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Exploring New Ways to Deepen the Reform of State-owned Foreign Economic and Trade Enterprises 被引量:1
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作者 Chen Xinhua,Vice Minister of Foreign Trade and Economic Cooperation 《China's Foreign Trade》 1997年第12期5-6,共2页
By the end of the century, the reform and development of China’s state-owned enterprises will create new prospects. The reform of state-owned foreign economic and trade enterprises should also see further breakthroug... By the end of the century, the reform and development of China’s state-owned enterprises will create new prospects. The reform of state-owned foreign economic and trade enterprises should also see further breakthroughs. At present, the following aspects are important: 1. Implement a Holdings System in the Reform of State-owned Foreign Economic and Trade Enterprises. The holdings system plays a major role in transferring the management mechanism of state-owned foreign economic and 展开更多
关键词 Exploring New Ways to Deepen the Reform of state-owned Foreign economic and Trade Enterprises over
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State-owned Enterprises in China as Macroeconomic Stabilizers: Their Special Function in Times of Economic Policy Uncertainty 被引量:1
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作者 Mingyue Fang Rui Ruan 《China & World Economy》 2023年第5期87-115,共29页
China has many state-owned enterprises(SOEs)and they have accounted for a large proportion of China's GDP over the last four decades.China's rapid growth contradicts literature that focuses on the inefficiency... China has many state-owned enterprises(SOEs)and they have accounted for a large proportion of China's GDP over the last four decades.China's rapid growth contradicts literature that focuses on the inefficiency of SOEs.This study shows that,in periods of economic policy uncertainty(EPU),SOEs have performed a special function as"macroeconomic stabilizers."Using Chinese listed firm data from 2008 to 2019,we investigate five aspects of SOEs'unique functions as macroeconomic stabilizers:employment,investment,growth,financial