基于马尔可夫链嵌入法的两阶段Start-Up验证试验模型

为了给出两阶段start-up验证试验模型相关指标的解析表达式,构造了符合两阶段start-up验证试验模型状态转移规律的马尔可夫链.应用马尔可夫链相关理论给出了试验次数的期望、方差、分布律、分布函数,以及接受和拒绝产品的概率矩阵表达式.数值示例表明,对于各种参数的两阶段start-up验证试验模型相关指标求解问题,有限马尔可夫链嵌入法比概率生成函数法更加有效.

论科学主义与草创期中国文论建构

科学主义以自然科学为价值鹄的,笃信科学万能,推行学科归约逻辑,取消自然科学与人文社会科学的域限,将实验归纳和进化方法提升为研究诸学之“息壤”。草创期中国文论在价值论、学科论、方法论等方面的建构上深受科学主义影响,形成其以自然科学价值取代文论特殊价值,将文论归入自然科学范畴,将实证、归纳、进化术提升为文论普遍方法等特征。科学主义在推动草创期中国文论知识体系细化、文学分门别类研究、扬弃整体直观的印象式浑言立论而导向深入细致的析言研究等方面有其积极意义。但它在为草创期中国文论提供学科建构理念、发掘学术增长点之余,也给此后中国文论的建构和发展留下了至今依然未能完全超越的学科之踵。

一种光纤陀螺全温启动漂移补偿方法

本文提出了一种光纤陀螺全温启动温度漂移补偿方法。首先,采用三个惯性传感器内置的温度计信息组成的多维温度变量构建寻北仪内部的温度场,然后使用支持向量回归(SVR)来构建多维温度变量与光纤陀螺温度漂移误差的补偿模型,最后应用麻雀搜索算法(SSA)来调优SVR模型核参数来提高温度误差补偿模型的精度和泛化能力。寻北实验验证了所提方法的有效性:将寻北仪启动阶段的精度从0.0209°提高到0.0101°,使其启动阶段的性能与稳定阶段的性能接近,并提升了其在不同初始温度下的快速响应能力。

大功率涡扇发动机负载下基于加速度调节的航空三级式电机起动控制策略研究

针对某大功率航空涡扇发动机电起动过程中,存在的因特殊负载力矩特性对地面电源瞬时功率需求变化等会影响起动可靠性,引起电源保护等问题,提出了基于加速度调节的三级式电机起动控制策略。在保证发动机起动成功的前提下,对不同速度范围内加速度进行合理规划,减小起动初始阶段的转矩冲击,降低对地面电源的功率需求。通过对该负载情况下仿真分析和台架起动试验,验证了所提起动控制方法的有效性,为航空三级式电机起动/发电系统在涡扇发动机上的应用提供了参考。

制氢装置停开工非氨脱硝剂工业应用总结

制氢装置转化炉燃料气在停工切出PSA(变压吸附)尾气后,开工切入PSA尾气前,使用工厂管网的高压燃料气作燃料,存在外排烟气氧含量较高工况下NO_(x)折算值超标的难题,为此在停、开工过程开展了非氨生物基无触媒脱硝还原剂撬装式技术的工业应用及优化。结果表明:针对制氢装置停、开工过程燃料切换和烟气中高氧量的特殊工况,烟气温度450~850℃的气氛下,实施加剂后,把NO_(x)实测值降至超低,解决了NO_(x)折算值超标的问题,实现转化炉烟气NO_(x)全时合规外排,其中停工过程NO_(x)折算浓度日均值由279 mg/m^(3)下降至129 mg/m^(3)(满足小于180 mg/m^(3)的指标要求);开工过程NO_(x)折算浓度日均值由502 mg/m^(3)下降至104 mg/m^(3)。

不同负荷拖拽抗阻加速跑训练对田径运动起跑阶段加速跑的影响分析

为分析不同负荷拖拽抗阻加速跑训练方法在田径运动起跑阶段加速跑中的应用效果,选取合肥师范学院体育学院田径队的40名男子短跑运动员作为实验对象,并分为3组实验组和1组对照组,将6%、9%、12%自身体重重量负荷的拖拽抗阻加速跑训练方法应用在实验组,通过实验法和数理统计法对运动员实施测评,分析不同负荷拖拽抗阻加速跑训练对田径运动起跑阶段加速跑的影响.结果表明,采用不同负荷拖拽抗阻加速跑训练的实验组应用效果均优于对照组;同时实验组在不同负荷拖拽抗阻加速跑训练后,可提升田径运动员在起跑阶段加速跑的专项能力、步长和步频、躯干前倾角度,有助于提升田径运动起跑阶段加速跑速;其中采用12%自身体重重量的负荷拖拽抗阻加速跑训练方法训练后效果最佳.

