Standization Trends in Local Regions Ningxia Hui Autonomous Region Utilizes Standardization to Promote Economic Development

In China, 10 ethnic minorities with a combined population of over 20 million people are followers of Islam. In Ningxia Hui Autonomous Region, the population is nearly 6 million, a-mong which the Islamic population is about 2 million. In China as a whole, more than 20 million people enjoy eating food prepared according to Islamic guidelines, known as hal'al food.

以行政协同治理推动区域协同发展——成渝地区双城经济圈协同推进机关事务标准化工作范例

随着区域协同发展政策战略地位的不断提高,区域协同研究正如火如荼,但现阶段学界尚有待阐明区域协同瓶颈之因并提出解决之法及相应的区域协同新机制。本研究试图聚焦于此,在理论层面梳理区域协同瓶颈产生机制与区域协同新机制,并对成渝地区双城经济圈协同推进机关事务标准化工作进行案例分析与问卷调查,在实证层面检验本研究的两个理论框架。案例分析发现,以机关事务为例,成渝地区双城经济圈存在治理尺度差异,这与中央政策调控共同构成协同的内外动机,驱动成渝地区深化合作意愿,卷入区域协同;与此同时,地方保护主义现象在两地机关事务标准化协同工作中亦有所披露,并阻碍了成渝地区双城经济圈建设的协同发展。问卷调查数据进一步验证案例分析结果:推进协同地区加强行政治理协同、推进治理尺度统一具有紧要性,成渝地区双城经济圈建设推进标准化执行助推区域协同发展,标准化的行政治理协同增强了成渝地区双城经济圈协同互信意识,在一定程度上消解行政壁垒和地方保护主义;此外,当前成渝地区双城经济圈建设干部协同卷入的奖惩机制不完善,行政治理协同还需大力推进,两地协同仍有较强的地方本位意识。基于此,本研究认为,地方保护现象是长久以来中国实行区域分治所衍生的治理产物,消弭地方保护主义、强化区域一体化思维成为协同瓶颈破局之必然要求,而基于行政尺度视角出发的行政协同治理则可能通过为地区卷入协同建构与区域空间相适配的治理尺度,从而成为区域协同必然的路径选择。并且,协同是基于时间矢量上不断发展变换的过程,地方政府应当通过牢牢把握不同阶段中区域协同“动机—路径—目的”三核心元素以寻求合理的区域协同合作。

以标准化推动桂林罗汉果产业高质量发展现状及其对策建议

本文通过梳理分析桂林罗汉果一二三产业、品牌发展及其标准化现状,挖掘制约桂林罗汉果产业高质量发展问题,提出构建桂林罗汉果产业高质量发展标准体系、树立罗汉果一二三产业标准化试点示范标杆、提高罗汉果系列标准实施率和贡献率、以“研发+专利+标准”模式延长补强罗汉果产业链条、加强桂林罗汉果系列产品营销、打造桂林罗汉果区域品牌等对策建议,为桂林罗汉果产业高质量发展提供决策参考。

区域标准化视域下长三角露营旅游协同发展研究

本文选取长三角露营旅游作为研究对象,引入合作博弈理论,对于区域标准化的需求、效益、投入、演进趋势进行研究,明晰了区域标准化促进长三角露营旅游协同发展的底层逻辑。为提升长三角露营旅游发展质量和效率,以加强协同治理、激发协同合力、促进协同创新、放大协同效益为目标,提出缔结区域标准化联盟、构建区域标准化体系、深化区域标准化实践、统筹区域标准化资源等对策建议。

中国白酒产业区域化发展特征及对策研究

白酒产业作为我国传统特色产业的代表,寻找实现高质量发展的新增长点至关重要,白酒产业区域化是白酒产业发展的趋势。为推动白酒产业区域化建设实践,该文介绍了中国白酒产业区域的概念,总结了白酒产业区域发展特征,从消费升级驱动、政策环境驱动、产业升级驱动3个方面阐述了中国白酒产业区域化发展成因,从企业、消费者2个主体分析了产业区域化发展的现实意义,结合产业区域发展实践,从顶层设计层面提出白酒产业区域化发展的对策建议。

“佛山标准”工作促进佛山制造业高质量发展研究

近年来,佛山市创新提出“佛山标准”工程,旨在以先进标准为引领,提升重点产业的标准和质量水平,推动产业高质量发展,本文认为“佛山标准”在质量促进和品牌带动方面发挥了较为显著的作用,对于区域品牌建设有较好的示范带动效应。

区域质量品牌对制造业高质量发展的影响研究——以浙江制造为例

基于2016-2021年“浙江制造”认证企业中379家上市公司面板数据,构建并检验区域质量品牌对制造业高质量发展的影响机制。研究表明:区域质量品牌对制造业高质量发展具有显著的正向影响;先进标准在区域质量品牌与制造业高质量发展中具有部分中介作用;吸收能力正向调节了区域质量品牌与先进标准的关系,也强化了区域质量品牌与制造业高质量发展关系中的中介作用。进一步分析发现:对于不同要素密集度的企业,先进标准所发挥的中介效应存在异质性,且先进标准在区域质量品牌影响技术密集型与资本密集型制造业高质量发展过程中发挥的中介作用较明显,而在对于影响劳动密集型制造业高质量发展过程中发挥的中介作用不明显。

