新标09CrCuSb耐酸钢的耐50%H_(2)SO_(4)腐蚀性能

通过电化学测试和全浸腐蚀试验,研究了不同温度(25,50,60,70℃)条件下新标09CrCuSb耐酸钢在50%H_(2)SO_(4)溶液中的腐蚀行为。结果表明:随着温度从25℃升至70℃,新标09CrCuSb钢的腐蚀速率整体呈现增大趋势,在70℃时,腐蚀速率达到最高,为2.70 g/(m^(2)·h),这与随温度升高,腐蚀产物中具有保护性作用的Fe_(3)O_(4)含量减少,无保护作用的FeSO_(4)·H_(2)O含量增加以及锈层中微孔变化有关。另外,由于新标调整了09CrCuSb钢中Cu、Mo、Sn、Sb、W等元素的含量,与旧标09CrCuSb钢相比,阳极维钝电流密度J维钝降低,同等温度条件下,新标09CrCuSb钢的耐蚀性得到较大改善。

用于重离子单粒子效应测试的高低温实验系统研制

针对宇航器件在空间服役过程中面临的极端温度环境,提出了1套用于真空环境下电子元器件重离子单粒子效应测试过程中控制样品温度的方法,并在HI-13重离子串列加速器的重离子宽束和微束单粒子效应实验终端分别建立了高低温实验系统。长时间的极限温度测试结果表明,该系统的样品温度控制范围为-180℃~150℃,温度控制精度优于±1℃。同时,基于研制的高低温实验系统开展了不同温度下国产锗硅异质结双极晶体管(germanium silicon heterojunction bipolar transistor,SiGe HBT)的单粒子效应测试。实验结果显示,随着样品温度降低,单粒子瞬态(single event transient,SET)脉冲峰值和个数不断增加,SET脉冲宽度随温度升高逐渐增加,这与理论模拟结果一致。本系统的建成将为国内今后研究电子元器件单粒子效应与温度间的协和机制提供参考。

基于Landsat数据的衡阳市主城区热岛效应研究

由于城市化快速发展,致使城市热岛成为重要的城市生态环境问题之一。以衡阳市主城区为研究区,利用辐射传输方程法、均值-标准差、标准差椭圆分析和相关分析等方法,分析了2000年-2021年的地表温度和热岛效应的时空变化,并研究了NDVI指数与地表温度的相关性。结果表明:地表温度在2000年-2021年间高温集中分布在中心城区的湘江两岸,但随着时间的推移,逐渐向四周扩散;热岛分布存在三个时间段的规律性,以2004年、2009年为时间分割点;热岛的标准差椭圆的面积在扩大,且重心向西南方向移动;NDVI指数与地表温度呈现出明显的负相关关系。

深低温区标准电阻温度计自热效应修正测量方法比较研究

标准电阻温度计是深低温区重要的温度计量器具,在测量中存在由激励电流热效应导致的温度计温度高于实际被测温度的现象,即自热效应,该效应的精准测量和修正对标准电阻温度计测量的准确性至关重要。介绍了自热效应测量的二电流法、多电流法和参考温度计法,并在5 K温度下通过实验研究了这些方法对标准铑铁电阻温度计自热效应测量的效果。结果表明,二电流法中对两个激励电流的优化配置可有效降低自热效应测量不确定度,多电流法可进一步降低该不确定度,但降低的程度随激励电流数增多而逐渐减小;将上述方法与参考温度计法结合可在不增加测量时间的情况下进一步降低自热效应测量不确定度。综合考虑测量不确定度及测量所需时间,建议采用普遍二电流法(电流比1∶2)和参考温度计法相结合的方法来测量和修正深低温区标准电阻温度计的自热效应。研究结果可为深低温区基于标准电阻温度计开展的标定、复现、国际比对等高准确度温度测量提供参考。

基于二节点模型的热舒适评价指标新标准有效温度(SET~*)存在问题的研究

新标准有效温度SET*是Gagge等人于20世纪70年代提出的热舒适评价指标,收录于ASHRAE标准,长期以来得到了广泛的应用。但在实际应用过程中发现,现有SET*计算方法并不能使实际环境与标准环境达到良好的等价,而对热环境评价产生误差,在实际环境代谢率较高时误差更显著。分析了SET*理论与计算方法存在的问题以及误差产生的原因。指出现有SET*指标计算方法较适用于人体代谢率接近1met的热环境评价。若实际环境代谢率较高,计算方法需作修正。

多通道温度仪表校准装置的研制与运用

本文研制了一种“多通道温度仪表校准装置”,可实现一套标准、一次通断电、一次接线同时预热稳定后完成1~10块温度仪表的示值校准。

服装示温功能测试方法和评价标准的研究

服装示温功能对服装的功能性发展具有重要作用,但目前关于示温功能的测试未有相关方法与评价标准。根据服装示温功能工艺原理,通过模拟消费者穿用情形,开发出了一种新的服装示温功能测试方法,并给出了示温效果的评价标准。通过测试验证、重复测试、比对测试、试穿验证,表明该方法具有良好的有效性、重复性、稳定性和匹配性。

