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低碳驱动下粮食转运枢纽选址及路径优化研究
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作者 韩建军 张梦琪 +1 位作者 郭妍妍 杨雅冰 《粮油食品科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期211-218,共8页
为降低粮食运输的碳排放量,提高粮食运输效率,保障粮食运输安全,从定量分析的角度,构建低碳驱动下粮食转运枢纽选址-路径优化模型,并设计改进遗传算法对该模型求解,对中国现有粮食运输网络布局进行改进和优化,并选取粮食物流重点线路上... 为降低粮食运输的碳排放量,提高粮食运输效率,保障粮食运输安全,从定量分析的角度,构建低碳驱动下粮食转运枢纽选址-路径优化模型,并设计改进遗传算法对该模型求解,对中国现有粮食运输网络布局进行改进和优化,并选取粮食物流重点线路上的部分省会城市进行分析验证。结果表明:研究构建的轴辐式多式联运网络枢纽节点选址-路径优化模型及算法,可使粮食运输总成本降低13.87%,碳排放量降低11.70%,枢纽的平均转运饱和度提升9.66%。该方法适用于实际粮食运输过程,可实现粮食低碳高效运输,为低碳驱动下中国粮食转运枢纽选址及路径规划提供参考。 展开更多
关键词 粮食运输 碳排放 选址-路径规划 轴辐式网络 多式联运
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Hub-and-Spoke型运输网络改善方法及其应用 被引量:5
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作者 李红启 刘鲁 《运筹与管理》 CSCD 2007年第6期63-68,共6页
Hub-and-Spoke(本文简称为HS)网络形式被广泛采用于多个领域,其在实践中显现的缺陷也为学术界所重视。本文采用运输车辆空驶吨公里作为评判标准,以"中途点停靠"(pickup stopover)的形式改善HS型运输网络。通过解析法获得HS运... Hub-and-Spoke(本文简称为HS)网络形式被广泛采用于多个领域,其在实践中显现的缺陷也为学术界所重视。本文采用运输车辆空驶吨公里作为评判标准,以"中途点停靠"(pickup stopover)的形式改善HS型运输网络。通过解析法获得HS运输网络结合中途点停靠运输模式的适用条件,并以我国公路快速货运业干线运输组织为对象加以实证分析。相比于运筹学领域优化计算方法而言,这种针对HS运输网络改善方法的可行性论证过程简单而实用。 展开更多
关键词 交通运输规划与管理 中途点停靠 解析法 Hub-and-spoke运输网络
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考虑拥堵的轴辐式快递网络的布局优化与资源均衡研究
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作者 王咏仪 《上海管理科学》 2024年第1期72-76,95,共6页
轴辐式快递网络通过整合枢纽间的快递资源实现了规模经济,网络运输成本也得以降低,但枢纽处的集聚效应也使其成为网络中最易发生拥堵的节点。构建快递网络时,既要优化网络的基本布局来实现成本控制,也要设计资源均衡策略来缓解网络的局... 轴辐式快递网络通过整合枢纽间的快递资源实现了规模经济,网络运输成本也得以降低,但枢纽处的集聚效应也使其成为网络中最易发生拥堵的节点。构建快递网络时,既要优化网络的基本布局来实现成本控制,也要设计资源均衡策略来缓解网络的局部拥堵,进一步提高网络的可靠性。基于此构建一个两阶段决策方法,第一阶段考虑运输成本进行枢纽选址的决策,第二阶段实施资源均衡策略来缓解拥堵,利用该两阶段决策模型构建了一个覆盖我国中东部的轴辐式快递网络。研究案例中,资源均衡策略使拥堵枢纽个数降低20%~67%,枢纽资源利用率的方差降低,枢纽整体的资源均衡水平提高。上述案例分析结果验证了两阶段决策方法的有效性和应用价值。 展开更多
关键词 快递网络优化 轴辐式网络 资源均衡 网络拥堵
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基于互补仓的轴辐式网络下生鲜农产品配送研究
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作者 习嘉睿 耿娜娜 卢阳 《物流工程与管理》 2024年第1期93-97,92,共6页
轴辐式网络因高灵活性和快速反应能力在现代快递行业中已被普遍使用,而其中各枢纽节点也是降低物流供应链环节相关成本的重心所在。当前生鲜农产品因易腐败性和新鲜度极度依赖冷链运输,每次配送不可避免地会造成部分商品损毁而无法销售... 轴辐式网络因高灵活性和快速反应能力在现代快递行业中已被普遍使用,而其中各枢纽节点也是降低物流供应链环节相关成本的重心所在。当前生鲜农产品因易腐败性和新鲜度极度依赖冷链运输,每次配送不可避免地会造成部分商品损毁而无法销售食用。文中着重研究将轴辐式网络与生鲜农产品的配送相结合,并在中途节点间设立互补仓,利用鱼群算法确定各互补仓的最佳选址地点,从而尽可能降低货损率以及物流成本,以期为生鲜农产品的配送提供新的解决方案。 展开更多
