多功能泵保护阀旁路设计

离心泵的最小流量控制通常使用手动阀门操作控制或限流孔板控制,手动操作控制流量误差大,而且耗时费力;限流孔板控制流量不能实现关断,造成资源浪费;设计成自动调节控制,需要增加一套自动控制回路和调节阀,造价成本较高。然而,集四种功能于一体的多功能泵保护阀,不仅克服了前三种控制方式的不足,而且兼顾了止回阀和流量调节的功能。本文详细介绍了多功能泵保护阀在各种工况下的良性运行,以及它的使用方法、工作原理、使用功能、汽蚀的产生和消除。通过流体仿真分析、重难点计算和静密封试验,充分验证了用多功能泵保护阀替代离心泵最小流量控制的可行性和可靠性。

汽车密封性能与整车集成性能的关系研究

汽车密封性能是考察汽车整车在动态和静态两种状态下,防御外部环境污染物入侵的一项重要指标。其性能不仅包括整车内外泄漏路径上的密封性,还包括发动机舱和底盘各子系统的密封性能。国内外的各汽车研发机构研究提高汽车整车密封性能,逐渐成为定义汽车整体性能的一项重要指标,也是汽车工业领域研究的趋势。文中通过对汽车密封性能与整车集成性能的关系研究,对提高整车集成性能,尤其对NVH(Noise、Vibration、Harshness,噪声、振动与声振粗糙度)改善方面起到重要作用,对提高汽车的驾驶舒适度有很大的帮助。

基于平动轴承原理的机匣类部件静/压力试验活动密封技术研究

本文通过分析现阶段普遍采用的机匣类部件静/压力试验密封方案的缺陷,提出了基于平动轴承原理的活动密封技术,并通过试验验证,得出了基于平动轴承原理的活动密封技术在机匣类部件静/压力试验中应用可行、方便、可靠的结论。在试验验证中,活动密封装置均一次安装即保证了密封质量,充分说明该装置密封良好,安装简易可靠;设计的可重复使用的平动轴承通用件可大大提高试验转接段的利用率,节约试验成本,减少设计及装配工作量。

大环径比O形复合金属密封件制备工艺及静力学性能研究

针对工业领域中对于大口径耐高温的金属密封件的迫切需求,开发一种将勾连交叉缠绕而成的螺旋网状金属橡胶嵌入有一定开口槽的不锈钢细环中的大环径比O形复合金属密封件,探究大环径比O形复合金属密封件的制备工艺,包含金属橡胶弹性内芯以及不锈钢包覆层两部分的制备工艺。研究4种不同孔隙度的金属橡胶密封件在准静态常温下的力学性能,分析载荷、孔隙度对金属橡胶密封件力学性能的影响。研究结果表明,复合金属橡胶密封件在高承载下具有良好的密封特性,当载荷增大后,密封件的力学性能更加趋于稳定;且随着孔隙度的减小,承载能力越来越大。基于静力学性能试验,建立含有不锈钢包覆的金属橡胶密封件的多项式拟合函数,发现六阶多项式能够较好地对试验数据进行拟合,由此可计算分析金属橡胶密封件的静刚度与位移之间的变化规律,从而可以在工程上得到更好的应用。

齿轮油与橡胶长周期相容性影响因素及评价方法

在齿轮箱的运行过程中,若密封件失效造成齿轮油泄漏、可导致齿轮润滑效果下降或产生异响,振动及磨损等故障。随着现代机械的发展,对齿轮箱零泄漏,长寿命的要求更加苛刻。齿轮油与密封橡胶的长期相容性是保障齿轮箱长周期密封性能和正常使用的重要因素。从齿轮箱长周期密封影响因素,评价方法及解决方案等方面对齿轮箱长周期密封评价方法及满足长周期密封要求的工业齿轮油(长城AP-SGO齿轮油)进行了综述和介绍。

海洋机器人用水下电机的深水密封研究

本文研究了海洋机器人用水下电机各个部分的密封方法，同时介绍了一个先进的动密封装置以及检验密封性能的水压试验方法．

静密封性能测试装置的开发研制

介绍一套简易的静密封性能测试装置,对其结构、工作原理作具体的说明。该试验台能对垫片的密封性能进行较准确的测试,能智能化地整理与评价静密封的各项性能参数,可为静密封装置的设计、密封材料的选择、密封垫片几何尺寸的确定提供依据,进而保证系统和设备长周期安全可靠运行,可用于工程实际,也可以用于科研、教学。

