期刊文献+
共找到496篇文章
< 1 2 25 >
每页显示 20 50 100
单点系泊液滑环驱动臂设计与验证
1
作者 张棣 张守森 +3 位作者 黄曙光 李俊汲 王宏波 吕伟 《应用科技》 CAS 2024年第4期12-16,共5页
驱动臂是驱动液滑环与浮式生产储油轮(floating production storage and offloading,FPSO)之间发生相对转动的重要连接组件,避免连接传递偏心荷载引发密封失效是该装置的设计关键。依托南海奋进号FPSO液滑环的国产化项目,本文设计了一... 驱动臂是驱动液滑环与浮式生产储油轮(floating production storage and offloading,FPSO)之间发生相对转动的重要连接组件,避免连接传递偏心荷载引发密封失效是该装置的设计关键。依托南海奋进号FPSO液滑环的国产化项目,本文设计了一种多点铰接形式的柔性连接驱动臂,通过有限元分析校核了驱动臂设计结构的静态强度和疲劳强度。通过开展驱动臂的动态摇摆与旋转试验,验证了往复摆动工况下驱动臂的驱动功能与载荷传递性能,为FPSO单点系泊液滑环的国产化提供了重要参考。 展开更多
关键词 单点系泊 液滑环 国产化 驱动臂 有限元分析 静态强度 疲劳强度 旋转试验
下载PDF
粉煤灰改良红层泥岩填料静三轴试验研究
2
作者 余云燕 丁小刚 黄志勤 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第3期838-847,共10页
红层泥岩的吸水软化和体积膨胀特性易造成路基翻浆冒泥现象及路基不均匀沉降等病害,在作为公路路基填料时应对其进行改良。本文选用粉煤灰作为改良剂,通过室内X射线衍射试验、化学成分测试和易溶盐等试验,分析红层泥岩和粉煤灰的成分组... 红层泥岩的吸水软化和体积膨胀特性易造成路基翻浆冒泥现象及路基不均匀沉降等病害,在作为公路路基填料时应对其进行改良。本文选用粉煤灰作为改良剂,通过室内X射线衍射试验、化学成分测试和易溶盐等试验,分析红层泥岩和粉煤灰的成分组成及离子含量;通过无侧限抗压强度试验、室内变水头渗透试验和固结等试验分析了试样改良前后物理力学特性;通过常规三轴UU试验,研究了不同粉煤灰掺量对改良试样剪切应力-应变及抗剪强度的影响;分析了粉煤灰掺量为10%时,养护龄期对改良试验抗剪强度参数的影响。结果表明:该地区红层泥岩属低液限黏土,其易溶盐溶液中的SO42-离子含量最高,pH值呈碱性;三轴剪切试验中,改良和未改良试样均呈塑性破坏,试样粉煤灰掺量和龄期均对试样抗剪强度提高具有促进作用,且黏聚力增长幅度远大于内摩擦角;粉煤灰掺量为10%龄期28 d时,试样黏聚力较未改良未养护试样和10%掺量未养护试样分别提升37.9%和6.9%,内摩擦角分别增大了1.2°和0.7°。试样的静力学试验均验证了粉煤灰改良的可靠性。 展开更多
关键词 红层泥岩填料 粉煤灰改良 养护龄期 抗剪强度 静三轴试验
下载PDF
加工因素对HDPE基木塑复合材料静曲强度的影响
3
作者 秦楠 《塑料》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期89-93,107,共6页
为了研究木塑复合材料加工因素对复合材料力学性能的影响,采用正交实验法以静曲强度为评价标准,利用极差分析和方差分析法分析了螺杆转速、造粒温度、偶联剂质量分数和木粉含量等加工因素对力学指标静曲强度影响的顺序及各因素的最佳水... 为了研究木塑复合材料加工因素对复合材料力学性能的影响,采用正交实验法以静曲强度为评价标准,利用极差分析和方差分析法分析了螺杆转速、造粒温度、偶联剂质量分数和木粉含量等加工因素对力学指标静曲强度影响的顺序及各因素的最佳水平,确定了木塑复合材料静曲强度的各加工因素的最佳参数组合;系统地分析了各加工参数对木塑复合材料力学性能指标静曲强度的影响。结果表明,影响木塑复合材料静曲强度的主要加工因素由大到小依次为偶联剂质量分数>木粉含量>转速>造粒温度;得到最佳静曲强度的加工因素参数组合为转速150 r/min、造粒温度145℃、偶联剂质量分数为5%、木粉含量为60%;木粉含量及偶联剂质量分数对材料的静曲强度具有显著性影响,转速和造粒温度对材料静曲强度影响的显著性较低,其中,随着偶联剂含量的增加,静曲强度呈明显上升的趋势;当木粉含量从30%增大至70%时,材料的静曲强度呈先增加后减小的趋势。 展开更多