关键词 生鲜农产品 轴辐式网络 互补仓 鱼群算法 物流选址
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STUDY ON DEVELOPMENT STRATEGY OF SHIPPING CENTERS AND TRANSPORTATION NETWORKS IN THE YELLOW SEA RIM 被引量:2
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作者 JIN Feng-jun (Institute of Geographic Sciences and Natural Resources Research, Chinese Acad emy of Sciences, Beijing 100101, P.R. China) 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2003年第2期97-103,共7页
It is very important to establish cooperative mechanism to guarantee all members to develop their economies in the Yellow Sea Rim. In this paper, th e development strategies of shipping centers and transportation netw... It is very important to establish cooperative mechanism to guarantee all members to develop their economies in the Yellow Sea Rim. In this paper, th e development strategies of shipping centers and transportation network are disc ussed based on economic globalization tendency. The results argue that a united transportation network should be built in order to promote the economic competit ion of Northeast Asia in the world. As a key component of the economic cooperati on, a hierarchical shipping centers network should be established with Hong Kong , Shanghai, Pusan, Kobe, and Tokyo as cores. The authorities of China, Japan,R. O. Korea and D. P. R. Korea should make more efforts to build a set of cooperat ion institutions based on raising the transportation efficiency. 展开更多
关键词 黄海 航运中心 运输网络 发展战略 海洋运输 合作机制 经济全球化 水路运输 发展趋势
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Economic Viability of Mega-size Containership in Different Service Networks
6
作者 陈飞儿 张仁颐 《Journal of Shanghai Jiaotong university(Science)》 EI 2008年第2期221-225,共5页
The mega-size containership viability was analyzed by considering different service networks for different ship sizes:hub-and-spoke and multi-port-calling (MPC) networks for mega-size containerships and conventional s... The mega-size containership viability was analyzed by considering different service networks for different ship sizes:hub-and-spoke and multi-port-calling (MPC) networks for mega-size containerships and conventional