超稠油溶剂辅助SAGD启动技术油藏适应性研究

针对双水平井SAGD常规蒸汽循环预热启动存在的蒸汽预热降黏慢、循环预热时间长、蒸汽消耗量大、井间动用不均衡等问题,采用室内实验和数值模拟相结合的方法,对溶剂辅助SAGD预热启动技术的原理与适用性进行了研究。研究结果表明:溶剂辅助SAGD具有缩短预热时间、减少蒸汽用量、实现井间均匀连通的效果,适用于水平段井间渗透率不小于500 mD、含油饱和度不小于60%、50℃原油黏度为2.0×10^4~10.0×10^4mPa·s的超稠油油藏。形成的油藏筛选条件为其他稠油油藏开展溶剂辅助SAGD启动技术提供了筛选依据。

基于逐级叠加法的航空发动机起动模型研究

建立起动过程数学模型的主要困难在于缺少发动机低转速部件特性。提出一种逐级叠加与试验数据相结合的方法计算低转速部件特性,并综合考虑了燃烧室效率变化和部件的热惯性对起动过程的影响,成功地把发动机慢车以上的部件法建模应用到发动机起动过程的性能模拟。通过对某型涡轴发动机仿真结果与试验数据的对比表明,这种低转速部件特性的计算方法具有一定的精度,建立的起动模型可满足研究起动供油规律及估算起动性能的需要。

多级泵首级叶轮瞬时启动特性数值研究

多级离心泵应用普遍且结构复杂,是必不可少的重要流体输送设备。目前对其已有研究几乎全部集中在稳定工况点下开展的,而对其在突然启动瞬态过程中的特性研究却非常少。以一台中比转速多级离心泵为例,基于滑移网格技术和用户自定义函数功能,对该模型泵转速快速上升过程中首级叶轮的内部非定常流动进行了数值计算。结果显示:叶轮进口处的湍动能和湍流强度呈现先降后升再降的变化趋势,而叶轮出口处的湍动能和湍流强度呈现先降后升的变化特征;启动初始时刻,叶轮功率缓慢上升,而后随转速快速上升;无量纲扬程在启动初始时刻具有极大值,随后快速下降至最小值,紧接着又缓慢上升至稳定值。

EGSB反应器初期启动颗粒污泥显微特征

EGSB反应器在常温下处理低浓度的污水以及高浓度难降解的工业废水方面有着其它厌氧反应器所不可比拟的优势。厌氧颗粒污泥是EGSB反应器高效稳定运行的关键,通过显微观察研究了EGSB反应器初期启动过程中颗粒污泥的特征。污泥颗粒化进展顺利标志着EGSB反应器初期启动成功。

连续重整装置催化剂再生系统开工初期遇到的问题及应对措施

对中国石油辽河石化公司60万t/a连续重整装置催化剂再生系统运行初期遇到的问题进行了总结,如再生催化剂提升无法建立、粉尘收集器卸粉尘线带油堵塞、振动导致再生专用氮气在线氧分析仪失灵等。并对问题提出了应对措施。

PTA生产废水处理装置的开工及问题探讨

阐述了乌石化ＰＴＡ废水两段好氧处理系统的原理和启动运行过程。

两级AO组合工艺处理垃圾渗滤液系统的启动探究

两级AO组合工艺处理垃圾渗滤液系统启动过程中,由于有机物浓度较高,需对组合工艺系统中各反应器进行有机负荷的提升。因此试验通过驯化活性污泥,使其逐渐适应渗滤液高浓度COD、氨氮及水质水量变化幅度较大的水质特征,提高系统的抗冲击负荷能力,从而达到稳定运行的目的。

一种通用涡轴发动机起动过程建模方法研究

涡轴发动机可靠、快速的起动过程是进入驱动旋翼飞行器安全工作的前提,高置信度的发动机起动过程模型不仅可以对起动过程进行分析与优化控制,而且减少了代价昂贵的发动机台架试车次数。本文针对起动过程复杂非线性特性的建模难题,提出一种通用的建模方法:即基于级累叠方法,根据进口条件计算各级气体流动参数来获得压气机低转速特性数据,同时根据相似原理外推出燃气涡轮、自由涡轮低转速部件特性,并将冷转动模型和部件级模型相结合。最后,建立了涡轴发动机起动模型,进行了地面状态起动过程的数字仿真,并与试车数据进行对比,最大误差小于10%,结果表明所建立的模型能准确模拟涡轴发动机的起动过程。

