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Dynamic Analysis of High-Speed Boat Motion Simulator by a Novel 3-DoF Parallel Mechanism with Prismatic Actuators Based on Seakeeping Trial 被引量:3
1
作者 Ali Pirouzfar Javad Enferadi Masoud Dehghan 《Journal of Marine Science and Application》 CSCD 2018年第2期178-191,共14页
In this study,we focused on a novel parallel mechanism for utilizing the motion simulator of a high-speed boat(HSB).First,we expressed the real behavior of the HSB based on a seakeeping trial.For this purpose,we recor... In this study,we focused on a novel parallel mechanism for utilizing the motion simulator of a high-speed boat(HSB).First,we expressed the real behavior of the HSB based on a seakeeping trial.For this purpose,we recorded the motion parameters of the HSB by gyroscope and accelerometer sensors,while using a special data acquisition technique.Additionally,a Chebychev highpass filter was applied as a noise filter to the accelerometer sensor.Then,a novel 3 degrees of freedom(DoF)parallel mechanism(1T2R)with prismatic actuators is proposed and analyses were performed on its inverse kinematics,velocity,and acceleration.Finally,the inverse dynamic analysis is presented by the principle of virtual work,and the validation of the analytical equations was compared by the ADAMS simulation software package.Additionally,according to the recorded experimental data of the HSB,the feasibility of the proposed novel parallel mechanism motion simulator of the HSB,as well as the necessity of using of the washout filters,was explored. 展开更多
关键词 MOTION simulators Parallel mechanism HIGH-speed BOAT SEAKEEPING trial INVERSE dynamics Virtualwork
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大型邮轮船体部分航行试验要点分析
2
作者 贺明鸣 张新桥 《船电技术》 2024年第5期53-56,61,共5页
为更准确地测试邮轮的快速性、操纵性、舒适性等性能指标,对未来的航行安全提供重要的参考依据,交船前需进行航行试验。本文基于国产首制大型邮轮的实船试航情况,并参照规范和实船数据,分析了大型邮轮航行试验中,船体试验方面的航速测... 为更准确地测试邮轮的快速性、操纵性、舒适性等性能指标,对未来的航行安全提供重要的参考依据,交船前需进行航行试验。本文基于国产首制大型邮轮的实船试航情况,并参照规范和实船数据,分析了大型邮轮航行试验中,船体试验方面的航速测试、操纵性测试和振动噪声测试的流程和要点,并提出相关改进措施,以达到更好的试验结果,满足规范和船东要求,并可为后续建造的大型邮轮提供参考。 展开更多
关键词 大型邮轮 航行试验 测速试验 振动 噪声
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变负荷系数对实船航速修正的影响分析
3
作者 胡琼 徐杰 张旭 《舰船科学技术》 北大核心 2023年第11期9-12,16,共5页