ships.A model was proposed,which quantifies the economies of scale in operating large con- tainerships and constructs models for ship routing under different service networks.A sensitivity analysis was conducted to test the effect of feeder costs and the results analyzed to determine optimal containership size with respect to different operational scenarios.Throughout model applications for Asia-Europe and Asia-North America trades,the mega-size containership is competitive in all scenarios for Asia-Europe,while it is viable for Asia-North America only when the feeder costs are low. 展开更多
关键词 货船 服务网络 数学规划 灵敏度分析
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“一带一路”背景下工程机械跨境电商海外仓选址研究——以徐工机械为例 被引量:2
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作者 李爱彬 徐梦娴 陈志良 《供应链管理》 2023年第11期30-42,共13页
受“一带一路”影响,海外仓作为跨境电商服务的高效媒介,对大型工程机械制造企业尤为重要。在此基础上,文章研究工程机械跨境电商海外仓选址问题,以徐工机械为例,建立轴辐式网络选址模型,以仓库处理成本、运输成本、仓储建设的固定成本... 受“一带一路”影响,海外仓作为跨境电商服务的高效媒介,对大型工程机械制造企业尤为重要。在此基础上,文章研究工程机械跨境电商海外仓选址问题,以徐工机械为例,建立轴辐式网络选址模型,以仓库处理成本、运输成本、仓储建设的固定成本以及时间惩罚成本的总和为目标函数,构造遗传算法编码,并借助MATLAB软件求解,最终确定两种可执行的选址方案。研究结果表明:对跨境电商海外仓库进行轴辐式网络设计(设置多个枢纽节点)能有效降低总成本,实现规模效益。通过实例证明,该方法为工程机械跨境电商海外仓的选址研究提供理论依据和决策支持。 展开更多
关键词 工程机械 海外仓 一带一路 选址 轴辐式网络
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低碳情景下的复合轴辐式快递网络规划
8
作者 张建军 王嘉铭 +1 位作者 王天浩 周一卓 《同济大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第2期288-294,共7页
以快递网络规划问题为研究对象,分析了中国情境下多层级多服务水平复合轴辐式快递网络的特点,探讨了网络低碳化运营的内涵与情景,在此基础上构建了碳税和碳交易2种情形下的复合轴辐式快递网络规划决策模型,进而基于国内快递标杆企业的... 以快递网络规划问题为研究对象,分析了中国情境下多层级多服务水平复合轴辐式快递网络的特点,探讨了网络低碳化运营的内涵与情景,在此基础上构建了碳税和碳交易2种情形下的复合轴辐式快递网络规划决策模型,进而基于国内快递标杆企业的网络规划实践的实际数据、采用Lingo软件进行了相应的模型求解,分析了成本最小化目标与低碳化目标之间的关联与影响机理。研究结果表明,追求低碳化和节能减排并不会对传统的追求成本最小化目标的网络结构产生额外影响。 展开更多
关键词 复合轴辐式快递网络 网络规划 低碳化 多层级 多服务水平
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可靠的不完全轴辐网络设计模型
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作者 李婷婷 张永波 《工业工程》 北大核心 2023年第1期153-161,共9页
不完全轴辐网络的枢纽被毁坏将导致网络运输成本大量增加,研究可靠的不完全轴辐网络设计模型有利于减少枢纽毁坏带来的不利影响。在不完全轴辐网络设计模型基础上,针对枢纽毁坏后需求分配的两种模式(single backup/multiple backup,SB/M... 不完全轴辐网络的枢纽被毁坏将导致网络运输成本大量增加,研究可靠的不完全轴辐网络设计模型有利于减少枢纽毁坏带来的不利影响。在不完全轴辐网络设计模型基础上,针对枢纽毁坏后需求分配的两种模式(single backup/multiple backup,SB/MB),构建可靠的不完全轴辐网络设计问题(reliable incomplete hub-and-spoke network design problem,RIHNDP)模型并线性化,通过算例验证了模型的有效性。结果表明,需求最多的节点总被选为枢纽。不同模式下的后补枢纽、分配方案可能不同:从管理者角度,为了降低管理难度,可采用SB模式;从出行者角度,为了更低的运输成本,宜采用MB模式。因为正常情况下可靠的不完全网络运输成本比不考虑枢纽毁坏的不完全网络高(不超过5%,网络越密相差越小),有必要考虑枢纽毁坏设计可靠的网络,但当枢纽毁坏发生后RIHNDP能避免枢纽毁坏后网络不连通的情况,其运输成本比不考虑枢纽毁坏的不完全网络低。 展开更多