operation,and expectations.When EPU increased,SOEs had more employment,higher investment expenditure,lower performance volatility,more robust financial structures,and more stable expectations than private firms.We employ the US-China trade war as an exogenous shock on EPU to conduct a difference-in-difference-in-differences approach to mitigate the problem of potentially omitted variables.The findings of this study provide a new perspective to better explain the functions of SOEs in the 21st century. 展开更多
关键词 China economic policy uncertainty EMPLOYMENT investment state-owned enterprise
原文传递
Multi-factor Effects on Layout of Solar Collector
3
作者 SHI Hong MA Suning +1 位作者 GAO Zhigang GENG Shanshan 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2019年第3期500-509,共10页
Considering the influencing factors of the layout of solar collectors such as the tilt angles,azimuth angles,spacing between collectors and the number of collector rows,a mathematical model of the collected energy of ... Considering the influencing factors of the layout of solar collectors such as the tilt angles,azimuth angles,spacing between collectors and the number of collector rows,a mathematical model of the collected energy of the solar collector with limited area on the horizontal plane is established.Two different optimized models including the cost benefit model and the minimum annual auxiliary heating energy model are conducted in this paper.The results show that,the collected energy in a year could increase with the increase of the number of collector rows.And the collected solar radiation in a year increases firstly and then decreases with the increase of the collector tilt angles.Furthermore,the collected solar radiation in a year increases firstly and then decreases with the continuous increase of the azimuth angles from -90° to 90°.Taking Nanjing city of China as an example,based on the optimized objective of maximum benefit,the optimal layout of the solar collector array in the area of 200 m2 should include:the number of collector rows is 8,the tilt angle is 40° and the azimuth angle is 0°.Meanwhile,the optimal methods for the optimized objective of minimum annual auxiliary heating energy should include:the number of collector rows is 9,the tilt angle is 50°,and the azimuth angle is 0°. 展开更多
