基于空间自相关的常规城市公交车辆危险驾驶热点路段识别

为了获得公交危险驾驶状态的空间分布特征,采用空间自相关性分析方法,识别危险驾驶状态的空间集聚性,确定危险驾驶状态热点路段,并对显著性影响因素进行分析。首先,采集4个季度各1周公交车辆卫星定位数据样本,修复重复数据、异常数据和缺失数据,并以公交站点为节点划分空间区段,对每个区段进行编号;接着,将速度过快、急加速、急减速和急转弯确定为危险驾驶状态,参照车辆运动学特性获得4种危险驾驶状态阈值,并计算4种危险驾驶状态的统计学指标和全局莫兰指数,结果表明,公交车辆危险驾驶状态具有空间集聚性(空间随机分布概率p<0.01,标准差得分值Z>2.58),速度过快状态(全局莫兰指数为0.731)的空间集聚性最为显著;然后,分别对4种危险驾驶状态进行局部空间自相关性分析,绘制了90%、95%和99%置信度下的莫兰散点图和Lisa集聚图,结合城市地图,获得危险驾驶状态的热点路段;最后,选取路段长度、车道数、平直度等9个指标,对比分析了OLS模型、SLE模型、SEM模型和SDM模型的拟合优度,采用SDM模型获得4种危险驾驶状态的显著性影响因素。文中研究结果可为公交车辆危险驾驶状态空间识别、精细化安全运行管理提供理论依据。

基于光流分析的车辆转弯及上下坡信息获取

传统的前照灯系统存在安全隐患,自适应前照灯系统(AFS)可以有效消除安全隐患、降低交通事故率,准确获取行车环境特征信息是AFS实现自适应照明的前提条件。文章采用摄像头获取车辆夜间行车时驾驶员视野前方视频图像序列,提出了一种图像区域分割方法,结合基于光流模型的图像运动估计方法计算出各个区域的所有像素点的光流速度,并依据不同区域光流速度提出车辆行车环境特征判断准则,来获取夜间行车转弯及上下坡信息,实验证明了该方法的有效性。

试论影视剧艺术发展史中的两军对阵——兼论中国电影的发展趋向

中国的所谓娱乐片电影已进入西风东渐的后现代解构主义文艺思潮的肆虐阶段 ,对此喜忧参半险象丛生的中国当代电影文化现象 ,我们只要回顾一下影视剧发展历程中的两种美学观和两种商业观相对峙相制约的运行规律便不难找到解决的办法。但这种办法只能是顺应影视剧艺术自身的发展规律 ,使其在整个更为庞大的艺术星系中找到自己的位置进入自己的轨道 ,使其在内外各种复杂的吸引力和离心力的作用下保持在一个“常数”范围之内正常运转 ,与其他艺术星系及星体各得其所地平衡延伸下去。

变焦系统径向偏移对像点的影响分析

针对变焦距系统在变焦过程中由于变焦组的径向偏移误差导致像面径向偏移的问题,利用ZEMAX光学设计软件中的坐标断点功能,模拟了变焦镜头在进行变焦过程中变焦组存在径向偏移误差时像面的径向偏移.结果表明:变焦系统像面径向跳动量与变焦系统变焦组径向偏移误差成正比,与变焦系统焦距成正比.变焦组径向偏移小于0.03mm,对系统成像质量影响较小;变焦组径向偏移0.05mm,系统调制传递函数(MTF)值低于0.3,系统像差值变大.

厚壁光导日间行车灯与转向灯设计

针对法规要求的日间行车灯和转向灯,文章首先分析、比较了二者法规上的共同点,提出了一种厚壁光导结构方案,通过一套光学系统采用不同光源,设计实现日间行车灯和转向灯法规规定,同时也满足了良好的人眼视觉要求,通过此研究为后续车型的开发提供了实践参考依据。