空气流速对人体热舒适影响的研究

在温湿度较高的场合 ,通过加强室内空气流动保证热舒适是最简单的节能途径 .通过在实验室内由不同温湿度与空气流速组合的环境下进行热舒适实验来确定在热湿环境下空气流动对受试者热舒适性的影响程度 .统计分析表明 :稳定条件下中性温度的 TSE是 2 6.3℃ ,热舒适温度 TSE是 2 5 .6℃ ,可接受的空气流速上限为 0 .8m/s,得出

河北省城市热岛强度变化对区域地表平均气温序列的影响

按照大中城市站、城市站、国家基本/基准站与乡村站等类别,对河北省区域内55个气象站1961～2003年和1981～2003年时段月、季、年平均气温变化进行了对比分析.结果表明:近40年来,大中城市增温趋势最为显著,城市站、国家基本/基准站增温趋势较强,乡村站增温趋势最小,季节中以冬季增温为最大;城市热岛效应增强因素对大中城市站、城市站、国家基本/基准站年平均温度增加的份额分别占到44.7%、38.7%、39.7%.城市热岛效应增强因素对季节增暖的作用在夏秋季较大,冬季最小;近20年来各类台站增温趋势更加明显,但热岛增温效应对平均温度序列增温的相对贡献却在降低,说明近20年的迅速增温可能是由于大气环流和增强的温室效应引起的;近20年全省各类台站由于城市热岛效应引起的增温与1961～2003年整个时段相比表现不一,部分站城市热岛增温效应绝对量趋于增强,部分站城市热岛增温效应趋于弱化或消失.因此,城市热岛增温效应对台站和区域平均温度序列的影响比较复杂,它受到人口增长、城市化进程、乡村台站环境变化等多种因素的影响.

用标准有效温度和不舒适指标研究哈尔滨热舒适状况

为探讨哈尔滨市非采暖期自然热舒适状况,采用标准有效温度这一从人体生理角度得到的热舒适指标来进行研究。考虑到舒适感因人而异,在大多数实际环境条件下,即使对某一个人来说也并非尽善尽美,同时采用热不舒适指标来评价不舒适程度。以哈尔滨市2005年非采暖期(4月下旬至10月中旬)的逐时气温、相对湿度以及风速资料为基础,计算了该市春、秋季非采暖期(4月下旬至5月下旬、9月上旬至10月中旬)逐旬、夏季(6-8月)逐月每3小时的气温、相对湿度、风速平均值。假设夏季人们穿着的服装热阻为0.6clo(典型服装为长裤、短袖衬衫或裤、长袖衬衫),春、秋非采暖期服装热阻为0.9clo(典型服装为长裤,长袖衬衫,夹克衫),当人们活动量为1.0met时(如室内伏案工作),根据计算得到各气象要素平均值,对比热舒适图得到逐旬(月)的每3小时标准有效温度和不舒适指标。对比发现哈尔滨市非采暖期没有能够使80%的人感到满意的时间区域,大致只有5月下旬至9月上旬的10:00—18:00期间,能够达到70%的人感到满意。从4月下旬到5月上旬,平均来看一天中75%的时间感觉很冷,不舒适;而9月下旬至10月上旬,一天中有一半时间感觉很冷,不舒适。由这两个指标所得到的哈尔滨非采暖期热舒适状况比较符合实际,可以采用这两种指标作为人体舒适度研究的参考。

建立一种新的热适应预测评价模型——预测热感觉PTS模型

对现有热舒适模型及热适应模型存在的问题进行了思考。利用ASHRAE热舒适数据库中的数据,结合标准有效温度SET,建立了能够体现适应性的热感觉预测评价模型--预测热感觉PTS模型。该模型不仅能够对各种环境下人的热感觉进行预测,还能够反映适应性差异。建立了针对我国不同气候区的预测评价模型及世界典型气候类型下的模型。通过验证发现,该模型准确性高,实用性强,可用于指导实际建筑的设计和评价。

水泥混凝土路面板固化温差对翘曲和应力的影响

实测硬化中水泥混凝土路面板内的温度分布,确定混凝土的终凝时间,提出固化温差及有效温差的计算方法,并计算两种施工环境条件下路面板的固化温差和有效温差,进行固化温差对板的翘曲和应力影响分析计算。研究结果表明:春季和秋季施工在水泥混凝土路面板中产生负的固化温差,将会导致路面板在1d中的大部分时间处于板中脱空的状态,在板中临界荷位处板底产生拉应力,而采用小尺寸板,相比较大尺寸板更能降低路面板翘曲及耦合应力,降低疲劳破坏。

电力系统故障诊断的因果链分析法

针对高压输电网的系统结构和保护配置,提出一种故障诊断的因果链分析法。引入了事件集概念,运用集合和链的数据处理方法,整合故障后的保护装置和断路器动作事件信息,建立逻辑信息模型,提出了构造成因果链的一套规范。利用因果链分析法,能够准确定位故障设备,评价保护动作情况,从逻辑上解释故障后的设备行为,实现对故障的重现。