智能钻柱关键密封技术研究

为解决目前电动钻井智能钻柱电传输安全技术问题,针对智能钻柱上卸扣自动密封与核心件高压泄漏等问题,根据使用环境与工艺要求,选取出一种适用于智能钻柱的核心件旋转动/静密封结构,通过对初始压缩率、介质压力、插针和插座旋转壳体旋转速度等影响密封性能的主要因素进行有限元分析,进一步完善、提高了密封结构旋转密封性能。最后,通过试验测试验证了其合理性与使用效果。结果表明:初始压缩率为17%时密封圈的密封性能较好,因双三角滑环起到挡圈作用致使该密封结构能够耐住10 MPa高压,插针旋转壳体或插座旋转壳体旋转速度在2 rad/s以下密封性能最好。选用带三角滑环的O型圈组合密封并优选该密封结构相关参数,有效地解决了智能钻柱关键密封问题,从而确保电动钻具的电信号和动力能够高效快速的传输,进一步推动了智能钻柱的发展。

自紧式金属O形环密封性分析及控制

分析了影响自紧式金属O形环密封性能的因素,通过O形环结构设计、密封槽尺寸优化及表面粗糙度工艺控制、O形环装配工艺改进,成功完成了某项目从178mm^1 052mm 5种规格双O形环密封承压容器的水压试验,验证了该设备密封结构的可靠性,为类似密封结构的设计及工艺实现提供经验借鉴。

离心压缩机用干气密封静态泄漏试验方案分析

为了给离心压缩机设备制造厂内整机静态泄漏试验提供思路,对石油化工行业离心压缩机用干气密封静态泄漏试验方案进行了分析。通过比较不同标准对干气密封本体静态泄漏试验和组装后离心压缩机整机静态泄漏试验的要求,分析不同标准对静态泄漏试验的关注点和严格程度。结合离心压缩机设备制造厂的实际经验,针对不同型式的干气密封结构,为离心压缩机设备制造厂提供具备可操作性、同时满足标准要求的离心压缩机用干气密封静态泄漏试验方案。通过分析发现,当前最新版API 692 (印)Dry gas sealing systems for axial,centrifugal,rotary screw compressors and expanders(正)内容非常严谨、试验要求十分明确,完全可以指导离心压缩机设备制造厂进行干气密封和离心压缩机的静态泄漏试验;同时对标准中未明确规定但在设计阶段应关注的问题给出了建议。分析结果可为干气密封和离心压缩机设备制造厂进行干气密封和离心压缩机的静态泄漏试验提供指导依据。

汽车气压控制阀综合性能检测系统研制

依据汽车行业标准设计汽车气压控制阀综合性能检测系统,完成2路供气回路、3路气压控制回路、5路出气负载回路的测试管路设计,可满足商用车制动系统气压控制阀性能测试的气路控制要求;完成伺服电机驱动的直线与旋转加载机构设计,满足制动总阀、手阀的静特性测试加载要求;设计基于低摩擦气缸的动特性加载机构,满足气压控制阀的动特性测试加载要求;设计基于研华PCI1716的数据采集控制系统,可满足3路模拟量输出、40路数字量输出、12路模拟量输入的数据采集控制要求。对检测系统进行测试实验,600 s内系统密封性<0.6 k Pa,标准差<0.07 k Pa;干燥器切断压力均值为745.16 k Pa,回座压力均值为620.25 k Pa,回流压力均值为59.40 k Pa,标准差<1.7 k Pa;四回路保护阀开启压力、保护压力、关闭压力标准差<2 k Pa;气压控制阀动特性响应时间<0.4 s,释放时间<0.6 s,标准差均<5 ms。测试实验表明,系统测试数据稳定,满足测试需求。

工厂内盾构机主轴承的拆解检测及密封系统静态建压测试

为提高对盾构机主轴承检测认识的全面性,以海瑞克S367泥水盾构机主轴承(型号SKF 87611)工厂检测为例,先介绍主轴承的结构、在盾构机上的安装形式及其密封系统,在此基础上又对主轴承的拆解检测过程进行全程跟踪介绍,最后对主轴承密封系统的静态建压测试作了特别介绍,以全面的角度来描述主轴承在工厂内的检测流程,体现了主轴承检测工作的系统性,对以后盾构机主轴承的检修、再制造有积极的指导意义。