关键词 solar collectors layout economic analysis ANNUAL AUXILIARY HEATING RELATIVE SHADOW area
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淮河生态经济带安徽段粮食生产时空演化及其驱动力分析 被引量:1
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作者 江激宇 赵勇 +1 位作者 刘嘉铭 张士云 《安徽农业大学学报(社会科学版)》 2024年第1期110-122,共13页
淮河流域是我国三大商品粮生产基地之一,优化其粮食生产格局对于保障中国粮食安全具有重要意义。基于比较优势理论测度淮河生态经济带安徽段50个区县2006—2020年的粮食生产优势,并采用ESDA模型、地理探测器模型分析其时空分异及其影响... 淮河流域是我国三大商品粮生产基地之一,优化其粮食生产格局对于保障中国粮食安全具有重要意义。基于比较优势理论测度淮河生态经济带安徽段50个区县2006—2020年的粮食生产优势,并采用ESDA模型、地理探测器模型分析其时空分异及其影响因素。研究表明:水稻的优势区域多数为规模主导型,小麦、玉米的生产区域普遍具有综合比较优势且分布逐渐向淮河以北地区聚集,种植面积的减少使豆类部分优势区域变为劣势区域;主要粮食作物的生产比较优势具有较强的空间自相关性,其中水稻、小麦比较优势指数的空间聚集情况较为稳定,玉米的高值聚集区分布由“双核心”变为“带状”,而豆类恰好相反,两种作物呈“竞争”态势。此外,早期区域粮食生产优势与灌溉水平高度相关;年降水量与水资源总量解释力逐年增强且成为决定性因素,表明粮食生产布局与自然资源条件的匹配程度有所提高;农民可支配收入解释力处于低位状态且逐年减弱,反映粮食生产的优势区域农户收入反而较低,粮食生产与农民可支配收入“脱钩”程度加剧。 展开更多
关键词 粮食作物 比较优势 区域布局 淮河生态经济带 地理探测器
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成渝地区双城经济圈国家战略腹地建设的内在逻辑、现实基础与路径选择 被引量:1
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作者 龚勤林 宋明蔚 《重庆大学学报(社会科学版)》 CSSCI 北大核心 2024年第4期21-36,共16页
加强国家战略腹地建设是落实党的二十大作出“以新安全格局保障新发展格局”的战略部署,彰显了党中央统筹实现高质量发展和高水平安全动态平衡的重大战略考量。作为国家明确的战略腹地,同时叠加城市群成为区域发展的空间极核点与要素承... 加强国家战略腹地建设是落实党的二十大作出“以新安全格局保障新发展格局”的战略部署,彰显了党中央统筹实现高质量发展和高水平安全动态平衡的重大战略考量。作为国家明确的战略腹地,同时叠加城市群成为区域发展的空间极核点与要素承载地的发展趋势,成渝地区双城经济圈主动服务和融入新时代国家战略腹地建设意义重大。“国家战略腹地”是邻近国家级的极核或先行地区,拥有经济高质量发展的基础和产业承接能力,能在一般或特殊时期支撑总体经济运行、承接产业转移、提供资源供给及保障生态安全,服务国家战略全局发展的内陆纵深区域。“国家战略腹地核心承载区”是成渝地区双城经济圈在国家战略腹地建设中的重要定位,担负着“以一域谋全局”的高质量发展价值追求,凝结了党中央统筹高质量发展和高水平安全的价值属性,是局部性和系统性并存的关键空间,是带动广大战略腹地高质量发展的重要增长极和新的动力源。新时代国家战略腹地核心承载区应具备经济组织活跃、产业部类齐备、要素供给充足、基础设施完善等发展优势。当前,成渝地区双城经济圈领有“扎实完备”的发展基础及产业体系、领有“保链稳链”的关键科技创新实力、具有“服务大局”的产业备份承接能力、富有“平战结合”的要素供应和设施支撑,已具备打造新时代国家战略腹地核心承载区的比较优势;但同时也存在区域空间结构发育不完全、高科技成果转化效能不强、区内产业同质化和显示度弱等薄弱环节。未来,成渝地区双城经济圈要以战略思维建设国家重要战略产业备份基地、以创新思维培育自主创新的区域创新体系与模式、以底线思维打造保障国家重要初级产品供给战略基地、以极限思维完善“平急转换”“平战结合”产业体系,努力打造新时代国家战略腹地核心承载区。 展开更多
关键词 国家战略腹地 重大生产力布局 核心承载区 成渝地区双城经济圈