关键词 木塑 正交试验 静曲强度 加工因素 木粉含量 偶联剂
下载PDF
基于大变形加载及精确测量的轻质机翼静强度试验技术
4
作者 张廷玉 董天智 +2 位作者 何川 陈富兴 曹文斌 《内燃机与配件》 2024年第10期128-131,共4页
针对轻质柔性机翼在静强度试验中载荷量级小、受载变形大等特点,本文提出了一种大变形轻质机翼静强度试验的加载与测试方法,制定了包括试验件支持与约束、试验载荷分配、试验加载及控制、试验测量与采集的试验技术方案。通过应用预偏加... 针对轻质柔性机翼在静强度试验中载荷量级小、受载变形大等特点,本文提出了一种大变形轻质机翼静强度试验的加载与测试方法,制定了包括试验件支持与约束、试验载荷分配、试验加载及控制、试验测量与采集的试验技术方案。通过应用预偏加载技术、伺服电机协调加载控制技术和MPS实时工业摄影测量技术等,实现了对轻质柔性机翼的静强度试验验证,满足试验要求,可为后续同类试验提供借鉴与参考。 展开更多
关键词 机翼 轻质 柔性 静强度试验 加载 测量
下载PDF
基于ANSYS的钢轨打磨车车体有限元分析与试验
5
作者 陈丽丽 《内燃机与配件》 2024年第2期17-19,共3页
钢轨是铁路系统中最为重要的承载部件,列车运行过程中轮轨载荷增大,波磨、疲劳裂纹、剥落等各种轨道病害日趋严重。这些轨道损伤加剧列车运行时的噪声与震动,甚至危及列车运行安全。钢轨打磨车是目前铁路公务部门钢轨修复最为有效的措... 钢轨是铁路系统中最为重要的承载部件,列车运行过程中轮轨载荷增大,波磨、疲劳裂纹、剥落等各种轨道病害日趋严重。这些轨道损伤加剧列车运行时的噪声与震动,甚至危及列车运行安全。钢轨打磨车是目前铁路公务部门钢轨修复最为有效的措施。通过打磨作业可减轻和修复钢轨损伤,改善轮轨匹配性能,延长钢轨的使用寿命,提高列车运行的平稳性和安全性。本文运用ANSYS软件对钢轨打磨车进行建模和有限元计算与分析,并将试验结果与计算结果对比,保障车体的强度与刚度满足试验标准要求,为其他车型设计积累经验。 展开更多
关键词 ANSYS 钢轨打磨车 车体承载 静强度试验
下载PDF
高强度钢板混凝土组合剪力墙力学性能试验研究
6
作者 潘菁菁 《江西建材》 2024年第3期50-52,共3页
文中主要就高强度钢板混凝土组合剪力墙力学性能及抗震性能进行研究。研究表明,高强度钢板混凝土组合剪力墙荷载-位移曲线及钢板的荷载-应变曲线均包括弹性阶段、弹塑性阶段以及失效阶段。随着轴压比的降低,试件的峰值荷载、顶点侧移、... 文中主要就高强度钢板混凝土组合剪力墙力学性能及抗震性能进行研究。研究表明,高强度钢板混凝土组合剪力墙荷载-位移曲线及钢板的荷载-应变曲线均包括弹性阶段、弹塑性阶段以及失效阶段。随着轴压比的降低,试件的峰值荷载、顶点侧移、极限位移以及对应的水平荷载均不断增加;钢板的峰值荷载、极限应变均不断增加,剪力墙的骨架曲线末端未出现下降阶段;试件的等效黏滞阻尼系数不断降低,其耗能能力越低。三种轴压比剪力墙的刚度退化曲线基本一致,均呈现钟形,随着顶点侧移的增加,剪力墙的刚度先快速降低后稳定缓慢降低。 展开更多
关键词 核心筒剪力墙 高强钢板 静力试验 力学性能 抗震性能
下载PDF
一种钢轨探伤车的研制和运用
7
作者 侯通 《内燃机与配件》 2024年第11期57-59,共3页
某型钢轨探伤车是专门针对中国地铁市场研制的一种大型钢轨探伤设备。其车辆系统、探伤系统均采用自主化设计,可实现对钢轨线路的探伤检测。本文从整车布局、系统配置、计算和试验及整车运用等方面介绍该型钢轨探伤车。
关键词 探伤车 钢轨探伤 静强度 车体 转向架
下载PDF
型钢高强混凝土柱破坏模式与变形特征研究
8
作者 孙悦 朱伟庆 +1 位作者 贾金青 龙刚 《内蒙古工业大学学报(自然科学版)》 2024年第4期351-359,共9页