分段启动对离心泵系统内外流动特性的影响

为进一步改善离心泵启动在关死点的振动和噪声问题,以一台比转速为200的离心泵为研究对象,采用数值模拟与试验验证相结合的方法,以内部压力波动和设计扬程比值的7%为限制,对不同启动转速下的压力脉动特性进行了分析。并结合一维水动力模型对泵及阀门的开关特性进行耦合性分析,确保大型泵输水系统启动过程的安全稳定运行。结果表明:为保证大型泵启动过程中的绝对振动幅值的要求,建议使用分段启动的方式,当泵以0.63倍额定转速启动时,可保证压力监测点的压力脉动幅度均处于设计扬程的7%以下;阀门动作规律在泵启动过程中同样至关重要,当选用两阶段开阀方式,配合泵的分段启动,可以很好地降低出口压力幅值,配合阀门先慢、后快的开阀方式,可以最大程度降低泵启动时的倒转流量,使大型泵站安全、稳定运行。研究结果可为大型泵输水系统设计、运行提供理论依据。

基于液压机械无级变速的拖拉机起步预测控制

为提高配备液压机械无级变速器(Hydro-Mechanical Continuously Variable Transmission,HMCVT)的拖拉机起步性能,提出了一种基于排量预测调节的液压机械无级变速拖拉机起步控制方法。通过分析HMCVT工作原理及其排量调节机构工作特性,将拖拉机起步过程进行3阶段划分,并以减小起步时间和起步冲击度为目标,建立了基于模型预测控制的拖拉机起步过程排量控制策略。仿真结果表明:与未采用基于排量预测调节的起步控制方法相比,液压机械无级变速拖拉机起步时间缩短了8%,起步最大冲击度减小了32.6%,对HCMCVT拖拉机起步过程有较好的控制效果,起步性能得到较大提高。

中国固定式燃气内燃机环境管理的形势、问题和对策

固定式燃气内燃机是实现碳减排富有成效的技术方案之一,但其相应的环境管理略滞后,应尽快制定固定式燃气内燃机排放标准,且在环境管理体系中明确固定式燃气内燃机“非正常情况”下的达标判定依据。典型机组在线监测结果显示,监测期间NO_(x)排放小时质量浓度介于0~305 mg/m^(3);NO_(x)与CO均出现不同程度的排放超标现象,超标小时数分别为61、4 h,分别占有效小时数的9.8%、0.6%;NH_(3)质量浓度为0.94 mg/m^(3),排放达标。结果表明,选择性催化还原技术(SCR)系统与生产设备不同步投运是造成内燃机启动、停机阶段NO_(x)超标的主要原因;SCR催化剂老化是正常运行时段NO_(x)排放超标的主要原因。通过优化SCR系统停机控制调整逻辑、增加SCR催化床层厚度有望解决以上两个原因引起的NO_(x)超标问题。“调峰模式”“调负荷不停机”两种运行情景的NO_(x)日排放量分别为9.5、11.4 kg,前者环境效益明显。研究结果能为生态环境部门提高固定式燃气内燃机NO_(x)排放监管的科学性、有效性提供参考。

底物浓度和接种率对稻秸沼气启动的影响

采用室内模拟方法,在35℃恒温条件下,研究底物浓度和接种率对稻秸沼气发酵启动的影响。结果表明,纯稻秸厌氧发酵时必须加大接种量。与TS为12%和20%的处理相比,TS浓度为16%产气速度为最佳,其产气启动快,发酵第7d即达产气高峰,且甲烷含量达50%的时间分别提前了4d(TS12%)和1d(TS20%),前20d的平均容积产气率达0.63L·L-1·d-1,分别提高42.30%(TS20%)和69.01%(TS12%)。总之,纯稻秸发酵时以TS为16%的启动效果最佳,试验中的接种比例为稻秸TS量的3倍(TS比)。