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基于“人-地-水”平衡的流域国土空间格局优化--以长江经济带国土空间规划为例
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作者 陈明 陈睿 +3 位作者 任希岩 王慈 翟家琳 朱冠宇 《城市规划》 CSSCI CSCD 北大核心 2024年第S01期44-52,共9页
以长江经济带国土空间规划的探索实践为例,围绕流域“人-地-水”的统筹平衡与高质量发展,对国土空间格局优化的技术方法进行了研究。建立了张力评价--平衡策略--平衡韧性的技术路径和模型框架体系,构建了多尺度“人-地-水”规模平衡+流... 以长江经济带国土空间规划的探索实践为例,围绕流域“人-地-水”的统筹平衡与高质量发展,对国土空间格局优化的技术方法进行了研究。建立了张力评价--平衡策略--平衡韧性的技术路径和模型框架体系,构建了多尺度“人-地-水”规模平衡+流域治理的空间格局优化方法,针对长江经济带形成了上、中、下游及二级流域的人口增长控制、耕地资源保护、水资源跨区域调配等空间优化策略,并提出二级流域系统治理的多目标多区域管控传导体系。 展开更多
关键词 人-地-水 国土空间格局优化 流域 长江经济带
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我国区域重大战略的理论逻辑与实践路径
7
作者 王璐 林木西 《上海商学院学报》 2024年第3期71-82,共12页
党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央,在实施“十二五”、“十三五”和“十四五”规划进程中,形成“区域重大战略”。以区域均衡发展格局构建理论、区域非均衡发展格局构建理论为基础,加快推动京津冀协同发展,全面推动长江经济... 党的十八大以来,以习近平同志为核心的党中央,在实施“十二五”、“十三五”和“十四五”规划进程中,形成“区域重大战略”。以区域均衡发展格局构建理论、区域非均衡发展格局构建理论为基础,加快推动京津冀协同发展,全面推动长江经济带发展,积极稳妥推进粤港澳大湾区建设,提升长三角一体化发展水平,扎实推进黄河流域生态保护和高质量发展,有助于推动形成优势互补、高质量发展的区域经济布局。 展开更多
关键词 区域重大战略 区域经济布局 理论逻辑
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碳减排与南北经济差距——基于量化空间模型的分析
8
作者 王永进 刘玉莹 李小帆 《南开经济研究》 CSSCI 北大核心 2024年第3期41-60,共20页
中国于2020年联合国大会明确提出争取分别在2030年和2060年前实现碳达峰和碳中和。与此同时,中国发展经济和改善民生的任务艰巨,面临着区域经济发展分化态势明显的新情况和新问题。本文在Caliendo等(2018)构建的具有投入产出联系、人口... 中国于2020年联合国大会明确提出争取分别在2030年和2060年前实现碳达峰和碳中和。与此同时,中国发展经济和改善民生的任务艰巨,面临着区域经济发展分化态势明显的新情况和新问题。本文在Caliendo等(2018)构建的具有投入产出联系、人口流动的多地区、多部门一般均衡模型基础上引入二氧化碳排放,探究了碳减排对区域经济差异(包括八大经济区、南北地区经济差距)的影响,以及全国碳交易市场建立在其中的调节作用。研究结果显示,按照目前的生产率增长速度,①若不存在全国性碳交易市场,碳减排会抑制发达地区的经济发展,从而缩小南北经济差距;②碳排放交易市场的建立在通过碳价格一体化实现碳从低效率地区向高效率地区转移,从而提高碳资源配置效率的同时,也会加剧地区间的收入差距问题,南北经济差距增大。因此,在碳减排目标实现的过程中,需要同时结合中央财政转移支付手段以解决区域发展不平衡问题,缩小此过程中伴随增大的南北经济差距。 展开更多
关键词 碳减排 碳交易市场 资源配置效率 地区经济差异 经济布局
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增长极视角下长江经济带产业空间布局研究
9
作者 鲁楠 《商业观察》 2024年第29期44-48,共5页
文章以增长极视角为理论基础,探讨了长江经济带产业空间布局的问题。从长江经济带的地理优势和发展潜力的分析入手,介绍了增长极视角在区域发展中的理论与实践应用,并通过案例分析国内外区域发展中增长极视角的应用情况。随后,构建了基... 文章以增长极视角为理论基础,探讨了长江经济带产业空间布局的问题。从长江经济带的地理优势和发展潜力的分析入手,介绍了增长极视角在区域发展中的理论与实践应用,并通过案例分析国内外区域发展中增长极视角的应用情况。随后,构建了基于增长极视角的长江经济带产业空间布局模型,并对模型框架、变量定义、假设和参数进行详细说明。在此基础上,提出了基于增长极视角的长江经济带产业空间布局优化策略,结合各地区产业特色和优势进行分析和讨论。 展开更多