都市圈市域(郊)铁路发展经验分析及建议——以成都都市圈为例

推进市域(郊)铁路建设是打造轨道上的都市圈、促进都市圈发展的必由之路。面对我国市域(郊)铁路尚处于发展起步阶段,存在名称定义混淆、技术标准不统一、功能定位不明确、运营效果不理想等问题的现实,文章以成都都市圈为例,在分析其市域(郊)铁路发展现状的基础上,从技术标准、敷设方式、车辆选型及编组、运输组织模式、运营管理模式、公交化改造等方面梳理总结其市域(郊)铁路发展的创新和实践经验,并以此为据,从规划、建设、运营、融资等角度提出我国都市圈市域(郊)铁路发展的相关建议,以期为构建更加经济高效、功能合理的都市圈轨道交通体系提供借鉴和参考。

西藏2020年区域协调发展能力研究

为探究西藏区域协调发展能力情况,本文以西藏为研究对象,在新时代三大目标“基本公共服务均等化”、“基础设施通达程度比较均衡”和“人民基本生活保障水平大体相当”的基础上选择适合西藏的区域协调发展指标体系。采用变异系数法和线性加权模型等来评估2020年的区域协调发展能力。结果如下:西藏各地级市之间,拉萨处于良好协调,山南和昌都处于初级协调;日喀则处于濒临失调,阿里处于中度失调,林芝处于严重失调,那曲处于极度失调阶段。本文仅仅测度区域协调发展能力,并不代表实际经济发展水平。相信随着我国的持续发展,西藏不仅经济发展越来越好,西藏各地级市的区域协调发展能力也会越来越好。

新发展格局下中国高水平对外开放与区域协调发展:历史演进、理论逻辑与实现路径

自1978年改革开放以来,中国对外开放先后经历有限开放、扩大开放、全面开放和深化开放四个阶段,区域经济格局也从计划平衡发展演变到非均衡发展再到协调发展。新发展格局下,原有对外开放模式在促进区域协调发展方面存在一些局限性,亟须开展新一轮的高水平对外开放。以新发展理念和人类命运共同体为引领理念,本文从“更大范围-市场开放-全国统一大市场、更宽领域-贸易开放-产业协同发展、更深层次-制度开放-区域治理模式”三个维度构建新发展格局下高水平对外开放促进区域协调发展的逻辑框架,并在此基础上提出高水平对外开放促进区域协调发展的实现路径。

区域标准化发展成熟度评价模型构建及实证研究

2021年,我国发布的《国家标准化发展纲要》对开展标准化发展评价提出明确要求。本文结合现有研究成果与各地区标准化实际发展情况,从标准化基础、标准化政策、标准供给、标准应用以及标准化建设影响力五方面构建区域标准化发展成熟度评价指标体系,并采用熵权TOPSIS法对我国30个省市自治区的标准化发展成熟度进行综合评价。最终,根据成熟度评价结果分析我国各地区标准化建设现状,以为我国区域标准化发展评价提供可借鉴经验。

“全国统一大市场”规划下“区域标准”的本体论探究

为服务“全国统一大市场”规划,我国通过顶层设计赋予了“区域标准”全新的含义,并计划将其纳入我国标准化体系内进行构建。重塑“区域标准”的主要问题包括基础概念界定不清晰、运行机制不健全以及与现行法律体系衔接不流畅。“区域标准”先天具备寄生性的特点,因此必须采用特殊的法律规定和运行程序加以规制。此外,“区域标准”的构建还须考虑到如何与既有的国际相关规范相兼容。最终,“区域标准”应起到促进我国产业发展、破除地方保护主义壁垒和提高民生水平的整体效果,确保我国实现区域范围内的协调发展。

“标准+认证”助推区域品牌高质量发展路径研究

本文通过对区域品牌、高质量发展、“标准+认证”理论发展及内涵分析,剖析“标准+认证”在区域品牌高质量发展中的作用,研究在新发展理念的视野下“标准+认证”助推区域品牌高质量发展的路径,指明“标准+认证”助推区域品牌走创新、协调、绿色、开放、共享的高质量发展之路。