采用两次喷油策略降低直喷增压汽油机爆震和碳烟排放及改善冷起动特性的研究

在某款增压直喷汽油机上,分别在爆震工况及冷起动工况采用燃油两次喷油策略和单次喷油策略,通过对比两种喷油策略的结果发现:在爆震工况,采用合适的两次喷油策略可使CA50提前3.3°CA,抑制发动机爆震倾向,并使碳烟排放从0.59FSN降低到0.45FSN;在冷起动工况,采用合适的两次喷油策略有利于改善着火性能和提高燃烧稳定性,使得最迟点火提前角比单次喷油推迟47°CA,可以提高排气温度,使三元催化器快速起燃,降低HC排放。

钢架雪车运动员运动表现的影响因素及训练策略

通过文献研究法、数理统计法等分析钢架雪车项目比赛总成绩与起动阶段成绩和滑行阶段成绩的相关性、影响钢架雪车运动员运动表现的因素及训练策略。研究结果:1)起动阶段和滑行阶段用时与比赛总用时具有显著正相关关系(P<0.01);2)近3届冬奥会的男子钢架雪车运动员和索契冬奥会女子钢架雪车运动员的起动阶段成绩对比赛成绩约有1.7~3.0倍的正向影响。近3届冬奥会钢架雪车运动员滑行阶段成绩对比赛成绩有0.9~1.3倍的正向影响;3)钢架雪车技术稳定性能够提高比赛总成绩。研究结论:1)起动阶段影响钢架雪车运动员运动表现的因素为推橇助跑和上橇效果,体能训练的策略为通过速度和下肢爆发力训练以加快助跑速度,技术训练策略为通过分解训练和模拟训练以提高上橇技术;2)滑行阶段影响钢架雪车运动员运动表现的因素为钢架雪车操控方案和钢架雪车滑行路线,技术训练策略为通过本体感觉训练和钢架雪车操控技术学习以提高对钢架雪车的操控技术,战术训练策略为通过规划和调整滑行路线以提升钢架雪车滑行效益。

西南区域水稻关键生育期界限温度起始期的预测研究

保证作物安全生产是种植制度的根本要求,也是作物稳产、高产的基础。本文基于西南水稻种植区317个气象台站1961—2015年的日平均气温和最高气温资料,分析了近55年来该区域不同保证率下水稻安全播种期、水稻开花期高温热害和低温冷害的最早发生期,并建立了西南区域水稻各关键生育期界限温度起始期预测模型。预测结果表明:80%~95%保证率下,云南南部的水稻育秧安全播种期最早,平均在2月20日左右;云南北部、四川攀西南部和盆地中部、重庆大部和贵州部分地区在3月10日—4月10日;而其余大部地区在4月10日—5月20日。80%~95%保证率下中稻开花期高温热害主要发生在四川盆地、重庆、贵州北部和东南部,大部地区最早出现在7月15日—8月20日。80%~95%保证率下再生稻或晚稻开花期低温冷害最早出现在云南和贵州大部、四川攀西地区,平均在6月20日—7月15日;四川盆地西部、贵州东北部平均为8月1—20日;其余大部地区在8月20日—9月20日。基于纬度、经度和海拔高度建立的西南区域水稻各关键生育期界限温度起始期预测模型,简单实用,可为西南水稻安全生产、防灾减灾等提供理论依据。

创业期科技型中小企业人力资源管理困境分析

创业期科技型中小企业由于规模小、进入市场时间短,对如何充分发挥人力资源的作用缺乏研究和认识,造成人员大量、频繁地流动,使企业在管理、研发、创新等方面缺乏持续的人力资源来源。创业期科技型中小企业的人力资源管理问题已经越来越成为制约其发展的瓶颈。对此提出转变人力资源管理观念;有意识地培养企业文化和团队精神;灵活运用物质激励与精神激励措施;形成切实可行的培训体系等对策。