关键词 增长极视角 长江经济带 产业空间布局 优化策略
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中老泰跨国旅游经济带网络结构演化与协同发展布局 被引量:1
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作者 陈明珠 白洋 +2 位作者 吴剑 谭李娜 凌子良 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第7期219-226,共8页
跨境铁路是跨国旅游经济带一体化建设的“催化剂”,基于2015—2022年中老泰铁路沿线省域面板数据,利用中线趋势外推工具预测2023—2029年发展数据,运用旅游交通可达性模型、旅游经济联系模型和社会网络分析等方法探究沿线区域旅游经济... 跨境铁路是跨国旅游经济带一体化建设的“催化剂”,基于2015—2022年中老泰铁路沿线省域面板数据,利用中线趋势外推工具预测2023—2029年发展数据,运用旅游交通可达性模型、旅游经济联系模型和社会网络分析等方法探究沿线区域旅游经济的网络结构特征与时空演化趋势,构建跨国旅游经济带协同发展布局。结果表明:中老泰铁路逐段开通显著优化沿线区域旅游交通可达性,可达性空间格局为“两头低,中间高→西高东低→南低北高”;沿线区域旅游经济联系整体提升并向均衡态势发展;沿线区域旅游经济网络具有“中孤南密的流星型→西疏东密的印章型→组团联网的纺锥型”的演变路径;构建“增长极辐射、点-轴带动、聚拢组团”的中老泰跨国旅游经济带协同发展布局。 展开更多
关键词 跨国旅游经济带 中老泰铁路 网络结构演化 协同发展布局 “一带一路”
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中欧班列开通对企业进入和空间布局的影响效应研究
11
作者 张伟广 李家峰 韩超 《产业经济评论》 CSSCI 2024年第3期38-54,共17页
中欧班列作为“一带一路”倡议的重要举措,在大国经贸摩擦、贸易保护主义抬头等复杂外部环境下,对构建新发展格局和促进地方经济发展发挥着重要作用。本文基于中欧班列开通这一准自然实验,采用双重差分法考察中欧班列对企业进入和空间... 中欧班列作为“一带一路”倡议的重要举措,在大国经贸摩擦、贸易保护主义抬头等复杂外部环境下,对构建新发展格局和促进地方经济发展发挥着重要作用。本文基于中欧班列开通这一准自然实验,采用双重差分法考察中欧班列对企业进入和空间布局的影响效应及作用机制。研究发现:(1)相比于未开通中欧班列的区县,开通中欧班列的区县每万人新注册企业数量增加27.1981个,中欧班列开通吸引了企业进入。经过系列稳健性检验后,该结论依然成立。(2)中欧班列开通对企业进入的吸引作用在高经济水平地区、中部和西部地区表现更为明显。(3)中欧班列开通会通过集聚效应和知识溢出效应对企业进入产生吸引作用。(4)中欧班列开通吸引企业进入的辐射范围大致在200km以内。本文为揭示中欧班列开通如何影响微观企业的区位决策与经济活动的空间分布提供了重要参考。 展开更多
关键词 中欧班列 企业进入 企业空间布局 经济发展
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经济发展水平对城镇人口规模的影响研究
12
作者 陈思怡 李志萌 刘东 《企业经济》 北大核心 2024年第7期120-128,共9页
城镇人口规模动态变化对于促进区域协调发展、构建新发展格局、形成新质生产力具有重要影响。在经济快速发展过程中,城镇人口规模的影响因素成为当前热点研究问题。本文构建了城市经济发展水平对城镇人口规模影响的整体分析框架,并验证... 城镇人口规模动态变化对于促进区域协调发展、构建新发展格局、形成新质生产力具有重要影响。在经济快速发展过程中,城镇人口规模的影响因素成为当前热点研究问题。本文构建了城市经济发展水平对城镇人口规模影响的整体分析框架,并验证了经济发展水平对城镇人口规模的影响机制。研究发现:城市经济发展水平对城镇人口规模的影响显著,且伴随着城镇人口规模的增加,这种影响系数呈现先上升后下降的趋势;城市经济发展水平通过影响第三产业发展水平、公共服务供给水平进而对城镇人口规模产生影响。据此,需引导城市发展优势产业、差异化定位城市功能、优化城市营商环境、促进要素空间合理布局、加快构建全国统一大市场,以促进人口空间优化布局、持续推动高质量发展。 展开更多
关键词 经济发展 城市人口规模 人口空间优化布局 区域协调发展
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SCO_(2)布雷顿循环布局的过程特性的现状与评价
13
作者 马嘉欣 赵兵涛 《节能技术》 CAS 2024年第3期259-263,268,共6页
