国内外铁道车辆轮对冷压装技术应用研究

通过对国内外铁道车辆轮对冷压装相关技术标准要求进行分析研究,找出不同标准之间差异化要求并对其适用性进行分析,对其中相关的部件质量控制、部件静不平衡位置相位差、凸悬量、压力曲线判定等关键差异化要求的实际应用给出了建议。

变轨距转向架研制与应用思考

简单介绍了几种国外典型变轨距转向架的结构及技术特点,并就研制我国变轨距转向架提出了开发思路及动车组和货车变轨距转向架的研究方法。在变轨距转向架应用方面,还需要考虑不同轨距国家的铁路标准体系和气候条件等因素,以适应不同轨距国家的运用环境和要求。为确保高速动车组变轨距转向架研制成功和运行安全,变轨距转向架应从继承性、成熟性和创新性3个方面着重考虑,在此基础上还要再进行充分的线路试验。

货物列车动力学性能评定标准的研究与建议方案(续一)——轮轨横向力评定标准

针对 GB5 5 99— 1985《铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规范》中轮轨横向力评定标准所存在的缺陷及其在现阶段的不适应性 ,提出了修订轮轴横向力评定标准的建议方案、实施细则说明及其修订的理论依据。

高精度标准轮对内距尺

根据轨道交通检测需求设计研发了高准确度标准轮对内距尺用于标准轮对的内侧距检测,该尺具有测量准确度高、操作方便、易携带、数据可存储、测量范围宽等优点。介绍了高准确度标准轮对内距尺的结构和测量原理,并进行了不确定度评定,结果显示该高准确度测量装置对标准轮对内侧距的测量准确可行,适用性十分广泛。

轨道交通标准轮对轮径测量装置

介绍了一种轨道交通车辆车轮在线自动化测量装置。这套装置采用了分段测量和大数、小数分开测量的原则。使用时将测量装置固定在车轮上,电机驱动测头沿车轮轮径完成摆动扫描测量,将所测值通过采样传到上位机,其中的极大值即为车轮的直径。通过实验比对验证该装置的可靠性,并且进行了使用该装置测量结果的不确定度分析,其结果表明完全满足轨道交通标准轮对的技术要求。

关于铁路货车轮对制造标准的一些建议

对铁路货车与动车组轮对的制造标准、工艺、装备进行了对比分析,根据轮对压装原理,提出了对铁路货车轮对制造标准的一些修改建议。

高速动车组车轮车轴疲劳试验方法标准分析

在调研国际铁路联盟、欧盟、北美铁道协会和我国铁路轮对试验相关标准或技术条件的基础上,对比分析欧洲标准和我国铁路技术条件中有关高速动车组车轮和车轴的疲劳试验方法,分析动车车轮和车轴、拖车车轮和车轴的受力状态和标准合理性。针对欧洲标准和我国铁路技术条件存在的问题,提出对高速动车组轮对高频疲劳试验应开展工作的建议。

高速动车组轮对动不平衡量的分析和建议

通过对高速动车组轮对动不平衡量、相位的分析,提出了关于高铁轮对动不平衡量标准的一些建议。