面向打造城市“新样板”青岛市科技成果转化的关键问题及破解对策

为促进以青岛市为代表的北方城市以及全国的科技成果转化事业发展,通过深入探究青岛市创新能力和科技成果转化关键指标,横向对比青岛与深圳、南京等城市的科技创新能力,厘清青岛市政策体系、高校院所等科技成果供给主体、社会化科技服务机构、企业承接、金融支持等方面在成果转化全链条中存在的问题。结果表明,青岛市的科技成果相关配套政策未得到进一步细化和落实,政策之间存在协调不足的问题;高校院所科研成果与市场需求脱节,且科研人员成果转化积极性受到欠科学的考评指标体系负面影响;科技服务机构的专业服务水平较低,市场化运作不足;企业承接科技成果需求不明确,对成果的中试熟化和产业化开发的投入不足;科技金融投资理念仍然相对保守,投资方式较为单一。鉴于此,提出完善政策制度环境、推进科技服务机构市场化改革、支持各类科技成果转化创新平台建设、提升企业在科技创新体系中的话语权等建议,促进青岛市打造科技成果转化的全国“新样板”,为我国科技成果转化工作提供可复制推广研究案例。

酒泉枸杞产业标准化发展研究

枸杞为酒泉区域特色食用农产品,近年来种植面积不断增加、深加工能力逐步增强、品牌效益日益凸显,但标准化建设相对滞后,已成为制约其可持续发展的主要因素之一。本文阐述了酒泉枸杞产业发展现状、标准化建设现状,并提出用标准化助力酒泉枸杞产业高质量发展的建议,以期为进一步提升酒泉枸杞产业标准化水平,推动地方经济发展提供参考。

全国专业标准化技术组织发展现状及思考--以驻青岛市全国专业标准化技术组织为例

标准化技术组织作为开展标准化工作的基础性组织,其运行情况直接或间接影响着本领域标准化发展。基于此,本文以驻青岛市全国专业标准化技术组织为研究对象,围绕《国家标准化发展纲要》《全国专业标准化技术委员会管理办法》等规定,分析了标准化技术组织发展现状,总结了标准化技术组织日常工作中的好经验、好做法,探讨了标准化技术组织面临的新形势和问题,提出了相关建议,以期为全国专业标准化技术组织的健康持续发展提供参考。

基于农业区划的宁夏高标准农田建设思路探析

宁夏地处黄土高原,受自然地理因素影响和资源环境条件制约,宁夏农业逐步形成北部引黄灌区、中部干旱带、南部山区三大类型区,其自然地貌、降水分布及灌溉条件差异明显,种植作物和灌溉模式也大不相同。因此,高标准农田建设要根据区域特性的差异来科学选择建设模式,以保障工程建设的实用性。通过分析三大类型区地形地貌、气候特征、灌溉条件和产业发展特点,探索提出宁夏高标准农田工程建设分区及重点建设任务,统筹推进田、土、水、路、林、电、技、管综合治理,满足现代农业发展需要。

山东省主体功能区划分研究

根据山东省区域发展情况,参照"十一五"规划《纲要》提出的主体功能区划分基本思路,尝试建立由资源环境承载力、开发密度和发展潜力等因素构成的指标体系,并以山东省17个地市为基本空间单元,运用状态空间法划定山东省主体功能区。结果表明:除依法设立的各类自然保护区散布在各地市外,重点开发区和优化开发区主要分布在中东部地区,限制开发区集中在西部地区。该研究以期为山东省制定差别化区域政策、统筹区域可持续发展提供战略指导,并为我国主体功能区划分提供理论参考。

中国小康社会指标体系及其评估

引导与评估各地全面小康社会建设的进程,需要建立科学的小康社会指标体系。经济发展、生活水平、社会发展、社会结构、生态环境五大类共36个指标,可以构成中国小康社会指标体系。根据我国国情与党的决定和要求,借鉴发达国家现代化的经验教训,可以界定这些指标的目标值。全国各地全面小康实现程度可分为四个方阵,各地区经济社会发展梯度显著。少数先发地区已经达到全面小康多数指标的目标值,开始向基本现代化迈进。

山西中南部重载铁路桥梁设计活载标准研究

研究目的：铁路列车活载标准是铁路桥梁设计的核心参数，其活载图式的拟定需综合考虑移动装备现状与发展、运输模式、运营速度及加载方式等因素。本文以山西中南部铁路通道为工程背景，针对国内既有的轴重30t重载货车，共拟定6种不同运营活载图式，根据该重载铁路桥梁的设计活载中-活载（2005）（Z=1．2），计算设计活载相对6种不同的运营荷载的发展储备系数，明确该重载铁路桥梁设计活载标准的发展储备水平，即对于小跨度和大跨度桥梁，设计活载发展储备系数较小，中等跨度桥梁设计活载发展储备系数较大。研究结论：（1）通过对设计活载发展储备系数计算分析，山西中南部铁路通道桥梁设计活载采用中-活载（2005）（Z=1．2）能够满足开行既有30t轴重货车的要求；（2）该活载标准对于1～12m桥涵，设计活载的发展储备系数偏低，设计活载储备系数在1．0—1．2之间；对于加载长度12—200m桥涵，设计活载的发展储备系数均在1．2以上；（3）中-活载（2005）的荷载图式中特种荷载值偏低致使小跨度桥涵荷载储备偏低，因此该活载图式特种荷载值需要提高；（4）该研究成果可直接用于后续的重载铁路桥梁设计。