填料静密封质量状况分析

对填料静密封产品2011~2013年检测结果数据进行比较分析,发现目前填料静密封产品合格率有下降趋势,并指出了主要检测不合格项目及各项目的不合格率,总结了检测结果反映的主要质量问题以及原因分析。

面向实用化的片上光阱传感单元

提出并实现了一种片式光阱传感单元.利用基片上的V型槽保证双光纤光阱的对准,利用压电元件振动使微球与基片脱离,实现了空气环境中对10μm微球的捕获,捕获后的微球位置稳定性达到0.12μm.在此基础上,设计制作了可预置少量微球的封闭微型腔,实现了光阱传感结构的微型化和集成化,解决了光阱中单微球的高效可重复起振难题,为实现实用化的光阱传感器奠定了基础.

气缸盖螺栓密封圈密封性有限元分析与试验研究

运用有限元理论与ABAQUS分析计算软件,建立某乘用车发动机气缸盖螺栓密封圈与缸体装配体的有限元计算模型,计算密封圈在装配状态下的最大接触压力和Von Mises应力,并采用静态面压试验进行验证。结果表明,该密封圈满足密封性与强度设计要求,具有足够的安全裕度;仿真分析结果与试验结果吻合较好,验证了有限元分析方法的合理性。分析密封圈与缸体的摩擦因数与密封介质压力对密封性能的影响。结果表明,密封圈与缸体的摩擦因数对密封性能影响较小;接触面上的最大接触压力随着密封介质压力的增大而增大,密封性能随之增强。

水压下混凝土断裂试验研究

主要研究在水压作用下大型混凝土试件的试验加载装置及水压测量装置。试验采用楔入式紧凑拉伸试件形式,在试件表面粘贴全桥应变片和安装夹式引伸计测定裂缝的起裂、扩展长度和裂缝开口位移;在侧面安装压力传感器,测定压力水在裂缝内的实时变化情况。试验中采用橡胶板、薄钢板和球角钢架3层密封装置,保证高水压下水不渗漏,试验过程完整进行。为了得到完整水压作用下试验曲线,采用两种加载方式去除附加约束影响,分别为恒定裂缝张开位移和恒定荷载。

汽车淋雨密封检测设备设计

针对汽车制造厂中,静态式淋雨密封检测设备(下称静态式淋雨设备)对汽车漏水检测能力不足的问题,提出了一种新型的动态式汽车淋雨密封检测设备(下称动态式淋雨设备)。在静态式淋雨设备的基础上,汽车四轮下方增加独立升降机构,通过不同的举升动作,驱动车辆在不同的姿态下进行淋雨检测,同时通过设计复合式的喷淋系统,能喷出雾化雨、暴雨等多个雨种,大大提升检测能力。本文详细介绍动态式淋雨设备的结构及程序逻辑,为汽车制造厂解决漏水检测能力不足提供参考借鉴。

机械密封型式试验

泄漏量和磨损量是判定机械密封是否满足质量要求最重要的参数,其无法直接测定,而是通过型式试验来获得。结合理论研究与工作实践,对机械密封型式试验过程中的各主要环节进行研究分析。主要从实验装置符合性检查和具体安装要求出发,分为静压试验和运转试验两个部分,最后获得泄漏量与磨损量的数据。当中各个环节影响机械密封泄漏量和磨损量测试结果的因素很多,如温度、转速、实验台稳定性以及防护措施等。为提高测试结果的准确性,还对各环节影响因素进行了具体分析总结。

离心式高压氨泵机械密封泄漏处理及问题排查

离心式高压氨泵在运行过程中机械密封出现泄漏,严重影响装置的安全稳定运行。通过维修检查、设备结构分析和装配参数控制等,提出了离心式高压氨泵机械密封泄漏处理措施及方法,将该泵运行的风险降低,遏制隐患扩大。

液氧箱后底静应力测量系统设计与应用

为了验证新材料新工艺在运载火箭液氧箱后底中应用的可行性和安全性,针对承压能力这一重要指标,设计了液氧箱后底静应力测量系统。考虑到内表面应力测试需要在水下进行,提出了应变片水下密封的方法,设计了应变片信号传输线缆密封引出的堵头。为了消除温度以及导线电阻对测量精度的影响,采用了半桥温度补偿和导线误差修正的方法。实验证明,测量系统能够用来检验焊缝质量,为新工艺新材料的应用提供了可靠的试验数据和试验方法。