外加电场下激光诱导Al等离子体特性的实验研究

由Q-Nd:YAG脉冲激光(波长1.06μm,脉宽10 ns)烧蚀Al靶产生等离子体.观测了在低气压和直流电场条件下的Al等离子体发射光谱.研究了激光功率密度和直流电场对各谱线强度的影响,分析了谱线半高全宽与外加电压,等离子体电子温度与激光能量的变化规律.结果表明,直流电场对铝原子谱线强度有显著的增强,铝原子谱线的半高全宽与直流电场的外加电压基本上呈线性关系.

环境温度对Al-PTFE准静态压缩力学性能及反应特性的影响

为了研究环境温度对铝-聚四氟乙烯(Al-PTFE)反应材料准静态压缩力学性能及反应特性的影响,采用冷压和烧结工艺,制备了尺寸Φ10 mm×10 mm的Al-PTFE试件(Al与PTFE的质量比为:26.5∶73.5)。利用CMT5105微机控制电子万能试验机对不同温度下的试件进行了准静态压缩,得到了材料在相应温度下的应力应变曲线。结果表明,材料的力学性能及反应特性均受环境温度的影响。温度较低时(-18,0,16℃),材料偏脆性,屈服强度高于28.31 MPa,失效应变为1.31～1.49,试件呈剪切破坏;随着环境温度的提高(22,35,80℃),材料延性增强,屈服强度低于20.26 MPa,而失效应变提升至1.84～2.08。形变能力的提升使得试件失效时其吸收的能量沿着横向拉伸应力形成的张开型裂纹瞬间释放,引发试件剧烈反应。

无线轴温监测系统在CRH380A/AL型动车组中的应用

分析了CRH380A/AL动车组轴温监测系统故障原因,并提出在轴温监测系统故障时,由随车机械师加装便携式无线轴温监测系统,通过该措施可以确保动车组安全、正点运行。

桩基静载过程中OFDR温度补偿试验研究

桩基静载试验是一种准确、可靠的桩基承载力测试试验,通过静载试验中桩身变形的测试,有利于分析桩基变形和承载特性.在桩基静载试验过程中,采用光频域反射(OFDR)技术开展桩基变形测试,考虑到温度的影响,对OFDR技术测得应变结果进行了温度补偿.结果显示:在本次试验中,用于温度补偿的温度传感光纤应变值随着桩顶上部加载出现了较大的变化,其原因是光纤传感器与钢筋笼之间绑扎过于紧密.对比进行温度补偿和不进行温度补偿的桩身应变数据,发现不做温度补偿造成的影响不能忽略,因此应变传感光纤测试结果必须进行温度补偿.研究结果可为桩基变形高精度监测提供科学参考.

SiC MOSFET静态性能及参数温度依赖性的实验分析及与Si IGBT的对比

碳化硅SiC(silicon carbide)MOSFET作为新型的电力电子器件,具有不同于Si IGBT的电热特性,且其静态特性在宽温度范围内变化特性并不明确。以Si C MOSFET为研究对象,从器件的工作原理入手,结合Si IGBT对比,分析了其静态特性及寄生参数受温度的影响,并在-55℃至165℃准确测量了包括阈值电压、导通电阻、泄漏电流、输出特性及寄生参数在内的多个参数,实验结果符合理论分析。根据实验结果分析了各项性能参数的温度敏感性,结果表明:Si C MOSFET静态性能及参数与温度具有极强的相关性;与Si IGBT相比,温度依赖性更为明显,并且能够为器件结温测量及Si C MOSFET电力电子系统状态监测提供理论依据与实验基础。

环境温度影响下基于结构连续位移曲率组合的损伤识别方法

目的寻找对环境温度不敏感的损伤特征指标,消除环境因素在结构健康监测和损伤识别方法应用过程中的影响,准确识别损伤发生和定位损伤位置.方法对静力作用下的结构位移进行中心差分求取结构各节点的位移曲率,将任意相邻三个节点间静位移曲率进行线性组合构建新的损伤指标.利用北京一年的实测温度数据模拟环境温度变化,通过一个简支钢梁的仿真算例验证方法的有效性.结果算例中梁上各节点损伤指标不随温度的变化而变化,在损伤单元相邻两节点处出现正向跳跃,与损伤单元相邻的左右两单元的外侧节点处出现负向跳跃,而更远处的未损伤单元节点处的损伤指标则始终保持在0值附近波动,据此损伤单元得到准确定位.结论利用结构连续位移曲率组合的损伤识别方法可以有效消除环境因素的影响,准确识别损伤发生和定位损伤位置,无需结构健康状态基准数据,具有一定的噪声鲁棒性.