实船测速试验标准ISO15016:2015采用直接功率法,综合考虑风、浪、流、水温和水密度等环境条件的影响以及螺旋桨负荷变化的影响,进行功率、航速和转速的修正,最终得到船舶在指定装载状态下、无风、无浪、无流、15℃深水中的航速功率点。... 实船测速试验标准ISO15016:2015采用直接功率法,综合考虑风、浪、流、水温和水密度等环境条件的影响以及螺旋桨负荷变化的影响,进行功率、航速和转速的修正,最终得到船舶在指定装载状态下、无风、无浪、无流、15℃深水中的航速功率点。变负荷系数ξ_(P)、ξ_(n)、ξ_(V)是基于直接功率法的测速试航数据分析过程中的3个关键参数,通过变负荷试验得到。为了评估变负荷系数对实船航速修正结果的影响,基于某型散货船7艘系列船的实船测速试验数据,使用变负荷系数参考值以及根据船模试验获得的变负荷系数值,进行了航速修正并对结果进行比较,可为船舶测速试航数据分析提供参考。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 ISO 15016:2015 变负荷系数 航速修正
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测速试验标准ISO15016的主要变化及其对造船行业的影响 被引量:5
4
作者 胡琼 宗涛 +1 位作者 徐杰 陈天宇 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期31-37,共7页
测速试验标准ISO15016:2015适用于2015年9月1日及以后进行EEDI试航验证的船舶。论文梳理了ISO15016:2015与该标准2002版的主要区别。应用2015版本和2002版本,针对两条船进行了航速修正对比分析。在此基础上,指出该标准存在的若干问题,... 测速试验标准ISO15016:2015适用于2015年9月1日及以后进行EEDI试航验证的船舶。论文梳理了ISO15016:2015与该标准2002版的主要区别。应用2015版本和2002版本,针对两条船进行了航速修正对比分析。在此基础上,指出该标准存在的若干问题,总结了该标准对船舶行业的影响。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 EEDI 测速试验标准 ISO15016:2015
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不同实船航速修正方法的实例对比 被引量:2
5
作者 季盛 文逸彦 +1 位作者 伍锐 乔继潘 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期87-98,共12页
介绍了几种常用实船航速修正方法的基本原理,并在VB平台上根据改进的BSRA、ISO15016:2002、ITTC2012、ISO15016:2015等方法开发了实船航速修正程序。通过对某散货船压载、EEDI载况下实船试航数据的分析,比较了几种修正方法的异同,可为... 介绍了几种常用实船航速修正方法的基本原理,并在VB平台上根据改进的BSRA、ISO15016:2002、ITTC2012、ISO15016:2015等方法开发了实船航速修正程序。通过对某散货船压载、EEDI载况下实船试航数据的分析,比较了几种修正方法的异同,可为今后实船试航修正方法改进提供参考。 展开更多
关键词 航速修正方法 实船试航 散货船
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用数值计算方法分析潜艇计程仪测速误差 被引量:1
6
作者 吴方良 吴晓光 +2 位作者 许建 马运义 黄绪琼 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2008年第3期98-105,共8页
介绍潜艇水压式计程仪的使用原理和方法,分别对SUBOFF潜艇在水面和水下两种航行状态进行了三维粘性数值模拟,获得潜艇计程仪相关部位的流场信息,利用这些信息仿效计程仪的测速过程,得出潜艇水压式计程仪"水上标定,水下用"将... 介绍潜艇水压式计程仪的使用原理和方法,分别对SUBOFF潜艇在水面和水下两种航行状态进行了三维粘性数值模拟,获得潜艇计程仪相关部位的流场信息,利用这些信息仿效计程仪的测速过程,得出潜艇水压式计程仪"水上标定,水下用"将会使潜艇测速结果低于实际航速的结论。 展开更多
关键词 潜艇 水动力计程仪 测速误差 数值计算
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CFD技术在实船航速预报和试航修正中的研究综述 被引量:2
7
作者 王金宝 吴琼 于海 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2020年第S02期100-112,共13页
实船航速预报和检验作为船舶性能研究的重要内容一直被ITTC和IMO所关注.CFD技术的快速发展,为航速的准确预报和试航结果的合理修正提供了新的辅助手段,正在发挥越来越重要的作用.论文介绍了CFD技术在形状因子、不同吃水间的相关因子获... 实船航速预报和检验作为船舶性能研究的重要内容一直被ITTC和IMO所关注.CFD技术的快速发展,为航速的准确预报和试航结果的合理修正提供了新的辅助手段,正在发挥越来越重要的作用.论文介绍了CFD技术在形状因子、不同吃水间的相关因子获取等实船航速预报方面的应用,分析了CFD在实船测试中的风阻修正、波浪修正、浅水修正等航速方面进行的研究和取得的进展.结合ITTC和IMO关注的重点,对CFD技术面临的挑战以及值得深入研究的方向提出了建议. 展开更多
关键词 CFD 模型试验 实船航速预报 试航 速度修正
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提高深V型滑行艇航速的综合研究 被引量:4
8
作者 夏翔 岳国强 +1 位作者 杨帅 李慧敏 《中国舰船研究》 2007年第1期77-80,共4页