为了探究超临界CO_(2)布雷顿循环布局形式对循环性能的总体影响,应用控制变量法和统计学方法分别对简单循环(简单回热循环)、高级循环(再压缩、分级膨胀、再压缩再热循环)和联合循环(联合回热循环和再压缩回热循环组合)进行了分析比较,... 为了探究超临界CO_(2)布雷顿循环布局形式对循环性能的总体影响,应用控制变量法和统计学方法分别对简单循环(简单回热循环)、高级循环(再压缩、分级膨胀、再压缩再热循环)和联合循环(联合回热循环和再压缩回热循环组合)进行了分析比较,确定了循环中关键操作参数对循环效率的影响,并对其进行技术评价。结果表明,循环效率随透平进口温度增加而增高,主压缩机进口温度超过CO_(2)临界温度时循环效率下降,分别随主压缩机入口压力、压比和分流比的增加而先升高后下降。从技术角度来看,循环效率与循环布局的复杂性呈正相关。特别是有机朗肯SCO_(2)再压缩回热循环和再压缩再热循环是优选的类型。从经济性角度来看,随着循环复杂度增加,所需成本增加,因此应综合考虑其成本问题。 展开更多
关键词 超临界二氧化碳 布雷顿循环 循环布局 统计学技术评价 经济性能
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沿江货运铁路通道布局及实施方案研究
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作者 杨舟 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第5期201-210,共10页
完善沿江货运铁路通道布局对于充分发挥铁路绿色低碳优势、缓解长江三峡“肠梗阻”问题、加快构建综合立体交通走廊、支撑长江经济带经济发展等具有重要意义。研究首先分析沿江货运铁路通道现状及存在问题;其次,从综合交通的角度出发,... 完善沿江货运铁路通道布局对于充分发挥铁路绿色低碳优势、缓解长江三峡“肠梗阻”问题、加快构建综合立体交通走廊、支撑长江经济带经济发展等具有重要意义。研究首先分析沿江货运铁路通道现状及存在问题;其次,从综合交通的角度出发,统筹考虑铁路趋势运量、“水转铁”运量、“公转铁”运量进行近期(2030年)、远期(2035年)、远景(2050年)需求预测;最后,提出铁路通道布局和分期实施方案,即规划沿江货运铁路通道由北辅助通道、中通道(轻快通路、普货通路、专线通路)、南辅助通道组成。按照“两步走”进行实施,一是对长荆铁路、鸦宜铁路进行扩能改造,二是规划建设常岳九铁路等构建沿江货运专线通路。 展开更多
关键词 长江经济带 综合运输 需求预测 货运铁路 通道布局 实施方案
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冶金工程总图运输设计经验浅谈 被引量:1
15
作者 王群 《矿业工程》 CAS 2024年第3期80-82,88,共4页
根据多年从事冶金工程总图运输设计工作的切身体会,对设计过程中节约利用土地、老厂改扩建总图运输设计要点等问题予以简述,同时对总图运输设计优化方面提出建议,为大家提供参考。
关键词 总图运输 节约用地 生产运输
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成德眉资经济圈轨道交通一体化发展对策研究
16
作者 胡佳佳 胡孝红 +2 位作者 耿敬春 罗心灿 陈钉均 《铁道经济研究》 2024年第4期65-71,共7页
经济圈是都市圈发展进程中寻求更高标准、更高质量的城市形态,不仅能够更好地优化城市资源配置,还能够提升城市整体竞争力,促进经济的持续健康发展。成德眉资经济圈轨道交通一体化建设,不断促进多层次轨道交通初步成网,轨道交通半小时... 经济圈是都市圈发展进程中寻求更高标准、更高质量的城市形态,不仅能够更好地优化城市资源配置,还能够提升城市整体竞争力,促进经济的持续健康发展。成德眉资经济圈轨道交通一体化建设,不断促进多层次轨道交通初步成网,轨道交通半小时通勤圈和“两环三射”框架初步形成。通过阐释成德眉资经济圈轨道交通发展现状,从线网布局、运营管理、协同机制等方面,分析成德眉资经济圈轨道交通一体化发展存在的问题,提出完善轨道交通线网布局、加强运营管理一体化、强化组织协同管理等对策,以推动成德眉资经济圈协同发展。 展开更多
关键词 成德眉资经济圈 轨道交通 一体化 线网布局 运营管理 协同机制 交通规划 发展对策
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共享社会经济路径下长江经济带国土空间模拟预测与布局优化
17
作者 金贵 贺念慈 +2 位作者 刘志远 王瑞 张正昱 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第18期8084-8093,共10页