透明导电玻璃(ITO)基材自加热传感静态芯片聚合酶链反应(PCR)

利用商品化ITO玻璃导电层的温阻效应,无需任何微加工手段,实现了自加热和传感的芯片温度自动程序控制,最大程度地减小了传感滞后对温度控制稳定性的影响,温度控制的稳定性达到了0.2℃,升温速度最快可达20℃/s以上,在冷却风扇辅助下降温速度最快达到了8℃/s.芯片温控单元的引线从传统的两对(一对用于传感,一对用于加热)减少为一对.通过在该芯片上直接构建多个开放微池反应器的方法成功地实现了λDNA 157 bp片段的并行扩增.将该芯片置于倒置荧光显微镜样品台上,以蓝色(575 nm)发光二极管为光源,以光电倍增管为检测手段检测了dsDNA和SYBR GreenⅠ嵌合物的荧光强度随温度的实时变化曲线.

静高压作用下纯铝凝固过程温度场的数值模拟

采用数值模拟的方法,研究了纯铝在静高压作用下凝固过程温度场的变化情况。首先建立了温度场的数学模型,根据压力与金属熔点的关系,将压力作用到凝固过程的温度场上。模拟结果表明:压力越大,纯Al开始凝固的时间越早;在凝固过程中,压力越大,对应的温度变化速度越快。

真空环境下铝含量对HMX基炸药爆炸场压力和温度的影响

为研究真空环境下铝粉含量对HMX基含铝炸药爆炸反应机制的影响,利用密闭爆炸罐测量了铝质量分数为15%(OA1)、20%(OA2)、25%(OA3)和30%(OA4)4种含铝炸药的爆炸场压力与温度,并采集分析了炸药爆炸气体产物。结果表明,4种含铝炸药的准静态压力大小依次为OA2>OA1>OA3>OA4,炸药OA2爆炸威力最大;爆炸场平衡温度高低依次为OA4>OA3>OA2>OA1,表明平衡温度随炸药中铝粉含量的增大而升高;首次峰值温度高低依次为OA1>OA2>OA3>OA4,炸药OA1和OA2到达首峰温度值的时间远快于炸药OA3和OA4,除炸药OA1外其余3种炸药均有二次峰值出现,说明含铝质量分数15%和20%的炸药中部分铝粉提前反应;铝粉反应率大小依次为OA1>OA2>OA3>OA4,表明随铝粉含量的增加,铝粉反应完全性降低。

发电厂智能温度监测系统

本文提出了一种温度监测方法。它不像常规方法那样，设置一个固定的监测温度限值，越过限值则报警。它设置动态的监测温度限值，从而可以在早期发现事故，进而及早采取合理的反事故措施，这在多数情况下可以避免事故的进一步恶化。这对于提高发电厂的运行可靠性和经济性显然是有效的。

高纬度低海拔岛状多年冻土桥梁钻孔桩极限承载力值试验

通过在高纬度、低海拔岛状多年冻土浇筑两根直径1.2 m、长度15 m的试验桩,研究人员布设了温度监测系统,依据温度检测结果,在桩基回冻前、后进行了自平衡静载试验。试验结果得出桥梁钻孔摩擦桩在多年冻土中的极限承载力是非多年冻土极限承载力的1.42倍,根据试验研究确定桥梁钻孔摩擦桩在多年冻土中的极限承载力值,可以计算出该地质条件下各冻土层的摩阻力值,可为大兴安岭地区多年冻土条件下桥梁钻孔灌注桩的设计和施工提供理论依据。

在线测温技术在金属铠装移开式开关柜的应用

金属铠装移开式开关柜由于内部结构原因,以往采用的红外测温仪或红外热成像仪无法安全、有效地测量到断路器室动、静触头的温度,会因动、静触头接触不良过热导致大量的电气事故。在线测温装置能实时监测动、静触头的接触温度,上传到温度接收终端及变电所综合自动化监控后台,为无人值守变电所的安全运行提供了有力的技术支持。

大跨度钢箱梁悬索桥温度所致结构静力响应

目的:温度对大跨度桥梁的力学性能影响显著。针对大跨度钢箱梁悬索桥,本文采用数值方法分析日温度变化引起的结构静力响应,对比设计车荷载,以评估温度静力效应的影响。创新点:1.基于数值方法对比大跨度悬索桥温度静力效应与设计车荷载效应,评估温度效应的影响;2.阐明悬索桥主要构件温度效应对总体温度效应的贡献及相互之间的影响。方法:1.建立现场环境和结构响应的结构健康监测系统,并进行长期监测;2.通过精细化有限元分析方法实现桥梁温度荷载和温度效应的精准数值计算。结论:1.温度对大跨度悬索桥跨中位移的影响明显,其一天的变化约是设计车荷载位移的10%;箱型主梁横向温差是导致桥面横向倾斜的主要因素。2.箱梁温度应力显著大于车荷载引起的应力;部分次要构件的温度应力成为主要荷载效应。3.主缆竖向倾角越大,温度应力越大;吊杆温度效应主要受其长度和两端相对变形的影响。4.桥塔温度效应不仅受其自身温度的影响,也会受到来自主缆温度响应的较大影响。5.本文结论是基于一天温度变化的影响,而温度效应在更大时间尺度上的影响会更为严重。