通过分析深V型滑行艇的实艇在预试航过程中出现的航速问题,在总结实艇试航的各项技术数据的基础上,有针对地分析和研究产生问题的原因。着重介绍所采用的主要减阻措施和取得的效果。通过采取修改螺旋桨提高推力;通过在艇首部安装创新的... 通过分析深V型滑行艇的实艇在预试航过程中出现的航速问题,在总结实艇试航的各项技术数据的基础上,有针对地分析和研究产生问题的原因。着重介绍所采用的主要减阻措施和取得的效果。通过采取修改螺旋桨提高推力;通过在艇首部安装创新的分裂式楔形板,抬升船体并大幅度降低艇的阻力;结合实艇试航调整尾板和排气导流板,使所采取的各项技术措施之间得到较佳匹配,最终提高艇的航速近4kn,解决艇的航速难题。 展开更多
关键词 深V滑行艇 试航 航速 减阻措施
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实船航速试验方法及数据分析计算机自动化 被引量:7
9
作者 顾溟宇 王言英 张佳宁 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2009年第3期135-145,共11页
根据国家船舶行业相关标准以及BSRA、ITTC、ISO等实船航速试验方法,结合某船厂实船航速试验经验,整理成一套适合目前船厂实际操作的实船航速试验及分析方法,并建立了相应的计算机辅助程序。这一方法可供船厂实船航速试验及试验数据的分... 根据国家船舶行业相关标准以及BSRA、ITTC、ISO等实船航速试验方法,结合某船厂实船航速试验经验,整理成一套适合目前船厂实际操作的实船航速试验及分析方法,并建立了相应的计算机辅助程序。这一方法可供船厂实船航速试验及试验数据的分析处理使用和参考,计算程序可以极大地提高数据分析处理的工作效率。 展开更多
关键词 船舶、舰船工程 快速性 航速预报 实船试航 相关分析
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实船测试航速修正方法评述 被引量:4
10
作者 夏利清 范佘明 《船舶工程》 CSCD 北大核心 2005年第6期49-51,共3页
介绍实船测试航速修正方法的研究进展,分析了几种常用修正方法的基本原理,及其修正因素和所需要的数据,对修正方法的应用提出了建议.
关键词 船舶 航速修正方法 实船试航 评述
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超声骨刀截骨和高速磨钻截骨行颈后路单开门椎管扩大成形微型钛板内固定治疗多节段脊髓型颈椎病的对比研究 被引量:6
11
作者 郭亮兵 潘玉林 +6 位作者 郭小伟 李宝田 张猛 焦云龙 张怀栓 杨广辉 刘晓曦 《中医正骨》 2021年第8期23-27,42,共6页
目的:比较超声骨刀截骨和高速磨钻截骨行颈后路单开门椎管扩大成形微型钛板内固定治疗多节段脊髓型颈椎病的早期临床疗效与安全性。方法:回顾性分析46例多节段脊髓型颈椎病患者的病例资料,均采用颈后路单开门椎管扩大成形微型钛板内固... 目的:比较超声骨刀截骨和高速磨钻截骨行颈后路单开门椎管扩大成形微型钛板内固定治疗多节段脊髓型颈椎病的早期临床疗效与安全性。方法:回顾性分析46例多节段脊髓型颈椎病患者的病例资料,均采用颈后路单开门椎管扩大成形微型钛板内固定治疗,术中采用超声骨刀截骨24例(超声骨刀截骨组)、采用高速磨钻截骨22例(高速磨钻截骨组)。比较2组患者手术时间、术中出血量、术后引流量、并发症发生情况、术后1周日本骨科学会(JapaneseOrthopaedicAssociation,JOA)脊髓型颈椎病评分及JOA脊髓型颈椎病评分改善率。结果:①一般指标。2组患者手术时间和术中出血量比较,组间差异无统计学意义[(141.21±19.33)min,(158.42±28.10)min,t=1.543,P=0.101;(180.00±56.26)mL,(204.55±60.92)mL,t=1.412,P=0.162];超声骨刀截骨组术后引流量少于高速磨钻截骨组[(155.43±73.06)mL,(224.37±84.11)mL,t=2.209,P=0.039]。②JOA脊髓型颈椎病评分。术前及术后1周,2组患者JOA脊髓型颈椎病评分比较,组间差异均无统计学意义[(9.3±3.1)分,(9.1±3.4)分,t=1.024,P=0.313;(14.5±1.2)分,(14.3±1.4)分,t=0.113,P=0.901];术后1周,2组患者JOA脊髓型颈椎病评分均高于术前(t=320.327,P=0.002;t=128.604,P=0.005)。③JOA脊髓型颈椎病评分改善率。术后1周,2组患者JOA脊髓型颈椎病评分改善率比较,差异无统计学意义[(63.12±16.32)%,(61.44±17.17)%,t=0.733,P=0.421]。④安全性。2组均未发生神经损伤、脑脊液渗漏等并发症。结论:采用超声骨刀截骨和高速磨钻截骨行颈后路单开门椎管扩大成形微型钛板内固定治疗多节段脊髓型颈椎病,手术时间、术中出血量、早期临床疗效和安全性相当,但前者术后引流量少。 展开更多
关键词 颈椎病 椎板成形术 超声骨刀 高速磨钻 临床试验
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实船试航风阻修正研究 被引量:4
12
作者 黄珍平 蔡文山 乔继潘 《上海船舶运输科学研究所学报》 2018年第1期1-5,27,共6页