开展了4根不同轴压比和箍筋间距的型钢高强混凝土(SRHC)柱的拟静力试验,分析了不同设计参数时SRHC柱的破坏模式的差异。采用有限元软件建立了SRHC柱的有限元模型,在此基础上分析了不同破坏模式时SRHC柱的变形特征以及各设计参数的影响... 开展了4根不同轴压比和箍筋间距的型钢高强混凝土(SRHC)柱的拟静力试验,分析了不同设计参数时SRHC柱的破坏模式的差异。采用有限元软件建立了SRHC柱的有限元模型,在此基础上分析了不同破坏模式时SRHC柱的变形特征以及各设计参数的影响。研究结果表明:剪跨比为3.0的SRHC柱在往复加载初期均表现为以弯曲破坏为主,但轴压比较大或箍筋间距较大的SRHC柱最终发生弯剪破坏。发生弯曲破坏的SRHC柱的滞回曲线更加饱满,骨架曲线下降段更平缓,位移延性系数和极限弹塑性位移角更大,变形能力更强。对于发生弯剪破坏的SRHC柱,轴力更大或箍筋间距更大时,滞回曲线的耗能面积更小,强度和刚度退化更明显,骨架曲线下降段更陡峭,位移延性系数和极限弹塑性位移角更小,变形能力更差。当破坏模式不同时,弯曲变形和剪切变形占总变形的比例也有所不同,发生弯剪破坏的SRHC柱的剪切变形占比较发生弯曲破坏时更大。 展开更多
关键词 型钢高强混凝土柱 破坏模式 变形特征 拟静力试验 有限元模型
下载PDF
Mechanical properties of rock under coupled static-dynamic loads 被引量:10
9
作者 Xibing Li Zilong Zhou +4 位作者 Fujun Zhao Yujun Zuo Chunde Ma Zhouyuan Ye Liang Hong 《Journal of Rock Mechanics and Geotechnical Engineering》 SCIE 2009年第1期41-47,共7页
Rock drilling machine,INSTRON testing system,and SHPB device are updated to investigate the characteristics of rocks at great depth,with high loads from overburden,tectonic stresses and dynamic impacts due to blasting... Rock drilling machine,INSTRON testing system,and SHPB device are updated to investigate the characteristics of rocks at great depth,with high loads from overburden,tectonic stresses and dynamic impacts due to blasting and boring.It is verified that these testing systems can be used to study the mechanical properties of rock material under coupled static and dynamic loading condition and give useful guidance for the deep mining and underground cavern excavation.Various tests to determine the rock strength,fragmentation behavior,and energy absorption were conducted using the updated testing systems.It is shown that under coupled static-dynamic loads,if the axial prestress is lower than its elastic limit,the rock strength is higher than the