交流变压变频调速电梯的技术探讨和研究
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作者 杨伟 赵志鹏 赵云 《品牌与标准化》 2024年第4期85-87,共3页
随着社会经济的迅猛发展和城市化进程的加速,高层建筑、超高层建筑如雨后春笋般涌现,电梯自然成为城市高层和大型公共建筑中不可或缺的设备之一。高层建筑数量的增加对电梯的需求量也在逐渐增大,同时对电梯性能的要求也在不断提高。对... 随着社会经济的迅猛发展和城市化进程的加速,高层建筑、超高层建筑如雨后春笋般涌现,电梯自然成为城市高层和大型公共建筑中不可或缺的设备之一。高层建筑数量的增加对电梯的需求量也在逐渐增大,同时对电梯性能的要求也在不断提高。对于一部电梯而言,其性能主要取决于电动机转速的调控能力,这包括稳定停车、平稳启动和平滑加减速等,以满足大众对于舒适、快捷乘坐体验的需求。 展开更多
关键词 交流变压变频调速 电梯 技术 趋势
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Wind speed change regionalization in China(1961-2012) 被引量:10
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作者 SHI Pei-Jun ZHANG Gang-Feng +1 位作者 KONG Feng YE Qian 《Advances in Climate Change Research》 SCIE CSCD 2015年第2期151-158,共8页
This research quantitatively recognized the wind speed change using wind speed trend and trend of wind speed variability from 1961 to 2012 and regionalized the wind speed change on a county-level basis.The mean wind s... This research quantitatively recognized the wind speed change using wind speed trend and trend of wind speed variability from 1961 to 2012 and regionalized the wind speed change on a county-level basis.The mean wind speed observation data and linear fitting method were used.The findings suggested that level-I regionalization includes six zones according to wind speed trend value in different regions,viz.Northeast ChinaeNorth China substantial declining zone,EasteCentral China declining zone,Southeast China slightly declining zone,Southwest China very slightly declining zone,Northwest China declining zone,and QinghaieTibetan Plateau slightly declining zone.Level-II regionalization divides China into twelve regions based on trend of wind speed variability and the level-I regionalization results. 展开更多
关键词 WIND speed trend REGIONALIZATION WIND speed variab
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1981-2020年河南省近地面风速时空分布特征
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作者 孙睿藻 魏璐 +3 位作者 程凯琪 李伊吟 杨婷 谢博宇 《气象与环境科学》 2024年第3期14-22,共9页
利用1981-2020年河南省日平均10 m风速观测资料,对河南省风速的时空分布特征进行了分析评估。结果表明,河南省风速的气候态具有明显的季节循环特征,在冬、春季节地表风速较大,夏、秋季节风速较小,并且呈现出东强西弱的空间分布特征。在... 利用1981-2020年河南省日平均10 m风速观测资料,对河南省风速的时空分布特征进行了分析评估。结果表明,河南省风速的气候态具有明显的季节循环特征,在冬、春季节地表风速较大,夏、秋季节风速较小,并且呈现出东强西弱的空间分布特征。在年循环中2月到3月风速增幅最大,其余月份间的风速演变较为平缓。在风速变化趋势方面,空间分布主要表现为西升东降的特征,豫西从过去风速最弱的地区一跃成为近10年风速最大的地区,这也与其他地区风速整体变弱有关。风速EOF的第二模态表明,河南省风速同时也具有一定的年代际变化特征。此外,风速2-9年的年际变率弱于年代际的,即风速的短期变化具有平稳性;但在气候变化的大背景下,出现了系统性的变化趋势,且具有明显的区域性差异。 展开更多
关键词 10 m平均风速 气候态特征 线性趋势 年际与年代际变率
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Urban Wind Speed Analysis in Global Climate Change Perspective: <i>Karachi as a Case Study</i> 被引量:1
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作者 Muhammad A. Hussain Muhammad J. Iqbal Safeeullah Soomro 《International Journal of Geosciences》 2012年第5期1000-1009,共10页