风阻修正是实船试航数据分析中的重要内容,对实船试航修正规范ISO 15016—2015中的风阻修正方法进行研究,分析利用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)获得风阻系数的适用性,可通过单航次修正和往返平均修正数据的对比,... 风阻修正是实船试航数据分析中的重要内容,对实船试航修正规范ISO 15016—2015中的风阻修正方法进行研究,分析利用计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)获得风阻系数的适用性,可通过单航次修正和往返平均修正数据的对比,评估试航中风场变化,确认在对风速、风向分析过程中往返航次的风修正矢量是否应进行平均。 展开更多
关键词 实船试航 风阻修正 ISO 15016
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高速试验列车车轮的工业试制 被引量:2
13
作者 崔银会 肖峰 《轧钢》 2005年第3期18-21,共4页
介绍了为生产270km/h运营速度的高速车轮,马钢进行的工业试验概况,试制中采用的压轧、热处理、机加工工艺要点,以及试制车轮的性能检测结果,结果显示,试制车轮基本满足技术条件要求。同时对进一步提高车轮质量提出了建议。
关键词 高速列车 车轮 试制工艺
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场地自行车男子1km计时赛、竞速赛运动员个体速度耐力特征的分析 被引量:2
14
作者 马国强 李之俊 +1 位作者 米卫杰 刘茂 《体育科研》 2010年第6期55-57,64,共4页
分析自行车运动员在场地1 km计时赛和竞速赛中的专项数据变化规律,并与常用的速耐训练方法进行比较分析,探讨两个项目的专项速度耐力特征,为指导专项训练提供实验依据。1 km计时赛中,运动员往往在最后300 m左右出现体能的明显降低、专... 分析自行车运动员在场地1 km计时赛和竞速赛中的专项数据变化规律,并与常用的速耐训练方法进行比较分析,探讨两个项目的专项速度耐力特征,为指导专项训练提供实验依据。1 km计时赛中,运动员往往在最后300 m左右出现体能的明显降低、专项速度耐力下降的现象。竞速赛中三道队员如果不能在前两圈跟骑过程中有效的节省体力,会在第三圈的后半圈出现耐力降低的专项特点。在短距离自行车专项训练中,专项速度耐力应当作为训练重点常抓不懈,并使用合适的传动比和贴近专项的训练方法,使专项训练强度能够保证比赛要求。 展开更多
关键词 场地自行车 1km计时赛 竞速赛 速度耐力
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高速转子分布式不平衡量无试重识别方法 被引量:7
15
作者 章云 胡振邦 梅雪松 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第4期28-31,共4页
为有效抑制分布式不平衡量所导致的转子故障振动,提出一种高速转子分布式不平衡量识别方法,该求解方法无需试重,且振动测试过程可在低于临界转速下进行。通过扩展影响系数动平衡方法与转子动力学模型的比较分析,得出了动力学传递函数与... 为有效抑制分布式不平衡量所导致的转子故障振动,提出一种高速转子分布式不平衡量识别方法,该求解方法无需试重,且振动测试过程可在低于临界转速下进行。通过扩展影响系数动平衡方法与转子动力学模型的比较分析,得出了动力学传递函数与影响系数之间的关联关系。基于有限元动力学模型结点,实现了分布式不平衡具体描述,通过增加振动测试转速的方式,实现了动力学传递函数矩阵的满秩,进而给出了分布式不平衡量的求解公式,并在转子动平衡实验平台上进行了实例验证。结果表明,按该方法识别的不平衡量进行配重校正后,转子临界转速前后残余振动比动平衡前降幅非常明显,验证了该方法所识别不平衡量的准确性。 展开更多
关键词 高速转子 分布式不平衡 不平衡识别 无试重
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高速试验列车动车光纤总线网的研究
16
作者 陶滢 吴重庆 +2 位作者 王拥军 李莉 忻向军 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 1999年第5期91-95,共5页
报告了一种用于高速试验列车动车内连接主控节点与各受控设备的光纤总线网.该总线网作为高速列车通信网的重要组成部分,以光纤作为媒质,结构简单,并具有高可靠性和高实时性.对其网络结构、关键技术及硬件结构和软件设计进行了详细... 报告了一种用于高速试验列车动车内连接主控节点与各受控设备的光纤总线网.该总线网作为高速列车通信网的重要组成部分,以光纤作为媒质,结构简单,并具有高可靠性和高实时性.对其网络结构、关键技术及硬件结构和软件设计进行了详细的讨论。 展开更多
关键词 高速试验列车 高速列车 动车光纤总网
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电控柴油机用大流量高速电磁阀测试装置研制 被引量:4
17
作者 张敬国 陈兵 +1 位作者 汪志刚 崔可润 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 北大核心 2003年第2期178-181,共4页
介绍了电控柴油机用二位三通大流量高速电磁阀性能测试装置 ,对装置的构成、工作原理、台架单元。
关键词 电控柴油机 电子控制 大流量高速电磁阀 测试装置
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航海学中船速与计程仪改正率公式的探讨 被引量:1
18
作者 完剑侠 《广州航海高等专科学校学报》 2010年第3期10-12,47,共4页
本文指出了《航海学》教材中关于船速与计程仪改正率公式的推导和表达中所存在的问题,并从定义和数学的角度加以分析与论证.