中国机器人工业初创期政策回顾

中国机器人的研发始于20世纪70年代,源于个别学者对国外技术的跟踪;80年代国家层面开始以"七五计划"为契机对军工领域应用自动化技术进行了顶层设计;90年代国家"863计划"加大了对自动化领域智能机器人的研发工作,从此开创了中国智能机器人工业化发展的技术路线。通过回顾不同历史时期中国科技发展规划中与机器人相关的政策出台背景、实施过程、技术路线及成效,从而反思中国机器人产化道路中的经验和教训。

主-供模式下大型客机协同研制的演化博弈分析

研究大型客机协同研制过程中考虑第三方监管的主制造商和供应商合作机制.基于贝叶斯思想刻画监管部门策略选择概率,运用演化博弈理论,探讨了主制造商能力与供应商态度的演化机制,以及监管部门的策略选择对合作的影响.研究结果表明,博弈系统存在9个纯平衡策略组合和39个混合平衡策略组合,不同的约束条件存在不同的演化稳定策略组合;供应商的合作态度不仅与主制造商的合作能力有关,亦受监管部门策略选择以及其策略选择的固定成本、最初选择策略程度的影响.主制造商能力越强,供应商与监管部门选择参与协同研制策略的程度会有所增强,增强的幅度随着主制造商能力的增强而由小变大.

电力系统恢复控制的机组优化启动策略

现代电力系统恢复控制中的机组优化启动问题是一个复杂的多阶段决策优化问题。从全过程最优化的角度出发进行系统建模,以恢复过程中确定时间段内系统发电功率对时间的积分最大为优化目标,同时计及各种约束条件。通过将恢复过程按时间离散化,将此连续的全过程最优化问题分解为每一时步的优化计算,每一时步的优化问题构成一个典型的"背包"问题。采用经典回溯算法逐步求解每一时步中的"背包"问题,确定每一时步启动的机组,从而形成整个恢复过程的机组优化启动策略。求解方法较好地权衡了对所求解问题的快速性和正确性要求。以改进的15机系统为例进行测试,结果表明利用所提方法确定的机组恢复顺序可以获得比传统方法更好的恢复效果。

双重网络嵌入对海外人才跨国创业的影响研究——基于创业阶段视角

近些年来,随着国家经济水平日益发展,海外人才纷纷归国创业,海外人才归国创业对于促进我国经济发展和产业转型升级具有重要的意义。海外人才跨国创办企业具有双重网络嵌入的特征,即本地网络嵌入和海外网络嵌入。本文在海外人才跨国创业双重网络嵌入分析基础上,基于创业阶段的视角,从新企业创建期、成长期来分探析双重网络的动态演化。实证结果表明揭示:海外人才跨国创办企业在不同的创业阶段下,双重网络的嵌入利用对企业的绩效产生不同的影响。

喷油策略对直喷汽油机快速起动的影响

运用CFD（computational fluid dynamics）手段,对一款缸内直喷汽油机快速起动工况中的二次喷油策略进行分析研究.结果表明：过早的初次喷油会在活塞表面形成大量的油膜,导致燃油蒸发量过少,使得缸内混合气过稀,无法满足点火要求；第一次喷油越迟,滞留在排气门坑处的浓混合气越多,导致未燃碳氢排放增加,常温初次喷油时刻应设定在270°CA（曲轴转角）～240°CA BTDC（上止点前）范围内；相较于第一次喷油,在压缩过程中的第二次喷油对壁面油膜的影响较小,早于90°CA BTDC的喷油会导致液滴与缸套发生较多的碰撞；根据仿真结果,常温冷机起动的第二次喷油时刻应当设定在90°CA BTDC之后.

快速充型对镁合金压铸件质量的影响

针对汽车发动机缸盖罩盖零件,采用压力传感器,通过对铸件的表观质量进行评定及铸件密度和抗拉强度的测定,系统研究了镁合金压铸过程中快速充型速度和起速位置对型腔内压力变化和铸件质量的影响.结果表明:随着充型速度增加,镁合金铸件的表观质量显著改善,达到一定值后,这种趋势变化不明显;铸件的表面缺陷随着起速位置的增大先增多后减少;铸件的强度与密度均随着充型速度和起速位置的增大先增大后减小,这与充型速度与起速位置对铸件型腔内压力的影响规律一致;当充型速度为70 m/s,起速位置为210 mm时,镁合金压铸件的质量与性能最佳.