It is now well known that coastal urban local climate has been showing changing pattern due to global climate change. This communication attempts to explore fluctuating pattern of urban average monthly wind speed duri... It is now well known that coastal urban local climate has been showing changing pattern due to global climate change. This communication attempts to explore fluctuating pattern of urban average monthly wind speed during past 50 years (1961-2010). It shows peculiar results taking Karachi (24?53'N, 67?00'E), a coastal mega-city of Pakistan, as a case study. Mann-Kendall trend test shows that March, April and October and both summer and winter seasons show positive trends for the average monthly wind speed during the whole study period (1961-2010). For the earlier 25 years data, it has been found that January, March, May, August, November and December and annual wind speed data have shown the negative trends. Only summer season has shown the positive trend for the wind speed. Similarly, for the most recent 25 years data it has been found that January, February, March, April, May, June, October, November and December and annual and both summer and winter wind speed data have shown the positive trends showing some degree of change in wind speed pattern. Probabilistic analysis reveals that average monthly wind speed data sets follow lognormal, logistic, largest extreme value, and Weibull (two-and three-parameters) probability distributions. Change point analysis has also confirmed the change in the pattern of observed average monthly wind speed data near 1992. The analysis performed reveals the effect of global warming on the local urban wind speed which appears to be temporal non-stationary. 展开更多
关键词 URBAN Wind speed trend ANALYSIS Probability Distribution Change Point ANALYSIS
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Evaluation on monthly sea surface wind speed of four reanalysis data sets over the China seas after 1988 被引量:4
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作者 Guosong Wang Xidong Wang +4 位作者 Hui Wang Min Hou Yan Li Wenjing Fan Yulong Liu 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 2020年第1期83-90,共8页
This study investigates the long-term changes of monthly sea surface wind speeds over the China seas from 1988 to 2015. The 10-meter wind speeds products from four major global reanalysis datasets with high resolution... This study investigates the long-term changes of monthly sea surface wind speeds over the China seas from 1988 to 2015. The 10-meter wind speeds products from four major global reanalysis datasets with high resolution are used: Cross-Calibrated Multi-Platform data set(CCMP), NCEP climate forecast system reanalysis data set(CFSR),ERA-interim reanalysis data set(ERA-int) and Japanese 55-year reanalysis data set(JRA55). The monthly sea surface wind speeds of four major reanalysis data sets have been investigated through comparisons with the longterm and homogeneous observation wind speeds data recorded at ten stations. The results reveal that(1) the wind speeds bias of CCMP, CFSR, ERA-int and JRA55 are 0.91 m/s, 1.22 m/s, 0.62 m/s and 0.22 m/s, respectively.The wind speeds RMSE of CCMP, CFSR, ERA-int and JRA55 are 1.38 m/s, 1.59 m/s, 1.01 m/s and 0.96 m/s,respectively;(2) JRA55 