关键词 网络设计 枢纽选址问题 轴辐网络 不完全 可靠
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物流无人机城市低空轴辐式网络构建方法研究
10
作者 曲欣宇 叶博嘉 +1 位作者 程予 雷昌定 《山东科学》 CAS 2023年第6期86-95,共10页
无人机在城市物流配送方面具有极大应用潜力,然而城市低空空域运行场景中的潜在不确定因素较多,亟待通过科学方法构建安全有序的物流无人机配送网络。从物流无人机运输经济性和运行安全性角度出发,结合物流无人机性能特征,在原有地面物... 无人机在城市物流配送方面具有极大应用潜力,然而城市低空空域运行场景中的潜在不确定因素较多,亟待通过科学方法构建安全有序的物流无人机配送网络。从物流无人机运输经济性和运行安全性角度出发,结合物流无人机性能特征,在原有地面物流配送网点的基础上,构建多层级轴辐式网络的整数规划模型,提出了带距离限制的PAM(partitioning around medoids,围绕中心点划分)聚类与整数规划相结合的网络构建方法;从配送时效性、网络安全性和网络结构特征三方面选取评价指标,用于对比构建物流无人机运输网络与原地面运输网络;以南京市江宁区为例构建物流无人机配送网络,验证该网络构建方法的可行性。实验结果表明,该方法构建的无人机配送网络在兼顾运输成本与运输安全性的同时,还具有较好的配送时效性。 展开更多
关键词 无人机 城市低空空域管理 物流配送 轴辐式运输网络 PAM聚类
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考虑紧迫度的应急物资轴辐供需网络优化研究
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作者 仲舒琳 倪静 《智能计算机与应用》 2023年第6期57-66,共10页
本文针对突发公共卫生事件下的应急物资调度问题,在资源供应有限的情况下,考虑需求点间差异性,建立以需求缺口最小、时间延误最少和系统总成本最小为目标的应急物资轴辐供需网络优化模型。首先,使用熵值-TOPSIS法衡量需求紧迫度,优先对... 本文针对突发公共卫生事件下的应急物资调度问题,在资源供应有限的情况下,考虑需求点间差异性,建立以需求缺口最小、时间延误最少和系统总成本最小为目标的应急物资轴辐供需网络优化模型。首先,使用熵值-TOPSIS法衡量需求紧迫度,优先对紧迫度高的点进行调度;其次,根据轴辐式网络的特点构建多式联运的应急物资供需网络多目标优化模型;最后,基于模型设计改进的NSGA-II算法,对拥挤度距离进行改进,增加外部存档对全局非支配解进行存储,并在外部存档的基础上使用K-means算法聚类。以传染病疫情湖北省为案例,进行实例分析,结果表明:该模型可有效对不同紧迫度的地区进行合理物资调度,并在保障公平性的同时兼顾时间和成本的优化。 展开更多
关键词 需求紧迫度 应急物资调度 轴辐式网络 多目标优化 NSGA-II算法
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基于混合轴辐式网络的快递运输路径再设计
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作者 李悦 秦威 《工业工程》 北大核心 2023年第6期93-100,共8页
为了应对当前快递运输量分布的高度离散性和波动性,提出了轴辐式网络和连通式路径相结合的混合轴辐式运输网络,在充分利用已建成的快递网点的前提下,通过在非中心枢纽城市之间开通直达路径来有效降低转运成本。使用包含运输成本、装卸... 为了应对当前快递运输量分布的高度离散性和波动性,提出了轴辐式网络和连通式路径相结合的混合轴辐式运输网络,在充分利用已建成的快递网点的前提下,通过在非中心枢纽城市之间开通直达路径来有效降低转运成本。使用包含运输成本、装卸成本和持货成本的成本函数作为优化目标,构建了混合轴辐式快递运输网络的混合整数线性规划模型,开发了改进的遗传-退火算法进行求解:遗传算法求解转运中心位置和非中心城市的分配问题,模拟退火算法求解直发路径的开通问题。提出的模型和算法被应用于基于我国真实快递数据的30个快递仓点的测试算例,相较传统的轴辐式运输方式,平均降低网络总成本32.2%,启发式解与最优解的差距小于5%。此外,灵敏度分析表明,载重1 000 kg的卡车为再设计运输方案的最优交通工具,可以为当前采用轴辐式枢纽网络的快递公司在运输路径的改良问题上提供理论参考和实践证明。 展开更多
关键词 物流工程 混合轴辐式网络 遗传-退火算法 快递运输 转运中心 连通式网络