关键词 船速 测速场 计程仪 改正率
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无人水面艇自主控制系统设计与试验研究 被引量:4
19
作者 曾凡明 曹诗杰 《中国造船》 EI CSCD 北大核心 2016年第2期164-174,共11页
设计一种高速无人水面艇自主控制系统,包括岸基和船载设备两大部分,两者通过大功率无线网桥进行控制及数据信号交流,具有自动控制和手动遥控两种控制模式,能够实现循目标点航行及自主规划路径航行。系统软件架构基于多Agent技术,航向航... 设计一种高速无人水面艇自主控制系统,包括岸基和船载设备两大部分,两者通过大功率无线网桥进行控制及数据信号交流,具有自动控制和手动遥控两种控制模式,能够实现循目标点航行及自主规划路径航行。系统软件架构基于多Agent技术,航向航速协同控制采用模糊自适应算法,任务路径规划采用遗传-蚁群融合算法。开发无人艇自主控制系统试验研究平台,并在开阔水域进行了试验研究,包括航向航速模糊自适应控制算法试验、路径规划算法试验、自主航行功能试验,并进行相应的数据分析。试验表明,无人艇在任意初始航向航速和随机干扰的情况下都能顺利高效地到达目标点,以此为基础能成功实现自主规划路径航行。 展开更多
关键词 无人水面艇 自主控制系统 航向航速协同控制 路径规划 试验研究
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5%新型复方氨基酸(19)丙谷二肽注射液(创伤用)在健康受试者中的安全性、耐受性研究——滴速考察试验 被引量:1
20
作者 张丽娟 李海燕 +5 位作者 高洪志 田芳 梁宇光 刘伟丽 胡锦超 刘泽源 《实用药物与临床》 CAS 2013年第8期669-672,共4页
目的 观察新型复方氨基酸(19)丙谷二肽注射液(创伤用)不同滴速在健康受试者中的安全性、耐受性.方法 滴速试验采用逐渐递增的探索性研究方法.录入24例健康受试者,分为3组,每组男女各半,分别按照1.0、2.0、3.0mL/min的滴速进行给药,... 目的 观察新型复方氨基酸(19)丙谷二肽注射液(创伤用)不同滴速在健康受试者中的安全性、耐受性.方法 滴速试验采用逐渐递增的探索性研究方法.录入24例健康受试者,分为3组,每组男女各半,分别按照1.0、2.0、3.0mL/min的滴速进行给药,给药量均为500 mL,规格为250 mL:12.6 g(氨基酸/丙谷二肽)(5%).晨起早餐后30 min经由外周静脉滴注给药.观察受试者的生命体征、实验室指标、心电图及不良事件.结果 共24例健康志愿者完成了滴速考察耐受性试验.共发生7个不良事件,其中3个可能与试验药物有关.试验中未发生严重不良事件.受试者的生命体征、实验室指标及心电图均未发现有临床意义的异常.结论 单次静脉滴注5%新型复方氨基酸(19)丙谷二肽注射液(创伤用),在1.0 ~ 3.0 mL/min滴速范围之内,对中国健康受试者,安全且能够很好耐受. 展开更多
关键词 复方氨基酸(19)丙谷二肽注射液(创伤用) 单次给药 Ⅰ期临床试验 滴速 耐受性
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