大型铝电解槽生产初期的工艺控制优化

阐述了大型预焙电解槽生产初期的特点,及易出现早期破损的机理。根据在某铝厂进行成功实验获取的结果,提出了在大型预焙电解槽生产启动初期的工艺参数设置,以达到电解槽高效、节能、低耗、环保、高槽寿命的目的。

1000 MW二次再热超超临界机组分散控制系统关键技术研究及应用

在分析二次再热机组控制难点的基础上,介绍了1 000 MW二次再热超超临界机组国产自主化分散控制系统关键技术的研发,包括机组分散控制系统的设计及技术特点,机组协调控制技术,汽温控制技术,旁路控制技术及机组自启停(APS)控制技术。示范工程的应用表明,该分散控制系统性能稳定可靠,各项性能指标达到或优于设计值,机组实现了启停全程控制自动化。

两级喷液螺杆压缩机组在工艺投产时的使用

介绍了工艺气两级喷液螺杆压缩机组在开机、空气试车与工艺投产时的步骤以及注意事项,并指出了两级喷液螺杆压缩机组的优势所在,发展两级甚至多级螺杆压缩机组的重要意义及应用前景。

硝酸工艺发展浅谈

介绍了双加压法生产硝酸、共沸酸的工艺进展及硝酸生产的压缩机组在安装及其他软硬件方面的技术特点和发展状况,简述了硝酸装置尾气的控制和无色开停车工艺,一些国外新的设计和操作概念可为硝酸生产装置的操作和设计提供参考。

潜流人工湿地处理微污水效能研究

构建4种潜流人工湿地处理微污染水,结果表明:出水各污染物均达到《地表水环境质量标准》Ⅲ类标准要求;芦竹湿地对污染物平均去除率相对较高;芦竹湿地启动阶段和稳定阶段对污染物去除存在显著性差异,美人蕉湿地和空白湿地对污染物去除率差异性不显著;填料种类对人工湿地中磷的去除率影响较大,不同填料不会影响启动时间。启动阶段和稳定阶段COD、TN、TP进水负荷和出水浓度都呈正相关关系,但是对COD启动阶段复相关系数小于稳定阶段复相关系数,对TP却相反,对TN两个阶段复相关系数变化不大。

精益创业过程中企业与用户的价值共创机理——基于互动视角的探索性单案例研究

精益创业强调敏捷应对市场需求变化并持续为顾客创造价值,是兼具理论前沿和实践价值的新兴话题。但现有精益创业过程研究缺乏对企业和用户价值共创行为的深入探讨。本文以乐纯公司为研究对象,从互动视角探究精益创业过程中企业与用户的价值共创机理并发现:第一,精益创业过程中企业与用户的价值共创经历企业主导、企业用户协同和用户主导三个阶段,在各阶段的概念、开发—产品—测量—数据和认知环节分别通过价值识别、价值创造和价值迭代实现价值共创;第二,用户与企业的共创模式呈现被动参与式共创—主动体验式共创—创新驱动式共创的阶段性演变,用户参与程度不断增强、主导地位不断上升;第三,阶段演化过程中互动关系发生根本性改变:企业角色由信息寻求者转变为解决方案提供者,用户角色从信息来源方转变为产品创新者。本文通过勾勒精益创业过程中企业与用户的互动行为规律以揭示两者价值共创的机理,为精益创业和价值共创实践提供有益启发。

大推力液氧煤油补燃发动机分级起动仿真分析

分级起动是提高大推力液氧煤油补燃发动机起动品质和发射可靠性的重要措施。通过系统动力学仿真,分析了发动机分级起动特性。采用Modelica语言开发了通用模块化液体动力系统动态特性仿真模型库(Tulips)。基于模型库,自底向上逐层构建和验证了发动机系统仿真模型。仿真结果表明:初级工况设置在推力高于额定值40%时起动品质较好;初级工况越低,进入初级工况的延迟时间越长;初级工况较低时,提前推力室点火和燃料节流阀转级时刻,有利于提高起动品质;涡轮泵转动惯量较大时,进入初级工况更平稳。

大学生创业者的决策逻辑及其影响因素——基于创业早期阶段的研究

本文依据创业决策逻辑理论,以处于创业早期阶段的大学生创业者的创业决策逻辑为研究起点,探索大学生创业者的创业现状、创业决策逻辑类型及影响因素,并在此基础上提出高校创业教育应根据学校和专业差异精细化实施;重视培养和发展大学生的优势创业逻辑思维能力;避免功利导向,回归创业教育的创新本质。