汽车覆盖件冲模平台柔性化开发与实践

基于汽车门盖类零件开卷落料模和拉深模在传统开发方式中存在无法实现柔性共用的缺点,研发了针对开卷落料模的切断分离共用模座和1套针对拉深模的标准模座,分析了这2种结构的特点以及相较于传统结构的优势,并举例进行实际应用说明。通过这2种结构实现了成形类模具的柔性共用,降低了模具开发成本,提高了工作效率。

柔性级进模CAD/CAM系统FPDDS

阐述了建立一个柔性级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统（ＦＰＤＤＳ系统）的重要性以及该系统的组成结构和功能。介绍了基于特征设计技术的板金件构型方法和交互式条料排样的原理。阐述了提高级进模ＣＡＤ／ＣＡＭ系统及效率的有效途径是选择一个合理的装配模型及基于该模型的一个模具标准结构定义工具，并且建立一个与主系统独立的开放式模具标准件建库系统。

汽车覆盖件模具结构的模板化设计

引进模板化、积木式设计思想 ,在UG平台的基础上开发了覆盖件模具结构设计CAD系统的模板库 ,并建立了包含标准件和标准结构的素材库 ,实现了模具结构的模板化设计。通过对某车型机罩外板拉延模结构设计的实际应用 ,证明模板化技术可简化设计过程 ,提高设计效率 。

基于UG的冷冲模造型设计系统

针对冷冲压模具CAD系统的标准化程度较低、专用性不强、开发手段落后等问题,研究了参数化造型与特征建模基本理论及基于UG的标准件建库方法.构建了基于UG的冷冲模造型设计系统,应用UG二次开发技术建立了冷冲模标准件库和标准模具库,运用"自底向上"的方法进行冷冲模的装配设计.在模具零件设计造型过程中采用了UG WAVE技术.通过某汽车零件落料模的设计实例,验证了应用此冷冲模造型设计系统对提高模具设计效率、加强模具设计标准化具有重要意义.

基于Pro/Engineer系列压铸模架库的开发

在Pro/Engineer平台上,利用Pro/Engineer的二次开发工具——族表、关系式等手段分别创建了压铸模标准零件与系列模架库。根据压铸模设计程序的计算结果,在模架库中选出合适的模架,使压铸模设计更加便捷。

基于Pro/E的冲模标准模架库的建立

介绍了Pro/E族表,以Pro/E软件为基础,通过利用三维零件实例和族表技术来实现标准模架库的开发。使模架库的建立更加简单化,大大提高设计效率,进而缩短了产品的开发周期。

基于Pro/E的冲模标准模架库的建立

介绍了Pro/E族表,以Pro/E软件为基础,通过利用三维零件实例和族表技术来实现标准模架库的开发。使模架库的建立更加简单化,大大提高设计效率,进而缩短了产品的开发周期。

基于Pro／E的冲模标准模架库的建立

介绍了Pro／E族表，以Pro／E软件为基础，通过利用三维零件实例和族表技术来实现标准模架库的开发。使模架库的建立更加简单化，大大提高设计效率，进而缩短了产品的开发周期。