individual static or dynamic strength.At the same axial prestress,rock strength under coupled loads rises with the increasing strain rates.Under coupled static and dynamic loads,rock is observed to fail with tensile mode.While shear failure may exist if axial prestress is high enough.In addition,it is shown that the percentage of small particles increases with the increasing axial prestress and impact load based on the analysis of the particle-size distribution of fragments.It is also suggested that the energy absorption ratio of a specimen varies with coupled loads,and the maximum energy absorption ratio for a rock can be obtained with an appropriate combination of static and dynamic loads. 展开更多
关键词 rock dynamic testing system coupled static-dynamic loads strength FRAGMENTATION energy absorption
下载PDF
薄壁承压圆筒耐压试验时静强度可靠度系数 被引量:1
10
作者 刘岑 付林 +3 位作者 吴森林 林晖 洪凯 刘小宁 《武汉工程职业技术学院学报》 2023年第2期20-24,共5页
为建立铜制或钢制单层薄壁承压圆筒静强度的可靠性设计技术,研究了其静强度在最苛刻耐压试验时的可靠度系数。当静强度符合正态分布且分布参数为区间值时,应用概率论知识,构建了单层薄壁承压圆筒静强度在最苛刻耐压试验时的可靠度系数... 为建立铜制或钢制单层薄壁承压圆筒静强度的可靠性设计技术,研究了其静强度在最苛刻耐压试验时的可靠度系数。当静强度符合正态分布且分布参数为区间值时,应用概率论知识,构建了单层薄壁承压圆筒静强度在最苛刻耐压试验时的可靠度系数的计算方法。对于实测爆破压力不超过105.5 MPa的单层薄壁承压圆筒,研究表明:1)在最苛刻气压或气-液组合压力试验时,铜制圆筒屈服压力的可靠度系数不小于1.23且不大于与1.60,爆破压力的可靠度系数不小于5.81且不大于7.62;钢制圆筒屈服压力的可靠度系数不小于1.45且不大于与2.00,爆破压力的可靠度系数不小于3.01且不大于4.05。2)在最苛刻液压试验时,铜制圆筒屈服压力的可靠度系数不小于0.49且不大于0.80,爆破压力的可靠度系数不小于5.30且不大于6.96;钢制圆筒屈服压力的可靠度系数不小于0.57且不大于0.97,爆破压力的可靠度系数不小于2.18且不大于3.01。 展开更多
关键词 承压圆筒 耐压试验 静强度 可靠度系数
下载PDF
地震作用下H型钢框架柱局部稳定性能 被引量:1
11
作者 李成玉 郑镁杰 +1 位作者 何波 朱爱珠 《土木工程与管理学报》 2023年第5期14-24,共11页
为研究热轧H型钢柱在不同轴压比和截面宽厚比下的抗震局部稳定性能,设计制作了5个热轧H型钢柱试件,采用试验和有限元分析软件对试件进行低周往复加载,分析各试件的滞回性能、强度退化、轴向缩短、截面变形程度、塑性铰长度等性能。结果... 为研究热轧H型钢柱在不同轴压比和截面宽厚比下的抗震局部稳定性能,设计制作了5个热轧H型钢柱试件,采用试验和有限元分析软件对试件进行低周往复加载,分析各试件的滞回性能、强度退化、轴向缩短、截面变形程度、塑性铰长度等性能。结果表明:轴压比和截面宽厚比对试件的局部稳定性能影响较大,增大轴压比或翼缘宽厚比和腹板高厚比,试件的滞回曲线退化更明显、更早出现局部屈曲,强度退化速率更快,轴向缩短量、塑性铰截面变形程度以及塑性铰长度增大;轴压比对截面塑性发展的影响较小,翼缘宽厚比和腹板高厚比较小的试件,截面塑性发展更加充分。 展开更多