温度变化对大跨度钢管混凝土拱桥徐变效应的影响

为研究在非标准恒定温度条件下主跨575 m的钢管混凝土拱桥在运营阶段拱顶截面位移和应力的时变特征,结合考虑温度影响的CEB⁃FIP(1990)徐变模型,通过控制温度参数将温度变化引入到大跨度钢管混凝土拱桥的徐变效应分析中,并与JTG 3362—2018《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》进行对比,分析了非标准恒定温度变化对徐变的影响,以及大跨度钢管混凝土拱桥长期变形和应力状态的预测偏差。结果表明:非标准恒定温度下,温度越高,混凝土徐变引起的主拱肋拱顶截面的长期变形越大,成桥10年时钢管和管内混凝土应力的变化幅度越大。CEB⁃FIP(1990)模型计算得到的主拱跨中拱顶处长期变形最大预测偏差为8.9%,成桥后10年主拱肋跨中拱顶截面钢管和混凝土应力最大预测偏差分别为7.5%和18.7%。在大温差区大跨度钢管混凝土拱桥的徐变效应分析中,建议考虑温度变化对混凝土徐变的影响,从而为运营阶段长期时变行为的预测提供更合理的参考。

青藏铁路沿线的四季划分及其温度变化分析

讨论了高原地区四季划分的标准,认为若以日平均气温作为指标,应比适用于我国东部的"张宝标准"低5℃,根据铁路沿线7个气象站40年资料和温泉气象站6年资料,划出了各站四季的开始日期,发现格尔木和拉萨有短暂的夏季,高原主体上是"常年无夏,春秋相连",仅昆仑山口附近是"全年皆冬,春风不渡"。高原上温度随纬度的变化与我国东部平原相似,也是冬季梯度大,夏季小;逆温层厚度以柴达木盆地为最厚,向南逐渐变薄。

低气压环境下标准有效温度与舒适区的计算

在低气压环境下对两节点模型进行了修正,同时通过实测皮肤温度验证了其准确性。在此基础上对热环境评价指标——标准有效温度(SET*)进行了计算,分析了低气压下SET*的变化规律,并在不同低气压环境下对ASHRAE Standard 55中的舒适区进行了修正。计算结果表明,在相同环境参数条件下,随着大气压力的降低,对应的标准有效温度降低。相应地,随大气压力的下降,人体舒适区范围向干球温度较高的方向移动。低气压环境下舒适区对应的干球温度上下限值均比常压下高,且温差范围增大。

青藏铁路低温生活污水处理试验研究

根据青藏铁路现场条件和技术要求,研究采用基本不受自然条件影响的用混凝沉淀膜过滤加催化电氧化的工艺流程,处理水温低达5℃的铁路站区无粪便污水汇入的生活污水。处理后的出水水质可以达到《生活饮用水水源水质标准》(CJ3020 93)二级标准。试验表明设备运行稳定可靠,可以满足在高原地区高寒、缺氧、恶劣的自然条件下使用的要求。

强化室内空气流动以改善热舒适的节能研究

基于热舒适实验 ,研究了提高室内空气流速对人体热舒适的改善程度以及空气流速的合理取值。研究结果表明 ,可以通过提高空气流速保持室内标准有效温度SET 不变 ,从而可适当提高室内温度、相对湿度的设定值 ,达到节能的目的。以天津地区为例 ,分析结果表明 ,空调运行时间大大缩短 ,直接蒸发冷却方式的利用率得到提高。

基于“温度修正”的新微量热计的设计与评定方法研究

提出了一种“温度修正”的有效效率获得方法，并就基于该方法的微量热计设计进行了说明。该方法采用“隔热段测温修正”的方法对热敏电阻座有效效率定标中隔热段的影响进行修正，避开了用散射参数修正的传统方法。由于散射参数测量引人的不确定度是功率基准不确定度的主要来源之一，这种方法从原理上消除了该不确定度引入。最后给出了隔热段温度变化曲线，实验证明方法可行。

企业安全生产标准化评审有效性可变模糊评价

针对企业安全生产标准化评审问题,提出有效性可变模糊评价方法。首先,以评审监督方为视角,从评审目的、评审方案、评审过程、评审结果等4个方面剖析企业安全生产标准化评审有效性影响因素,建立评审有效性评价指标体系;然后,综合运用序关系法和可变模糊集理论,计算评价指标对其标准区间的相对隶属度和综合相对隶属度,构建评审有效性可变模糊评价模型。最后,应用该模型评价某企业安全生产标准化评审活动的有效性。结果表明:评审活动有效性较好(2级),与实际相符,但存在不平衡问题,评审策划编制、评审组的构成和分工、信息整理与分析、评审人员培训、评审绩效分析等方面得分偏低,仍需改进。