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广西轴-辐式物流网络结构研究
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作者 谷玉 张琛 朱念 《物流技术》 2023年第7期75-80,共6页
依托轴-辐式物流网络结构的概念及绘制方法,绘制广西轴-辐式物流网络结构体系图。首先,选取测度广西城市物流业发展的具体指标,运用熵权-TOPSIS法对所包含的节点城市进行聚类分析。再次,基于对广西城市的聚类和分级确定绘制物流业网络... 依托轴-辐式物流网络结构的概念及绘制方法,绘制广西轴-辐式物流网络结构体系图。首先,选取测度广西城市物流业发展的具体指标,运用熵权-TOPSIS法对所包含的节点城市进行聚类分析。再次,基于对广西城市的聚类和分级确定绘制物流业网络结构的轴心及其对应的辐射范围,并据此绘制最终的网络结构图。所绘制的广西轴-辐式物流网络结构显示:钦州市、南宁市、柳州市为广西物流网络的轴心节点城市,三者之间通过物流干线通道连接实现物流互联。轴心南宁市与辐点贵港市、玉林市、百色市通过支线通道连接,轴心柳州市与辐点桂林市、梧州市、贺州市、河池市相连接,轴心钦州市与辐点北海市、防城港市互联,为整体广西物流业的发展提供动力补给。最后,为进一步提升广西物流网络结构运作效率提出了多方面的对策建议。 展开更多
关键词 轴-辐式 物流网络结构 聚类分析 广西
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区域差异视角下江苏省轴辐式物流网络构建
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作者 任启龙 郭厚华 《淮阴师范学院学报(自然科学版)》 CAS 2023年第2期138-144,共7页
轴辐式物流网络的构建应充分考虑区域差异的影响,兼顾区域差异构建轴辐式物流网络,有助于提升区域协作水平,促进区域均衡发展.以县级行政区为基本单元构建区域轴辐式物流网络,有助于提升省域物流网络布局的精度.首先基于构建的评价指标... 轴辐式物流网络的构建应充分考虑区域差异的影响,兼顾区域差异构建轴辐式物流网络,有助于提升区域协作水平,促进区域均衡发展.以县级行政区为基本单元构建区域轴辐式物流网络,有助于提升省域物流网络布局的精度.首先基于构建的评价指标体系,运用综合加权法对江苏省61个县级单元(合并处理后)的物流发展水平进行测度,然后基于县级单元的物流发展水平,兼顾区划和距离因素,重新划定地级市层级的物流服务区,江苏省县级尺度和地级市尺度的物流发展水平均呈现出明显的南北差异.依据差异将江苏省划分为苏南和苏北两个子区域,并据此构建轴辐式物流网络,最终规划形成以南京市、苏州市、徐州市和淮安市为轴心城市的四大物流圈. 展开更多
关键词 区域物流 轴辐式网络 江苏省
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基于轴辐理论的铁路冷链物流网络布局方法研究
15
作者 王言 周凌云 丁小东 《铁道货运》 2023年第9期55-63,共9页
随着我国冷链物流市场规模迅速发展,快速增长的高品质消费品需求对冷链物流提出新的更高要求。为促进铁路冷链物流高质量发展,依据“十四五”冷链物流发展规划中国家冷链物流骨干通道网络布局,对铁路冷链物流网络布局进行研究。在分析... 随着我国冷链物流市场规模迅速发展,快速增长的高品质消费品需求对冷链物流提出新的更高要求。为促进铁路冷链物流高质量发展,依据“十四五”冷链物流发展规划中国家冷链物流骨干通道网络布局,对铁路冷链物流网络布局进行研究。在分析我国铁路冷链物流网络布局发展现状及制约因素的基础上,构建两级网络布局指标体系,提出基于轴辐理论、结合主成分分析法和改进引力方法的算法体系,确定轴心城市与其他城市之间的引力值,以及轴心城市辐射范围。实例研究结果表明,南京—合肥间引力值最大为0.357,济南与石家庄间引力值次之,为0.255,以广州等5个城市为轴心的全国铁路冷链物流网络布局方案,可为铁路冷链物流业务发展决策提供依据。 展开更多
关键词 铁路冷链物流 轴辐理论 网络布局 主成分分析 引力模型
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基于轴辐模式的物流网络构建及实证研究
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作者 张丹丹 《办公自动化》 2023年第3期20-22,19,共4页
本文研究轴辐式物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、产业结构布局、物流发展水平等方面的选取GDP、工业总产值、固定资产投资第三产业占比、公路货运量等七项指标,构建物流网络评价指标体系,并以德州市十二个县区的相关数据... 本文研究轴辐式物流网络构建的思路和方法,从社会经济发展水平、产业结构布局、物流发展水平等方面的选取GDP、工业总产值、固定资产投资第三产业占比、公路货运量等七项指标,构建物流网络评价指标体系,并以德州市十二个县区的相关数据为研究对象,运用主成分分析法计算德州市各个县、区的物流综合能力,并确定天衢新区、齐河、乐陵三个物流枢纽节点,通过引力模型确定三个物流枢纽节点的辐射范围,得到德州市轴辐式物流网络,为德州市物流业的进一步发展提供借鉴。 展开更多