关键词 热轧H型钢柱 拟静力试验 强度退化 轴向缩短 塑性铰长度
下载PDF
大型水陆两栖飞机起落架静强度试验高载多压缩量加载技术研究
12
作者 李三元 谢宇航 +1 位作者 王景州 魏玉龙 《科技创新与应用》 2023年第14期13-17,共5页
大型水陆两栖飞机主起落架结构复杂,静强度试验工况多、垂向载荷高,且缓冲支柱压缩量多,为典型的小空间内高载多压缩量试验模拟技术问题,试验设计难度较高。该文提出杠杆分载与压缩量调节结合、优化试验工况顺序的技术方案,并设计可升... 大型水陆两栖飞机主起落架结构复杂,静强度试验工况多、垂向载荷高,且缓冲支柱压缩量多,为典型的小空间内高载多压缩量试验模拟技术问题,试验设计难度较高。该文提出杠杆分载与压缩量调节结合、优化试验工况顺序的技术方案,并设计可升降等强度等比例杠杆加载系统和多压缩量便捷调节装置,形成大型飞机起落架静强度试验高载多压缩量加载技术,具有便捷、高效、安全和可靠的优点,有效解决小空间内的垂向高载和多压缩量模拟技术问题,已成功应用于大型水陆两栖飞机起落架部件的适航验证试验。 展开更多
关键词 水陆两栖飞机 起落架 静强度试验 加载技术 压缩量
下载PDF
民用飞机全机静力试验前机身工况配平载荷设计
13
作者 袁强飞 《航空工程进展》 CSCD 2023年第3期171-177,共7页
民用飞机全机静力试验中加载方案复杂,为了简化试验加载数量,传统的配平方案主要保证考核区的加载准确性,而将非考核区的载荷简化到若干加载点上。通过试验数据发现传统的配平方法对飞机机身这种薄壁结构,非考核区的配平对考核区影响较... 民用飞机全机静力试验中加载方案复杂,为了简化试验加载数量,传统的配平方案主要保证考核区的加载准确性,而将非考核区的载荷简化到若干加载点上。通过试验数据发现传统的配平方法对飞机机身这种薄壁结构,非考核区的配平对考核区影响较大,即使非考核区距离考核区很远;以某飞机前机身严重工况为例,基于飞机全机有限元模型,研究静力试验的载荷配平方案;通过对比分析态载荷与传统试验态配平载荷方案下的内力解,对传统全机静力试验载荷配平方案进行优化。结果表明:优化后的试验态内力解与分析态内力解基本吻合;对于飞机机身薄壁结构,圣维南原理并不适用,全机静力试验的载荷配平要与真实工况受力情况吻合,才能达到试验验证目的。 展开更多
关键词 民用飞机 全机 静力试验 配平载荷
下载PDF
光纤测试技术在起落架静强度试验中的应用
14
作者 陈庆童 杨广根 王宇 《直升机技术》 2023年第2期59-63,67,共6页
以飞机起落架静强度试验为研究对象,将光纤应变测量、电阻应变测量同时应用于试验,验证了光纤应变测量在飞机结构中的有效性。将试验结果与数值仿真计算结果进行对比分析,结果表明光纤应变测量与传统电阻式应变片测量趋势一致,且与数值... 以飞机起落架静强度试验为研究对象,将光纤应变测量、电阻应变测量同时应用于试验,验证了光纤应变测量在飞机结构中的有效性。将试验结果与数值仿真计算结果进行对比分析,结果表明光纤应变测量与传统电阻式应变片测量趋势一致,且与数值仿真计算结果也较符合,可以应用于结构静强度试验的应变测量,验证了光纤应变在飞机机体结构静强度试验中的有效性和可行性。 展开更多
关键词 光纤光栅 起落架 应变 静强度试验
下载PDF
一种模拟原状泥岩动力打桩与静载试验装置的研制及应用
15
作者 银吉超 白晓宇 +3 位作者 张亚妹 闫楠 王永洪 张明义 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第S01期698-710,共13页