and ERA-int provides a realistic representation of monthly wind speeds, while CCMP and CFSR tend to overestimate observed wind speeds. And all the four data sets tend to underestimate observed wind speeds in Bohai Sea and Yellow Sea;(3) Comparing the annual wind speeds trends between observation and the four data sets at ten stations for 1988-1997, 1988–2007 and 1988–2015, the result show that ERA-int is superior to represent homogeneity monthly wind speeds over the China seaes. 展开更多
关键词 monthly sea surface wind speeds China Sea reanalysis data INHOMOGENEITY EVALUATION trend analysis
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EMS型中低速磁浮列车悬浮架技术研究综述 被引量:4
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作者 马卫华 胡俊雄 +2 位作者 李铁 罗世辉 刘树洪 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期720-733,共14页
悬浮架是承载EMS(electro-magnetic suspension)型中低速磁浮列车运行的关键子系统,影响列车的悬浮稳定性、舒适性和安全性,需要对其进行深入研究.围绕国内外EMS型中低速磁浮列车应用案例,介绍了(悬挂)端置式悬浮架、(悬挂)中置式悬浮... 悬浮架是承载EMS(electro-magnetic suspension)型中低速磁浮列车运行的关键子系统,影响列车的悬浮稳定性、舒适性和安全性,需要对其进行深入研究.围绕国内外EMS型中低速磁浮列车应用案例,介绍了(悬挂)端置式悬浮架、(悬挂)中置式悬浮架的技术方案和特征,总结了主要技术指标.结合悬浮架技术研究、发展现状,讨论了磁轨作用关系、运动解耦能力、动力学性能、结构强度以及悬浮冗余设计五大研究方向,通过对研究内容梳理和总结,归纳了现有前沿科学问题和工程技术挑战:一是轨距亟须统一;二是动态磁轨关系研究欠缺;三是悬浮架横向动力学有待研究;四是悬浮架疲劳强度分析及试验不足;五是悬浮架机械结构冗余设计方案较少. 展开更多
关键词 电磁悬浮(EMS) 中低速磁浮列车 悬浮架 发展动态
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基于多重判据综合确定的隧道二衬支护时机研究 被引量:1
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作者 赵淑敏 《工程勘察》 2023年第8期18-24,32,共8页
为合理确定隧道二次衬砌支护时机,论文基于隧道变形监测成果,利用位移判据和速率发展趋势判据综合开展了隧道二衬支护时机研究,其中,位移判据是利用极限位移准则确定出位移条件下的二衬支护时机;速率发展趋势判据是利用变形预测和重标... 为合理确定隧道二次衬砌支护时机,论文基于隧道变形监测成果,利用位移判据和速率发展趋势判据综合开展了隧道二衬支护时机研究,其中,位移判据是利用极限位移准则确定出位移条件下的二衬支护时机;速率发展趋势判据是利用变形预测和重标极差分析进行隧道变形速率的趋势判断,以评价前述二衬支护时机的合理性。实例分析表明:位移判据能初步确定隧道二衬支护时机,并经速率发展趋势判据评价,得出隧道变形速率趋于减小,变形向稳定方向发展;综合得出Ⅳ级围岩的二衬支护时机为23~25d,Ⅴ级围岩的二衬支护时机为29~32d。 展开更多
关键词 隧道 二次衬砌 隧道变形预测 位移判据 速率发展趋势
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国外高速直升机的现状与发展趋势分析 被引量:1
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作者 王爽 王开通 +3 位作者 曹金华 李恭楠 张琦 王国库 《航空科学技术》 2023年第12期1-8,共8页
高速直升机不仅满足了现代军事战争在直升机技术方面提出的新要求,而且由于其具有高速、高载重等优点,在应急救援等民用领域具有可观的市场需求前景。本文围绕高速直升机中的复合式、倾转式和停转式三大类型,系统地介绍并分析当前国内... 高速直升机不仅满足了现代军事战争在直升机技术方面提出的新要求,而且由于其具有高速、高载重等优点,在应急救援等民用领域具有可观的市场需求前景。本文围绕高速直升机中的复合式、倾转式和停转式三大类型,系统地介绍并分析当前国内外高速直升机发展现状,结合各构型高速直升机的性能优势与使用局限性对高速直升机未来智能、无人、环保、极区四大发展方向做了系统性分析与总结,结合未来发展趋势分析并指出了未来可行的研究方向。 展开更多
关键词 高速 直升机 发展现状 发展趋势 研究方向
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低速无人车测试评价标准发展现状与趋势分析
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作者 沈鸿平 商伟鹏 +2 位作者 陈超英 黄璇 徐华伟 《电子质量》 2023年第10期46-50,共5页
低速无人车是一种主要应用于货物配送、环卫保洁、安防巡逻和农业园林等场景的新型低速自动驾驶系统,被业界普遍认为是自动驾驶技术大规模商业化中应用落地最快的产品之一。目前,尽管国内外低速无人车技术发展迅速,但测试评价标准尚处... 低速无人车是一种主要应用于货物配送、环卫保洁、安防巡逻和农业园林等场景的新型低速自动驾驶系统,被业界普遍认为是自动驾驶技术大规模商业化中应用落地最快的产品之一。目前,尽管国内外低速无人车技术发展迅速,但测试评价标准尚处于起步阶段,与技术发展不相匹配。因此,加快开展低速无人车测试评价标准研究是助力低速无人车产业健康发展的关键环节之一。首先,分析了低速无人车产业发展形势;其次,介绍了国内外低速无人车测试评价标准发展现状;最后,从虚拟仿真、信息安全和检测认证等方面阐述了低速无人车测试评价标准未来发展趋势。 展开更多
关键词 低速无人车 测试评价标准 发展现状 趋势
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区间测速系统与雷达测速技术的计量比较与发展趋势 被引量:1