开展共享社会经济路径下的国土空间数量结构预测和布局优化有助于揭示未来时期人类活动对自然环境系统的影响。长江经济带横跨中国东、中、西三大区域,经济总量、人口总量占全国比重均超过40%,是国家总体发展格局中生态优先、绿色发展... 开展共享社会经济路径下的国土空间数量结构预测和布局优化有助于揭示未来时期人类活动对自然环境系统的影响。长江经济带横跨中国东、中、西三大区域,经济总量、人口总量占全国比重均超过40%,是国家总体发展格局中生态优先、绿色发展的主战场,也是引领经济高质量发展的主力军。以共享社会经济路径中的SSP1、SSP2和SSP4三类情景参数为基础,采用马尔可夫模型与多目标线性规划方法预测长江经济带2030—2060年的国土空间数量结构,通过动态优化方法模拟不同情景下典型年份的国土空间格局,进而分析国土空间数量结构及其格局演变的趋势特征。结果表明:(1)三类情景下,2030年和2060年长江经济带林地空间占比最高,其次为耕地空间、草地空间及建设用地空间,水域空间与未利用空间占比较小。(2)2030—2060年,三类情景下转出面积占比较大的是建设用地空间、林地空间和耕地空间,转入面积占比较大的则为耕地空间与林地空间。(3)SSP1与SSP4情景下,未来时期的建设用地空间集聚特征显著,耕地空间在长江上游的河谷平原地区呈现减少趋势;SSP2情景下,新增建设用地空间分布则较为分散。研究结果可为长江经济带国土空间优化配置提供参考。 展开更多
关键词 共享社会经济路径(SSP) 国土空间 数量结构 布局模拟 长江经济带
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城市群空间演进背景下粤港澳高等教育的布局调适
18
作者 李清刚 《高校教育管理》 CSSCI 北大核心 2024年第1期70-80,共11页
基于新经济地理学理论,本研究构建了城市群空间演进模型,并以旧金山城市群、伦敦城市群及东京都城市群等城市群空间演进下的高等教育布局调适为例进行检验和比较,为粤港澳城市群的高等教育布局调适提供解释框架。粤港澳城市群当下的多... 基于新经济地理学理论,本研究构建了城市群空间演进模型,并以旧金山城市群、伦敦城市群及东京都城市群等城市群空间演进下的高等教育布局调适为例进行检验和比较,为粤港澳城市群的高等教育布局调适提供解释框架。粤港澳城市群当下的多中心多圈层环状结构并非成熟状态,其演变趋势应该是伦敦或东京都城市群单一核心的圈层或环状布局。粤港澳城市群高等教育布局在由“核心为主、兼顾边缘”向“边缘为主、兼顾核心”演进中存在流通不畅导致的产业整合与布局调整受阻;“双一流”建设高校布局偏少,发展质量参差不齐;精英大学服务产业升级的能力有待提升等突出问题。为此,奥港澳城市群要尽快形成统一市场,围绕产业带布局高等教育,提升精英大学服务产业升级能力,积极建设人才高地。 展开更多
关键词 粤港澳城市群 高等教育 空间布局调适 新经济地理学理论
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“双碳”战略下我国海洋高等教育与区域经济发展适应性研究进展
19
作者 徐建玲 王昕宇 穆军 《现代教育科学》 2024年第6期29-33,47,共6页
海洋是地球生态系统中不可或缺的一环,其环境保护和持续利用对于实现碳中和目标具有至关重要的作用。海洋高等教育必须与时俱进,以促进社会和经济的全面发展。依托中国知网和WOS核心数据库的资料,并采用VOS viewer工具进行文献的可视化... 海洋是地球生态系统中不可或缺的一环,其环境保护和持续利用对于实现碳中和目标具有至关重要的作用。海洋高等教育必须与时俱进,以促进社会和经济的全面发展。依托中国知网和WOS核心数据库的资料,并采用VOS viewer工具进行文献的可视化分析发现,尽管我国的海洋高等教育在满足经济发展、海洋科学研究以及海洋管理人才的需求方面已取得较大进步,但仍需要强化学科建设、优化学科布局的平衡性。此外,基于现有人才培养机制,应加强产学研合作、提升人才的实际适用能力;更紧密地协调海洋高等教育与区域经济的关系,以支持碳中和目标的达成。 展开更多
关键词 “双碳”战略 海洋高等教育 人才培养 学科布局 区域经济发展
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探究工业项目总图技术经济指标
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作者 孙皓 《有色金属设计》 2024年第3期77-80,共4页
工业项目总图的技术经济指标评估是一个重要的过程,它关系到项目的可行性和盈利能力。在工业项目的规划和实施过程中,准确评估和分析技术和经济指标的影响是至关重要的。只有通过科学合理的评价方法,才能为决策者提供准确的信息,帮助其... 工业项目总图的技术经济指标评估是一个重要的过程,它关系到项目的可行性和盈利能力。在工业项目的规划和实施过程中,准确评估和分析技术和经济指标的影响是至关重要的。只有通过科学合理的评价方法,才能为决策者提供准确的信息,帮助其做出明智的决策。该文旨在探究工业项目总图技术经济指标。 展开更多
关键词 工业项目总图 技术经济 指标
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