针对泥岩地基打入桩贯入困难、承载力不足现象及软岩易扰动难以制备模型地基的特点,通过原状软岩约束单元、锤击贯入单元、导轨支架单元、静载单元4部分的设计与联系,初步研制了基于原状软岩的模拟打桩与静载试验装置,进行标定及验证性... 针对泥岩地基打入桩贯入困难、承载力不足现象及软岩易扰动难以制备模型地基的特点,通过原状软岩约束单元、锤击贯入单元、导轨支架单元、静载单元4部分的设计与联系,初步研制了基于原状软岩的模拟打桩与静载试验装置,进行标定及验证性试验、应用试验,验证装置的可行性、稳定性,分析打入桩的沉贯与承载特性,明确桩周泥岩力学特征,提出进一步研究展望与工程应用建议。研究表明:(1)验证性试验、应用试验结果与现场试验结果一致,沉贯特性、承载特性与现场试验相同,验证了试验装置的可行性;(2)荷载传递相关因子α稳定性好,进一步证实了试验装置的荷载传递稳定可靠;(3)泥岩软硬互层严重,每10 mm贯入度通过锤击数表征的贯入阻力差异性大,低强度软夹层发生的静载破坏呈现出沉降急剧增大的陡降特征;(4)打桩对桩周2d(d为桩径)范围内的泥岩造成不同梯度的损伤,每间隔0.5d,强度损失66.0%、40.5%、17.0%、7.0%,弹性模量损失80.5%、54.5%、26.5%、11.0%;(5)完善取样技术,加强泥岩软硬互层的勘察判定,增强控制贯入度的施工措施,泥岩地基打入桩承载力的理论分析、数值计算及设计施工,应按损伤梯度合理选取原状力学参数折减后的数值。试验装置具有稳定、可靠、可控等优点,可为泥岩地基动力打入桩的相关研究提供支撑。 展开更多
关键词 原状软岩 试验装置 动力打桩 静载试验 桩周泥岩强度 模型试验
下载PDF
大纵肋正交异性钢-免蒸养UHPC组合桥面板力学性能研究 被引量:3
16
作者 刘益铭 张清华 +1 位作者 卜一之 田启贤 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第2期36-43,共8页
为明确大纵肋正交异性钢-免蒸养UHPC组合桥面板的力学性能,进行免蒸养UHPC材料力学性能试验、构件静力模型试验与疲劳模型试验,分析其材料基本力学性能、剪力钉抗剪性能、组合桥面板抗弯性能及疲劳性能。结果表明:免蒸养UHPC材料的弹性... 为明确大纵肋正交异性钢-免蒸养UHPC组合桥面板的力学性能,进行免蒸养UHPC材料力学性能试验、构件静力模型试验与疲劳模型试验,分析其材料基本力学性能、剪力钉抗剪性能、组合桥面板抗弯性能及疲劳性能。结果表明:免蒸养UHPC材料的弹性模量略高于高温蒸养UHPC材料,其他力学性能指标相较于高温蒸养UHPC材料均有不同程度的降低;免蒸养UHPC中剪力钉的破坏模式表现为剪力钉根部剪断并伴有焊环局部UHPC压溃,组合桥面板名义开裂应力为13.7 MPa,满足结构抗裂性要求;组合桥面板的疲劳破坏模式表现为UHPC结构层开裂,继而纵肋与横隔板连接焊缝焊趾处疲劳开裂,组合桥面板的疲劳寿命最终由焊接细节的疲劳强度所控制;纵肋与横隔板连接焊缝的等效疲劳强度为157 MPa,满足现行规范要求。 展开更多
关键词 正交异性钢桥面板 免蒸养UHPC 组合桥面板 抗剪性能 抗弯性能 疲劳性能 静力模型试验 疲劳模型试验
下载PDF
市域快线钢弹簧浮置板静载强度试验研究
17
作者 黄相东 曾志平 +3 位作者 罗信伟 李平 王卫东 王迪 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第5期1656-1665,共10页
城市轨道交通以其巨大的社会效益和经济效益在国内得到了迅速发展。同时,它还面临着一些亟待解决的关键技术,如列车提速、列车诱发振动对轨道结构和周围环境的影响等。因此,钢弹簧浮置板受到广泛关注。基于此,设计一种适用于时速160 km... 城市轨道交通以其巨大的社会效益和经济效益在国内得到了迅速发展。同时,它还面临着一些亟待解决的关键技术,如列车提速、列车诱发振动对轨道结构和周围环境的影响等。因此,钢弹簧浮置板受到广泛关注。基于此,设计一种适用于时速160 km市域快线的新型钢弹簧浮置板轨道,通过在实验室开展足尺模型静载试验,研究2倍列车轴重荷载作用下新型钢弹簧浮置板轨道的静载强度和承载能力,包括钢轨和浮置板的变形,浮置板应力及裂缝发展规律。