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作者 曾渭贤 汤灏 +2 位作者 林文辉 尹蓝 姚武 《上海计量测试》 2023年第3期46-49,共4页
该文旨在比较区间测速系统和雷达测速技术在车辆速度监测方面的计量特点,并探讨它们的优缺点以及发展趋势。区间测速系统通过车辆经过两个测速点之间的距离和时间来计算速度,具有较高的准确性和非接触式的特点,适用于需要测量多辆车辆... 该文旨在比较区间测速系统和雷达测速技术在车辆速度监测方面的计量特点,并探讨它们的优缺点以及发展趋势。区间测速系统通过车辆经过两个测速点之间的距离和时间来计算速度,具有较高的准确性和非接触式的特点,适用于需要测量多辆车辆通过某一区间的速度的场合。雷达测速技术利用雷达波的多普勒效应来实时测量车辆的瞬时速度,具有灵活性和广泛适用性。然而,雷达测速技术在计量准确性和多车辆测速能力方面存在一定局限性,并且容易受到外部干扰等影响。文章通过比较计量准确性、检测范围和适用环境、外部干扰和影响,以及多车辆测速能力等方面,全面评估了区间测速系统和雷达测速技术的优劣。此外,还探讨了两种技术的发展趋势,包括技术改进和创新,以及应用领域的拓展和需求变化。研究结果对于交通管理和安全控制提供了决策支持和技术参考,推动测速技术的进一步发展和应用。 展开更多
关键词 区间测速系统 雷达测速技术 计量准确性 检测范围 发展趋势
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2023年1月延吉机场气温异常偏高成因分析
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作者 马利柱 《气象水文海洋仪器》 2023年第4期78-81,共4页
2023-01-10/01-13延吉机场12:00-15:00气温异常偏高至超过0℃,最高气温在11日13:18达到3.8℃,造成机场内及跑道两侧的积雪部分融化后再次冻结成薄冰,给机场运行带来一定的隐患。文章利用延吉机场2012-2022年1月自观每小时气温大数据和20... 2023-01-10/01-13延吉机场12:00-15:00气温异常偏高至超过0℃,最高气温在11日13:18达到3.8℃,造成机场内及跑道两侧的积雪部分融化后再次冻结成薄冰,给机场运行带来一定的隐患。文章利用延吉机场2012-2022年1月自观每小时气温大数据和2023-01-11前后的天气形势进行分析,结果表明:1)2023年1月平均气温和最高气温呈波浪式变化趋势;2)2023-01-10/01-13天气形势有利于下沉增温是造成气温异常偏高的原因之一;3)2023-01-10/01-13的天气环流形势使得东亚冬季风活动减弱和风速发生了异常变化,导致气温异常偏高。 展开更多
关键词 气温升高趋势 大气环流 地面风速小 气温偏高
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1961—2004年黑龙江省近地层风速变化趋势分析 被引量:30
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作者 邹立尧 国世友 +1 位作者 王冀 韩照宇 《气象》 CSCD 北大核心 2010年第10期67-71,共5页
利用1961—2004年地面风速资料,分析了黑龙江省近地层风速变化趋势特征,并对比了国家气象站与农垦气象站风速变化的异同,最后探讨了黑龙江省近地层风速对气候变暖、人类活动的响应。结果表明:(1)近44年来,除极少数测站外,黑龙江省大部... 利用1961—2004年地面风速资料,分析了黑龙江省近地层风速变化趋势特征,并对比了国家气象站与农垦气象站风速变化的异同,最后探讨了黑龙江省近地层风速对气候变暖、人类活动的响应。结果表明:(1)近44年来,除极少数测站外,黑龙江省大部分地区年和四季风速呈现显著减小趋势;春季平均风速减小最大,为1.74 m·s^(-1);冬季次之,为1.40 m·s^(-1);秋季较小,为1.33 m·s^(-1);夏季最小,为0.99 m·s^(-1)。(2)国家气象站与农垦气象站风速均呈现减小趋势,但农垦气象站减小幅度小于国家气象站,这可能与1978年以来黑龙江省城市化进程加快有关。(3)黑龙江省近地层风速的减小与气候变暖和人类对土地利用方式的改变有一定关系。 展开更多
关键词 风速 线性趋势 土地利用
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城市化对石家庄站近地面风速趋势的影响 被引量:9
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作者 卞韬 任国玉 张立霞 《气候变化研究进展》 CSCD 北大核心 2018年第1期21-30,共10页
利用1972—2012年石家庄城市站和4个乡村站地面风速资料,采用城乡对比方法,对石家庄城市站地面风速序列中的城市化影响进行分析,结果表明,石家庄站年和季节平均地面风速和平均10 min最大风速的长期下降趋势,主要是由城市化因素引起。具... 利用1972—2012年石家庄城市站和4个乡村站地面风速资料,采用城乡对比方法,对石家庄城市站地面风速序列中的城市化影响进行分析,结果表明,石家庄站年和季节平均地面风速和平均10 min最大风速的长期下降趋势,主要是由城市化因素引起。具体结论如下:(1)石家庄站年和四季平均风速、平均10 min最大风速和大风日数均呈极显著的减少趋势,年平均减少速率分别为-0.15(m/s)/10a、-1.05(m/s)/10a和-2.90 d/10a;乡村站年平均风速呈微弱下降趋势,年平均10 min最大风速减少较为明显,年大风日数减少趋势非常显著,减少速率分别为-0.02(m/s)/10a、-0.21(m/s)/10a和-2.19 d/10a。(2)石家庄站年平均风速下降趋势中的城市化影响为-0.13(m/s)/10a,城市化影响非常显著,城市化贡献率达到86.0%。该站春、夏、秋、冬季平均风速变化的城市化影响分别为-0.16(m/s)/10a、-0.10(m/s)/10a、-0.13(m/s)/10a和-0.15(m/s)/10a,城市化贡献率分别为82.8%、87.6%、88.6%和85.4%。(3)石家庄站年平均10 min最大风速变化趋势中的城市化影响为-0.84(m/s)/10a,城市化贡献率为79.7%;春、夏、秋、冬季平均10 min最大风速变化趋势中的城市化影响分别为-0.94(m/s)/10a、-0.80(m/s)/10a、-0.60(m/s)/10a和-1.01(m/s)/10a,城市化贡献率分别达到90.4%、78.6%、64.9%和79.1%。(4)城市化对石家庄站年大风日数减少的影响不显著,但冬季大风日数减少仍明显与城市化过程有关。 展开更多
关键词 地面风速 变化趋势 城市化影响 城市化贡献率 石家庄站
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