场地短距离自行车不同专项爆发力训练方法比较

目的:在东京奥运会赛前备战期间,针对场地自行车短距离项目采用的不同专项爆发力训练方法开展运动学和动力学变化特征的比较研究,为筛选更具针对性的训练方法提供科学依据。方法:以场地自行车国家队男子短组2名运动员为对象。专项安静爆发力训练选择男子重点队员周某的训赛数据,比较比赛中原地起动250 m骑行与场地大齿轮比追击摩托、Wattbike Pro功率车(英国)静止离座起动、Cyclus 2练习台等动模式静止离座起动15 s 3项训练间差异;高速行进间爆发力训练选择男子重点队员徐某的训赛数据,比较了争先赛资格赛大坡俯冲200 m骑行与场地车大齿轮比摩托全程牵引、Wattbike Pro功率车大负荷行进间离座起动、场地车大齿轮比公路行进间冲坡10 s 3项训练间差异。采用SRM场地版无线功率测量计(德国)和Wattbike Pro功率车分别采集运动员场地、公路自行车,功率车训赛中的运动学参数。结果:①周某完成场地追击摩托训练(GR=3.93)中F_(max)和F_(avr)与比赛(GR=3.64)相比分别高5.5%和5.1%(P<0.05),3个5 s分段平均踏蹬力中F_(avr-1st5s)和F_(avr-3rd5s)分别较比赛显著高5.6%和8.0%(P<0.05);②徐某完成Wattbike功率车大负荷(M7A10)行进间10 s骑行的F_(max)和F_(avr)与比赛(GR=4.50)相比分别高12.2%和19.2%(P<0.05),且两个5 s分段平均踏蹬力F_(avr-1st5s)和F_(avr-2nd5s)也分别较比赛高8.0%和35.6%(P<0.05),踏蹬力下降率(FD)与比赛相比低54.2%(P<0.05)。结论:大齿轮比的场地摩托拉开牵引静止出发15 s最大强度冲刺骑行是专项安静爆发力的有效训练方法;功率车大负荷等速方式行进间出发10 s最大强度冲刺骑行则在提高专项高速行进间爆发力方面更具针对性。

青少年短跑运动员爆发力训练手段优化研究

采用调查法、模糊数学法、实验法等方法对21名青少年短跑运动员爆发力训练手段进行优化实验研究。结果表明,经过16周的业余训练,与常用普通训练手段相比,优化组合后的训练手段对提高青少年短跑运动员爆发力水平更加有效。爆发力训练手段的优化组合具有简便、实用的特点,便于在青少年短跑训练中开展。

不同组合力量训练方法对田径运动员下肢爆发力的影响研究

选取某高校田径队20名队员（男、女各10人）为研究对象（分为A 和B两组,每组男、女各5人）,进行为期12周的不同组合力量训练（A组最大抗阻训练法（85%～100%lRM 半蹲） ＋30%快速蹲起跳5次;B组：次最大抗阻训练法（75%～85%lRM 半蹲）＋30%快速跨起跳5次）,探讨了不同组合力量训练方法对田径运动员下肢爆发力的影响.训练12周后,2组学生助跑摸高（男P = 0.034、女P =0.021）和原地摸高SJ（男P =0.041、女P =0.031）成绩具有显著性差异,且实验B 组成绩提高幅度较大;2组学生原地摸高CMJ（男P =0.047、女P =0.040）成绩具有显著性差异,且实验A组成绩提高幅度较大.以上结果表明,次最大抗阻训练法能更有效提高田径运动员下肢爆发力.

基于伴随方法的高速列车头型气动优化

为改善高速列车明线运行时的气动性能,基于伴随方法和径向基函数网格变形技术,开展高速列车头型气动优化设计。采用径向基函数网格变形技术,避免列车头型优化过程中的网格重复生成,提高头型优化的效率。通过伴随方法求解目标函数对列车头型的敏感度,无须定义任何的头型设计变量,避免人为指定设计变量对优化结果的影响。将网格变形技术、伴随方法及计算流体动力学(Computational fluid dynamic,CFD)方法相结合,构建高速列车头型优化设计流程,选取整车气动阻力和尾车气动升力为优化目标,对高速列车头型进行多目标气动优化设计。结果表明:伴随方法可以有效地应用于高速列车的头型优化;优化后,在满足约束条件的情况下,列车的整车气动阻力减小2.83%,尾车气动升力减小25.86%;气动阻力减小主要位于头尾车流线型部位,中间车和头尾车车体气动阻力基本保持不变;尾车气动升力减小主要位于流线型部位,尾车车体向下的升力绝对值也有所减小。