关键词 轴辐式 物流网络 评价指标 辐射范围
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平台MFN条款的垄断效应与规制分析
17
作者 杨雪婧 《电子知识产权》 2023年第4期30-40,共11页
平台MFN条款在交叉网络效应的影响下,加剧了买方客户对平台的黏性,也深化了平台对卖方客户的锁定效应,进而对其他平台的竞争产生排他性影响;与此同时,平台MFN条款本身易引发共谋效应。反垄断法对平台MFN规制的主要问题集中在对平台MFN... 平台MFN条款在交叉网络效应的影响下,加剧了买方客户对平台的黏性,也深化了平台对卖方客户的锁定效应,进而对其他平台的竞争产生排他性影响;与此同时,平台MFN条款本身易引发共谋效应。反垄断法对平台MFN规制的主要问题集中在对平台MFN条款的定性、适用原则和规则上。由于不同运作模式下的平台MFN条款的垄断表现不同,建议根据平台MFN条款运作的具体情形进行分类,从平台MFN条款对市场竞争造成的实际效果来考虑MFN条款的定性及法律适用问题。 展开更多
关键词 平台MFN条款 双边网络效应 轴辐式协议 反垄断规制
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轴-辐侍服理念下的中国航空网络模式构筑 被引量:165
18
作者 金凤君 王成金 《地理研究》 CSCD 北大核心 2005年第5期774-784,共11页
在阐述国际轴-辐航空网络发展和国内外研究现状的基础上,作者分析了这种航空网络的基本内涵,讨论了它的竞争优势,并基于轴-辐侍服理念,设计了评价指标体系,选取35个样本机场,分层次对我国枢纽机场进行甄选;依据枢纽机场及相关标准,构筑... 在阐述国际轴-辐航空网络发展和国内外研究现状的基础上,作者分析了这种航空网络的基本内涵,讨论了它的竞争优势,并基于轴-辐侍服理念,设计了评价指标体系,选取35个样本机场,分层次对我国枢纽机场进行甄选;依据枢纽机场及相关标准,构筑了我国的干线网络和支线网络,从而构筑了我国轴-辐侍服航空网络体系。 展开更多
关键词 轴-辐侍服网络 竞争优势 枢纽机场 干线网络 支线网络 网络模式 航空 中国 评价指标体系
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枢纽航线网络的构建方法及应用 被引量:31
19
作者 柏明国 朱金福 姚韵 《系统工程》 CSCD 北大核心 2006年第5期29-34,共6页
给出一种枢纽航线网络设计的新方法。首先选择恰当的指标体系利用多属性决策方法甄选出候选枢纽集,然后基于选出的候选枢纽集建立了枢纽航线网络设计的数学模型,最后基于特定的最短路优化算法求解所建模型。利用所提方法构建了中国15城... 给出一种枢纽航线网络设计的新方法。首先选择恰当的指标体系利用多属性决策方法甄选出候选枢纽集,然后基于选出的候选枢纽集建立了枢纽航线网络设计的数学模型,最后基于特定的最短路优化算法求解所建模型。利用所提方法构建了中国15城市的枢纽航线网络。 展开更多
关键词 枢纽 干线网络 支线网络 枢纽航线网络 多属性决策方法 最短路算法
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基于轴辐网络模型的中欧集装箱航线优化 被引量:8
20
作者 吴旗韬 张虹鸥 +1 位作者 叶玉瑶 陈伟莲 《中山大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2012年第6期131-138,共8页
国际经济发展刺激跨洋集装箱运输需求不断增长,航运企业在航线中配置几个枢纽港,枢纽港通过较小的船舶转运到相连集货港,集装箱运输网络呈现轴辐网络形态。该研究选择中国和西北欧36个集装箱港口作为研究对象,建立集装箱海运轴辐网络模... 国际经济发展刺激跨洋集装箱运输需求不断增长,航运企业在航线中配置几个枢纽港,枢纽港通过较小的船舶转运到相连集货港,集装箱运输网络呈现轴辐网络形态。该研究选择中国和西北欧36个集装箱港口作为研究对象,建立集装箱海运轴辐网络模型,假设航运网络为纯轴辐网络形态,研究非容量限制下单配置枢纽中位问题,通过计算网络运输总成本,优化航线网络中枢纽港个数和位置,优化航运网络结构。该研究建立了非对称成比例模型,对欧盟的港口集装箱统计数据进行分解,得到不同方向航线港口间的运输矩阵。模拟结果表明,轴辐网络相对传统直线网络可节省53%~95%运输成本;枢纽港个数设置为6个,网络运输总成本达到最小,但东西向和双向航线中,最优枢纽港个数随着折扣系数的不同有差别;香港、高雄和上海是中国区域最优枢纽港;在北欧,最优枢纽港包括泽布吕赫港,汉堡港和勒阿弗尔港。 展开更多
关键词 轴辐网络 枢纽港 优化模型
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