研究结果表明:1)钢轨相对垂向位移随静载增加呈非线性增长,浮置板垂向位移随静载增加呈线性增长,且在650 kN之后增长速率有所提升,双倍轴重750 kN荷载作用下分配梁处钢轨最大相对位移为1.524 mm,浮置板板中最大位移为1.135 mm;2)浮置板受力以纵向应力为主,应力随静载增加呈线性增长,650 kN后,应力变化加剧,达到750 kN时,板边底面纵向拉应力为5.33 MPa,超过C50混凝土轴心抗拉强度;3)荷载达到750 kN时,浮置板跨中底面产生裂缝,最大裂缝宽度为0.14 mm,荷载达到1 100 kN时,最大裂缝宽度为0.28 mm。研究结果表明,新型高速钢弹簧浮置板在不利的支承和加载条件下能发挥良好的承载能力,且具有充足的安全储备空间。 展开更多
关键词 市域快线 新型高速钢弹簧浮置板 足尺模型 静载强度试验 变形 应力 裂缝
下载PDF
小模数塑料齿轮静态强度试验台研制与实验研究
18
作者 崔醒 辛栋 +1 位作者 于渤 石照耀 《机械传动》 北大核心 2023年第12期140-145,共6页
为获取小模数塑料齿轮的静态强度,研发了小模数塑料齿轮静态强度试验台,可以精准测量出不同模数、转速、材料的塑料齿轮的静态强度。重点介绍了试验台的工作原理、构成和工装零部件的设计。试验台由机械系统、电控系统和测量软件组成,... 为获取小模数塑料齿轮的静态强度,研发了小模数塑料齿轮静态强度试验台,可以精准测量出不同模数、转速、材料的塑料齿轮的静态强度。重点介绍了试验台的工作原理、构成和工装零部件的设计。试验台由机械系统、电控系统和测量软件组成,主要采用卧式结构,结构紧凑,占用空间小,工装夹具设计简单,便于测量。进行了静态强度的测试试验,测试了不同材料的静态强度。该试验台的研发,解决了小模数齿轮静态强度测试不准、测试装夹困难的问题。研究对塑料齿轮设计有一定的理论价值与实际应用价值。 展开更多
关键词 塑料齿轮 试验台 静态强度 极限载荷
下载PDF
某动车转向架构架静强度分析
19
作者 孙辉艺 戴焕云 《机械制造与自动化》 2023年第5期96-99,103,共5页
以某动车组转向架为研究对象,对其构造原理和材料及结构作出简单说明。依据UIC 615-4-2003、BS EN 13749-2011和JIS E 4207-2019、JIS E 4208-2004规范,对构架进行了静强度试验。试验内容包括构架扭曲刚度的测试和超常工况、运营工况、... 以某动车组转向架为研究对象,对其构造原理和材料及结构作出简单说明。依据UIC 615-4-2003、BS EN 13749-2011和JIS E 4207-2019、JIS E 4208-2004规范,对构架进行了静强度试验。试验内容包括构架扭曲刚度的测试和超常工况、运营工况、JIS工况的测试,主要对JIS工况进行了离散化处理与有限元分析,在ANSYS中进行运算。经过仿真数据与试验结果比较显示,该构架的静强度满足有关标准规定。 展开更多
关键词 转向架构架 台架试验 静强度试验 有限元分析
下载PDF
砌体墙力学参数的精密测量
20
作者 王超 郭迅 +3 位作者 刘娟 罗若帆 张俊 董孝曜 《世界地震工程》 北大核心 2023年第3期97-106,共10页
为准确测量砌体墙初始刚度和抗剪强度,提出基于逐级偏压加载平衡拉应力的试验方法,设计并制作6组不同砖块类型和不同构造措施的砌体墙片模型,并在精密测试条件下进行拟静力试验。试验结果表明:基于逐级偏压加载的方法能够较好地模拟实... 为准确测量砌体墙初始刚度和抗剪强度,提出基于逐级偏压加载平衡拉应力的试验方法,设计并制作6组不同砖块类型和不同构造措施的砌体墙片模型,并在精密测试条件下进行拟静力试验。试验结果表明:基于逐级偏压加载的方法能够较好地模拟实际工程墙体剪切破坏模式。烧结普通砖砌筑的墙片抗剪强度高于蒸压粉煤灰砖砌筑的墙片。带构造柱的墙体具有更高的变形能力和延性。本文的研究结果可为准确测量砌体墙的力学参数提供一种可靠的试验方法。 展开更多
关键词 砌体墙 精密测量 初始刚度 抗剪强度 拟静力试验
下载PDF
上一页 1 2 25 下一页 到第
使用帮助 返回顶部