BIM技术在惠安雕艺文创园工程施工中的应用实践

将BIM这种新型技术应用在建筑工程设计、施工一体化体系中,将工程的人力、物力、财力等各项资源进行优化,有机地结合在一起,从而降低企业的建设成本,提高工程品质,是实施BIM技术的重要目标。结合BIM技术在施工工期非常短的惠安雕艺文创园工程的应用实例,科学客观地分析BIM技术对该建筑项目施工进度、质量管理的重大影响,阐述在大型公共建筑工程项目建设中充分利用BIM技术进行精细化管理,能够起到大幅度缩短工期、降低工程造价、提升工程质量的重大作用的观点。

喷射钢纤维混凝土在隧道工程中的应用探析

探析了钢纤维混凝土主要力学特性及工作性能,论述了在隧道工程中使用钢纤维混凝土可以满足新奥法的要求及其应用前景,并对喷射钢纤维混凝土施工的关键技术做了简要介绍。

轻钢龙骨石膏板异型吊顶施工技术

从工程概况、施工目标、施工流程及操作工艺、施工特点、解决方案、质量控制6个方面介绍轻钢龙骨石膏板异型吊顶施工技术在某工程中的应用。

建设项目含钢量经济性理解与常见误区

含钢量对建设项目的经济性分析有着重要的作用,但在日常应用中对含钢量经济性常有不同的理解。为此,举例阐释含钢量的影响因素和应用误区,并给出含钢量的统计方式,以方便经济性分析对比。

钢桥面环氧沥青铺装用冷拌浇注式混合料修复应用研究

为解决钢桥面环氧沥青铺装快速修补问题,结合浇注式沥青混合料修补特点,开发了冷拌浇注式混合料的修补材料。通过室内试验,研究了冷拌浇注式混合料中环氧胶结料的力学特性、耐候性和凝结时间,同时对冷拌浇注式混合料的路用性能、施工可行性进行了研究和评价,试验结果表明:1)环氧胶结料不仅具有良好的力学性能,还具有良好的耐酸、耐紫外老化性能,其微凝胶体形成时间在3 h左右;2)冷拌浇注式混合料的马歇尔稳定度、流值和低温弯拉强度等路用性能均符合规范要求,且具备良好的施工可行性;3)该混合料用于实桥项目的养护工程中取得了良好的效果。

BIM技术在钢结构施工项目中的应用

随着我国建筑行业的快速发展,施工单位的交流变得更加频繁,这对施工单位之间的信息沟通能力提出了更高的要求。钢结构作为一种重要的结构体系,其不仅应用范围广泛,而且结构复杂,因此给建筑设计施工管理带来一定的难度。基于此,对BIM的概念和特征进行分析;其次,详细分析BIM技术在钢结构施工项目中的应用,包括钢结构施工现状、存在问题及BIM技术应用的可行性分析等;然后系统介绍了BIM组织管理体系,技术优势与障碍等;最后结合具体的案例探讨BIM技术的运用效果,并得出结论。

浅谈钢管桩夹板围堰在小潮河闸拆建工程中的应用

本文以小潮河闸拆建工程为例,阐述在淤泥等深厚软基上建造钢管桩夹板围堰的设计、施工、维护及拆除等。

卡压式薄壁不锈钢管在建筑给水工程中的应用

简要介绍卡压式薄壁不锈钢给水管的性能特点及其施工方法,并介绍施工中应注意的几个问题。

拱围堰技术在水利工程中的应用

水利工程对中国社会经济的发展有至关重要影响,中国水利工程施工技术起步比较早,但是发展滞后,尤其是在水利工程拱围堰施工过程中,还有很多地方需要完善。文章通过在水利工程基础施工中多年的工作经验并结合四川省某做水利工程工程对钢筋混凝土拱围堰在水利工程基础施工中的的具体应用进行深入分析,希望提高水利工程质量和施工寿命有一定帮助。

北京金雁饭店室内精装修工程圆柱形不锈钢的应用

北京金雁饭店室内精装修工程位于北京市怀柔区雁栖湖畔。本工程为地下一层健身房区域内不锈钢圆柱,其施工技术难度大,加工生产要求高,项目部针对此项工程,编写专项施工方案,对于此不锈钢加工生产和施工安装以及完成后的成品保护工作,项目部安装技术质量人员去厂家考察,在加工车间指导定制加工,安装过程中随时盯住现场,严把质量关,做好成品保护。

CSNS靶站不锈钢覆面后贴法设计与技术应用

对中国散裂中子源工程靶站不锈钢覆面设计方案、龙骨和覆面板具体设计和焊接施工技术进行阐述,在实际应用中取得了较好的效果,有效确保了工程的质量。

不锈钢在建筑工程中的推广及应用

分析了不锈钢材料与其他金属材料相比具有的特性 ,就其在建筑工程中的应用进行了阐述 ,从合理选用钢的牌号等方面 。

钢结构防腐技术在建筑工程中的应用分析

在我国建筑工程中,钢结构的应用是必不可少的,但此结构应用中的腐蚀问题是非常严重的,因此,采取有效的措施来防止钢结构被腐蚀是非常有必要的。因此,本文对钢结构防腐技术在建筑工程中的应用进行了探究。

高铁连续梁转体不锈钢壳合龙施工技术

高铁连续梁转体跨越既有铁路、公路、市政道路等立交结构物为首选施工技术,转体的跨度、宽度、吨位、角度等不断在刷新记录,高铁转体上跨既有铁路因纵坡、限界、净高等影响,梁底与接触网承力索距离极其有限,如何在这样的条件下安全可靠进行合龙,是需要解决的难题。依托南玉铁路福庆特大桥跨湘桂铁路双线转体实践,首次采用不锈钢壳合龙技术,较好解决了上跨既有铁路转体桥中合龙施工、钢壳生锈、安装困难等难题,为类似转体桥中跨合龙施工提供了新的解决方案,是一种技术创新,推广价值较高。