排球运动员爆发力优化训练方法的实验研究

采用文献资料法、特尔菲法等研究方法对排球运动员爆发力优化训练方法进行分层分析和实验研究.实验结果显示,实验组和对照组在为期20周的训练后4项测试指标都有不同程度的提高.A组(实验组)12名男排队员优化手段训练后的爆发力在0.01水平上有着非常显著性提高,而B组(对照组)12名男排队员普通方式训练的爆发力在0.05水平上有显著性提高.

最大爆发功率训练法的定量研究及其在田径项目训练中的应用

根据爆发功率=力×速度和希尔力速方程,运用数学方法求出达到运动员最大爆发功率时的负荷重量和肌肉收缩速度的最佳匹配值,以期达到依运动员个人能力将最大爆发功率训练法量化、科学化的目的;并根据田径项目的特征,探讨研究结果在不同田径项目运动员发展爆发力训练中的应用问题,以达到更好的训练效果。

快速力量发展方法原理探析

运用逻辑分析法对发展爆发力可以提高运动成绩的物理学原理进行分析,提出训练的最终目的是为了发展爆发功率而非爆发力;通过对爆发力、爆发功率概念及快速力量训练方法和手段制定理论依据的重新认识,提出快速力量训练中1种必不可少的训练方法——“最大爆发功率训练法”;同时通过对过去常用的几种快速力量训练方法进行分析、探讨,得出了最佳的快速力量训练方法。

影响爆发力的主导因素及训练对策

根据运动生理学、生物力学原理,在相同用力距离下,爆发力的大小取决于肌肉收缩力量和速度的最佳组合。训练应在改善肌肉收缩张力、速度、运动单位类型及募集程度和神经肌肉的灵活性、协调性等方面下功夫。并对影响爆发力主导因素进行分析,提出训练的一些方法、负荷量度确定和注意事项,为指导爆发力的训练提供理论参考依据。

发展爆发力的生理学机制及其训练方法

肌肉爆发力是田径运动员的重要力量素质。通过对发展爆发力的生理学机制的探讨,笔者认为,“最大负荷 +最快速度”的爆发力组合练习是发展肌肉爆发力的最佳方法。

高校体育运动爆发力训练方法探析

体育运动与国民素质教育密切关联,随着互联网与信息技术的快速推广应用,现代高校中的学生能够在虚拟的游戏世界中参与各项体育竞技,并从中获得角逐胜利的喜悦感与游戏本身带来的乐趣。而这种体育运动的虚拟化趋势,在很大程度上也减少了学生在现实中的运动需求与兴趣。由此造成的直接后果是体能下降、运动速度变慢、身体素质整体下降。因此,在新的发展阶段,需要重视高校体育运动的教育教学工作,增强对相关核心指标的训练与培育。该文以此为出发点,先对高校体育运动爆发力训练的意义与作用进行简要说明,然后从训练方法的角度对其展开具体探讨。

关于田径项目中爆发力训练方法的理论研究

运用文献资料法和生理学,肌肉力学的基本原理,从传统爆发力训练与大负荷力量发展爆发力比较出发,对爆发力基本训练方法进行研究分析,有关研究表明,大负荷力量发展爆发力优于传统的轻一中阻力训练,并指出了有效的爆发力训练应是大负荷力量训练与超等长训练的完美结合.

基于电子起跑监测系统的短跑起跑反应时间影响因素研究

为了找出影响短跑起跑反应时间的因素,给我国短跑训练提供理论参考,利用电子起跑监测系统,运用测量法为主要研究方法,以第16届亚运会女子100m跑中一级、健将级女运动员为研究对象,对电子起跑监测系统中起跑-后蹬压力曲线以及相关预设值的设定进行研究。研究指出,起跑反应时随着运动级别的提高而降低;反应动作时间(达到阀值时)是造成不同运动级别运动员起跑反应时存在差异的重要原因;力量、爆发力水平是造成不同级别运动员反应动作时间(达到阀值时)存在显著性差异的根本原因;应针对性地加强运动员起跑动作方面的力量及爆发力训练;运动员随着运动水平的提高会增加起跑反应时超限犯规的机率;应考虑到反应动作时间的存在,找出运动员合理的起跑反应极限值。

短跑下肢力量训练误区初探

决定短跑成绩的好坏，主要来源于平时科学的训练．尤其是发展下肢肌肉的绝对力量和爆发力．本文从发展静力练习，发展对抗肌力量练习等角度入手，对发展短跑下肢力量的训练进行探讨．

举重运动爆发力训练的特点及方法

运用文献资料法、调查分析法,对举重运动中爆发力训练的特点及训练方法等进行分析,并指出爆发力训练应注意的问题,旨在为举重运动员科学合理地制定训练计划提供参考。

永磁轨道参数优化和悬浮力特性研究

面向高温超导钉扎磁悬浮列车,提出了一种利用田口正交方法优化永磁轨道参数的方法,通过有限元法研究了Halbach型双峰永磁轨道的尺寸对磁场的影响,以综合磁场性能最佳为目标对影响因素进行了优化。基于冻结镜像模型提出了等效处理高温超导体的方法(简称等效处理方法),并通过实验数据验证了该方法的正确性。研究结果表明,永磁轨道截面高度对平均磁感应强度和单位质量平均磁感应强度的影响远超截面宽度对它们的影响,纯铁厚度为非显著影响因素;基于等效处理方法得到的悬浮力随悬浮间隙的减小而增大;优化永磁轨道提供的悬浮力为实验永磁轨道提供悬浮力的1.5倍,悬浮刚度随高温超导体行数的增大迅速增大。

浅谈短跑爆发力训练与比赛技巧的研究

短跑属于体能主导的速度型项目,其运动成绩的优异显现需要依靠强大的身体基础和运动技能。短跑的爆发性训练可以锻炼肌肉的核心张力,增强大腿、腰腹等部位的延展性,提升肌肉负荷承受力,从而确保爆发力的全面迸发,为短跑比赛打下坚实基础。另外,辅之运用好短跑技能,可以为短跑比赛获得胜利提供全面保障。因此,该文就如何进行短跑的爆发力训练及比赛时应掌握的技巧进行分析和研究,探索创新训练模式,为快速提升短跑成绩提供理论基础。

短跑运动员专项力量训练方法的探讨

短跑是体能类竞速周期性项目,要想提高比赛成绩就要具备良好的力量素质,因此力量训练在短跑训练中占据着非常重要的位置,要采取科学有效的方法进行力量训练。本文采用文献资料法,剖析了速度与腿部力量、上肢力量、躯干力量的关系,提出了最大力量、快速力量、爆发力、力量耐力等短跑专项力量训练的有效方法,以及力量训练中应注意的问题,以期对提高运动员力量素质、提升比赛成绩有所帮助。

青少年举重运动员爆发力训练的研究

随着世界举重运动的不断发展,举重运动已经发展到一个新的水平,本文就发展青少年举重运动员爆发力训练方法的针对性进行研究和探索。

青少年标枪运动员的爆发力及其训练

标枪杆重心前移使其投掷成绩更加取决于运动员鞭打动作的速度和具有的爆发力。为了改进技术和素质训练,更有针对性地发展标枪运动员的爆发力,从力学原理出发,阐述了爆发力对标枪项目的重要性及其训练方法,供同行参考。

爆发力训练中抓举的适宜重量研究

以12名专业男子举重运动员为受试者,全面分析了不同相对重量抓举练习的功率输出特点,以期为爆发力训练中抓举练习的重量选择提供科学的依据。方法:受试者在运动捕捉系统下站在测力台上以随机的顺序进行30%~90%1RM重量的抓举练习。然后,计算出人与杠铃所构成整体以及杠铃自身在各个相对重量上的功率、力等指标,再利用重复测量方差分析进行数据统计。结果:整体与杠铃的最大功率分别出现在70%1RM和90%1RM;整体与杠铃的最大速度分别出现40%1RM与30%1RM;两者的最大力值均出现在90%1RM;相对重量对整体力的生成速率无显著影响;杠铃力的生成速率的最大值出现在90%1RM。结论:相对重量对抓举时整体与杠铃的功率变化具有不同的影响。训练实践中应根据运动项目的特征来选择适宜的负重。注重对外界做功的运动员在爆发力训练中其抓举的适宜重量应为≥80%1RM。而注重对自身做功的运动员在爆发力训练中其抓举的适宜重量约为70%1RM,但从力的角度来考虑,其训练中还应包含更大负重的抓举练习。